2月份澳大利亞煉焦煤出口環(huán)比下降10% 動力煤出口下降22%

1月份，澳大利亞動力煤出口1820萬噸，同環(huán)比略有增長；但煉焦煤出口1243萬噸，同比減少6%，環(huán)比下降6.3%

統(tǒng)計

2022年1月份澳大利亞煉焦煤出口環(huán)比下降6.3% 動力煤增長13%

據CoalMint’s 船運數據顯示， 2021年1-12月，澳大利亞煉焦煤出口1.65億噸，比上年下降1.4%；動力煤出口1.97億噸，比上年下降1%。

統(tǒng)計

12日全球煤炭快訊：嘉能可或只保留澳大利亞煤炭業(yè)務 韓國2月動力煤進口環(huán)比增長120萬噸

到2050年，僅存的煤礦（如果有的話）將可能在澳大利亞 嘉能可表示，公司在未來幾十年將縮減規(guī)模運營嘉能可的首席執(zhí)行官伊萬·格拉森伯格（Ivan Glasenberg）表示，出售煤礦并不能消除其相關的排放既然有煤炭需求，公司將繼續(xù)運營礦山，直到礦山的最后開采年限 信息來源：Australian Mining 韓國2月動力煤進口環(huán)比增長120萬噸 受電廠補庫和澳大利亞供應量增加的支撐，韓國2月動力煤進口量大幅增加。

快訊

11日全球煤炭快訊：11月澳大利亞動力煤出口量環(huán)比大降16.3% 俄羅斯Shakhtersk港2020年煤炭出口同比增長21%

11月份澳大利亞動力煤出口量環(huán)比大降16.3% 澳大利亞統(tǒng)計局（ABS）的數據顯示，11月份澳大利亞出口動力煤1443萬噸，同比下降8.2％，環(huán)比下降16.3% 出口額為10.6億澳元，低于2019年11月的15.2億澳元和上個月的的12.4億澳元 這一下降的主要原因是對中國，韓國和中國臺灣的出口量減少，盡管印度需求的強勢回升抵消了部分出口回落。

快訊

2020年1-10月澳大利亞動力煤出口同比下降2.9%

澳大利亞統(tǒng)計局（ Australian Bureau of Statistics -ABS)數據顯示，2020年10月份澳大利亞動力煤出口1724萬噸，環(huán)比增長12.0%，但同比仍下降8.03% 1-10月，澳大利亞動力煤出口量累計為1.75億噸，比上年同期下降2.92%其中，出口到印度、韓國和越南等國的煤炭出現較大幅度上升但同期出口到中國的煤炭同比下降18.46%，出口日本下降4.01%，出口中國臺灣地區(qū)下降8.47%。

統(tǒng)計

4日全球煤炭快訊：印度第三季度煤炭進口量回升 10月份澳大利亞動力煤出口量反彈

10月份，澳大利亞出口到中國的動力煤，環(huán)比上漲30%，但同比下降60%1-10月，澳大利亞出口了3430萬噸動力煤到中國，同比下降19% 10月份澳大利亞對印度的出口量從9月高點下降，但同比仍增長64萬噸9-10月的強勁出口推動1-10月印度澳煤進口量同比增長59% 信息來源：coalshastra 澳洲鋼廠支持South 32煤礦擴建 據報道，澳大利亞鋼鐵制造企業(yè)Bluescope對于目前正處于討論階段的South 32公司一煤礦擴建工程表示強烈支持，稱該煤礦的擴建對Bluescope的發(fā)展至關重要。

快訊

2020年上半年澳大利亞動力煤出口微增0.3%動力煤出口微增0.3%

據澳大利亞統(tǒng)計局Australian Bureau of Statistics (ABS)發(fā)布的數據顯示， 2020年上半年，澳大利亞動力煤出口1.02億噸，同比增長0.3%其中，6月份動力煤出口1767萬噸，同比下降2.2%；環(huán)比增長14.5%

統(tǒng)計

Mysteel：6月25日(17:30)進口動力煤價格行情

25日進口市場動力煤價格暫穩(wěn)運行外盤市場上，印尼方雨季過后生產供應恢復正常，疊加對中國市場夏季用煤預期較高，低卡煤報價相對堅挺，現Q3800巴拿馬船FOB主流報價區(qū)間小幅上調至41-42美金/噸；澳大利亞方面，前期洪水余溫影響仍在，目前紐卡斯爾港口排隊裝貨現象較多，部分貨盤裝期已從6月中推遲至7月上旬，而日韓兩國對高卡煤釋放部分需求，高卡澳煤報價基本持穩(wěn)，現澳煤Q5500巴拿馬船FOB報價在67-68美金/噸。

日評

【華夏時報】創(chuàng)新低！國內煤價跌至618元／噸，國際煤價全線下挫

南非理查茲港5500大卡動力煤離岸均價報收于73.1美元/噸，同比下降20美元/噸，降幅為21.5%歐洲三港6000大卡動力煤到岸均價報收于94.4美元/噸，同比下降11.6美元/噸，降幅為11%另外，受中日韓等主要進口市場需求低迷影響，澳大利亞動力煤價格月環(huán)比持續(xù)下行 據業(yè)內分析，隨著可再生能源發(fā)電量增加，今年以來，日本和韓國動力煤進口量相比去年均有所減少而由于中國國內供應充足，加之澳煤價格優(yōu)勢收窄，中國終端用戶采購積極性也偏低。

媒體報道

Mysteel：2025年6月10日(17:30)進口市場動力煤價格行情

10日進口市場動力煤價格弱穩(wěn)運行海外礦方因庫存壓力及中國、印度等國市場需求疲軟，持續(xù)下調報價；現印尼Q3800巴拿馬船FOB報價44-44.5美元/噸，澳大利亞Q5500巴拿馬船FOB報價66-67美金噸，遠期現貨市場看空情緒仍較為濃厚國內終端電廠現以消耗庫存為主，新增采購需求僅以遠月小批量貨盤為主，當前采購迫切性較為低迷市場不確定性使貿易商并不敢于大規(guī)模采購，當前多以觀望為主預計短期內進口煤價格或穩(wěn)中偏弱運行，后續(xù)需關注外礦最新報價及天氣變化。

日評

Mysteel解讀： 2025年4月中國進口動力煤2716.9萬噸 同比下降18%

進口澳大利亞動力煤環(huán)比增量顯著，在需求不及預期下，澳煤降幅顯著，與內貿市場對比價格優(yōu)勢明顯，部分非電及電力對此采購意愿提升，因此環(huán)比增量顯著進口俄羅斯動力煤以微弱價差持續(xù)流向中國市場，雖國內下游用戶需求有限，但俄中卡煤高性價比吸引買家采購，因此進口量月環(huán)比增長18%蒙古國雖本月環(huán)比減量，但單月保持在200萬噸，屬于偏高水平綜上，由于低卡煤價格優(yōu)勢縮小，進口數據表現出印尼低卡煤減量，而澳、俄中高卡煤有所增量。

煤焦熱點

Mysteel解讀： 2025年一季度中國進口動力煤累計0.83億噸 同比下降4%

其次印尼方面，月初雖由于出口定價政策轉變，導致煤炭船只離岸受限，但隨政策逐步完善，煤炭出口秩序恢復正常；由于貿易商投標價繼續(xù)倒掛，且對于沿海電廠而言仍有一定優(yōu)勢，因此繼續(xù)維持采購環(huán)比增長顯著最后澳大利亞、俄羅斯煤炭在中高卡維持小幅價差下，沿海用戶剛需采購，單月進口量環(huán)比微增 數據來源：鋼聯數據 二、國內高庫存壓力，一季度同比減量符合預期 據海關數據顯示，一季度中國進口動力煤8305.4萬噸，同比下降4%。

煤焦熱點

Mysteel：煤焦國際市場熱點動態(tài)（2025.4.1）

2025年1-2月，日本累計煤炭進口2899.07萬噸，同比增長1.38%；其中，動力煤累計進口1922.81萬噸，同比增長8.26% 三、其他動態(tài)： 1.澳大利亞 據澳大利亞廣播公司（ABC）報道稱，英美資源集團旗下昆士蘭中部莫蘭巴北煤礦（Moranbah North）因3月31日監(jiān)測到井下長壁工作面一氧化碳濃度異常升高，觸發(fā)安全應急預案并全面停產。

日評

Mysteel月報：4月動力煤市場煤價或區(qū)間震蕩運行

尤其是華南沿海電廠對低卡印尼煤采購頻率放緩，僅保持剛需拿貨年后需求并未出現好轉，在中國價格表現一般下，部分印尼煤轉口至印度等國，故而印尼煤1-2月進口量較去年同期下降5.05%作為高卡煤進口主力軍的俄羅斯及澳大利亞的表現有所分化俄羅斯的運輸受凍港影響較大，展現出較強的季節(jié)性波動，同時疊加地緣沖突影響，進口量同比下降13.44%而澳大利亞則異軍突起，今年1-2月我國共進口澳大利亞動力煤1029萬噸，同比去年增加11.8%，其中1月進口量表現較為突出。

月評

Mysteel參考丨印尼出口風波對中國動力煤擾動有限

印尼作為全球煤炭第一大出口國，在全球煤炭海運市場中有著不言而喻的重要地位進入2025年，在經歷全球氣候變暖、能源品價格重心下移及煤炭高庫存，全球煤炭市場表現低迷，煤價進入持續(xù)的下跌行情，并跌至2021上半年水平雖然已簽訂合同的稅額由礦方承擔，但由于新舊定價方式存在一定價差，且市場習慣短期較難改變，在未來實施中仍存在不確定性 三、高庫存壓力 動力煤價格繼續(xù)走弱 近幾年來，中國進口動力煤呈逐年增長趨勢，且在2024年創(chuàng)下新高，全年進口動力煤4.05億噸，同比增長15%；主要來自印尼、澳大利亞、俄羅斯、蒙古國、菲律賓、哥倫比亞等國家，分別占比59%、18%、12%、6%、2%、2%。

Mysteel參考

Mysteel：2025年1-2月進口動力煤5481.9萬噸 未來仍有減量預期

尤其是華南沿海電廠對低卡印尼煤采購頻率放緩，僅保持剛需拿貨年后需求并未出現好轉，在中國價格表現一般下，部分印尼煤轉口至印度等國，故而印尼煤1-2月進口量較去年同期下降5.05% 作為高卡煤進口主力軍的俄羅斯及澳大利亞的表現有所分化俄羅斯的運輸受凍港影響較大，展現出較強的季節(jié)性波動，同時疊加地緣沖突影響，進口量同比下降13.44%而澳大利亞則異軍突起，今年1-2月我國共進口澳大利亞動力煤1029萬噸，同比去年增加11.8%，其中1月進口量表現較為突出。

煤焦熱點

Mysteel：煤焦國際市場熱點動態(tài)（2025.3.5）

2024年日本累計煤炭進口1.67億噸，同比下降0.73%；其中，動力煤累計進口1.03億噸，同比增長1.74% 三、其他動態(tài)： 1.澳大利亞 據紐約時報（The New York Times）3月4日報道稱，二級熱帶氣旋阿爾弗雷德（Alfred）預計于澳大利亞當地時間3月6日夜間至7日凌晨登陸昆士蘭州南部海岸，預計昆士蘭州和新南威爾士州北部部分地區(qū)將出現破壞性大風、危險的海浪和大范圍洪水。

日評

Mysteel參考丨中國加征美煤進口關稅，海運焦煤崎嶇前行

主要原因在于印尼焦化產能的投產，更加具有性價比優(yōu)勢的焦炭資源涌入其國內，并且疊加印度獨立焦化產業(yè)多為小規(guī)模焦爐，虧損難以彌補的狀態(tài)下選擇階段關停，增加了印尼焦炭的直接進口其中印尼對印度出口煤炭多為動力煤，印度自產的煤炭資源亦主要為動力煤，可以填補進口煤炭的缺失而印度對澳大利亞、美國煤炭的進口多為煉焦煤，整體進口量也由于其主要進口焦炭而維持在較低的剛需水平 進入2025年以來，印度出臺限制印尼焦炭進口政策。

Mysteel參考

10萬噸巨輪東莞投運，將每年增運優(yōu)質煤近百萬噸

3月4日，東莞海事局僅用一個半小時，就完成10萬噸級散貨船“新東莞16”輪海事勞工證書臨時發(fā)證檢查，較常規(guī)耗時縮短50%，確保船舶于次日啟航執(zhí)行澳大利亞至東莞航線的首趟跨國運輸任務 據悉，這艘由中國香港籍轉入中國籍的“海上巨無霸”長239.99米、型寬38米，在轉籍后成為華南地區(qū)民生物資運輸的新生力量，預計每年為粵港澳大灣區(qū)增運優(yōu)質動力煤近百萬噸 面對船東在完成轉籍登記后需要簽發(fā)海事勞工證書并立即投入運營的迫切需求，在全國兩會期間水上交通安全監(jiān)管任務繁重的情況下，東莞海事局堅持服務不斷檔，立即組建檢查小組對接指導企業(yè)，連夜對船舶和船員技術資料開展預審，梳理核查要點，壓縮流程時限，確保檢查“一次過”、發(fā)證“零延誤”。

原料

Mysteel：3月6日(17:30)進口動力煤價格行情

6日進口市場動力煤價格穩(wěn)中偏強運行國際市場方面，印尼進入齋月，供應量與裝運速度較正常水平都有所下降，疊加印度剛需采購的支撐下，印尼礦方報價較為堅挺，現印尼3800大卡巴拿馬船FOB報價51美金/噸以上；澳大利亞方面，受印尼HBA定價政策影響，礦方情緒有所回暖，價格顯現企穩(wěn)跡象，現澳煤5500大卡巴拿馬船FOB報價73美金/噸國內市場方面，國內大型電廠批量釋放采購需求，據悉華南區(qū)域某電廠Q3800最終采購區(qū)間為459-475元/噸，交貨期為4月，該價格相較之前重心上移5-10元/噸不等；高卡采購需求較之前有所好轉，其中澳煤5500大卡的投標價為698-715元/噸，周環(huán)比上調8-15元/噸，受此影響現貨市場煤價略有企穩(wěn)態(tài)勢，短期來看進口煤價或將小幅探漲。

日評