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更新時間:2025-07-10

快訊播報

動力煤一年走勢快訊

2025-06-20 09:12

20日陜西市場動力煤暫穩(wěn)運行。陜西地區(qū)大部分煤礦正常生產(chǎn)銷售,個別煤礦因檢修、倒工作面停產(chǎn),市場煤供應(yīng)基本穩(wěn)定。近日陜煤大礦競拍多數(shù)煤種出現(xiàn)小幅漲價,帶動市場情緒趨于穩(wěn)定,今日坑口調(diào)價煤礦較少,維持產(chǎn)銷平衡狀態(tài)?,F(xiàn)階段火電需求難有釋放,后續(xù)煤價走勢還需關(guān)注下游實際需求及港口市場情況。

2025-06-17 09:13

6月17日進口動力煤價差:印尼煤Q3800到岸價約385元/噸,同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港至華南到岸價約433.5元/噸;澳煤Q5500到岸價約644元/噸,同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港至華南到岸價約652元/噸。內(nèi)貿(mào)煤價表現(xiàn)僵持,而進口煤價走勢分化,低卡印尼煤下調(diào)幅度大,且各方對后市仍有下跌預(yù)期,價格優(yōu)勢明顯;高卡澳煤在離岸及運價有所回升下,與內(nèi)貿(mào)價差有所收窄,性價比不及低卡印尼煤。

2025-06-10 09:09

6月10日進口動力煤價差:進口印尼煤Q3800到岸價約393元/噸,而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約432.8元/噸;澳煤Q5500到岸價約629.5元/噸,而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約653元/噸。當前內(nèi)貿(mào)煤價暫時企穩(wěn),但外礦方面因庫存壓力漸起下調(diào)報價,從而使得煤價快速回落進口優(yōu)勢重新顯現(xiàn)。隨著高溫天氣來臨,終端緩慢去庫,后續(xù)需持續(xù)關(guān)注內(nèi)貿(mào)價格走勢

2025-06-05 09:33

6月5日北港市場動力煤價格弱穩(wěn)運行。昨日市場報價部分下調(diào)5元/噸,下游觀望情緒濃厚,實際成交表現(xiàn)一般?,F(xiàn)階段南方地區(qū)陸續(xù)進入雨季,水電發(fā)力下火電日耗較低,部分貿(mào)易商對后續(xù)價格走勢較為悲觀,如去庫情況未達到預(yù)期價格仍將偏弱運行。后續(xù)需持續(xù)關(guān)注港口庫存及實際成交情況。截至6月4日環(huán)渤海八港庫存2749萬噸,日環(huán)比減少12萬噸。

2025-05-29 09:11

5月29日山西市場動力煤暫穩(wěn)運行。區(qū)域內(nèi)調(diào)研煤礦維持正常生產(chǎn),以落實長協(xié)發(fā)運為主,煤炭供應(yīng)水平基本穩(wěn)定。近日市場情緒雖稍有改善,但基于終端需求釋放有限,周邊煤廠訂單數(shù)量并無明顯增長,故對后期走勢仍持謹慎態(tài)度。后續(xù)需主要關(guān)注終端需求的釋放情況。

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  • Mysteel:2025新春團拜會——動力煤榆林站圓滿落幕

    演講詳細分享了2024年動力煤的消費構(gòu)成,其中發(fā)電用煤占比高達80.33%,建材用煤占9.59%,甲醇和尿素用煤分別占4%和1.3%,蘭炭用煤占2.95%,其余用途占1.8%接著,演講介紹了2021至2024年電廠的耗煤量、庫存及可用天數(shù),并重點闡述了全國近一年來的月度發(fā)電量,以及各品種發(fā)電量的走勢和占比同時,還深入分析了GDP與總用電量之間的關(guān)系2024年,我國電力需求穩(wěn)步增長,煤電頂牛矛盾得以消除,電廠煤源充沛。

    會議報道

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    會議報道

  • 【財聯(lián)社】伊泰煤化工項目延期建設(shè)敲響警鐘,2023煤化工產(chǎn)業(yè)面臨多重考驗

    減值的計算方式是通過評估方法去測未來的現(xiàn)金流量,再折現(xiàn)到現(xiàn)在的可回收價值” 對于延遲一年投產(chǎn)的原因,伊泰煤炭在回復(fù)函中歸集為三點,煤價、油價與稅費 伊泰煤炭人士表示,“煤價是項目延遲的最大原因”公司認為,煤價以后的一段時間有可能仍處于高位震蕩的狀態(tài)業(yè)內(nèi)受訪人士也普遍認為,目前煤炭整體開工率進入穩(wěn)定階段,供給保持平穩(wěn),港口煤價已出現(xiàn)止跌反彈,Q5500動力煤重新站穩(wěn)1000元/噸以上,煤價高位震蕩的走勢預(yù)計將持續(xù)較長時間。

    媒體報道

  • 動力煤價格將下行至何處

    總結(jié)來看,2021年是動力煤市場非常特殊的一年,其特殊性主要體現(xiàn)在以下三點: 第一,2021年動力煤價格與宏觀經(jīng)濟的關(guān)系不同于往年傳統(tǒng)年份,宏觀經(jīng)濟強弱是煤炭價格走勢的主導(dǎo)因素,原煤價格走勢與GDP增長相契合,但2021年煤炭短缺加劇了限電情況,進而影響經(jīng)濟增長在傳統(tǒng)周期中,煤炭是經(jīng)濟增長的同步指標,而原油因為具有較強的金融屬性,通常是后周期的品種,即在經(jīng)濟增長過了高點之后反而會加速上漲,但2021年下半年以來,煤炭取代了原油的后周期地位。

    爐料

  • Mysteel:2021年9月上海鋼聯(lián)廣西地區(qū)鋁產(chǎn)業(yè)調(diào)研報告

    調(diào)研背景 2021年注定是不平凡的一年,2020年疫情過后,各行各業(yè)產(chǎn)線全開加足馬力生產(chǎn),經(jīng)濟快速發(fā)展加之動力煤價格大幅上漲、南方降雨量偏少導(dǎo)致電力緊缺,伴隨著雙限的背景各地鋁企開始一輪又一輪的限產(chǎn)減產(chǎn),然而目前廣西地區(qū)減產(chǎn)限產(chǎn)情況如何?電力供應(yīng)是否真的如此緊張?氧化鋁后續(xù)走勢如何?硅鎂價格為何走出這種二十年不見的行情?帶著種種疑問,上海鋼聯(lián)組織調(diào)研團隊共20人對廣西的鋁產(chǎn)業(yè)鏈進行了一次深度考察。

    主編視角

  • 動力煤期權(quán)運行現(xiàn)狀及策略展望

    2020年6月30日動力煤期權(quán)在鄭商所上市作為我國能源化工領(lǐng)域重要的期權(quán)品種,動力煤期權(quán)因其特殊的風(fēng)險管理屬性,上市后在促進我國煤炭和電力行業(yè)健康發(fā)展方面發(fā)揮了積極作用歲月流轉(zhuǎn),而今動力煤期權(quán)即將迎來一周歲生日在此,我們從動力煤期權(quán)運行情況、重要運行指標走勢及各策略表現(xiàn)等角度回顧并展望動力煤期權(quán)市場 成交持倉情況 動力煤期權(quán)上市近一年來,成交和持倉規(guī)模穩(wěn)步增長。

    爐料

  • Mysteel: 印度疫情對海運煤炭市場影響分析

    據(jù)外媒報道,由于第二輪疫情爆發(fā)導(dǎo)致缺氧,多家煉鋼企業(yè)參與了氧氣供給盡管實際影響將非常有限,但是根據(jù)Mysteel調(diào)研,用鋼需求預(yù)計月環(huán)比將減少7-10% 印度一年消耗約9000萬噸冶金煤,而澳大利亞一直是印度主要焦煤來源國根據(jù)鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù)(4月5日-25日),澳洲對印度的焦煤發(fā)運依舊是一個上漲的態(tài)勢,預(yù)計由于疫情,印度對焦煤的需求將開始走弱,其影響將在后期顯現(xiàn) 數(shù)據(jù)來源:鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 數(shù)據(jù)來源:鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 四、海運煤后期走勢預(yù)估 由于第二波疫情的爆發(fā),印度可能會放緩雨季前的補庫需求,預(yù)計澳洲動力煤現(xiàn)貨價格可能會繼續(xù)下行。

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