快訊播報
澳洲動力煤入關(guān)快訊
- 2025-06-30 17:31
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【Mysteel晚餐:澳巴鐵礦發(fā)運量減少,動力煤港口庫存下降】6月23日-6月29日,中國47港鐵礦石到港總量2413.5萬噸,環(huán)比減少359.4萬噸;中國45港鐵礦石到港總量2363.0萬噸,環(huán)比減少199.7萬噸;北方六港鐵礦石到港總量1217.2萬噸,環(huán)比增加63.7萬噸。6月23日-6月29日,Mysteel澳洲巴西鐵礦發(fā)運總量2882.3萬噸,環(huán)比減少178.5萬噸。澳洲發(fā)運量1999.0萬噸,環(huán)比減少110.9萬噸,巴西發(fā)運量883.3萬噸,環(huán)比減少67.7萬噸。
- 2025-06-27 09:58
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6月27日進口動力煤價格表現(xiàn)稍有分化,印尼礦方挺價情緒逐漸增強,低卡Q3800大船F(xiàn)OB主流報價圍繞42美元/噸窄幅震蕩,實際成交重心明顯上移;而高卡用煤需求持續(xù)疲軟對市場形成壓制,現(xiàn)澳洲Q5500大船F(xiàn)OB報價集中于67美金/噸,俄羅斯Q5500大船CFR主流報價69美金/噸,實際成交一般。預計短期內(nèi)外盤上漲空間受限,整體煤價以穩(wěn)中偏弱運行為主。
- 2025-06-03 09:22
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6月3日進口動力煤市場弱穩(wěn)運行。近期在印尼降雨及澳洲洪水影響下,整體供應端有所收緊,但國際市場需求持續(xù)疲軟對價格支撐有限,煤價繼續(xù)小幅回落,現(xiàn)印尼Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB報價圍繞46美元/噸,部分成交逐漸向45美元/噸逼近。當前國內(nèi)沿海電廠日耗低位震蕩,壓價剛需采購已成常規(guī)操作,疊加內(nèi)貿(mào)市場仍有下跌預期,進口貿(mào)易商出貨及倒掛壓力仍存,短期內(nèi)進口煤價將延續(xù)低位運行。
- 2025-03-31 09:24
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3月31日進口動力煤市場弱穩(wěn)運行。國際需求尚未明顯轉(zhuǎn)好下,外盤成交表現(xiàn)較為一般,印尼及澳洲礦方報價均有小幅下探。國內(nèi)方面受近日冷空氣影響,電廠日耗水平有所回升,但當前進口煤價格相較內(nèi)貿(mào)煤價而言優(yōu)勢甚微,電廠對進口煤采購意愿不足,現(xiàn)印尼Q3800華南沿海電廠實際采購價在460元/噸左右徘徊。淡季市場下各參與主體觀望情緒較為濃厚,預計短期內(nèi)進口煤市場仍將繼續(xù)承壓。
- 2025-03-17 09:30
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3月17日進口動力煤市場暫穩(wěn)運行。當前印尼處齋月期間,加之部分地區(qū)受雨季影響,整體發(fā)運量稍有縮減,印尼Q3800巴拿馬船型FOB報價51-52美金/噸。澳洲礦方維持正常生產(chǎn)發(fā)運節(jié)奏,整體報盤水平相對穩(wěn)定,澳煤Q5500大船F(xiàn)OB報價區(qū)間72-73美金/噸。國內(nèi)市場下游壓價態(tài)度并未改觀,最低投標價仍存倒掛風險,進口煤難尋上漲動力,后續(xù)需關(guān)注煤炭回國海運費變化及外礦報價。
澳洲動力煤入關(guān)市場行情
按綜合排序
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6月30日(18:00)秦皇島港動力煤價格行情
沫煤 2025-06-30 17:59
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6月30日(18:00)京唐港動力煤價格行情
沫煤 2025-06-30 17:58
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6月30日(17:30)天津港動力煤價格行情
沫煤 2025-06-30 17:34
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6月30日(17:30)榆林市場動力煤價格行情
塊煤精煤沫煤 2025-06-30 17:33
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6月30日(17:30)曹妃甸港動力煤價格行情
沫煤 2025-06-30 17:32
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6月30日(17:30)揚子江港動力煤價格行情
動力煤 2025-06-30 17:32
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6月30日(17:30)橫山市場動力煤價格行情
沫煤 2025-06-30 17:32
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6月30日(17:30)廣州港動力煤價格行情
沫煤 2025-06-30 17:31
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6月30日(17:30)準格爾旗市場動力煤價格行情
沫煤混煤原煤 2025-06-30 17:31
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6月30日(17:30)印尼動力煤價格行情
沫煤 2025-06-30 17:31
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進口動力煤方面,隨電力市場需求旺盛,國內(nèi)高價采購印尼煤意愿強烈,印度等海外市場放棄與中國爭奪高價印尼煤,轉(zhuǎn)而將采購需求鎖定澳洲動力煤,現(xiàn)澳煤動力煤離岸價格上漲,澳煤Q5500FOB價報62美元/噸印尼煤價格3800大卡資源船期報FOB45美元/噸繼續(xù)上漲 【焦炭】23日焦炭市場漲后暫穩(wěn),隨著主導鋼廠接受焦價本輪提漲,焦炭價格第十輪提漲疾速落地供應方面,山西地區(qū)焦化淘汰產(chǎn)能進入關(guān)停階段,并且由于環(huán)保政策及運輸影響,焦炭產(chǎn)量繼續(xù)減少,整體供應依舊偏緊。
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