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更新時間:2025-07-10

快訊播報

進口動力煤利潤快訊

2025-04-25 10:02

4月25日進口動力煤市場弱勢運行。近日我國大型電力集團繼續(xù)釋放遠期貨盤采購需求,由于前期終端流標率較高,進口貿易商為出貨紛紛下調投標價,其中華南區(qū)域印尼Q3800最低投標價回落至450元/噸。4月26日印尼能礦部將采礦權稅率提高1%,此政策使得礦企成本進一步提高,而為保障銷售利潤提高市場報價,但目前需求疲軟下買家對此較難接受。預計短期內進口市場仍在低位徘徊。

2025-07-10 09:17

7月10日進口動力煤價差:印尼煤Q3800電廠最低投標價為389元/噸,同熱值內貿煤自北港運至華南到岸約451元/噸;Q4500電廠最低投標價為488元/噸,而同熱值內貿煤自北港運至華南到岸約528元/噸。內外貿煤價均持上漲趨勢,而國內終端高庫存下對價格接受度尚未與煤價上調幅度保持同頻,Q3800投標價至390元/噸以上流標現(xiàn)象增加,但進口中低卡煤價格優(yōu)勢仍較為顯著。

2025-07-09 09:29

7月9日印尼Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB主流報價圍繞42美元/噸,礦方報價相對堅挺;據(jù)悉華南區(qū)域電廠Q3800小船投標價397元/噸,疊加回國海運費高位,投標價格重心小幅上移。并且國內內貿煤價持穩(wěn)和高溫需求釋放為價格提供短期支撐,但終端高庫存及水電替代制約反彈高度,若電廠去庫速度不及預期,采購放量可持續(xù)性將受限。預計短期內進口動力煤價將以穩(wěn)為主,需關注電廠實際采購情況。

2025-07-08 09:07

7月8日進口動力煤價差:印尼Q3800到岸價約390元/噸,同熱值內貿煤自北港運至華南到岸價約446元/噸;澳煤Q5500到岸價約651元/噸,同熱值內貿煤自北港運至華南到岸價約656元/噸。內貿煤價持穩(wěn)運行,而印尼低卡煤延續(xù)低位,高卡煤在日韓等國需求帶動下小幅上探;故國內電廠基于性價比對低卡煤采購意愿尚可,但貿易商對后市看空情緒仍存,需關注外礦報價及電廠補庫進度。

2025-07-04 09:30

7月4日隨著北方及華南區(qū)域高溫天氣蔓延,居民制冷用電需求激增,從而帶動電廠日耗提升,沿海電廠陸續(xù)放標,進口市場情緒有所好轉。當前電廠已經從“消耗庫存為主”轉向“剛需結構煤種補庫”,因而實際采購貨量依然處于中低水平,而華南區(qū)域電廠對印尼Q3800采購價依舊維持在381-382元/噸??傮w而言當前動力煤市場尚未擺脫庫存高企而供給寬松的格局,進口煤價依舊承壓。

進口動力煤利潤相關資訊

  • Mysteel月報:7月動力煤供需雙增 煤價上行幅度有限

    中旬隨著港口持續(xù)去庫,結構性缺貨問題凸顯,中低卡優(yōu)質煤種報價小幅探漲,高卡煤價格運行相對平穩(wěn),月末空單補庫需求結束,港口市場煤價逐步趨穩(wěn)截至6月30日,秦皇島港Q 5500動力煤報619元/噸,月環(huán)比跌1元/噸 進口方面,6月進口煤價格偏弱運行,沿海電廠日耗因臺風、降雨處于相對低位,且長協(xié)兌現(xiàn)的內貿高卡煤足以應對電廠負荷運轉,下游整體采購需求不佳,疊加外盤價格長期倒掛,進口利潤空間被一再壓縮,進口貿易商出貨壓力較大,貿易商報盤下行。

    月評

  • Mysteel:7月3日(17:30)進口動力煤價格行情

    3日進口市場動力煤價格暫穩(wěn)運行外礦供應方面,加里曼丹地區(qū)降雨仍在持續(xù),但并未對裝船造成影響,同時受低卡煤成交價格回升的影響,礦企利潤情況有所好轉,礦方供應維持正常水平,現(xiàn)印尼Q3800大卡巴拿馬船F(xiàn)OB主流報價區(qū)間在41.5-42美金/噸左右澳洲方面,為使港口船只快速疏散,澳洲礦方加快發(fā)貨節(jié)奏,但預計港口排隊擁堵問題仍將持續(xù)兩周左右,當前澳煤Q5500巴拿馬船F(xiàn)OB價格持續(xù)堅挺在66-67美金/噸。

    日評

  • Mysteel: 6月30日噴吹煤、燒結煤港口現(xiàn)貨價格行情

    Mysteel煤焦:27日港口噴吹煤、燒結煤價格暫穩(wěn)運行供應方面,進口煤6月份供應有所收縮,國內長治部分煤礦恢復生產,噴吹煤小幅反彈,動力煤價格底部支撐較好,目前市場偏穩(wěn)運行;需求方面,下游鋼廠鐵水維持高位震蕩,剛需需求較好,鋼廠利潤水平較好,但下游采購價格與積極性較差,且控制采購節(jié)奏,短期價格暫無回漲趨勢預計短期港口噴吹、燒結價格將暫穩(wěn)運行現(xiàn)主要港口噴吹煤情況如下:日照港Q>7600.0,A<11.0,V<12.0,S<0.4,HGI>80.0,MT8.0平倉價920元/噸;河北港口Q>7300.0,A<11.0,V<10.0,S<0.5,HGI>75.0,MT11.0自提價870元/噸;防城港 Q>7600.0,A<10.0,V<11.0,S<0.5,HGI>75.0,MT10.0自提價930元/噸。

    日評

  • Mysteel盤點:多數(shù)煤礦產量保持穩(wěn)定

    供應方面,區(qū)域內多數(shù)煤礦產量保持穩(wěn)定,近期市場情緒有所好轉,礦方拉運較前期尚可,洗煤廠等中間環(huán)節(jié)受成本影響,報價堅挺,挺價情緒濃厚需求方面,本周247鋼廠日均鐵水產量環(huán)比繼續(xù)增加0.11萬噸至242.29萬噸,噴吹煤剛性需求尚佳,但在消費淡季壓力影響下鋼廠降本意愿依舊存在,預計短期噴吹小幅震蕩 港口噴吹煤、燒結煤價格暫穩(wěn)運行供應方面,進口煤6月份供應有所收縮,國內長治部分煤礦恢復生產,噴吹煤小幅反彈,動力煤價格底部支撐較好,目前市場偏穩(wěn)運行;需求方面,下游鋼廠鐵水維持高位震蕩,剛需需求較好,鋼廠利潤水平較好,但下游采購價格與積極性較差,且控制采購節(jié)奏,短期價格暫無回漲趨勢。

    盤點

  • [隆眾聚焦]:成本支撐突破極限 聚丙烯突破僵局向上而行

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  • [數(shù)據(jù)分析]:中國甲醇樣本生產利潤周度數(shù)據(jù)分析(20250613-0619)

    一、樣本趨勢定性分析 本周(20250613-0619) 國內甲醇樣本周度平均利潤均走強表現(xiàn),其中煤制、焦爐氣制盈利空間維持上周走擴節(jié)奏;氣制項目虧損空間收窄明顯。

    利潤

  • [隆眾聚焦]:宏觀帶動市場情緒好轉 聚丙烯市場止跌回升

    綜述 本期華東聚丙烯市場現(xiàn)貨價格低位反彈,價格波動區(qū)間在7136-7149元/噸。

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  • [隆眾聚焦]:供需端相互博弈 聚丙烯尋找新平衡點

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  • [數(shù)據(jù)分析]:抗沖共聚PP利潤周度分析(20250523-0529)

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  • [隆眾聚焦]:空頭累積釋放 聚丙烯市場跌破七千關口

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  • [隆眾聚焦]:傳統(tǒng)淡季下業(yè)者憂慮情緒升溫 聚丙烯市場弱勢下挫

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  • Mysteel:5月20日(17:30)進口動力煤價格行情

    20日進口市場動力煤價格弱勢運行外盤市場方面,現(xiàn)印尼Q3800大船F(xiàn)OB報價區(qū)間47-48美元/噸,部分6月貨盤買方意向采購價下壓至46.5美元/噸,實際成交情況一般;現(xiàn)澳煤Q5500大船F(xiàn)OB報價圍繞69美元/噸,高卡澳煤已喪失價格優(yōu)勢,出貨表現(xiàn)不暢,外礦報價繼續(xù)小幅下調現(xiàn)貨市場方面,北方內貿市場持續(xù)走弱,雖進口煤種主動跟跌,但下跌速度仍不及內貿,同時下游終端需求釋放稀少,個別非電用戶對澳煤采購價已壓至710元/噸以下,但實際成交數(shù)量依舊有限,在利潤虧損下進口貿易商不敢貿然采購新貨,落地資源減少。

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  • [隆眾聚焦]:關稅利好提振 聚丙烯行情止跌反彈

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  • [隆眾聚焦]:關稅利劍懸空掛 聚丙烯供需博弈意難平

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  • Mysteel盤點:30日動力煤市場弱穩(wěn)運行 大集團外購價下調5-15元/噸

    下游方面,當下受季節(jié)性用電需求偏弱及新能源發(fā)電擠壓等因素影響,電廠耗煤量維持低位,庫存保持高位水平,且大秦線檢修結束,港口庫存或將持續(xù)累積,動力煤整體需求依舊偏低五一假期期間,日耗還將走弱,短期終端需求或難以出現(xiàn)明顯改善 進口方面,市場弱穩(wěn)運行五一假期即將到來,市場交投氛圍稍顯冷清,實際需求釋放有限背景下終端壓價意愿仍偏強運行現(xiàn)華南區(qū)域印尼Q3800大船到岸艙底價約為458元/噸,內貿煤價陰跌持續(xù)導致進口煤價格優(yōu)勢有所收窄,進口貿易商普遍面臨利潤壓縮及倒掛風險,故當前多選擇觀望,暫緩大規(guī)模采購,市場成交僵持態(tài)勢短期內難以打破。

    盤點

  • [隆眾聚焦]:關稅問題搖擺不定 聚丙烯供需成本博弈不斷

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  • Mysteel日評:30日動力煤市場弱穩(wěn)運行 大集團外購價下調5-15元/噸

    下游方面,當下受季節(jié)性用電需求偏弱及新能源發(fā)電擠壓等因素影響,電廠耗煤量維持低位,庫存保持高位水平,且大秦線檢修結束,港口庫存或將持續(xù)累積,動力煤整體需求依舊偏低五一假期期間,日耗還將走弱,短期終端需求或難以出現(xiàn)明顯改善 進口方面,市場弱穩(wěn)運行五一假期即將到來,市場交投氛圍稍顯冷清,實際需求釋放有限背景下終端壓價意愿仍偏強運行現(xiàn)華南區(qū)域印尼Q3800大船到岸艙底價約為458元/噸,內貿煤價陰跌持續(xù)導致進口煤價格優(yōu)勢有所收窄,進口貿易商普遍面臨利潤壓縮及倒掛風險,故當前多選擇觀望,暫緩大規(guī)模采購,市場成交僵持態(tài)勢短期內難以打破。

    日評

  • Mysteel周評:動力煤市場一周評述

    現(xiàn)秦皇島港Q5500動力煤平倉價665元/噸,Q5000平倉價590元/噸 【進口】:國際市場動力煤弱勢運行近日我國大型電力集團繼續(xù)釋放遠期貨盤采購需求,由于前期終端流標率較高,進口貿易商為出貨紛紛下調投標價,其中華南區(qū)域印尼Q3800最低投標價回落至450元/噸4月26日印尼能礦部將采礦權稅率提高1%,此政策使得礦企成本進一步提高,而為保障銷售利潤提高市場報價,但目前需求疲軟下買家對此較難接受。

    周評

  • [隆眾聚焦]:需求端內外雙重擠壓 聚丙烯產業(yè)鏈變局不斷

    塑料 聚丙烯 消費結構

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  • Mysteel解讀: 2025年一季度中國進口動力煤累計0.83億噸 同比下降4%

    其次為印尼,一季度累計降幅6%,主要是由于國內動力煤需求疲軟,淡季特征十分顯著,導致港口庫存高企,部分電力集團宣傳暫停進口煤市場采購,以消耗國內庫存為主;疊加內貿煤價連續(xù)下跌,內外價差持續(xù)收窄,整體減量顯著 數(shù)據(jù)來源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 三、預計二季度同比或繼續(xù)減量 供應端,印尼方面由于全球煤炭需求減弱,煤炭出口重心下移,以及隨著4月下旬國內采礦稅率新政落地,稅率的提升壓縮利潤空間,打擊礦方出口積極性,出口面臨減量預期。

    煤焦熱點

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