山東自貿試驗區(qū)煙臺片區(qū)混配鐵礦日韓保稅轉口量突破3000萬噸

為穩(wěn)步推進金、銀、銅、鐵、油等多業(yè)態(tài)的全球礦產(chǎn)品保稅混配中心建設，山東自貿試驗區(qū)煙臺片區(qū)綜合區(qū)位、港口等優(yōu)勢，發(fā)揮“大碼頭+大保稅+自動化”集聚效能，全力打造一流口岸營商環(huán)境，率先開展混配業(yè)務，漸次完善原礦“買全球”、混礦“賣全球”的貿易格局目前，依托全球首個干散貨全自動化碼頭，“鐵礦石混配”品牌在全國打響，混配鐵礦日韓方向保稅轉口量連續(xù)三年居全國港口第一，市場占有率達50%以上，截至目前，混配鐵礦日韓保稅轉口量已累計突破3000萬噸大關。

爐料

山東港口煙臺港混配鐵礦日韓保稅轉口量突破3000萬噸

16日從山東港口煙臺港獲悉，截至目前，該港混配鐵礦日韓保稅轉口量已突破3000萬噸 據(jù)悉，煙臺港2015年與巴西淡水河谷聯(lián)合開展鐵礦石混配業(yè)務，2017年啟動日韓混配礦保稅轉口業(yè)務2022年完成鐵礦石混配987萬噸，混配鐵礦轉口日韓吞吐量居中國港口第一 如今，依托“全球首創(chuàng)干散貨專業(yè)化碼頭控制技術”，該港成為中國唯一能以專業(yè)化流程線方式開展四種物料精確混配的港口，有效實現(xiàn)取料過程中流量恒定，混配精度控制在0.2%，達到國際領先水平。

爐料

山東港口煙臺港轉口日韓鐵礦貨量居全國第一

中新網(wǎng)煙臺1月10日電(記者王嬌妮) 記者10日從山東港口煙臺港獲悉，2021年煙臺港完成鐵礦石混配993萬噸，同比增長49.1%，鐵礦石轉口日韓貨量居中國港口第一 近日，滿載7.24萬噸轉口日本鐵礦的“奧瑞里亞”輪在煙臺港全球首個全流程自動化干散貨碼頭完貨啟航新年伊始，煙臺港面向日韓的大宗散貨混配加工基地，迎來生產(chǎn)“開門紅”，已高效完成4艘次、共38.6萬噸鐵礦轉口作業(yè)。

爐料

印度結束與日韓鋼廠長達數(shù)十年的鐵礦石出口協(xié)議

此前印度一直是日韓重要的鐵礦石出口國自2018年起，每年出口總計550萬噸的高品位鐵礦石

市場動態(tài)

鋼礦動態(tài)：印度結束與日韓鋼廠長達數(shù)十年的鐵礦石出口協(xié)議

此前印度一直是日韓重要的鐵礦石出口國自2018年起，每年出口總計550萬噸的高品位鐵礦石

鋼礦動態(tài)

Mysteel解讀：2025年下半年鐵礦石均價或環(huán)比下跌

我們預計下半年鐵元素總需求環(huán)比下滑，同比減量約1000萬噸，全年鐵礦石總需求同比增量約511萬噸 海外需求：預計海外鐵礦石需求全年微增，上半年除中國外高爐生鐵產(chǎn)量同比僅邊際減少，下半年同比預計邊際增加，區(qū)域及國家趨勢有所分化，新興國家如印度和東南亞地區(qū)在部分新增高爐的帶動下貢獻主要增量，整體鐵礦石需求預計同比增加，老牌發(fā)達國家如日韓部分鋼廠有檢修及停產(chǎn)計劃將貢獻主要減量，另外歐洲預計也將面對需求下行的壓力。

年報

2024年，國外10家龍頭鋼企日子過得怎么樣？

據(jù)2024年上市鋼鐵企業(yè)財報數(shù)據(jù)，國內部分優(yōu)秀企業(yè)，如寶鋼股份、中信特鋼、華菱鋼鐵、南鋼股份等的盈利水平已達到世界前列，甚至超過部分歐美和日韓企業(yè)這表明，只要品種結構合理、產(chǎn)品附加值高、成本控制得當，國內企業(yè)一樣很有競爭力 最后，從四大礦山企業(yè)全年的經(jīng)營情況看，盡管2024年鐵礦石價格經(jīng)歷了較大波動，全年鐵礦石價格同比有所下降，但四大礦山憑借其資源優(yōu)勢、規(guī)模優(yōu)勢、成本優(yōu)勢、壟斷價格和市場主導地位，依然保持了強勁的盈利能力，盈利水平遠高于國內外鋼鐵企業(yè)。

鋼材

Mysteel：建設沿海鋼鐵基地對中國鋼鐵的意義

鐵礦石和煤炭等原材料主要依賴進口，沿?；乜梢灾苯油ㄟ^港口接駁大型貨輪，減少中轉環(huán)節(jié)，降低運輸成本例如日照港、曹妃甸港、湛江港、防城港是澳洲、巴西鐵礦石主要到港港口；日照港、上海港、營口港（鲅魚圈）是俄煤主要到港港口據(jù)了解，柳鋼防城港基地鐵礦石運輸成本比柳州基地低80元/噸 成品鋼材也可以通過海運高效運輸?shù)絿鴥妊睾＜昂Ｍ獾貐^(qū)，進一步拓展市場中國鋼材主要出口目的地為東南亞、日韓、中東、南美，防城港和湛江基地有效輻射東南亞地區(qū)，日照、上海距離日韓比較近，也是發(fā)往中東、南美的主要港口。

產(chǎn)業(yè)分析

Mysteel早報：供需雙弱 今日無縫管價格或偏穩(wěn)運行

【產(chǎn)經(jīng)消息】 ◎1月10日，全國主港鐵礦石成交78.55萬噸，環(huán)比減13.4%；237家主流貿易商建筑鋼材成交7.75萬噸，環(huán)比減4.8% ◎2024年1-11月，中國鋼材出口市場呈現(xiàn)顯著的區(qū)域性差異，總體表現(xiàn)強勁，出口量連續(xù)增長，其中東南亞和中東市場成為主要增長點，而日韓及歐美市場需求疲軟根據(jù)海關總署數(shù)據(jù)顯示，1-11月，中國對東南亞地區(qū)鋼材出口總量達到 3099.7萬噸，同比增長 27.95%。

每日分析

Mysteel年報：2025年鐵礦石價格重心繼續(xù)下移

綜合鋼聯(lián)數(shù)據(jù)和世界鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，2024年全球生鐵和DRI產(chǎn)量為14.08億噸，同比下降0.65%全球（除中國外）生鐵和DRI產(chǎn)量為5.57億噸，同比增加0.99%，其中東盟、中東和印度增量較為明顯，增幅分別達到12.45%、8.8%和5.65%，日韓和美國同比小幅回落，降幅分別為3.87%、1.91%和1.55%而受貿易需求及礦山庫存前置影響，根據(jù)我網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，今年全球鐵礦石發(fā)往中國比例為76.25%，同比仍提升1.39%，因此中國鐵礦石到港同比增量大于全球鐵礦石到港同比增量。

年報

攜手同心 合力致遠丨遼寧港口鐵礦石（貿易礦）業(yè)務推介會成功舉行

遼港股份黨委書記、總經(jīng)理魏明暉，遼港集團總經(jīng)理助理、遼港股份黨委副書記臺金剛，以及鲅魚圈區(qū)政府、全國性鐵礦石貿易商、主要礦山企業(yè)及腹地主要鋼企代表等200余人出席會議 遼港集團是東北亞重要的鐵礦石轉運中心，現(xiàn)已形成大連、營口為中心，丹東、盤錦、綏中為輔助的高效、便捷、暢通的港口鐵礦石轉運格局，擁有5個專用鐵礦石泊位，綜合通過能力超9000萬噸/年，可滿足東北地區(qū)鋼廠保產(chǎn)保供及環(huán)渤海、日韓鋼廠中轉需求，年轉運量約8000萬噸/年。

鐵礦會展

上海鋼聯(lián)百年建筑網(wǎng)一行拜訪遼寧港口股份有限公司

旗下?lián)碛鞋F(xiàn)代化專業(yè)生產(chǎn)泊位217個，其中萬噸級以上泊位174個，45萬噸級原油碼頭、40萬噸礦石碼頭、20萬噸級集裝箱碼頭、7萬噸級汽車滾裝碼頭世界領先 遼港集團秉持“打造世界一流強港”戰(zhàn)略愿景，全面助力東北亞國際航運中心、東北亞國際物流中心、東北海陸大通道建設通海達陸，鏈接天下——遼港集團已與全球160多個國家和地區(qū)的300多個港口建立了海上經(jīng)貿航運往來，搭建形成覆蓋環(huán)渤海主要港口的支線網(wǎng)絡以及東北區(qū)域百余站點的集疏運系統(tǒng)，中歐班列延伸至歐洲腹地，以大連為樞紐構建起日韓至中亞的商品車過境運輸國際物流通道，面向東北亞的鐵礦石混配中心、油品分撥中心、冷鏈物流中心和商品汽車轉運中心，為東北三省和內蒙古東部地區(qū)走向世界搭建起高效便捷的物流通道。

百年動態(tài)

圓桌對話：“2024年鋼材市場的挑戰(zhàn)與機會”

在16日會議上，上海鋼聯(lián)聯(lián)席總裁夏曉坤主持題為“2024年鋼材市場的挑戰(zhàn)與機會”的討論，力邀六位黑色金屬產(chǎn)業(yè)鏈大咖共話2024鋼市變局，解析行業(yè)形勢、市場前景等熱點、焦點問題。

2024中國鋼鐵市場展望暨“我的鋼鐵”年會

中金公司：明年黑色系仍是上有頂下有底的狀態(tài)

歐美、日韓等需求有回暖的預期，但海外產(chǎn)能投復產(chǎn)或使鋼材出口面臨競爭，量價或難兩全國內鋼廠利潤將面臨雙向壓力，產(chǎn)量或產(chǎn)能的調節(jié)或是可選項中金公司預計2024年內需小幅回升，粗鋼產(chǎn)量同比持平，生鐵產(chǎn)量小幅下滑全球范圍內，印度、東南亞或漸漸成為鐵礦石、焦煤需求的增量來源，主流礦山產(chǎn)量的增長預期和供應不確定性并存，鐵礦平衡仍難言大幅寬松焦煤也面臨著競爭進口資源的問題，海運煤價或提供邊際支撐從價格表現(xiàn)看，明年黑色系仍是上有頂下有底的狀態(tài)，預計螺紋、鐵礦、焦煤的均價分別為3813元／噸、100美元／噸和1900元／噸。

爐料

2023鐵礦石全國行·河北技術與市場發(fā)展論壇暨第六屆唐山鋼鐵原材料市場研討會圓滿落幕

4、對于風險管理，運用衍生品工具，做好對沖和庫存管理，用好價格發(fā)現(xiàn)功能，建議鋼廠擇機鎖定遠月虛擬利潤 接下來由上海鋼聯(lián)電子商務股份有限公司鐵礦石分析師劉涵先生發(fā)表演講，他的演講題目是《鐵礦石市場的運行走勢分析和展望》 上海鋼聯(lián)電子商務股份有限公司鐵礦石分析師劉涵 他首先從價格方面分析了上半年鐵礦石價格的走勢經(jīng)歷了上漲后回調再反彈三個階段，總結出鐵礦上半年的兩個價格特點一個是波動率明顯小于過去兩年，第二個是在上半年鐵礦石是黑色系里最強品種，其次他認為展望下半年的鐵礦石市場需要注意的關鍵點有平控的路徑及落地執(zhí)行的時間節(jié)點、下半年國產(chǎn)礦產(chǎn)量增量將不及預期進口礦增量將超預期、下半年海外鋼廠的生產(chǎn)情況，這里就印度、歐盟、日韓的情況做簡要的分析；因此他認為下半年海外鋼鐵產(chǎn)量大概率將環(huán)比下降、同比增加，全球發(fā)往中國比例會環(huán)比提升、同比增加。

鐵礦會展

云財富期貨：鐵礦石仍有較大下行空間

整體來看，今年以來，除中國以外，全球需求整體呈現(xiàn)回落態(tài)勢，而更多的鐵礦石資源逐步流向中國，國內鐵礦石進口逐步寬松，議價能力進一步提高 當前歐美、日韓等主要經(jīng)濟體制造業(yè)PMI均處于榮枯線下方，且整體仍呈現(xiàn)下行態(tài)勢，而國內PMI快速回升，連續(xù)兩個月站到50上方相對中國制造業(yè)PMI表現(xiàn)來說，海外制造業(yè)景氣度依然較為悲觀并且在歐美大力度抗通脹及金融風險不斷爆發(fā)的背景下，海外鐵礦石需求預期仍將持續(xù)下滑，同時隨著國內議價能力的提升，國際礦石價格面臨較大下行壓力。

爐料

吳勇：鋼鐵行業(yè)運行及發(fā)展展望

在需求端，世界鐵礦石消費主要集中在亞洲地區(qū)和歐盟地區(qū)，進口則更為集中，主要是東亞（中日韓）和歐盟，占比在90%以上今年前兩個月海外需求的確不好，日韓等國鐵礦石進口同比明顯減少在供給端，他指出海外鐵礦石供給整體會趨于穩(wěn)中有增，過去幾年的高價格刺激的新增投資或在未來逐漸落地現(xiàn)在國家很重視資源保重，加強頂層設計、推動基石計劃，希望國內各個冶金礦山企業(yè)能抓住政策機遇、提高認識，積極促進國產(chǎn)礦保產(chǎn)增產(chǎn) 。

鐵礦會展

容百科技：已在韓規(guī)劃10萬噸高鎳正極材料產(chǎn)能

公司將繼續(xù)維持NCM811產(chǎn)品領域的自主知識產(chǎn)權及核心專利的競爭壁壘，積極開拓全球市場 公司已在韓國規(guī)劃10萬噸高鎳正極材料產(chǎn)能，目前已完成第一條產(chǎn)線的建設，且產(chǎn)線已完成日韓歐美主流客戶的審核驗證，具備放量基礎 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

產(chǎn)業(yè)資訊

支海蕾：穿越周期，不穩(wěn)定的供需差到確定的低碳發(fā)展

隨后，支海蕾談到，按目前了解的情況，2023年預計全球鐵礦石產(chǎn)量超過24億噸，較2022年增加4000多萬噸，主要增量預計來自澳大利亞、巴西、印度及中國鐵礦石的需求增量來源，她比較看好例如中東、東南亞、印度等這些新興市場，而對于歐美、日韓等老牌資本主義國家的鐵礦石需求看法稍偏悲觀整體2023年預計全球鐵礦石需求將恢復性增長1%左右 最后，支海蕾講述了她對全球鐵礦石成本曲線以及價格的看法。

主題大會

王瓊瓊：2022年鐵礦石市場年度回顧與2023年展望

中國以外的地區(qū)及國家波動最大的分別是日本、韓國、以及歐盟等，主要由于日韓等地制造業(yè)PMI指數(shù)持續(xù)下滑，以及歐洲等發(fā)達國家經(jīng)濟陷入陷入衰退周期與俄烏沖突帶來的能源危機等，影響國內鋼鐵需求及產(chǎn)業(yè)生產(chǎn) 王瓊瓊認為2023年國內鐵礦石供需將延續(xù)過剩趨勢根據(jù)現(xiàn)有的調研了解分析，2023年中國鐵礦石進口量同比或將增加2000萬噸以上，同時國內礦新投產(chǎn)產(chǎn)能進入也將帶來一定增量在國內需求中，她認為雖然2023年產(chǎn)能置換貢獻增量將達到800萬噸以上，但是粗鋼平控背景下，高爐及電爐的產(chǎn)能很難高于往年，再加上工信部要求的提高鐵元素自給率的目標，高爐在與電爐的產(chǎn)量博弈中稍顯劣勢，疊加高爐的高比例置換，預期鐵水產(chǎn)量將有所下降。

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