太行鋼鐵冷成型熱軋細晶粒鋼軋制成功

6月30日，河北太行鋼鐵集團成功軋制QStE420TM冷成型熱軋細晶粒鋼，拓寬了公司銷售的品種目錄 冷成型熱軋細晶粒鋼QStE420TM的卓越性能，使汽車結構件能夠承受更大的載荷，提高了車輛的安全性能和可靠性同時，良好的可塑性和冷成型性使鋼板能夠輕松加工成各種復雜形狀，滿足汽車設計的多樣化需求，為汽車用材造型創(chuàng)新提供了更大空間 展望未來，河北太行鋼鐵集團有限公司將繼續(xù)秉承創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，不斷加大在新鋼種軋制技術領域的投入，致力于為汽車產業(yè)提供更多高性能、輕量化、綠色環(huán)保的鋼材解決方案，同時為太行鋼鐵在全國市場競爭中贏得更大優(yōu)勢。

科研發(fā)展

馬鋼2025年第六期出廠價格表（冷成型卷）

馬鋼2025年第六期出廠價格表（冷成型卷）請點擊以下鏈接查閱 https://mfs.mysteelcdn.com/group1/M00/71/33/rBL64GhcxK2AY7c1AAF8SciRSEM949.pdf 。

普鋼

山東盛陽金屬科技股份有限公司成功申請一項名為“一種高塑成型性奧氏體不銹鋼熱軋板及其生產方法”專利

2025年6月24日，山東盛陽金屬科技股份有限公司成功申請一項名為“一種高塑成型性奧氏體不銹鋼熱軋板及其生產方法”專利，申請公布號為CN120190210A，申請日期為2025年3月23日 本發(fā)明公開了一種高塑成型性奧氏體不銹鋼熱軋板及其生產方法，具體生產方法如下：1）加熱：2）高壓水除鱗；2）高壓水除鱗；4）精軋；5）冷卻后卷?。?）開卷及焊接：7）退火：8）冷卻：9）破磷后酸洗；10）卷?。翰襟E8）中的冷卻裝置包括處理箱、風冷裝置、水冷裝置；退火后的不銹鋼板進入處理箱進口處的風冷箱內，經一組風冷裝置進行冷卻后；再進入水冷箱內，使水冷裝置通過冷卻水對不銹鋼板進行快速降溫，最后再進入處理箱出口處的風冷箱內，通過另一組風冷裝置對不銹鋼板進行冷卻處理；本發(fā)明通過風冷?水冷?風冷的三段式冷卻使退火后的不銹鋼板快速跨過敏化溫度區(qū)間，防止碳化物在奧氏體晶粒間析出影響不銹鋼板的質量。

產業(yè)鏈資訊

這家船廠終于拿下！造船巨頭全球戰(zhàn)略拼圖成型

在多次受阻后，韓國韓華集團收購澳大利亞軍工造船企業(yè)Austal一案終于獲得美國的“放行”，也為其打通美國軍工造船市場奠定了基礎 美國放行！韓華集團收購Austal迎來關鍵突破 6月10日，韓華集團宣布，已向美國外國投資委員會（CFIUS）提出收購Austal（奧斯塔）19.9%股份的申請并獲得了批準，而且CFIUS決定“允許韓華集團最多可收購Austal100%的股份”。

船舶

陜西鴻泰元和鎂業(yè)與伯樂智能簽約采購15臺半固態(tài)注射成型機

5月22日，在府谷縣雙招雙引推介交流會上，伯樂智能裝備股份有限公司與陜西鴻泰元和鎂業(yè)有限公司正式達成設備采購簽約，陜西鴻泰元和鎂業(yè)將購買伯樂智能 850T - 3000T 共計15臺的半固態(tài)注射成型機此次簽約聚焦鎂合金成型技術、高端裝備應用以及產業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，將推動鎂合金材料在新能源汽車、3C 電子等輕量化領域實現(xiàn)新的應用突破，也彰顯了陜西鎂產業(yè)從資源依賴型向技術驅動型轉變的堅定決心 技術賦能：攻克鎂合金成型工藝難關 伯樂智能作為國家專精特新小巨人企業(yè)、國家知識產權示范企業(yè)，在鎂合金半固態(tài)注射成型技術領域處于全球領先地位。

熱點資訊

馬鋼2025年第五期出廠價格表（冷成型卷）

馬鋼2025年第五期出廠價格表（冷成型卷）請點擊以下鏈接查閱 https://mfs.mysteelcdn.com/group1/M00/46/A6/rBL64GgcVEGAHA2MAAF8RgZ8Sv0488.pdf 。

普鋼

國內首發(fā)！河鋼1500MPa級耐腐蝕冷軋熱成型鋼填補行業(yè)空白

近日，河鋼集團邯鋼公司抗拉強度1500MPa、1.0mm極限薄規(guī)格耐腐蝕冷軋熱成型鋼C2101NSSL交付客戶，該產品為國內首發(fā)，各項性能指標全部滿足客戶需求，耐腐蝕性能優(yōu)異，填補了國內冷軋熱成型鋼無耐腐蝕系列產品的空白，將用于大型商用車廂體、裝配式建筑等領域專用方管及圓管制造，有助于客戶關鍵零部件延長使用壽命、實現(xiàn)輕量化 耐腐蝕冷軋熱成型鋼屬于前沿鋼鐵材料，在具有高強韌性、良好的成型性能和焊接性能的同時，還兼具優(yōu)異的耐腐蝕性能，可滿足汽車廂體、裝配式建筑等核心零件更高強度、更長壽命、更高耐蝕性要求，市場前景廣闊。

科研發(fā)展

山西太鋼不銹鋼股份有限公司成功申請一項名為“一種鈦合金化高硼不銹鋼板坯的成型方法”專利

2025年4月18日，山西太鋼不銹鋼股份有限公司成功申請一項名為“一種鈦合金化高硼不銹鋼板坯的成型方法”專利，申請公布號為CN119843149A ，申請日期為2025年1月14日 本發(fā)明公開了一種鈦合金化高硼不銹鋼板坯的成型方法，包括以下步驟：（1）按設定成分通過真空感應熔煉鋼水，澆注后得到感應鑄錠成分按質量百分比為：B：0.2~2.5%，Ti：0.5~5.0%，Cr：17.0~21.0%，Ni：10.0~16.0%，Mn：0.5~2.5%，Si：0.1~1.5%，C≤0.07%，P≤0.04%，S≤0.03%，N及其他不可避免雜質≤0.1%，其余為Fe；（2）將感應鑄錠電渣重熔，得到電渣錠，并將電渣錠在1100~1220℃擴散退火后，進行熱鍛開坯，得到厚板中間坯；（3）厚板中間坯進行單道次壓下量為3%~18%的熱軋及固溶處理，得到鈦合金化高硼不銹鋼板坯。

產業(yè)鏈資訊

Mysteel盤點：焦炭市場暫穩(wěn)運行，提漲聲音初步成型

【焦炭】2日焦炭市場價格暫穩(wěn)運行，今日市場傳出第一輪提漲聲音，計劃4月7日提漲，10日落地。

盤點

河鋼國內首發(fā)2GPa超級抗氫脆熱成型鋼

日前，河鋼集團唐鋼公司生產的國內首款2GPa超級抗氫脆熱成型鋼下線該產品具備高強性和高韌性，抗氫脆性能大幅提升，將用于乘用車白車身單、復合結構部件制造，在滿足汽車輕量化需求的同時，也有助于汽車安全性能的提升 氫脆現(xiàn)象通常是指金屬凝固過程中，混入其中的氫向金屬缺陷處聚合為氫分子，產生巨大的內壓力，使金屬發(fā)生裂紋，當熱成型鋼強度超過1.5GPa時，氫脆現(xiàn)象逐漸凸顯，成為行業(yè)共性問題。

科研發(fā)展

馬鋼2025年第四期出廠價格表（冷成型卷）

馬鋼2025年第四期出廠價格表（冷成型卷）請點擊以下鏈接查閱 https://mfs.mysteelcdn.com/group1/M00/2C/D2/rBL64GfrXYWAYQcwAAF8XbY2C8Q641.pdf 。

普鋼

海天將在半年內推出全球最大的7000T級鎂合金注射成型機

在中國新能源汽車產業(yè)蓬勃發(fā)展的當下，武漢/合肥汽車制造領域兩場盛會接連而至，海天智勝金屬憑借深厚的技術底蘊與創(chuàng)新能力，獲邀出席兩場會議 3月12 - 14日，2025第三屆中國汽車行業(yè)智能制造產業(yè)大會在武漢圓滿落幕。

熱點資訊

邯鋼1500兆帕級耐腐蝕冷軋熱成型鋼國內首發(fā)

日前，河鋼集團邯鋼公司生產的抗拉強度1500兆帕、1.0毫米極限薄規(guī)格耐腐蝕冷軋熱成型鋼C2101NSSL實現(xiàn)國內首發(fā)該產品交付某知名企業(yè)使用后，耐腐蝕性能優(yōu)異，綜合性能滿足客戶需求，將用于大型商用車廂體、裝配式建筑等領域專用方管及圓管制造 該產品填補了國內冷軋熱成型鋼無耐腐蝕系列產品的空白，助力客戶關鍵零件延長壽命和輕量化耐腐蝕冷軋熱成型鋼屬于前沿鋼鐵材料，在具有高強韌性、良好成型性能、良好焊接性能的同時，還兼具優(yōu)異的耐腐蝕性能，可滿足汽車廂體、裝配式建筑、農機等核心零件更高強度、更長壽命及兼顧服役過程耐蝕性的要求，市場前景廣闊。

科研發(fā)展

上海交通大學曾小勤教授團隊攜手伯樂智能對AZ91D鎂合金的半固態(tài)注射成型工藝展開了深入研究

半固態(tài)注射成型（thixomolding）工藝，作為鎂合金綠色制造的新星，正逐步在3C產品、新能源汽車等領域綻放光彩。

熱點資訊

眉山市彭山區(qū)千億鋰電產業(yè)集群加速成型

據(jù)眉山發(fā)布消息，作為彭山區(qū)打造千億鋰電產業(yè)集群的重要支撐性項目，四川天賜高新材料有限公司（以下簡稱：四川天賜）自2023年9月投產以來，憑借高效的生產能力和綠色發(fā)展的理念，迅速在行業(yè)內占據(jù)重要地位 據(jù)了解，2024年，四川天賜交出了一份亮眼的成績單：2024年產值超16.0億元 “2024年是我們全面投產的第一年，能夠取得這樣的成績實屬不易”四川天賜總經理任亮表示，將繼續(xù)加大研發(fā)投入，拓展產業(yè)鏈布局，為彭山區(qū)千億鋰電產業(yè)集群建設貢獻力量，同時為全球新能源產業(yè)發(fā)展提供優(yōu)質的產品和服務。

產業(yè)資訊

馬鋼2025年第三期出廠價格表（冷成型卷）

馬鋼2025年第三期出廠價格表（冷成型卷）請點擊以下鏈接查閱 https://mfs.mysteelcdn.com/group1/M00/09/76/rBL632fKkWqAco81AAF9ZXsPTHo226.pdf 。

普鋼

本田首次公開以鋁材實現(xiàn)車身零部件一體成型的大型生產設備

3月4日，本田首次公開了以鋁材實現(xiàn)車身零部件一體成型的大型生產設備這種設備可使車身零部件數(shù)量減少至十分之一以下，有助于降低純電動汽車（EV）成本本田首先將為2026年上市的新款EV引入該技術美國特斯拉和中國企業(yè)已率先引入零部件一體成型技術，本田正在加緊扭轉局面

國內資訊

本田引入EV零部件一體成型設備，追趕中美企業(yè)

3月4日，本田首次公開了以鋁材實現(xiàn)車身零部件一體成型的大型生產設備這種設備可使車身零部件數(shù)量減少至十分之一以下，有助于降低純電動汽車（EV）成本本田首先將為2026年上市的新款EV引入該技術美國特斯拉和中國企業(yè)已率先引入零部件一體成型技術，本田正在加緊扭轉局面

汽車

漣鋼汽車熱成型鋼廢鋼比突破60%

1月上旬，湖南鋼鐵集團漣鋼成功實現(xiàn)44%大廢鋼比熱成型鋼的10爐連澆生產近日，該公司再次取得重大突破，成功試制60%大廢鋼比汽車熱成型鋼，二氧化碳減排量超過43% 大廢鋼比生產技術作為鋼鐵行業(yè)減碳的重要途徑，不僅能夠有效降低對鐵礦石資源的過度依賴，還能大幅度降低煉鋼過程的碳排放，是實現(xiàn)鋼鐵行業(yè)綠色低碳轉型的關鍵一環(huán)面對長流程大廢鋼比生產中熱量不足、廢鋼熔化速率低、成分控制波動大、鋼水潔凈度差、生產效率低等一系列技術難題，漣鋼多部門齊心協(xié)力，攻艱克難，開發(fā)了多工序聯(lián)動廢鋼配加與烘烤預熱、快速補熱技術，形成了一套大廢鋼比轉爐綠色、高效規(guī)?；a技術系統(tǒng)，建立了完善的冶煉大廢鋼比高品質鋼質量保障體系，順利實現(xiàn)60%廢鋼比的汽車熱成型鋼試制。

其它動態(tài)

漣鋼實現(xiàn)44%以上大廢鋼比汽車熱成型鋼10爐連澆

近日，湖南鋼鐵集團漣鋼在汽車熱成型鋼生產領域取得重大技術進展，成功實現(xiàn)了44%以上大廢鋼比汽車熱成型鋼10爐連澆生產這一成果充分彰顯了漣鋼在長流程低碳冶煉技術上的創(chuàng)新實力，為國內鋼鐵行業(yè)綠色低碳生產樹立了新標桿 近年來，漣鋼致力于低鐵耗、大廢鋼比高效冶煉技術的積累為實現(xiàn)煉鋼全工序減排，推動綠色低碳生產，漣鋼組織多輪試驗方案研討與優(yōu)化，深入分析試驗過程中各工序加入廢鋼的限制環(huán)節(jié)，全方位把控質量，制訂周密的應急處置預案，全力攻克大廢鋼比汽車熱成型用鋼連續(xù)穩(wěn)定生產的難題。

經營管理