福州發(fā)布關(guān)于征求《福州市鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰實(shí)施方案（送審稿)》意見

積極創(chuàng)建鋼鐵行業(yè)綠色工廠，構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈，打造綠色工業(yè)園區(qū)，全面提升企業(yè)清潔生產(chǎn)水平全面落實(shí)集約節(jié)約發(fā)展，破除臨港、臨海區(qū)域土地資源約束，以清潔生產(chǎn)為基礎(chǔ)，抓好鋼鐵產(chǎn)業(yè)資源高效利用和節(jié)能減排，推動產(chǎn)品制造、能源轉(zhuǎn)換、廢棄物處理及消納等功能一體化，顯著提高行業(yè)綠色制造發(fā)展水平大力發(fā)展綠色物流，加大鐵礦石、煤炭、鋼材等大宗貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，加快推動公轉(zhuǎn)鐵、陸轉(zhuǎn)水、散改集等物流方式轉(zhuǎn)變鼓勵大型鋼鐵企業(yè)和鋼鐵物流園區(qū)新建或改擴(kuò)建鐵路專用線、進(jìn)一步增設(shè)皮帶輸送系統(tǒng)，對清潔運(yùn)輸比例達(dá)不到80%的，汽車運(yùn)輸部分應(yīng)全部采用新能源汽車或達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車，減少車用燃料消耗。

鋼材

Mysteel：新疆鋼廠自律減產(chǎn)對廢鋼市場影響

廢鋼方面：當(dāng)前新疆區(qū)域鋼廠廢鋼庫存處于高位，疊加區(qū)域價差顯著，已形成廢鋼資源持續(xù)向甘肅、陜西等地的外溢態(tài)勢，即便在減產(chǎn)背景下，廢鋼外流規(guī)模仍可能保持增量趨勢同時，考慮到疆內(nèi)廢鋼相較鐵水成本仍具有顯著性價比優(yōu)勢，長流程鋼廠可能通過降低鐵礦石配比、維持廢鋼消耗量的方式調(diào)節(jié)產(chǎn)量，實(shí)際廢鋼需求端所受沖擊相對可控 綜合來看，此次鋼廠主動減產(chǎn)對鋼材市場的利好效應(yīng)更多體現(xiàn)為情緒面支撐，實(shí)際供需變化空間有限；廢鋼市場則因成本優(yōu)勢以及資源外流形成雙重支撐，需求韌性較強(qiáng)，價格運(yùn)行具備較強(qiáng)穩(wěn)定性，預(yù)計(jì)后市新疆市場廢鋼價格仍以窄幅震蕩運(yùn)行為主。

熱點(diǎn)聚焦

Geoffrey Beros：綠色鋼鐵生產(chǎn)：鐵礦石質(zhì)量與選礦的挑戰(zhàn)

目前，DR 級鐵礦石短缺限制了 DRI 增長，赤鐵礦雖占主導(dǎo)，但生產(chǎn) DR 級鐵礦石面臨挑戰(zhàn)以皮爾巴拉鐵礦為例，通過對不同礦石的研究發(fā)現(xiàn)，只有部分礦石在細(xì)磨后能達(dá)到 DR 級鐵含量，且現(xiàn)有加工工藝存在能源密集、回收率低等問題 為解決這些問題，行業(yè)探索了多種 DR 級鐵礦石潛在加工方式，如三階段工藝，但在實(shí)際應(yīng)用中仍面臨諸多困難新的熔煉技術(shù)為低鐵含量礦石加工帶來可能，其中氫氣直接還原（H?DRI）備受關(guān)注，不過也面臨高品位礦石需求、雜質(zhì)去除和能源消耗等挑戰(zhàn)。

會議報(bào)道

《易切削不銹鋼盤條》《軌道交通用高碳鉻軸承鋼》等56項(xiàng)新制修訂的黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批公示

據(jù)悉，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)組織已完成一批有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)外文版、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)樣品的制修訂工作，為進(jìn)一步聽取社會各界意見，國-家-工-信-部從2025年3月3日起至2025年4月1日止予以公示其中，包括《調(diào)質(zhì)型鋼質(zhì)連續(xù)油管》《易切削不銹鋼盤條》《軌道交通用高碳鉻軸承鋼》《電弧爐短流程煉鋼生產(chǎn)通用要求》《集裝箱用高強(qiáng)度不銹鋼鋼板和鋼帶》《家電用不銹鋼冷軋鋼板及鋼帶》《異形不銹鋼絲》《高強(qiáng)度含氮奧氏體不銹鋼盤條》《金剛網(wǎng)用不銹鋼盤條》《光熱發(fā)電熔鹽儲罐用不銹鋼鋼板和鋼帶》等56項(xiàng)黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，本鋼板材等公司研制的1項(xiàng)黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)樣品——低合金鋼光譜分析用標(biāo)準(zhǔn)樣品（YSB1061-2025）。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

中鋼協(xié)：8月鋼鐵原料采購成本簡析

鐵礦石、廢鋼、煤炭、焦炭是鋼鐵生產(chǎn)的主要原燃料，其消耗占企業(yè)生產(chǎn)成本的70%以上，因而原燃料采購成本的高低直接影響企業(yè)成本競爭力，進(jìn)而影響企業(yè)的效益原燃料采購成本主要是由其市場價格決定，但就具體企業(yè)而言，由于地理位置、采購方式、采購?fù)緩?、采購時點(diǎn)等不同，企業(yè)之間采購成本往往存在較大差異 8月，各品種采購成本環(huán)比下降，多數(shù)品種降幅超過3%以上 1-8月，煉焦煤采購成本同比下降4.48%；冶金焦同比下降8.83%；國產(chǎn)鐵精礦同比上升5.54%，進(jìn)口粉礦同比上升0.91%；廢鋼同比下降6.53%。

原料

中鋼協(xié)：2024年7月鋼鐵原料采購成本簡析

鐵礦石、廢鋼、煤炭、焦炭是鋼鐵生產(chǎn)的主要原燃料，其消耗占企業(yè)生產(chǎn)成本的70%以上，因而原燃料采購成本的高低直接影響企業(yè)成本競爭力，進(jìn)而影響企業(yè)的效益原燃料采購成本主要是由其市場價格決定，但就具體企業(yè)而言，由于地理位置、采購方式、采購?fù)緩?、采購時點(diǎn)等不同，企業(yè)之間采購成本往往存在較大差異 2024年7月，各品種采購成本環(huán)比以下降為主，進(jìn)口鐵礦降幅較大 1-7月，煉焦煤采購成本同比下降5.04%；冶金焦同比下降8.90%；國產(chǎn)鐵精礦同比上升7.29%，進(jìn)口粉礦同比上升2.58%；廢鋼同比下降5.81%。

原料

中鋼協(xié)：2024年6月“對標(biāo)挖潛”企業(yè)鋼鐵原料采購成本分析

鐵礦石、廢鋼、煤炭、焦炭是鋼鐵生產(chǎn)的主要原燃料，其消耗占企業(yè)生產(chǎn)成本的70%以上，因而原燃料采購成本的高低直接影響企業(yè)成本競爭力，進(jìn)而影響企業(yè)的效益原燃料采購成本主要是由其市場價格決定，但就具體企業(yè)而言，由于地理位置、采購方式、采購?fù)緩?、采購時點(diǎn)等不同，企業(yè)之間采購成本往往存在較大差異 6月，各主要品種采購成本環(huán)比以下降為主，鐵礦石降幅超2% 1-6月，煉焦煤采購成本同比下降7.25%；冶金焦同比下降11.00%；國產(chǎn)鐵精礦同比上升8.36%，進(jìn)口粉礦同比上升4.10%；廢鋼同比下降5.93%。

爐料

Mysteel參考丨“以舊換新”政策助推廢鋼業(yè)發(fā)展，加速資源釋放迎新機(jī)

根據(jù)預(yù)測，2030年廢鋼資源量將分別達(dá)到3.49億噸，2050年廢鋼資源量將下降至3.48億噸，其中2050年社會廢鋼（即折舊廢鋼和加工廢鋼）占比超過9成若考慮鑄造用廢鋼（約2200萬噸左右），2030年和2050年廢鋼消耗約2.8億噸和3.1億噸 綜合來看，以舊換新政策作為一種資源循環(huán)利用的有效方式，對廢鋼資源量的增長起到了積極的推動作用通過這一政策的實(shí)施，不僅鼓勵了企業(yè)和個人積極參與廢舊鋼鐵的回收和再利用，而且有效地減少了對新鐵礦石的開采需求，降低了對自然資源的消耗。

Mysteel參考

福建省鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰實(shí)施方案

引導(dǎo)龍頭企業(yè)完善綠色供應(yīng)商制度鼓勵大型鋼鐵企業(yè)建設(shè)物流平臺，大力發(fā)展綠色物流，加大鐵礦石、煤炭、鋼材等大宗貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，加快推動公轉(zhuǎn)鐵、陸轉(zhuǎn)水、散改集等物流方式轉(zhuǎn)變，加快打造生態(tài)智慧型鋼鐵物流企業(yè)，提升全省鋼鐵物流專業(yè)化管理水平鼓勵大型鋼鐵企業(yè)和鋼鐵物流園區(qū)新建或改擴(kuò)建鐵路專用線、進(jìn)一步增設(shè)皮帶輸送系統(tǒng)，對清潔運(yùn)輸比例達(dá)不到80%的，汽車運(yùn)輸部分應(yīng)全部采用新能源汽車或達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車，減少車用燃料消耗。

鋼材

中鋼協(xié)：2月“對標(biāo)挖潛”企業(yè)鋼鐵原料采購成本分析

鐵礦石、廢鋼、煤炭、焦炭是鋼鐵生產(chǎn)的主要原燃料，其消耗占企業(yè)生產(chǎn)成本的70%以上，因而原燃料采購成本的高低直接影響企業(yè)成本競爭力，進(jìn)而影響企業(yè)的效益原燃料采購成本主要是由其市場價格決定，但就具體企業(yè)而言，由于地理位置、采購方式、采購?fù)緩健⒉少彆r點(diǎn)等不同，企業(yè)之間采購成本往往存在較大差異 2024年2月，各品種采購成本環(huán)比以下降為主，主要品種有3%左右降幅 2024年1-2月，煉焦煤采購成本同比下降9.86%；冶金焦同比下降9.70%；國產(chǎn)鐵精礦同比上升19.21%，進(jìn)口粉礦同比上升16.33%；廢鋼同比下降4.83%。

爐料

Mysteel月報(bào)：需求帶動鐵水復(fù)產(chǎn) 三月鐵礦指數(shù)均價環(huán)比或小幅上漲

供應(yīng)端方面，2月全球鐵礦石日均發(fā)運(yùn)量環(huán)比1月小幅上升，而日均到港量相較1月則明顯下滑，其原因主要是受1月發(fā)運(yùn)量下降所拖累需求端方面，2月鐵水日均產(chǎn)量整體處于弱復(fù)蘇趨勢，雖然復(fù)產(chǎn)高爐數(shù)量有所增加，但同時市場上檢修高爐的頻次也不在少數(shù)，導(dǎo)致鐵水上升節(jié)奏明顯放緩月內(nèi)鋼廠庫存表現(xiàn)為先累后去的節(jié)奏，節(jié)前鋼廠通過海漂資源的發(fā)貨以及采購人民幣和美元現(xiàn)貨資源的方式來提升總庫存，節(jié)后上來大部分鋼廠主要是以消耗自身庫存為主，在噸鋼利潤低位的背景下，依舊主打低庫存的策略模式。

月報(bào)

Mysteel：2024年廢鋼消費(fèi)量或邊際增加——政策，利潤和制約

但在“三大工程”的助推下，廢鋼供應(yīng)或同比去年增加1100萬噸至25937萬噸因此，在今年廢鋼供需差相較鐵礦石偏緊的情況下，鐵廢價差將呈現(xiàn)逐步收窄的趨勢，限制電爐的利潤和產(chǎn)能利用率提升的高度：預(yù)計(jì)2024年短流程產(chǎn)能利用率較2023年上升4.4%至55.0%除獨(dú)立電弧爐企業(yè)外，部分長流程鋼廠采用高爐配套電爐的生產(chǎn)方式，按照廢鋼單耗720kg/t測算，廢鋼消耗增量為698萬噸 此外，短流程的新增產(chǎn)能也將提升廢鋼的用量。

觀點(diǎn)

高祥明：堅(jiān)持綠色低碳轉(zhuǎn)型，推動中國鋼鐵高質(zhì)量發(fā)展

堅(jiān)持綠色低碳轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展是當(dāng)前乃至未來一個時期鋼鐵行業(yè)的主要任務(wù)和挑戰(zhàn)我國鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)方式以長流程煉鋼為主，對鐵礦石資源以及煤炭、焦炭等能源高度依賴，資源能源消耗量大，鋼鐵行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型任重而道遠(yuǎn) 中國鋼鐵超低排放改造工程是引領(lǐng)世界鋼鐵的環(huán)保工程鋼企作為工程責(zé)任主體，付出了巨大人力、物力、財(cái)力，為打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”做出了歷史性的貢獻(xiàn)他介紹，截至2023年10月31日，共有99家鋼鐵企業(yè)（包括一家球團(tuán)企業(yè)）完成了超低排放改造和評估監(jiān)測。

鋼材

中鋼協(xié)：9月“對標(biāo)挖潛”企業(yè)鋼鐵原料采購成本分析

鐵礦石、廢鋼、煤炭、焦炭是鋼鐵生產(chǎn)的主要原燃料，其消耗占企業(yè)生產(chǎn)成本的70%以上，因而原燃料采購成本的高低直接影響企業(yè)成本競爭力，進(jìn)而影響企業(yè)的效益原燃料采購成本主要是由其市場價格決定，但就具體企業(yè)而言，由于地理位置、采購方式、采購?fù)緩?、采購時點(diǎn)等不同，企業(yè)之間采購成本往往存在較大差異 2023年9月，除廢鋼外，其他品種采購成本環(huán)比上升 2023年1-9月，煉焦煤采購成本同比下降20.24%；冶金焦同比下降24.74%；國產(chǎn)鐵精礦同比下降2.18%，進(jìn)口粉礦同比下降1.29%；廢鋼同比下降17.01%。

爐料

10月9日鐵礦石早評：鋼廠虧損面擴(kuò)大 鐵礦價格或弱勢震蕩

10月7日，云南省鋼鐵行業(yè)協(xié)會發(fā)布《關(guān)于云南鋼企控虧減產(chǎn)措施的信息提示》，稱若10月份利潤仍不好轉(zhuǎn)，將采取增加低品用量及高爐檢修等方式進(jìn)行生產(chǎn)減產(chǎn)在建材廠家減產(chǎn)的帶動下，鋼廠開始試探性提高規(guī)格間價差，變相提價；然節(jié)后需求端的回復(fù)仍有待觀察供給端看，短期或因?yàn)槟戏叫∪_風(fēng)過境，到港量會略有下降；鋼廠假期以消耗自有庫存為主，庫存總量大幅下降綜合供需兩方面情況看，預(yù)計(jì)鐵礦石價格維持弱勢震蕩狀態(tài) （62%指數(shù)選用Mysteel62%澳粉遠(yuǎn)期現(xiàn)貨價格指數(shù)；PB粉現(xiàn)貨價格選用Mysteel青島港PB粉行情價格） 。

主編視角

鞍鋼股份原燃料采購中心緊盯采購市場降成本

面對鐵礦石、煤炭、焦炭等大宗商品期現(xiàn)貨市場的寬幅波動，該中心會同期貨、營銷、國貿(mào)、生產(chǎn)等部門共同研判，在做好風(fēng)險管控的同時調(diào)整采購節(jié)奏，在年初低價位期，集中鎖價采購進(jìn)口粉礦、煤炭、焦炭資源；在價格上行期，減量采購，消耗前期低價資源，實(shí)施避峰就谷采購?fù)瑫r，縮短采購周期、提高采購頻次，為調(diào)整配礦結(jié)構(gòu)創(chuàng)造有利空間該中心會同期貨部擇機(jī)開展煤炭、焦炭等套期保值業(yè)務(wù)，已實(shí)現(xiàn)平倉盈利鐵合金采購?fù)ㄟ^級差競價方式，賦予戰(zhàn)略、重點(diǎn)供應(yīng)商優(yōu)先跟標(biāo)權(quán)和跟標(biāo)量，防止價格聯(lián)盟，達(dá)到充分競爭。

經(jīng)營管理

Mysteel解讀：鐵礦石分品種經(jīng)濟(jì)性模型報(bào)告（20230407）

附錄1：預(yù)測結(jié)果展示 我們統(tǒng)計(jì)了2022年12月2日∽2023年3月24日期間共八期配礦報(bào)告的預(yù)測結(jié)果，共推薦了46個品種，對比推薦結(jié)果和下期實(shí)際價格，總計(jì)預(yù)測正確39次，得出推薦準(zhǔn)確率84.78% 附錄2：模型介紹 Mysteel自今年2月份開始，搭建鐵礦石分品種經(jīng)濟(jì)性模型（歷史數(shù)據(jù)至2018年），希望能為鋼廠采購、貿(mào)易商品種選擇提供一定的參考依舊；該模型主要考慮到每個鐵礦石品種的化學(xué)指標(biāo)不同，導(dǎo)致生產(chǎn)噸鐵所需要消耗的礦粉、燃料、還原劑、輔料等的差異，結(jié)合Mysteel自身的價格指數(shù)數(shù)據(jù)，進(jìn)行測算，最終計(jì)算出上圖所示的模型；目前該模型尚處于第二階段，已測算22個主要鐵礦品種的經(jīng)濟(jì)性情況（進(jìn)口粉礦、進(jìn)口塊礦、高低配混礦），并且按照港口現(xiàn)貨、即期漂貨、月度均價等三種方式進(jìn)行測算，后期會加入球團(tuán)礦、更多區(qū)域的國產(chǎn)燒結(jié)粉礦等。

研究報(bào)告

何文波：攜手構(gòu)建更加高效的綠色鋼鐵-綠色能源-綠色金融產(chǎn)業(yè)協(xié)同生態(tài)圈

我國鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)方式以長流程煉鋼為主，對鐵礦石資源及煤炭、焦炭等能源高度依賴，資源能源消耗量大，鋼鐵行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型任重道遠(yuǎn)”何文波指出，其中，投資和運(yùn)行成本高是鋼鐵行業(yè)綠色低碳改造正在或即將面對的難題之一 環(huán)保層面，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全行業(yè)超低排放改造累計(jì)已投資超過1500億元，按國家要求2025年底超過80%的鋼鐵企業(yè)要完成改造，未來3年仍需要大批資金投入節(jié)能方面，2022年末，鋼協(xié)在國家部委的大力支持下籌劃并啟動了鋼鐵行業(yè)極致能效工程，形成《鋼鐵行業(yè)能效標(biāo)桿三年行動方案》，極致能效工程同樣需要持續(xù)的資金投入，需要鋼鐵業(yè)和金融業(yè)的密切結(jié)合。

行業(yè)熱點(diǎn)

何文波：攜手構(gòu)建更加高效的綠色鋼鐵-綠色能源-綠色金融產(chǎn)業(yè)協(xié)同生態(tài)圈

我國鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)方式以長流程煉鋼為主，對鐵礦石資源及煤炭、焦炭等能源高度依賴，資源能源消耗量大，鋼鐵行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型任重道遠(yuǎn)”何文波指出，其中，投資和運(yùn)行成本高是鋼鐵行業(yè)綠色低碳改造正在或即將面對的難題之一 環(huán)保層面，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全行業(yè)超低排放改造累計(jì)已投資超過1500億元，按國家要求2025年底超過80%的鋼鐵企業(yè)要完成改造，未來3年仍需要大批資金投入節(jié)能方面，2022年末，鋼協(xié)在國家部委的大力支持下籌劃并啟動了鋼鐵行業(yè)極致能效工程，形成《鋼鐵行業(yè)能效標(biāo)桿三年行動方案》，極致能效工程同樣需要持續(xù)的資金投入，需要鋼鐵業(yè)和金融業(yè)的密切結(jié)合。

聚焦

中原期貨：鐵礦石估值偏高，螺礦比將回歸

因此，為了進(jìn)一步提高螺礦比策略的效果，除了對于螺紋鋼利潤的單一判斷以外，還需要分析螺紋鋼和鐵礦石各自供需，判斷兩者的強(qiáng)弱關(guān)系，使螺礦比套利策略更為精準(zhǔn)有效 螺礦比套利策略 對于螺礦比套利配比的確定一般有兩種方式：一種是從螺紋鋼實(shí)際生產(chǎn)出發(fā)，按所消耗對應(yīng)數(shù)量原料和產(chǎn)出對應(yīng)數(shù)量成品之間的生產(chǎn)配比，另一種是從期貨合約價值角度出發(fā)，在合約價值相等的情況下確定的配比。

爐料