2025首屆玉門地區(qū)蘭炭市場研討會圓滿落幕

其中新疆、內(nèi)蒙古產(chǎn)量增幅較大，尤其是新疆，2024年產(chǎn)量增加8300萬噸，領跑全國，也是全國統(tǒng)一大市場的重要表現(xiàn)從需求方面來看，電力用煤方面，全國電力生產(chǎn)量逐年上升，但是火電、水電生產(chǎn)量占比呈下行趨勢風電、核電生產(chǎn)量占比逐年上升從無煙煤的需求我們可以發(fā)現(xiàn)，無煙煤與動力煤、煉焦煤的聯(lián)系，密不可分，煤炭價格聯(lián)動性分析對煤炭定價、采購、貿(mào)易的重要性看未來，煤炭的周期性下跌趨勢不變，建議終端用戶根據(jù)自身況合理制定采購策略，礦山用戶如果難以改變下行趨勢，那就延緩節(jié)奏，用時間換空間，爭取利益最大化。

會議報道

[五一專題]： 2025年石油焦市場五一節(jié)后預測

【導語】：4月份國內(nèi)煉廠檢修集中，石油焦產(chǎn)量明顯下降，但進口補充資源充足，石油焦整體供應充足。

熱點聚焦

Mysteel參考丨印尼出口風波對中國動力煤擾動有限

印尼作為全球煤炭第一大出口國，在全球煤炭海運市場中有著不言而喻的重要地位進入2025年，在經(jīng)歷全球氣候變暖、能源品價格重心下移及煤炭高庫存，全球煤炭市場表現(xiàn)低迷，煤價進入持續(xù)的下跌行情，并跌至2021上半年水平雖然已簽訂合同的稅額由礦方承擔，但由于新舊定價方式存在一定價差，且市場習慣短期較難改變，在未來實施中仍存在不確定性 三、高庫存壓力 動力煤價格繼續(xù)走弱 近幾年來，中國進口動力煤呈逐年增長趨勢，且在2024年創(chuàng)下新高，全年進口動力煤4.05億噸，同比增長15%；主要來自印尼、澳大利亞、俄羅斯、蒙古國、菲律賓、哥倫比亞等國家，分別占比59%、18%、12%、6%、2%、2%。

Mysteel參考

Mysteel盤點：19日動力煤市場弱穩(wěn)運行 市場情緒不佳

下游方面，近期北方氣溫明顯偏高，同時新能源出力較強，火電負荷同比下降明顯下旬，天氣還將繼續(xù)轉暖，隨著居民用電和集中供暖需求持續(xù)走弱，后續(xù)終端電廠日耗將逐步周期性回落，預計后續(xù)終端仍以剛需拉運為主 進口方面，市場窄幅波動19日進口動力煤價差：進口印尼煤Q3800電廠最低投標價為465元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約479元/噸；進口煤Q5500電廠最低投標價為680元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約725元/噸；目前進口煤價保持一定價格優(yōu)勢，終端維持剛需采購節(jié)奏，但貿(mào)易商低價參與投標仍存倒掛風險，實際操作較為謹慎。

盤點

Mysteel日評：19日動力煤市場弱穩(wěn)運行 市場情緒不佳

下游方面，近期北方氣溫明顯偏高，同時新能源出力較強，火電負荷同比下降明顯下旬，天氣還將繼續(xù)轉暖，隨著居民用電和集中供暖需求持續(xù)走弱，后續(xù)終端電廠日耗將逐步周期性回落，預計后續(xù)終端仍以剛需拉運為主 進口方面，市場窄幅波動19日進口動力煤價差：進口印尼煤Q3800電廠最低投標價為465元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約479元/噸；進口煤Q5500電廠最低投標價為680元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約725元/噸；目前進口煤價保持一定價格優(yōu)勢，終端維持剛需采購節(jié)奏，但貿(mào)易商低價參與投標仍存倒掛風險，實際操作較為謹慎。

日評

Mysteel：煤焦國際市場熱點動態(tài)（2025.3.10）

2024年加拿大煤炭出口累計3431.4萬噸，同比下降8.4% 三、其他動態(tài)： 1.俄羅斯 據(jù)路透社（Reuters）3月10日最新報道稱，印度尼西亞礦業(yè)部在上周末舉行的活動中表示，為了強化資源控制以及增加財政收入，印尼政府正考慮提高煤炭、鎳、銅、黃金和錫等礦業(yè)公司需支付的開采特許權使用費，但具體調整幅度尚未公布這一政策動向可能對全球煤炭供應鏈產(chǎn)生結構性影響，尤其是印尼作為全球最大的動力煤出口國，其政策調整將直接影響出口成本及國際市場定價。

日評

Mysteel月報：3月動力煤市場煤價跌幅有望收窄

該項政策要求所有煤炭銷售根據(jù)國內(nèi)指數(shù)HBA(煤炭價格基準)定價，其中規(guī)定若現(xiàn)長協(xié)價格低于HBA價格，則需重新上調價格至HBA定價水平；若高于HBA價格，則保持原樣，其提出為提振印尼動力煤出口市場；然當前全球動力煤采購節(jié)奏較為緩慢，且國內(nèi)部分市場參與者認為若后續(xù)以HBA定價，必然抬高印尼煤炭進口價格，使本就弱需的中國市場轉向采購內(nèi)貿(mào)或其他煤種，當前態(tài)度仍以謹慎觀望為主，后續(xù)需要關注政策落地及實施情況。

月評

Mysteel：3月3日(17:30)進口動力煤價格行情

3日進口市場動力煤價格暫穩(wěn)運行國際市場方面，自印尼方頒布HBA定價政策后，價格較之前有所上漲，但基于成本壓力及弱需格局下，國際市場上成交稀少；澳洲礦方繼續(xù)下調報價，銷路依舊不暢，高卡澳煤形式較為嚴峻；俄羅斯高卡煤方面同樣慘淡，部分小礦陸續(xù)關停，虧損問題依然在蔓延國內(nèi)市場方面，繼上周兩大電廠于3月暫停招標進口煤后，招標頻率有所放緩，同時進口貿(mào)易商采購新貨較為消極，多數(shù)貿(mào)易商表示，HBA政策對價格帶來的影響有待進一步驗證，當前仍以觀望為主。

日評

Mysteel：印尼銷售定價存在變量 中國進口動力煤市場繼續(xù)承壓

該項政策的提出旨在提振印尼動力煤出口市場；然當前全球動力煤采購節(jié)奏較為緩慢，新規(guī)順利實施的關鍵仍在買家本周中國兩大電力集團為加快內(nèi)貿(mào)煤庫存消耗，將于3月開始暫時停止進口煤市場招標；由此可見中國買家現(xiàn)對進口煤采購處消極態(tài)度，定價方式的變化或不會引起價格的較大波動，需重點關注3月印尼離岸成交價格變化 二、高卡澳煤跌勢難改，庫存高筑與弱需壓力并存 電廠方面，在“暖冬”氣候以及新能源不斷發(fā)展的影響下，日耗處于往年低位，僅長協(xié)供應便能夠充分滿足電廠對高卡煤的需求，因此面向進口高卡煤的招標數(shù)量銳減；非電方面，受房地產(chǎn)行業(yè)低迷影響，大多水泥廠開工時間較晚，且年前采購貨盤尚未消耗，化工企業(yè)也多為剛需采購，整體增量較為有限。

煤焦熱點

Mysteel：2025年春節(jié)期間國內(nèi)動力煤市場運行情況

國內(nèi)終端電廠年前已陸續(xù)采購至3月貨盤，在庫存緩慢消耗下，即期采購基本處于暫停狀態(tài)假期期間華南區(qū)域進口煤船只陸續(xù)到港，整體庫存呈現(xiàn)遞增據(jù)悉，2月3日印尼能源與礦產(chǎn)資源部部長表示為確保印尼在煤炭方面擁有更大的定價自主權，將考慮在全球煤炭交易中使用發(fā)布的國內(nèi)動力煤標桿價（HBA）；據(jù)就現(xiàn)階段市場來說，印尼煤炭供需格局寬松，價格暫未有上漲動力，短期內(nèi)較難轉換定價方式，后期需繼續(xù)關注市場最新動態(tài) 綜上，當前部分放假煤礦雖陸續(xù)恢復生產(chǎn)，但煤礦全面復工基本在元宵節(jié)過后，短期內(nèi)市場供應及發(fā)運仍偏緊，而假期期間終端采購基本停滯，以消耗自身庫存為主，加之非電行業(yè)正月十五過后加快復產(chǎn)，短期內(nèi)或有短暫集中采購需求，節(jié)后預計動力煤價格或維持堅挺。

煤焦熱點

Mysteel：11月28日(17:30)進口動力煤價格行情

28日進口市場動力煤價格弱穩(wěn)運行國際市場供應端方面，印尼部分礦方當前仍在洽談長協(xié)，挺價情緒延續(xù)；澳洲俄羅斯等高卡煤出口國受匯率波動影響，且市場需求未有提振下整體表現(xiàn)較為低迷，報價區(qū)間稍有下沉下游需求端方面，終端現(xiàn)階段拿貨采購仍處低位運行，以壓價為主，與貿(mào)易商報還盤仍存一定價差市場參與者在拿貨成本倒掛情況下，采買新貨意愿不佳，詢貨問價數(shù)量稀少，市場整體成交情況一般 價格方面，現(xiàn)印尼Q3800報535元/噸，Q4500報690元/噸，澳煤Q5500報875元/噸，均為港提價；現(xiàn)俄煤Q5500報850元/噸，為到岸艙底價。

日評

Mysteel盤點：21日動力煤市場偏弱運行 坑口煤價難止頹勢

進口方面，今日進口動力煤價差：進口印尼Q3800華南到岸價約為479元/噸，較華南港口同熱值內(nèi)貿(mào)煤低107.8元/噸；印尼Q4500華南到岸價約為632元/噸，較華南港口同熱值內(nèi)貿(mào)煤低63元/噸；澳煤5500華南到岸價約為830元/噸，較華南港口同熱值內(nèi)貿(mào)煤低65元/噸近期國內(nèi)電廠投標價不斷刷新年內(nèi)低價，進口貿(mào)易商在拿貨壓力下一定程度影響外礦報價小幅下調當前內(nèi)外貿(mào)市場同步陰跌走弱態(tài)勢，相較之下進口煤仍有一定價格優(yōu)勢。

盤點

2023年我國露天煤礦的原煤產(chǎn)量達到11.8億噸

會議由中國煤炭工業(yè)協(xié)會科技發(fā)展部副主任張建明主持 張宏認為，經(jīng)過近二十年的快速發(fā)展，我國煤炭工業(yè)已進入高質量發(fā)展的新階段，全國煤礦數(shù)量大幅減少，開發(fā)布局加快調整，產(chǎn)業(yè)結構明顯優(yōu)化，現(xiàn)代化水平提高，動力煤中長期合同制度與“基礎價+浮動價”定價機制為全國煤炭市場平穩(wěn)運行奠定了堅實基礎面對“雙碳”目標的戰(zhàn)略性約束，煤炭的兜底保障作用將更加突出，從新疆等未來主要發(fā)展區(qū)的資源條件看，推動露天智能開采工藝、技術、裝備進步至關重要。

爐料

Mysteel：新疆市場動力煤暫穩(wěn)運行

新疆在銷煤炭主要以鐵路發(fā)運發(fā)往疆外保供電廠為主；市場煤主要通過汽運短倒至甘肅站臺發(fā)往西南西北地區(qū)區(qū)域內(nèi)大部分煤礦正常生產(chǎn)，供應端基本穩(wěn)定價格方面本周以穩(wěn)為主，準東、哈密大部分主流大礦暫未調整價格，準東Q5000動力煤報170-180元/噸，哈密Q5000動力煤報230-250元/噸。

日評

Mysteel月報：4月動力煤市場或將弱勢震蕩運行

回顧1-2月份，在春節(jié)前后市場煤價相對堅挺，下游用戶補庫需求釋放對煤價形成有力支撐；然正月十五過后，需求端開工率恢復緩慢，且由于利潤空間擠占，生產(chǎn)積極性下降，故煤價延續(xù)下跌國際方面，受俄羅斯新一輪制裁影響，個別煤炭生產(chǎn)商出口受限，部分市場參與者擔憂高卡煤供應減量，拉動澳洲、歐洲高卡煤價快速上行，但在實際采購需求疲軟下，煤價由漲轉跌因此在進口煤價格空間優(yōu)勢存在下，終端電廠采購量保持增長在進口低卡煤價有一定價差下，終端用戶或將繼續(xù)采購進口煤，因此預計3月份進口動力煤量或呈小幅增長態(tài)勢。

月評

[數(shù)據(jù)分析]：中國石油焦港口庫存及出貨量周數(shù)據(jù)分析（20240322-0328）

石油焦,港存

庫存

新集能源：預計第四季度國內(nèi)煤炭供需將延續(xù)緊平衡的基本局面

新集能源還介紹了公司長協(xié)售價定價模式，電煤5000卡月度出礦價格=國家發(fā)改委確定電煤基準價675元/噸+[（上月最后一期全國煤炭交易中心價格指數(shù)NCEI+上月最后一期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)BSPI+上月最后一期CCTD秦皇島綜合5500大卡交易價格)/3-675]/2長協(xié)煤基準為5000卡/克，實際結算以實際發(fā)運熱值為準前三季度長協(xié)煤占比85%左右 公司資源儲量及未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃方面，新集能源稱，根據(jù)《國家發(fā)展改革委關于淮南新集礦區(qū)總體規(guī)劃的批復》（發(fā)改能源[2005]2633號），公司礦區(qū)總面積約1,092平方公里，含煤面積684平方公里，資源儲量101.6億噸，資源儲量約占安徽省四大煤炭企業(yè)總資源量的40%。

爐料

Mysteel: 澳大利亞煤礦調研活動報告

市場方面，疫情影響煤礦產(chǎn)量基本恢復正常，涉及到煉焦煤礦井少，主要是動力煤煤礦為主，多以長協(xié)訂購，煉焦煤市場零售資源非常有限，價格定價多和指數(shù)掛鉤，禁運之前有近100萬噸的量流向中國 企業(yè)B：每年操作大約700萬噸煉焦煤，總銷售額為10億澳元，新交所所有焦煤紙貨中大約有15-20%的量是該企業(yè)操作的，是世界上最大的操作焦煤紙貨的貿(mào)易商之一，已經(jīng)開始從哥倫比亞的小煤礦購買煉焦煤，儲存在港口，然后出口到亞洲和南美洲，也是哥倫比亞焦煤的最大的出口商之一，制定了全球PCI季度基準價格。

煤焦熱點

Mysteel數(shù)據(jù)：全球煤炭發(fā)運數(shù)據(jù)(12.26 - 1.1)

在此節(jié)點上，全球范圍內(nèi)天然氣價格的高漲進一步增加了企業(yè)的經(jīng)營成本，讓這些成本密集型企業(yè)無法承擔，或采用減產(chǎn)降本甚至停產(chǎn)的應對措施供需端的雙重影響將天然氣價格推至歷史高位這一時期從全球市場來看，主要是天然氣的緊缺，帶動原油的緊張，并直接導致動力煤、焦煤焦炭持續(xù)緊缺，價格連創(chuàng)新高而石油、煤炭價格的上漲又會進一步推動天然氣價格上漲一方面是源于天然氣與油價掛鉤的定價機制，另一方面是以煤炭替代天然氣發(fā)電，需要購買更多的碳排放配額，昂貴的碳排放配額又會促使能源公司重新使用天然氣，加劇天然氣供不應求。

澳洲發(fā)運

【界面】碳酸鋰價格跌至55萬元大關，還有多大下降空間？

“M-3”浮動定價，是指價格按照發(fā)貨月前的三個月均價確定 隨著鋰價下跌，碳酸鋰冶煉端利潤正在承壓 碳酸鋰生產(chǎn)的主要原材料為鋰輝石、硫酸、純堿和動力煤以Pilbara最新一次拍賣價看，折算后電池級碳酸鋰成本約為54.98萬元/噸，預計2023年一季度偏后月份進入市場流通這一折算后的價格，和以目前的現(xiàn)貨價格基本持平 “目前鋰價格變化最主要的影響因素仍是供需，”曲音飛說，上游鋰礦拍賣價對碳酸鋰成本有所支撐，但冶煉端可以采取別的方式來平衡高出的成本，所以光靠成本無法支撐碳酸鋰價格。

媒體報道