西芒杜鐵礦項目新進展！力拓簽署2.77億美元鐵礦石運輸協(xié)議

8月1日據(jù)官網(wǎng)報道，力拓合資企業(yè)Simfer與美國機車制造商西屋制動公司(Wabtec Corporation)簽署協(xié)議，協(xié)議包括向西芒杜鐵礦項目提供價值2.77億美元的鐵礦運輸機車來保障項目的鐵路運輸 Simfer合資企業(yè)由Simfer SA（西芒杜南區(qū)塊3和4的持有者，由幾內亞政府（15%）和Simfer Jersey Limited（85%）所有）組成。

礦山動態(tài)

力拓與Gemco Rail合作制造軌道運輸鐵礦車輛

6月13日，礦業(yè)巨頭力拓表示將與 Gemco Rail 合作，將當?shù)氐?em class='keyword'>鐵礦石軌道車制造和軸承維護引入皮爾巴拉地區(qū) Gemco Rail總部位于西澳大利亞，是澳大利亞鐵路行業(yè)領先的機動車輛生產供應商之一，專門從事機車、貨車、客車、機車車輛部件和軌道維護設備的供應、維護和檢修該公司在其皮爾巴拉鐵路網(wǎng)中運營約 14,000 輛礦石車，每輛礦石車約可裝載 118 噸鐵礦 該公司表示，力拓計劃在六年內投資約 1.5 億澳元（1.012 億美元）購買 100 輛國產礦石軌道車。

礦山動態(tài)

力拓購買四輛電動火車用于鐵礦運輸

據(jù)外媒報道，力拓本周二表示，作為其脫碳戰(zhàn)略的一部分，力拓將購買四輛電動火車來運輸鐵礦至西澳大利亞皮爾巴拉港口 該公司從美國的鐵路技術公司W(wǎng)abtec Corp 購買了這些電動火車，這是作為力拓實現(xiàn)其投資 75億美元用于其減碳計劃，到2030 年將力拓皮爾巴拉區(qū)域碳排放量減少50% 該公司表示：“整個鐵路車隊向凈零排放技術的全面過渡將使力拓皮爾巴拉的柴油碳排放量每年減少約30%。

鋼礦動態(tài)

力拓計劃增加鐵礦石運輸列車采購量

據(jù)外媒報道，力拓已呼吁西澳大利亞制造商提交意向書，為其皮爾巴拉鐵礦石開采業(yè)務供應 100 節(jié)軌道列車力拓最初將從成功的供應商處購買 50 輛軌道列車，隨后承諾在未來五年內每年購買 10 輛軌道列車

鋼礦動態(tài)

西芒杜項目正“令人滿意地”按計劃推進

當?shù)貢r間6月19日，力拓子公司SimFer公司總經理克里斯·艾奇森公開匯報了西芒杜項目2025財年進展，表示該項目正“令人滿意地”按計劃推進 據(jù)介紹，該項目鐵礦、福雷卡里亞（Forcariah）港口、鐵路支線和機車設備建設均如期進行礦區(qū)首批永久性鋼結構建筑已安裝完畢在鐵路支線方面，5座橋梁完工，軌道鋪設進展順利，累計完成55公里5月份，首列共計143輛CTG（跨幾內亞公司）鐵礦石運輸機車在印度交付，首批2輛定于10月份運抵幾內亞，另有4輛計劃于11月份抵達。

原料

力拓與漢考克擬投資16億美元開發(fā)Hope Downs 2鐵礦項目

鐵礦石將運送至Hope Downs 1進行加工，預計2027年實現(xiàn)首批出礦 項目建設期間預計創(chuàng)造超過950個崗位，投產后將支撐Greater Hope Downs礦區(qū)約1000個全職崗位建設內容還包括新建非工藝基礎設施、鐵路交叉口和運輸道路，并對大北方公路（Great Northern Highway）約6公里路段進行改線 Hope Downs 2屬于力拓產能置換項目之一（replacement projects），該批置換項目還包括 Western Range（2025年6月投產）、Brockman Syncline 1（2025年3月發(fā)布）、West Angelas和Greater Nammuldi等，整體將形成約1.3億噸/年的置換產能，持續(xù)保障皮爾巴拉鐵礦供應能力。

礦山動態(tài)

寶武、力拓合資西坡鐵礦項目為何被寄予厚望？

首先，西坡項目的成本有可能更低該項目建設內容只有一座初級破碎站和一條長達18公里的輸送系統(tǒng)，礦石開采出來后由重卡送至初級破碎站處理后，就會被輸送系統(tǒng)送往力拓集團現(xiàn)有的選礦廠，其后的處理和運輸都依托現(xiàn)有設施另外，今年2月力拓公布的2025年皮爾巴拉鐵礦石單位現(xiàn)金成本（FOB）指引是23-24.5美元／濕公噸，業(yè)內人士預測位于皮爾巴拉地區(qū)的西坡項目的鐵礦石單位現(xiàn)金成本也將處于這個水平附近。

原料

Mysteel解讀：力拓一季度鐵礦產銷低于預期，1.5億澳元修復投入能否挽回年度目標？

產量下降的原因一方面是由于實際礦石品位低于計劃，選礦廠的產量有所減少，另一方面則受到2月加拿大極端天氣的影響在此期間，魁北克省、紐芬蘭和拉布拉多等地區(qū)的暴風雪導致運輸線路受阻，甚至出現(xiàn)大規(guī)模斷電，進而影響了加拿大七島港、卡蒂爾港等鐵礦石出口港口的作業(yè)效率，造成鐵礦石發(fā)運受阻因此，力拓IOC公司發(fā)運量出現(xiàn)了比生產更為顯著的下降，同比下降24.6%，環(huán)比下降19.8%然而，力拓在季報中表示，隨著礦山生產計劃的調整，一季度的減產將在年內逐步補充，整體球團和精粉的產量指導目標仍維持在970萬噸至1140萬噸之間，高于去年實際產量940萬噸。

主編視角

Mysteel年報：2025年鐵礦石價格重心繼續(xù)下移

其中澳洲鐵礦石全年發(fā)運量9.3億噸，同比減642萬噸，巴西全年發(fā)運量3.8億噸，同比增加1392萬噸，其他國家發(fā)運量2.75億噸，同比增加1660萬噸因此，2024年的巴西與其他國家的鐵礦石發(fā)運量均有不同程度的增量，而澳洲同比減少出現(xiàn)這種情況的原因主要在于：澳巴發(fā)運受天氣影響整體弱于往年，但澳洲礦山中力拓處于產能迭代期，中信泰富全年減產700萬噸，MLR年產能約800萬噸的伊爾干鐵礦項目于今年停止生產運輸兒，而其他澳洲礦山釋放的產能增量未能彌補這部份減量；下半年礦價高位且烏克蘭發(fā)運同比增量突出，但下半年礦價走低，影響其他國家礦山生產、出口積極性，尤其是印度，導致除澳巴外其他國家發(fā)運同比增量有所收縮。

年報

郭斌：和衷共濟 合作創(chuàng)新 攜手開創(chuàng)礦產資源供應鏈生態(tài)可持續(xù)未來

從生產環(huán)節(jié)看，新技術新裝備向智能化、高效化方向發(fā)展力拓在皮爾巴拉礦區(qū)的無人駕駛卡車占到總運輸礦車的近80%，中信重工研制生產的各類大型碎磨設備等，賦能行業(yè)數(shù)智化發(fā)展，大大提高了安全性和生產效率，降低了運行成本 從貿易環(huán)節(jié)看，今年以來中國礦產通過數(shù)字技術賦能傳統(tǒng)貿易模式創(chuàng)新，大力推動更多交易上平臺，北鐵中心1—10月成交鐵礦石現(xiàn)貨同比增長26%，提升了貿易環(huán)節(jié)透明度和交易效率；中國礦產與力拓協(xié)同推進進口鐵礦石電子交單，優(yōu)化了進口鐵礦石貿易流程，推動跨境貿易的數(shù)字化變革。

原料

幾內亞西芒杜鐵礦項目基建方面9-10月內最新進展

2號長橋是長約78公里的SimFer鐵路支線的重要部分，此鐵路支線是連接西芒杜礦區(qū)南側與幾內亞主要鐵路線，從而可以大大提高了鐵礦石的運輸效率 經過幾個月的建設，力拓SimFer公司已完成連接貝拉（Beyla）西芒杜項目礦山與凱魯阿內跨幾內亞干線（TransGuinean）鐵路橋梁50%的立柱建設。

礦山動態(tài)

Mysteel解讀：力拓皮爾巴拉礦區(qū)三季度產銷小幅增長

西坡（Western Range）鐵礦石項目（力拓持股54%）方面，計劃產能2500萬噸/年，該項目包括建造一個選礦廠和一條18km長的連接到帕拉布杜（Paraburdoo）加工廠的運輸鐵路目前項目建設進度已經達到了80%，采礦區(qū)的初步開發(fā)已于2024年上半年完成，預計將于2025年產出第一批鐵礦石。

主編視角

Mysteel解讀：澳洲三大礦山財報解讀—鐵礦產銷穩(wěn)定下 營收實現(xiàn)正增長

西坡（Western Range）鐵礦石項目（力拓持股54%）方面，截至2024年7月1日，力拓對該項目的剩余投資為5億美元，計劃總投資為13億美元，計劃產能2500萬噸/年，該項目包括建造一個選礦廠和一條18km長的連接到帕拉布杜（Paraburdoo）加工廠的運輸鐵路。

主編視角

中國徐工集團聯(lián)手力拓開發(fā)西芒杜鐵礦

相關閱讀：西芒杜鐵礦項目新進展！力拓簽署2.77億美元鐵礦石運輸協(xié)議 。

礦山動態(tài)

西澳政府投資數(shù)百萬美元支持皮爾巴拉地區(qū)鐵礦石運輸項目

此前，西澳政府已通過本地制造業(yè)投資基金（Local Manufacturing Investment Fund，LMIF）投資近700萬美元在皮爾巴拉地區(qū)卡拉薩市（Karratha）建立一條鐵礦石軌道制造廠，該廠為鐵礦石巨頭力拓提供100輛運輸車廂以及相關修理和翻新部件服務。

礦山動態(tài)

毗鄰力拓礦區(qū)，里尤文金屬發(fā)現(xiàn)一高品鐵礦

8月14日據(jù)官網(wǎng)消息，西澳金屬勘探公司里尤文金屬有限公司（Leeuwin Metals Ltd）公布在西皮爾巴拉地區(qū)鐵礦石勘探取樣結果結果表明，此鐵礦礦脈長達1.7千米，且為露天礦山，初步探測鐵礦石品位超過50% 尤文金屬在西皮爾巴拉地區(qū)勘探到的鐵礦礦脈位于力拓Mesa A鐵礦以北13公里，毗鄰礦業(yè)公司CZR Resources的Robe Mesa鐵礦礦區(qū)和礦業(yè)公司Macro Metals的Deepdale鐵礦礦區(qū)，周圍交通運輸線路及基礎設施完善，距離阿斯伯頓港（Ashburton Port）西南150公里，距離黑德蘭港（Headland）380公里。

礦山動態(tài)

85件國產大型設備從吳淞口岸出口助力幾內亞力拓西芒杜鐵路建設

13日消息，中國香港籍“德信”輪裝載85件由中國制造的大型設備等從上海吳淞口岸駛向“一帶一路”共建國家?guī)變葋?據(jù)透露，這85件中國制造的自卸車、吸污車、平板運輸車等設備及其零部件，是建成幾內亞力拓西芒杜鐵路的重要保障該鐵路是目前西芒杜鐵礦開發(fā)工程的重要基礎設施之一建成后的西芒杜鐵礦項目具有年產1.2億噸高品質鐵礦石的能力，將成為新建跨幾內亞經濟走廊的重要組成部分，為區(qū)域經濟發(fā)展提供強大動能。

爐料

Mysteel解讀：力拓二季度銷量創(chuàng)近四年來同期新高

雖然此次事故并未造成人員傷亡，但導致22輛貨車和3輛機車受到撞擊，該段鐵路運輸停運約6天，礦山堆場因此過于飽和，進而對礦山生產造成一定影響 其二，盡管力拓皮爾巴拉地區(qū)鐵礦石替代項目庫戴德利鐵礦（Gudai-Darri）于2023年二季度達到年產能4300萬噸后，又于2023年10月18日宣布了將投入7000萬美元，使該礦山年產能增加至5000萬噸，但恰那礦山（Channar）和東坡礦山（Eastern Range）等老舊產能礦石品質加速衰減一定程度上限制了整體產量的提升。

主編視角

力拓鐵路事故處理妥善 全球鐵礦供應維持韌性

其中，首趟列車已于上周五在修復后的一條線路上開始行駛，而另一條線路也于周六重新恢復運輸，現(xiàn)場的清理工作將在距離鐵路線的安全距離內繼續(xù)進行 據(jù)Mysteel數(shù)據(jù)顯示，該事故導致上周力拓鐵礦石發(fā)運量環(huán)比下降16.9%至535.1萬噸但得益于Roy Hill港口季節(jié)性檢修后發(fā)運有所恢復，上周澳洲鐵礦發(fā)運量環(huán)比僅小幅下降3.6%至1751.3萬噸。

礦山動態(tài)

我國新建、在建鐵精礦年產能約5000萬噸，現(xiàn)階段海外權益鐵礦在產資源共計約7000萬噸

早期，力拓對3號、4號區(qū)塊的設計產能為1億噸/年，2020年贏聯(lián)盟對1號、2號區(qū)塊的設計產能亦為1億噸/年，如果合并計算，不考慮運輸能力的問題，西芒杜鐵礦全部區(qū)塊一并開采的產能約2億噸/年 自1996年力拓集團首次向幾內亞政府提交申請以尋求獲得西芒杜鐵礦石項目的采礦權算起，歷經27年后，西芒杜鐵礦項目終于在2023年得到實質性推進2023年9月5日，贏聯(lián)盟控股公司和中國寶武旗下寶武資源有限公司在北京舉行西芒杜鐵礦1號、2號區(qū)塊投資合作協(xié)議簽約儀式。

爐料