Mysteel參考丨印尼出口風(fēng)波對中國動力煤擾動有限

印尼能礦部表示HBA動力煤參考價作為地板價，如果已簽訂的合同價格低于HBA價格，需要重新提高至HBA價格水平，如果高于HBA價格則保持不變此舉對買方來說，等于提高印尼煤炭銷售價格，于是暫停市場交易開始觀望3月10日，隨著印尼能礦部對政策細(xì)則的逐步完善，并表明HBA指數(shù)差價將由礦方承擔(dān)超出稅額，稅金需要分兩次付清，第一次付款需在船只到港前付交易金額的90%，剩余的則將在船只離港后的30天內(nèi)付清。

Mysteel參考

[甲醇]：3月16日全國主要城市甲醇價格匯總

地區(qū)甲醇,甲醇報價,甲醇成交價

甲醇

Mysteel周報：國內(nèi)動力煤市場一周評述（5.30-6.2）

現(xiàn)秦皇島港Q5500動力煤平倉價900元/噸，Q5000平倉價818元/噸 【進(jìn)口】：受印度采購情緒降溫，印尼煤出現(xiàn)松動，與國內(nèi)價差縮小，但國內(nèi)市場詢貨較少，礦方多以指數(shù)報價，進(jìn)口煤貿(mào)易商暫緩采購俄羅斯方面自6月1日宣布，鐵路運(yùn)費(fèi)將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上提高11%，并暫停對出口煤炭的降價運(yùn)輸申請，這一舉措或?qū)γ禾胯F路運(yùn)輸有一定影響 現(xiàn)印尼Q3800FOB價報90美元/噸。

周評

2021年10月26日期貨公司滬鋅短線操作建議

10月25日，國內(nèi)鋅錠庫存為14.58萬噸，較此前一周下降0.14萬噸 觀點：昨日滬鋅偏弱震蕩，多空交易較為謹(jǐn)慎上周五美國公布10月Markit制造業(yè)PMI數(shù)據(jù)，比前值及預(yù)期低，利空有色金屬板塊但美元指數(shù)相對弱勢，對鋅價有所支撐海外方面，歐洲主要天然氣發(fā)電國家電費(fèi)有所回升，期間由于進(jìn)口利潤倒掛印度宣布將暫停動力煤進(jìn)口，后續(xù)影響未知日韓地區(qū)電費(fèi)依舊偏高，且冬季電力缺口依舊存在，能源危機(jī)下供應(yīng)端問題或重演。

期貨公司評論

動力煤關(guān)注產(chǎn)運(yùn)銷增量釋放

3月以來，動力煤期現(xiàn)貨市場再現(xiàn)淡季上漲行情截至5月中旬，秦皇島港5500大卡市場煤價格自低點571元/噸累計上漲385元/噸至956元/噸，漲幅達(dá)67.4%；動力煤期貨主力合約也自低位601.8元/噸一度上漲至943.8元/噸，漲幅達(dá)56.8% 動力煤期現(xiàn)貨價格上漲發(fā)生在疫情后經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的全球大宗商品上行周期5月11日起各類現(xiàn)貨價格指數(shù)相繼暫停發(fā)布，5月12日國常會上李克強(qiáng)總理特別表達(dá)了對“大宗商品價格過快上漲及其連帶影響”的關(guān)切，動力煤期貨價格也連續(xù)回落，政策調(diào)控預(yù)期已有效抑制了市場投機(jī)情緒和價格水分。

爐料

煤價會暴跌嗎？

春節(jié)前那次下跌，是因為臨近過年，貿(mào)易商抓緊甩貨，互相攀比降價出售，造成煤價被“腰斬”而此次降價，主要由于政策預(yù)期影響，運(yùn)銷企業(yè)響應(yīng)上級號召，疊加貿(mào)易商恐高情緒，以及整體工業(yè)品的暴跌所導(dǎo)致而動力煤供需基本面依然沒有實質(zhì)性改變由于之前的現(xiàn)貨指數(shù)較為滯后（目前已停發(fā)），港口價格多參照期貨報價，這幾天期貨暴跌之后，帶來最直接的反應(yīng)就是：產(chǎn)地和港口采購減少，觀望情緒濃厚，客戶們哪怕自己庫存再低，也暫停采購；因為大家都認(rèn)為期貨會帶動現(xiàn)貨再次回調(diào)，晚采購一天，拉煤就可能會更便宜。

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煤價沒有最高，只有更高！

動力煤交易價格正向更高目標(biāo)發(fā)起沖刺，其中，部分低硫市場煤港口報價已經(jīng)提高到指數(shù)上浮18元，但沒有貨近期，煤價如同脫韁野馬，狂躁不安，由于擔(dān)心市場參與者對市場走勢形成誤判，國內(nèi)兩大知名指數(shù)：CCI和易煤現(xiàn)貨價格指數(shù)相繼暫停發(fā)布此外，大礦穩(wěn)價600元/噸以及給將秦港庫存打高到600萬噸這兩大目標(biāo)均未實現(xiàn)主力煤企和中小發(fā)煤企業(yè)互相攀比，上調(diào)煤價，甚至單日上漲10元/噸，引發(fā)市場一片嘩然隨即，大量貿(mào)易商和產(chǎn)地煤價迅速坐地起價、跟風(fēng)上漲。

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煤炭價格指數(shù)暫停發(fā)布 市場紅火能持續(xù)多久？

3日，通知暫停發(fā)布易煤日度、周度價格指數(shù)，包括北方港口價格指數(shù)和長江口指數(shù)，恢復(fù)時間另行公告；3日，CCI指數(shù)出現(xiàn)走平而今日，公告CCTD環(huán)渤海動力煤現(xiàn)貨參考價格將延遲發(fā)布在煤價持續(xù)上漲這一節(jié)骨眼，出現(xiàn)指數(shù)停發(fā)、延遲或強(qiáng)制性走平，其原因不言而喻 目前，主產(chǎn)地煤礦產(chǎn)銷正常，庫存偏低，價格堅挺臨近年底環(huán)保及安全檢查頻繁，部分煤礦即將完成年度生產(chǎn)任務(wù)，國內(nèi)煤礦供應(yīng)釋放有限與此同時，港口現(xiàn)貨資源緊張，優(yōu)質(zhì)煤種一直存在結(jié)構(gòu)性緊缺，北方港口船等貨現(xiàn)象嚴(yán)重。

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動力煤追漲有風(fēng)險

受此影響，陜西榆林橫山區(qū)部分小型煤礦已暫停生產(chǎn)，山西朔州平魯區(qū)地方礦也已停產(chǎn)整頓臨近年底，主產(chǎn)地煤礦生產(chǎn)活動以保安全為主，安檢形勢趨嚴(yán)，且安檢范圍有進(jìn)一步擴(kuò)大可能近期，坑口煤價維持穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行 另一方面，受產(chǎn)地供應(yīng)增加有限、港口報價倒掛影響貿(mào)易商發(fā)運(yùn)積極性等因素影響，環(huán)渤海港口庫存回升緩慢，同比顯著偏低，貿(mào)易商挺價心理較強(qiáng)截至11月8日，公布的CCI5500大卡動力煤價格指數(shù)報收于616元/噸。

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