Mysteel半年報：2025年下半年福建建筑鋼材價格或低位反彈

從后期省內(nèi)鋼廠品種生產(chǎn)格局和調(diào)配角度看，福建本地鋼廠板卷和品種鋼生產(chǎn)比例將繼續(xù)維持，考慮到上半年各家鋼廠已將一部分鐵水轉(zhuǎn)移至品種鋼等，建材產(chǎn)量已有明顯減少，因而下半年建材產(chǎn)量繼續(xù)大幅減少可能性較低，只可能根據(jù)價格因素穩(wěn)中小降上半年廢鋼價格堅挺、成材價格偏弱，電爐廠處于持續(xù)虧損狀態(tài)，只要生產(chǎn)便是虧損，加大生產(chǎn)時間更是多虧，因而下半年電爐廠生產(chǎn)可能會在利潤引導(dǎo)下小幅增產(chǎn)原料端上，隨著蒙古國煤炭長期運輸協(xié)議達(dá)成并正式啟動貨運業(yè)務(wù)，國內(nèi)煤炭供應(yīng)將保持偏松格局，焦炭價格承壓，同時西芒杜鐵礦石項目將于今年年底正式發(fā)貨，屆時鐵礦石供應(yīng)也將維持偏松格局，成本支撐偏弱，這可能促使鋼廠進(jìn)行減產(chǎn)檢修。

主編視角

Mysteel朱克東：6月份鐵礦石基本面供強需弱 價格震蕩下行

補庫需求：按照季節(jié)性規(guī)律，進(jìn)入夏季，運輸流暢疊加鋼廠檢修導(dǎo)致的需求下降，主動降低庫存庫存的可能性較大，同時礦山?jīng)_量長協(xié)發(fā)貨大增，二級市場采購量將會有所下降， 3、其他因素： 6月份，成材需求確定性季節(jié)性回落，帶動整個黑色市場的下跌；同時，隨著燃料的價格逐步見底，高估值的鐵礦石價格或?qū)⒈弧翱疹^”青睞。

主編視角

Mysteel日報：遼西國產(chǎn)鐵礦石市場價格持穩(wěn) 交投清淡

今日遼西市場鐵精粉價格穩(wěn)，66%酸粉參考價：建平低鈦730-740，建平中鈦705-715；朝陽低鈦700-710；北票中鈦700-710（濕基不含稅出廠價；單位：元/噸） 供應(yīng)端，今日鐵礦石連鐵盤面依舊維持小幅偏強震蕩運行，提振市場心態(tài)，雖目前遼西地區(qū)因交通問題運輸稍顯困難，但賣方報價依舊堅挺，低價認(rèn)可度偏低，礦山出貨節(jié)奏偏緩 ；需求端，臨近主導(dǎo)鋼企中旬定價節(jié)點，市場觀望情緒濃厚，貿(mào)易商壓價詢價操作增多，低價資源采購難度較高 。

國產(chǎn)礦區(qū)域日評

Mysteel解讀：看數(shù)據(jù)說廢鋼——市場觀望氛圍濃厚 廢鋼或步入窄幅震蕩通道

綜合來看，供應(yīng)端有增加趨勢，需求端短期內(nèi)有一定支撐，盤面呈高位震蕩態(tài)勢預(yù)計明日唐山鐵礦石現(xiàn)貨行情整體可能維持高位震蕩，價格波動幅度可能相對較小 【焦炭】短期或偏弱運行 21日焦炭價格偏弱運行，隨著焦炭首輪降價全面落地，運城區(qū)域內(nèi)多數(shù)焦企目前處于盈虧線邊緣，焦企仍維持之前限產(chǎn)力度，運輸出貨順暢，區(qū)域內(nèi)焦企開工平穩(wěn)，廠內(nèi)焦炭呈低庫存運行；下游鋼價震蕩運行，鐵水日均產(chǎn)量維持高位，稍有回調(diào)，部分鋼廠廠內(nèi)焦炭庫存處于中位，對焦炭按需采購，焦炭仍有第二輪降價預(yù)期，短期運城區(qū)域內(nèi)焦炭價格或?qū)⑵踹\行。

看數(shù)據(jù)說廢鋼

2025年4月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

2、金屬礦石運輸 本月，受關(guān)稅等不確定性因素影響，鐵礦石、鋼材價格震蕩加劇，鐵水產(chǎn)量有所下降同期，鐵礦全球發(fā)運環(huán)比增加，礦石供強需弱局面下，鐵礦石價格震蕩偏弱運行鋼企采購現(xiàn)貨為主，補庫拉運節(jié)奏不變，國內(nèi)日均疏港量平穩(wěn)運行，沿海金屬礦石運輸價格小幅波動4月30日，金屬礦石貨種運價指數(shù)報收1020.82點，比上月末下跌1.7%，月平均值為1027.05點，環(huán)比上漲0.6%。

船舶

一艘近3億！希臘船東高價訂造散貨船

作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘61000-64500載重噸Ultramax型散貨船新造船價格已經(jīng)從去年第三季度的3500萬美元滑落到了3400萬美元，與去年同期持平 據(jù)了解，今治造船的Ultramax型散貨船設(shè)計符合《共同結(jié)構(gòu)規(guī)則》（CSR BC&OT），采用大開口貨艙，便于裝卸甲板上配備了四臺起重機，即使在沒有貨物裝卸設(shè)施的港口也能進(jìn)行貨物裝卸 除了谷物和煤炭外，該型船還能運輸鐵礦石和水泥等高比重貨物以及鋼卷和長尺鋼材等制品貨物。

船舶

南非礦業(yè)產(chǎn)量2月下跌9.6%或沖擊首季GDP

不過，2025年以來鉑、鈀和銠的蘭特價格有所上漲，原因在于中國以外地區(qū)電動汽車普及速度預(yù)計放緩，這為用于傳統(tǒng)燃油汽車的鉑族金屬帶來喘息空間，但關(guān)稅不確定性使得主要生產(chǎn)商短期內(nèi)不急于增產(chǎn) 鐵礦石產(chǎn)量方面，受庫姆巴鐵礦石公司（Kumba Iron Ore）等企業(yè)減產(chǎn)和業(yè)務(wù)重組影響而下降，這主要是由于鐵路運輸限制影響出口，而非市場需求變化作為全球大型鐵礦石生產(chǎn)商之一的英美資源集團（Anglo American）子公司，已將今年產(chǎn)量預(yù)期從此前的3900萬-4100萬噸下調(diào)至3500萬-3700萬噸。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel周評：沿江進(jìn)口鐵礦石現(xiàn)貨市場價格震蕩運行 成交一般

供應(yīng)端，截至4月25日，47個港口庫存總量為14,781萬噸，環(huán)比增加231萬噸，港口庫存顯著增加，日均疏港量回升，港口運輸活躍度提升，表明鋼廠生產(chǎn)活動短期回暖需求端，區(qū)域鋼廠利潤尚可，鐵水產(chǎn)量回升，但本周補庫積極性不高，采購仍以剛性需求為主，未出現(xiàn)大規(guī)模集中補庫行為，中低品礦因性價比優(yōu)勢成為主要流通資源，高品礦需求相對較弱綜合來看，預(yù)計下周區(qū)域部分鋼廠將進(jìn)行五一假期補庫，鐵礦石現(xiàn)貨價格將震蕩運行。

進(jìn)口礦區(qū)域日評

提供應(yīng)對國際大宗商品風(fēng)險管理工具，海南國際清算所上線人民幣海漂鐵礦石掉期業(yè)務(wù)

鐵礦石作為鋼鐵工業(yè)的核心原料，我國主要依賴進(jìn)口資源，對外依存度長期在80％左右，年進(jìn)口額高達(dá)12億噸，是大宗商品中僅次于原油的第二大進(jìn)口產(chǎn)品，其價格波動直接影響下游產(chǎn)業(yè)鏈成本與利潤海漂鐵礦石貿(mào)易是鐵礦石國際貿(mào)易市場中最重要的組成部分，為未來一段時間內(nèi)（多為2-8周）從大型港口（主要為原產(chǎn)地港口）通過海運運輸到其他大型港口（多為消費地港口）的鐵礦石貿(mào)易，參與者涵蓋礦山、鋼廠、貿(mào)易商及金融機構(gòu)等多元化群體。

部委協(xié)會

Mysteel：螺紋鋼“金三銀四” 旺季不旺

截至3月21日，本周Mysteel62%澳粉價格指數(shù)跌至100.9美元/噸，周環(huán)比跌幅2.93%；青島港PB粉價格跌至762元/噸（跌幅3.54%）成材需求疲軟導(dǎo)致鐵礦跌幅大于螺紋鋼鐵水日均產(chǎn)量大幅回升主因高爐集中復(fù)產(chǎn)，但后續(xù)復(fù)產(chǎn)速度預(yù)計放緩全球發(fā)運量因巴西運輸受阻環(huán)比減少296.3萬噸，但到港量受前期發(fā)運影響環(huán)比激增1089.8萬噸至2995萬噸隨著全球發(fā)運量預(yù)計隨天氣改善反彈，鐵水產(chǎn)量增速因高爐復(fù)產(chǎn)告一段落而放緩，預(yù)計短期鐵礦石價格震蕩運行。

宏觀分析

Mysteel：本次環(huán)境管控對北方管坯市場的影響

此外，環(huán)保限產(chǎn)政策還可能加速原料價格的下跌，尤其是鐵礦石、焦炭等上游原料的價格可能受到壓制，進(jìn)一步影響管坯的成本支撐 2. 市場流通受限，物流成本增加 盡管部分地區(qū)物流運輸未受到明顯限制，但部分鋼管廠區(qū)的短期車輛運輸受限，可能影響管坯的市場流通效率此外，重污染天氣應(yīng)急響應(yīng)期間，部分地區(qū)對運輸車輛的環(huán)保要求提高（如禁止國四及以下車輛運輸），可能增加物流成本，間接推高管坯的市場價格。

一周回顧

Mysteel調(diào)研：多地發(fā)布重污染天氣預(yù)警對板材市場的影響

這將直接導(dǎo)致市場上的鋼鐵供應(yīng)量減少，短期內(nèi)可能使鋼鐵價格獲得一定的支撐，因為供應(yīng)的減少可能會引發(fā)市場的供應(yīng)緊張預(yù)期 2、影響原材料的供應(yīng) 鋼鐵生產(chǎn)需要大量的原材料，如鐵礦石、焦炭等重污染天氣預(yù)警下，一些原材料供應(yīng)商的生產(chǎn)和運輸也可能受到影響，導(dǎo)致原材料供應(yīng)不足或運輸延遲。

主編視角

2025年2月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

下旬，基建開工增多，鋼材需求有所轉(zhuǎn)好，鋼價企穩(wěn)，短期受到供給擾動的鐵礦石價格抬升，鋼廠日均高爐開工率、高爐產(chǎn)能利用率、鐵水產(chǎn)量也均微幅上漲，但鐵水產(chǎn)量仍處于低位沿海金屬礦石運輸市場在煤炭運輸市場帶動下，運價企穩(wěn)上行2月28日，金屬礦石貨種運價指數(shù)報收974.29點，比1月末上漲1.6%，月平均值為962.82點，環(huán)比下跌2.5% 3、糧食運輸 2月，國儲持續(xù)增加收儲，基層售糧逐漸放量。

船舶

黑色期貨早報：各品種多數(shù)上漲，多機構(gòu)料螺紋鋼震蕩運行

據(jù)了解，目前滄州市內(nèi)所涉及型鋼生產(chǎn)企業(yè)已開始落實環(huán)保停產(chǎn)，貨物運輸情況暫未受到影響，影響型鋼日生產(chǎn)量約0.3萬噸 數(shù)據(jù)：本周，唐山主流樣本鋼廠平均鋼坯含稅成本3015元/噸，周環(huán)比下調(diào)27元/噸，與3月5日普方坯出廠價格3040元/噸相比，鋼廠平均盈利25元/噸 據(jù)Mysteel統(tǒng)計3月6日14家期貨機構(gòu)操作策略，其中多數(shù)機構(gòu)料螺紋鋼震蕩運行，鐵礦石震蕩偏弱運行，焦煤、焦炭震蕩偏弱運行。

期評

Mysteel日報：河北廢鋼窄幅震蕩運行

市場方面：近期黑色系期貨經(jīng)過上漲后開始有所回落，各品種表現(xiàn)強弱有所分化，其中鐵礦石表現(xiàn)弱于螺紋，成品鋼坯價格跟隨期貨而波動當(dāng)前廢鋼貿(mào)易商當(dāng)前反饋收貨量較少，社會廢鋼資源產(chǎn)出不足，基地貿(mào)易商庫存水平也偏低當(dāng)前情況黑色系價格不具備持續(xù)回落，但同樣上方亦有壓力，整體處于區(qū)間震蕩走勢，廢鋼價格基本跟隨黑色系期貨變動 鋼廠方面：近期河北鋼廠廢鋼到貨量整體偏少，近期受污染天氣影響唐山環(huán)保管控有所加嚴(yán)，運輸廢鋼車輛要求較高，但對到貨量影響有限，當(dāng)前鋼廠廢鋼庫存用量同樣處于低位，基本采取按需采購，需關(guān)注成品材銷量改善對價格的影響情況。

日報

Mysteel日報：全國市場優(yōu)特鋼價格大體穩(wěn) 主流市場小幅下跌

目前45#碳結(jié)圓鋼Ф29-85全國均價3811元/噸，較上一交易日價格下跌1 元/噸主導(dǎo)市場杭州庫提3690元/噸，無錫庫提3690元/噸，山東直發(fā)3500元/噸近日多地迎來降溫降雪天氣，部分地區(qū)物流運輸受阻，現(xiàn)貨市場交易活躍度一般終端維持按需采購節(jié)奏，現(xiàn)貨價格承壓運行，主流市場小幅下跌鋼廠調(diào)價方面：今日暫無鋼廠發(fā)布調(diào)價信息鋼廠檢修方面：今日巨能特鋼發(fā)布檢修計劃 相關(guān)信息： 1、截至3月3日收盤，螺紋鋼2505收3296元/噸，跌0.66%；熱卷2505收3412元/噸，持平；鐵礦石2505收779.5元/噸，跌2.81%。

每日分析

2025年1月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

2、金屬礦石運輸 1月，建材需求加速下滑，廠庫、社庫開始積累，成材價格繼續(xù)走弱，貿(mào)易商冬儲積極性偏弱，鋼廠虧損擴大，陸續(xù)停產(chǎn)放假鋼廠維持低產(chǎn)量、低庫存，鐵礦石運輸需求增長乏力疊加運輸市場受煤炭運輸需求減弱影響，船多貨少，沿海礦石運價承壓下行。

船舶

Mysteel：2025年春節(jié)期間鐵礦石市場平穩(wěn) 后市預(yù)期有所分化

礦山方面，多數(shù)企業(yè)停產(chǎn)放假，市場可流通資源減弱，故價格小幅上漲，均節(jié)后恢復(fù)生產(chǎn)選廠因無原料資源，多數(shù)也停產(chǎn)休市，個別貿(mào)易商有少量資源，看漲后市，欲等節(jié)后出貨春節(jié)前夕，鋼廠已補庫完畢，當(dāng)前多消耗廠內(nèi)庫存運輸方面，春運車輛多放假，節(jié)后恢復(fù)運輸 三、春節(jié)假期期間海外鐵礦石市場動態(tài)回顧 1. 春節(jié)假期期間海外四大礦山股市波動 2. 春節(jié)期間海外新聞回顧 (1) 1月28日據(jù)悉，澳洲礦業(yè)巨頭福德士河（Fortescue）計劃收購紅鷹礦業(yè)有限公司（Red Hawk Mining）,以獲得其位于西澳所羅門礦區(qū)（Solomon）以西30公里處的Blacksmith鐵礦項目采礦權(quán)。

主編視角

2024年12月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

2、金屬礦石運輸 12月，建材需求季節(jié)性淡季，成材表需增量有限，高爐開工率、產(chǎn)能利用率、鐵水產(chǎn)量、廠庫、社庫均小幅下降，熱卷需求仍有韌性，鋼企轉(zhuǎn)產(chǎn)意愿顯現(xiàn)，維持一定利潤空間同期，全球鐵礦石發(fā)運總量、國內(nèi)到港量、庫存均有所增加，礦石價格震蕩下行，貿(mào)易商年末資金較為謹(jǐn)慎，冬儲意愿偏低，運輸貨盤增量有限，運力供給略顯寬裕，沿海金屬礦石運價小幅下跌。

船舶

85%的鐵礦石研究者都愛看，這份年度報告又來啦！

該報告分為全球刊與中國刊，正文字?jǐn)?shù)合計近15萬，深入回顧了過去三年全球與中國鐵礦石市場的價格走勢，并對明年鐵礦石供需格局進(jìn)行展望 內(nèi)容上涵蓋鐵礦上下游明細(xì)數(shù)據(jù)，從海內(nèi)外礦山產(chǎn)能設(shè)計、開采、運輸、高爐消耗等數(shù)據(jù)的角度，解讀鐵礦全行業(yè)上下游發(fā)展變化。

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