Mysteel：印尼銷售定價存在變量 中國進口動力煤市場繼續(xù)承壓

該項政策的提出旨在提振印尼動力煤出口市場；然當前全球動力煤采購節(jié)奏較為緩慢，新規(guī)順利實施的關鍵仍在買家本周中國兩大電力集團為加快內(nèi)貿(mào)煤庫存消耗，將于3月開始暫時停止進口煤市場招標；由此可見中國買家現(xiàn)對進口煤采購處消極態(tài)度，定價方式的變化或不會引起價格的較大波動，需重點關注3月印尼離岸成交價格變化 二、高卡澳煤跌勢難改，庫存高筑與弱需壓力并存 電廠方面，在“暖冬”氣候以及新能源不斷發(fā)展的影響下，日耗處于往年低位，僅長協(xié)供應便能夠充分滿足電廠對高卡煤的需求，因此面向進口高卡煤的招標數(shù)量銳減；非電方面，受房地產(chǎn)行業(yè)低迷影響，大多水泥廠開工時間較晚，且年前采購貨盤尚未消耗，化工企業(yè)也多為剛需采購，整體增量較為有限。

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Mysteel解讀： 2024年中國進口動力煤累計4.05億噸 四季度增量顯著

主要進口來源國依次為印尼、澳大利亞、俄羅斯、蒙古國，除俄羅斯同比減量14%外，其余國家增量顯著首先，進口印尼動力煤達2.38億噸，占比58.7%；印尼方面在本國煤炭產(chǎn)量不斷提升背景下，出口亦明顯增量；中國沿海電廠青睞使用低卡印尼煤，在供應充足及需求刺激下進口量新高其次，全年進口澳大利亞動力煤7287.6萬噸，同比增長48%，占比17.9%；澳煤重回中國市場后，對華南區(qū)域非電用戶來說是較高性價比的選擇；且在歐洲市場逐步擺脫煤炭依賴后，對澳煤需求下降，因此流向中國市場煤炭增加，進口量已超過禁運前水平。

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Mysteel：預計2025年中國進口動力煤總量或?qū)⑼瘸制?/a>

Mysteel解讀：11月中國進口動力煤4128.4萬噸 預計全年進口量將達4億噸

一、11月份進口動力煤萬噸，同比增長29% 據(jù)海關數(shù)據(jù)顯示，2024年11月份，中國進口動力煤4128.4萬噸，月環(huán)比增長17%，年同比增長29%；1-11月累計進口量3.65億噸，同比增長14%回顧11月份，全國氣溫同比偏高，電廠日耗攀升緩慢，繼續(xù)實施高庫存策略；在需求放量緩慢下，市場煤價持續(xù)下跌，交投活躍度低迷，導致港口庫存不斷攀升至年內(nèi)高位；疏港壓力下貿(mào)易商繼續(xù)降價出貨，全月港口煤價下跌約30元/噸。

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Mysteel解讀： 9月中國進口動力煤3602.1萬噸 單月進口量創(chuàng)新高

整體來看，中國市場在進入傳統(tǒng)用煤淡季后，需求釋放有限，但進口煤高性價比促使市場參與者采購進口煤，因此單月進口量為近兩年來的高位 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 二、印、澳、俄三國進口量均環(huán)比增量 從9月分國別進口量增長來看，排名第一的是澳煤，9月我國進口澳大利亞動力煤673.4萬噸，月環(huán)比增長20%；排名第二的是印尼煤，9月我國進口印尼煤總量環(huán)比上月增長5%，當月共進口2102.1萬噸，占動力煤總進口量的58.4%，創(chuàng)2024年單月進口量新高。

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Mysteel解讀： 10月中國進口動力煤2649萬噸 環(huán)比繼續(xù)減量

一、10月份進口動力煤2649萬噸，環(huán)比下降12% 據(jù)海關數(shù)據(jù)顯示，2023年10月份，中國進口動力煤2649萬噸，環(huán)比下降12%，連續(xù)第二個月下滑，幅度繼續(xù)擴大前10個月中國進口動力煤累計2.87億噸，同比增長70%雖10月份進口量有一定下滑，但單看全年進口總量仍是近幾年的高位整體來看10月國內(nèi)動力煤市場處于先強后弱趨勢，國慶雙節(jié)后部分下游釋放階段性補庫需求，煤價開始情緒化上漲；而后在采購熱潮退出后，疊加港口庫存較高，煤價支撐力不足，從而進入下跌行情。

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Mysteel解讀：8月中國進口動力煤3333.6萬噸 單月進口量再繼新高

背景：回顧8月份國際動力煤市場，高低卡熱值煤種繼續(xù)分化，高卡煤走勢保持相對穩(wěn)定，中低卡煤價延續(xù)弱勢，價格震蕩趨弱運行進口煤價格優(yōu)勢持續(xù)擴大，中國買家采購節(jié)奏不減此背景下中國進口動力煤數(shù)量將有何變化？本文將對此展開敘述 一、進口量環(huán)比繼續(xù)增長，創(chuàng)年內(nèi)單月進口量最高水平 據(jù)海關數(shù)據(jù)顯示，2023年8月份中國進口動力煤3333.6萬噸，環(huán)比增長7.8%，同比增長53.1%。

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Mysteel： 5月中國進口動力煤3138.3萬噸 單月進口量繼續(xù)增長

一、海外高卡煤流向中國市場，進口量繼續(xù)新高 據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年5月進口動力煤3138.3萬噸，同比增長108.1%；1-5月累計進口動力煤為1.36億噸，同比增長91.2%單月動力煤進口量繼續(xù)增長， 且為年內(nèi)進口量最高水平5月份因國際市場需求低迷，煤價承壓開始下調(diào)而中國作為煤炭消費大國，需求量因此部分國際賣家開始低價轉(zhuǎn)向中國市場出售，對國內(nèi)價格沖擊較大，但進口量繼續(xù)保持增長。

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Mysteel：11月中國進口動力煤 2582萬噸 全年進口或減量17-19%

月環(huán)比下降10.5%，一方面是中國用戶負荷降低，氣溫不及往年；加之在長協(xié)有序調(diào)運下，庫存處于偏高水平，以常態(tài)化剛需采購為主另一方面印尼雨季及DMO兌現(xiàn)量增加，擠占煤炭出口量，中國進口動力煤數(shù)量有所減少另印尼政府要求2023年國內(nèi)動力煤生產(chǎn)商向電力企業(yè)供應1.61億噸，比2022年增加約3400萬噸，此舉不僅將減少明年國際市場煤炭供應量，還將進一步抬高市場價格；后續(xù)影響仍有待觀察 中國進口俄羅斯動力煤同環(huán)比增長明顯，為今年單月進口量的第二高位。

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Mysteel：9月份中國進口動力煤總量再創(chuàng)新高 連續(xù)3月保持增長

海關數(shù)據(jù)顯示，今年9月份進口動力煤總金額25.4億美金，環(huán)比增長5.4%；據(jù)鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，9月份印尼Q3800FOB價格中樞為92.4美元/噸，比去年同期的84.4美元/噸，上調(diào)8美元/噸，進口動力煤價上漲，帶動進口總額激增 三、中國進口動力煤主要來源國 2022年9月進口印尼動力煤2047.9萬噸，環(huán)比增長31.4%，占進口總量的81%，為今年進口量高水平。

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Mysteel：8月份中國進口動力煤總量創(chuàng)年內(nèi)新高

海關數(shù)據(jù)顯示，今年8月份進口動力煤總金額24.1億美金，環(huán)比增長30.2%；隨中國進口動力煤增量明顯，進口總額顯著增加 三、印尼煤依舊是中國進口煤的主力軍 第一，本月進口印尼動力煤1557.9萬噸，環(huán)比增長34.9%，為今年進口量高位中國煤耗企業(yè)受現(xiàn)貨緊張及限價政策影響，采購積極性不高，而同等熱值下華南區(qū)域印尼Q3800較國內(nèi)有70-100元/噸的價差，因此進口煤數(shù)量顯著增長。

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Mysteel：5月份中國進口動力煤數(shù)量環(huán)比下降19.3%

此背景下，5月份中國進口動力煤市場如何演繹？本文將對此進行解讀 一、進口動力煤總量環(huán)比下降19.3% 據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年5月份中國進口動力煤數(shù)量為1508萬噸，環(huán)比下降19.3%，同比下降10.6%受新冠疫情影響，制造業(yè)開工率明顯下降，工業(yè)用電開始回落，終端用戶需求疲軟，疊加保供穩(wěn)價政策有序?qū)嵤瑖鴥?nèi)市場價格開始回落，進口煤價倒掛，進口動力煤數(shù)量有所下滑。

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Mysteel：一季度中國進口動力煤總量不及往年同期水平

受當前國際局勢緊張影響，俄羅斯煤炭出口仍面臨支付方式及運力制約，出口量同比約減少一半；值得關注的是，歐盟等國對俄羅斯煤炭提出制相關措施，未來或?qū)⒔惯M口俄羅斯煤炭，長遠來看這部分煤炭極大可能流向?qū)?em class='keyword'>中國市場，預計未來我國進口俄煤數(shù)量將大概率增加 另2022年一季度中國進口菲律賓動力煤192.4萬噸，約占總量的5.0%；進口南非動力煤95.6萬噸，約占總量的3.0%；進口加拿大動力煤40.4萬噸，約占總量的1.0%；進口蒙古動力煤19.9萬噸，約占總量的1.0%。

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Mysteel：2021年中國進口動力煤量預計為2.46億噸

2021年在國內(nèi)供需錯配的背景下，進口煤的補充作用更為顯著；臨近年底，進口煤數(shù)量將如何發(fā)展，是持續(xù)增加，還是少量下降，本文將為此展開敘述 據(jù)統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1-11月全國共進口煤炭2.92億噸，同比增長10.3%由數(shù)據(jù)可見，2021年進口煤及褐煤數(shù)量較2020年激增，受國內(nèi)供需錯配影響，進口煤替代作用大幅提高 1-11月我國共進口動力煤（包含褐煤）2.36億噸，同比增長24.8%；其中11月份進口動力煤（包含褐煤）共計2619萬噸，環(huán)比增長20.2%，同比增長252%。

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Mysteel半年報：2025年下半年國內(nèi)動力煤價格或維持窄幅震蕩走勢

全球動力煤市場延續(xù)供強需弱格局，供應寬松煤價重心不斷下移；而中國內(nèi)貿(mào)煤價同樣進入下跌通道，進口煤價差逐步縮小，部分轉(zhuǎn)向內(nèi)貿(mào)采購中國進口煤市場在價差縮小、需求下滑及國內(nèi)供應充足大背景下，未來進口動力煤將繼續(xù)減量 4.2 2025下半年價格行情展望 2025 年下半年動力煤市場將呈現(xiàn) “旺季反彈、中樞下移” 的格局，供需矛盾較上半年有所緩和但未根本扭轉(zhuǎn)。

月評

Mysteel：煤焦國際市場熱點動態(tài)（2025.7.2）

此外，科爾若夫指出，煤炭產(chǎn)量收縮將推動下半年煤價改善："當前價格已觸底中國鋼鐵產(chǎn)能利用率降至85%，且對俄煤征收進口關稅抑制需求，全球約20%煤企處于虧損"他分析供需格局稱，俄羅斯國內(nèi)動力煤/褐煤減產(chǎn)及東部焦煤出口萎縮將加劇供應緊張，"產(chǎn)量下降通常推升價格" 盡管關稅取消前景不明，但科爾若夫強調(diào)關鍵匯率波動等因素"理論上將推動三四季度形勢逆轉(zhuǎn)"，并斷言"價格不可能更低，當前已接近成本底線"。

日評

[隆眾聚焦]：供應壓力增加 聚丙烯市場走勢偏弱

【導語】目前聚丙烯下游跟進不足，淡季弱需求延續(xù)，市場心態(tài)謹慎，整體交投平淡，疊加周內(nèi)新裝置裕龍石化四線（40萬噸/年）投產(chǎn)，供應壓力再起，本周聚丙烯市場呈震蕩走弱態(tài)勢。

熱點聚焦

[隆眾聚焦]：成本面支撐松動 聚丙烯市場漲后回落

【導語】上周原油大漲，成本支撐增強，聚丙烯市場趁機反彈，但下游跟進不足，淡季弱需求延續(xù)，周內(nèi)原油持續(xù)走低，成本支撐出現(xiàn)松動，本周聚丙烯市場呈漲后回落之勢。

熱點聚焦

[甲醇日評]：下游剛需采購 市場觀望情緒升溫（20250704）

國內(nèi) 甲醇 日評

每日點評

[甲醇]：7月3日全國主要城市甲醇價格匯總

地區(qū)甲醇,甲醇報價,甲醇成交價

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