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更新時(shí)間:2025-07-05

快訊播報(bào)

煤河運(yùn)煤船動(dòng)力快訊

2025-06-23 09:00

6月23日晨間蒙古國進(jìn)口煉焦市場偏弱運(yùn)行。目前市場仍處于消費(fèi)淡季,價(jià)格反彈缺少一定驅(qū)動(dòng)力,期貨盤面震蕩波動(dòng),實(shí)際成交有限。蒙市場成交氛圍較為冷清,繼期現(xiàn)商采購之后下游采購情緒仍未有明顯好轉(zhuǎn),焦鋼企業(yè)按需補(bǔ)庫,口岸通關(guān)車數(shù)下滑明顯,庫存居高不下。現(xiàn)甘其毛都口岸:蒙5#原718,蒙5#精868,蒙4#原685,蒙3#精765,1/3焦原580;北唐山:蒙5#精1013;策克口岸:馬克A480,馬克西520,歐斯克A370,歐斯克B470,南戈壁A490,南戈壁B370,泰拉原850,巴音低硫肥精730,巴音低硫氣肥精700;滿都拉口岸:主焦精745,氣原570;均為對(duì)應(yīng)提貨地結(jié)算含稅現(xiàn)金價(jià)。后期重點(diǎn)關(guān)注國內(nèi)外宏觀事件落地情況和監(jiān)管區(qū)如何有效去庫對(duì)蒙貿(mào)易的影響。(單位:元/噸)

2025-06-12 17:15

沙鋼集團(tuán)安陽永興特鋼有限公司產(chǎn)能整合項(xiàng)目一期建設(shè)工程已基本完成,目前處于聯(lián)動(dòng)調(diào)試階段。該項(xiàng)目是南省第九期“三個(gè)一批”重大項(xiàng)目,總投資約60億元,計(jì)劃更新高爐、燒結(jié)機(jī)、氣發(fā)電機(jī)組以及配套制氧、動(dòng)力等設(shè)備設(shè)施,建成后將進(jìn)一步推動(dòng)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí),實(shí)現(xiàn)高端化、綠色化發(fā)展,打造具備更強(qiáng)產(chǎn)品競爭力的南省高端優(yōu)特鋼生產(chǎn)基地。與此同時(shí),二期建設(shè)工程正在全力推進(jìn),部分重點(diǎn)項(xiàng)目正同步開展設(shè)備采購招標(biāo)、深化工程設(shè)計(jì)方案,全方位、多維度加快施工籌備工作,以確保項(xiàng)目建設(shè)高效推進(jìn)。

2025-05-27 07:39

【Mysteel早讀:7家鋼廠降價(jià),焦炭開啟第二輪提降】第三輪第四批中央生態(tài)環(huán)境保護(hù)督察全面啟動(dòng);5月26日,全球動(dòng)力價(jià)格跌至四年半以來的新低;5月26日,北、天津地區(qū)主流鋼廠提出焦炭第二輪降價(jià),濕熄焦炭下調(diào)50元/噸、干熄焦炭下調(diào)55元/噸,5月28日零點(diǎn)執(zhí)行。

2025-04-25 09:00

4月25日晨間蒙古國進(jìn)口煉焦市場偏弱運(yùn)行。雖臨近五一假期,但節(jié)前補(bǔ)貨情緒一般,價(jià)格上漲缺乏一定驅(qū)動(dòng)力,市場雖有焦炭二輪提漲風(fēng)聲,但本次提漲落地難度較大,部分焦價(jià)格也普遍出現(xiàn)回落。進(jìn)口蒙市場近日口岸嚴(yán)查微量元素超標(biāo),通關(guān)量下滑明顯,監(jiān)管庫持續(xù)降庫,但由于下游需求有限,蒙成交依舊冷淡,價(jià)格短期震蕩運(yùn)行,今日ETT線上競拍1/3焦原共64萬噸,成交結(jié)果有待觀望。現(xiàn)甘其毛都口岸:蒙5#原835,蒙5#精1040,蒙4#原860,蒙3#精985,1/3焦原670;北唐山:蒙5#精1205;策克口岸:馬克A560,馬克西590,歐斯克A440,歐斯克B550,南戈壁A750,南戈壁B405,泰拉原850,巴音低硫肥精830,巴音低硫氣肥精800;滿都拉口岸:主焦精780,氣原570;均為對(duì)應(yīng)提貨地結(jié)算含稅現(xiàn)金價(jià)。后期重點(diǎn)關(guān)注國內(nèi)外宏觀事件落地情況和監(jiān)管區(qū)如何有效去庫對(duì)蒙貿(mào)易的影響。(單位:元/噸)

2025-04-22 09:00

4月22日晨間蒙古國進(jìn)口煉焦市場偏弱運(yùn)行。目前處于節(jié)前備貨期,市場情緒端稍有緩和,但總體對(duì)后市仍持理性觀望態(tài)度,基本面尚未出現(xiàn)反彈動(dòng)力。進(jìn)口蒙市場通關(guān)車數(shù)震蕩波動(dòng),價(jià)格漲跌幅度小,上漲乏力,貿(mào)易商有挺價(jià)態(tài)勢,終端采購以壓價(jià)為主,口岸庫存降庫明顯?,F(xiàn)甘其毛都口岸:蒙5#原830,蒙5#精1040,蒙4#原860,蒙3#精990,1/3焦原670;北唐山:蒙5#精1205;策克口岸:馬克A560,馬克西595,歐斯克A440,歐斯克B550,南戈壁A750,南戈壁B410,泰拉原850,巴音低硫肥精830,巴音低硫氣肥精800;滿都拉口岸:主焦精780,氣原570;均為對(duì)應(yīng)提貨地結(jié)算含稅現(xiàn)金價(jià)。后期重點(diǎn)關(guān)注國內(nèi)外宏觀事件落地情況和監(jiān)管區(qū)如何有效去庫對(duì)蒙貿(mào)易的影響。(單位:元/噸)

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  • Mysteel數(shù)據(jù):全球炭發(fā)運(yùn)數(shù)據(jù)(7.31 - 8.6)

    南非理查德灣產(chǎn)6000卡動(dòng)力價(jià)格環(huán)比降2美元,目前是89美元/噸南非的主要運(yùn)鐵路因?yàn)楣收咸幱陂L期檢修狀態(tài),大量的炭開始通過公路進(jìn)行長途運(yùn)輸,大量的掛車綿延在南非建設(shè)較為落后的道路上,交通事故限制了炭的運(yùn)輸速度,無獨(dú)有偶,巴拿馬地區(qū)雖然不依靠陸運(yùn),但是狹小的巴拿馬運(yùn)自一個(gè)月前水位就處于偏低的水平,大量的運(yùn)從美洲東部發(fā)運(yùn),要從大西洋繞過好望角,再到炭需求國如本周哥倫比亞的炭海運(yùn)船就選擇了這條冗長的海運(yùn)路線。

    澳洲發(fā)運(yùn)

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