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更新時間:2025-07-02

快訊播報

鐵礦石運輸港口快訊

2025-03-31 13:43

日前,浙江省生態(tài)環(huán)境廳、浙江省交通運輸廳聯(lián)合印發(fā)《浙江省重點領域清潔運輸實施方案》。文件提出,到2025年底,燃煤火電、鋼鐵、水泥、有色等重點行業(yè)大宗貨物清潔運輸1比例達到80%,沿海主要港口大宗貨物清潔運輸比例達到80%,其中鐵礦石、煤炭等清潔運輸比例達到90%,新能源2和國六排放標準貨車保有量占比力爭超過42%。

2025-01-24 18:28

前瑞典基礎設施部長首席執(zhí)行官卡塔琳娜被任命協(xié)調解決馬爾姆巴南鐵礦石運輸線路的運力問題。馬爾姆巴南是連接瑞典Kiruna鐵礦區(qū)和Lule?港口的重要鐵礦石運輸線路,后續(xù)瑞典交通管理局將對沿海西部干線進行升級改造,安裝歐洲列車控制系統(tǒng)。

2025-07-02 18:33

7月2日Mysteel鐵礦石港口現(xiàn)貨價格指數(shù):62%指數(shù)715漲10,58%指數(shù)634漲10,65%指數(shù)806漲12。港口塊礦溢價0.2237美元/干噸度,平。青島港PB粉價格715(約$93.41元/干噸);紐曼粉價格706(約$91.2元/干噸);卡粉價格810(約$105.67元/干噸);超特粉價格604(約$78.4元/干噸)。

2025-07-02 18:23

2日鐵礦石成交量港口現(xiàn)貨:全國主港鐵礦累計成交106.0萬噸,環(huán)比上漲0.19%;本周平均每日成交100.5萬噸,環(huán)比上漲2.76%;本月平均每日成交105.9萬噸,環(huán)比上漲14.98%。遠期現(xiàn)貨:遠期現(xiàn)貨累計成交103.0萬噸(8筆),環(huán)比下跌33.12%(其中礦山成交量為43萬噸);本周平均每日成交109.3萬噸,環(huán)比上漲22.12%;本月平均每日成交128.5萬噸,環(huán)比上漲23.68%。

2025-07-02 18:20

7月2日鐵礦石遠期市場活躍度一般。平臺上有三筆成交,兩筆PB塊分別以8月固定塊礦溢價0.1625和0.1630成交,PB粉以61%計價91.95成交。礦山私下議標方面,有一筆SP10塊,據(jù)悉大概以7.68%結標。二級市場上賣家出貨積極性尚可;買家方面詢盤活躍度尚可,品種主要集中在麥克粉、塊礦等資源。港口現(xiàn)貨市場整體交投氛圍尚可,主流港口品種價格上漲10元左右。

鐵礦石運輸港口市場行情

鐵礦石運輸港口相關資訊

  • 澳洲昂斯洛鐵礦項目最新進展!MinRes獲到港口運輸線路使用權

    7月15日據(jù)悉,澳洲礦產資源公司(Mineral Resources Limited,簡稱MinRes)與布拉巴萊吉塔拉尼吉原住民公司(Buurabalayji Thalanyji Aboriginal Corporation,以下簡稱BTAC)近日簽署土地使用協(xié)議(ILUA),該協(xié)議確定MinRes的昂斯洛鐵礦項目(Onslow Iron)到港口運輸線路西側路段的使用權,該道路連接了肯斯博雷礦區(qū)(Ken's Bore mine)與阿什伯頓港(Ashburton),是昂斯洛鐵礦石出口的重要通道。

    礦山動態(tài)

  • 兩部門:完善長江集裝箱、鐵礦石、煤炭等主要客貨類港口運輸系統(tǒng)

    從交通運輸部獲悉,到2035年,我國將全面建成布局合理、功能完善、集約綠色、安全智慧的現(xiàn)代化長江干線港口體系,港口岸線資源得到有效保護和集約節(jié)約高效利用 交通運輸部、國家發(fā)展改革委近日印發(fā)《長江干線港口布局及港口岸線保護利用規(guī)劃》規(guī)劃提出,優(yōu)化港口布局,形成以樞紐港口為龍頭,主要港口為骨干,其他港口共同發(fā)展的多層次發(fā)展格局;著力構建長三角沿江、長江中游和長江上游三大區(qū)域港口群,推進一體化發(fā)展;加快提升沿江港口運輸系統(tǒng)效能,強化港口樞紐的輻射帶動作用,完善長江集裝箱、鐵礦石、煤炭、商品汽車滾裝、旅游客運等主要客貨類港口運輸系統(tǒng)。

    聚焦

  • 澳洲礦企Fenix Resources正式啟動Beebyn-W11鐵礦開采

    該道路長約17.6公里,依托公司的集成運輸體系,將鐵礦石從Beebyn-W11項目直接運輸到杰拉爾頓港口(Geraldton Port)Fenix表示,隨著Beebyn-W11采礦作業(yè)推進,礦區(qū)內破碎篩分加工廠的調試工作也將于2025年7月份完成 關于Beebyn-W11鐵礦項目: Beebyn-W11鐵礦項目是位于西澳中西部地區(qū)的高品位鐵礦床,距離Fenix旗下Iron Ridge鐵礦項目約20公里。

    礦山動態(tài)

  • 西芒杜項目正“令人滿意地”按計劃推進

    當?shù)貢r間6月19日,力拓子公司SimFer公司總經理克里斯·艾奇森公開匯報了西芒杜項目2025財年進展,表示該項目正“令人滿意地”按計劃推進 據(jù)介紹,該項目鐵礦、福雷卡里亞(Forcariah)港口、鐵路支線和機車設備建設均如期進行礦區(qū)首批永久性鋼結構建筑已安裝完畢在鐵路支線方面,5座橋梁完工,軌道鋪設進展順利,累計完成55公里5月份,首列共計143輛CTG(跨幾內亞公司)鐵礦石運輸機車在印度交付,首批2輛定于10月份運抵幾內亞,另有4輛計劃于11月份抵達。

    原料

  • 中州期貨:四大礦山為何僅微調指導產量?

    2025財年,其鐵礦石產量指導區(qū)間調整為25000萬~26000萬噸(按100%權益計為28200萬~29400萬噸),反映必和必拓對產能與市場需求的謹慎評估 2024財年,必和必拓鐵礦石業(yè)務資本支出為20.33億美元,同比增加3.4%,重點聚焦新老礦替換、運輸效率提升及薩馬科產能恢復其中,南坡項目達產及港口去瓶頸項目(PDP1)的全面投產,是推動實際產量超出指導區(qū)間的重要驅動因素。

    原料

  • 首獲知名船東國際訂單!又一“新”船廠加速重啟

    通過其位于中國、印度尼西亞和幾內亞的分支機構,韋立為全球客戶提供鋁土礦、氧化鋁、鐵礦石以及件雜貨的陸上和海上物流運輸服務,年運量超過6000萬噸 目前,韋立國際集團控制和運營船舶超過100艘,并擁有一支由43艘好望角型散貨船組成的自有船隊,總載重噸位達到800多萬噸,總運力目前位居全球前列韋立的物流過駁船隊擁有9座大型海上浮吊平臺,兩座海上過駁平臺,以及近百艘駁船、海上拖船、港口輔助拖船、加油船和浮船塢組成的海上轉運過駁系統(tǒng),具有每年5000萬噸海上物流能力。

    船舶

  • “十五五”我國鋼鐵產業(yè)布局調整方向及發(fā)展建議

    形成鋼鐵布局北重南輕、東多西少特征的原因: 從資源因素來看,我國鐵礦資源主要分布在華北和東北地區(qū),我國許多鋼企都是依托當?shù)?em class='keyword'>鐵礦石資源基礎上發(fā)展起來的,如鞍鋼、包鋼、太鋼等,至今仍是我國重要的鋼鐵生產基地與此同時,北方煤炭資源豐富,尤其是山西、內蒙古等地,為我國鋼鐵工業(yè)提供充足的能源支持,長期形成我國鋼鐵工業(yè)北重南輕的布局特點 這些年,很多城市鋼廠搬遷將沿海地區(qū)作為首選地,原因既有環(huán)境容量大,有利于污染物擴散,且擁有豐富的海水資源;又臨近大型港口,可以大幅降低原燃料運輸成本。

    鋼材

  • [PVC]:隆眾早訊-周二版

    部分期貨品種夜盤收盤,瀝青、燃油、棕櫚油、白糖等夜盤至多收漲約0.8%鐵礦石、焦煤、熱卷、焦炭、螺紋鋼、純堿等夜盤則至多收跌大約0.7%,對二甲苯跌約1.3% 交通運輸部定于5月20日舉行5月新聞發(fā)布會,主要介紹創(chuàng)建國際標準化組織港口碼頭標準化技術機構有關情況及近期熱點話題 國新辦5月20日舉行新聞發(fā)布會,介紹《關于持續(xù)推進城市更新行動的意見》有關情況 水利部針對湖北、四川兩省啟動干旱防御Ⅳ級應急響應 年內首次存款利率下調啟動:3年期、5年期均下調0.25個百分點 美聯(lián)儲6月維持利率不變的概率為91.4% 達利歐:穆迪仍然低估了美國國債面臨的風險 據(jù)報道:印度正在討論一項由三部分組成的美國貿易協(xié)議 預計將在7月前達成臨時協(xié)議 5月20日,在岸人民幣對美元夜盤收盤報7.2155,較上一交易日夜盤收跌52個基點。

    早間提示

  • 今治造船交付慧洋海運64000噸散貨船

    甲板上配備了四臺起重機,即使在沒有貨物裝卸設施的港口也能進行貨物裝卸 除了谷物和煤炭外,該船還能運輸鐵礦石和水泥等高比重貨物以及鋼卷和長尺鋼材等制品貨物通過在螺旋槳附近使用節(jié)能附加裝置、高效螺旋槳以及在船體外部涂漆以減少與海水的摩擦阻力,實現(xiàn)了高推進性能 船上設備符合MARPOL公約中有關防止空氣污染的各項規(guī)定,船舶能效設計指數(shù)(EEDI)提前達到第三階段要求同時還配備了壓載水處理系統(tǒng),持有有害物質清單(IHM)。

    船舶

  • 一艘近3億!希臘船東高價訂造散貨船

    作為參考,克拉克森的數(shù)據(jù)顯示,目前一艘61000-64500載重噸Ultramax型散貨船新造船價格已經從去年第三季度的3500萬美元滑落到了3400萬美元,與去年同期持平 據(jù)了解,今治造船的Ultramax型散貨船設計符合《共同結構規(guī)則》(CSR BC&OT),采用大開口貨艙,便于裝卸甲板上配備了四臺起重機,即使在沒有貨物裝卸設施的港口也能進行貨物裝卸 除了谷物和煤炭外,該型船還能運輸鐵礦石和水泥等高比重貨物以及鋼卷和長尺鋼材等制品貨物。

    船舶

  • Mysteel周評:沿江進口鐵礦石現(xiàn)貨市場價格震蕩運行 成交一般

    供應端,截至4月25日,47個港口庫存總量為14,781萬噸,環(huán)比增加231萬噸,港口庫存顯著增加,日均疏港量回升,港口運輸活躍度提升,表明鋼廠生產活動短期回暖需求端,區(qū)域鋼廠利潤尚可,鐵水產量回升,但本周補庫積極性不高,采購仍以剛性需求為主,未出現(xiàn)大規(guī)模集中補庫行為,中低品礦因性價比優(yōu)勢成為主要流通資源,高品礦需求相對較弱綜合來看,預計下周區(qū)域部分鋼廠將進行五一假期補庫,鐵礦石現(xiàn)貨價格將震蕩運行。

    進口礦區(qū)域日評

  • 寧波舟山港歷年接卸全球最大40萬噸礦船達400艘次

    4月29日9時20分,全球最大的40萬噸礦船“遠見?!陛喸趯幉ㄖ凵礁凼罄撕V石中轉碼頭完成39.3萬噸鐵礦石的全卸作業(yè)后,緩緩駛離泊位至此,寧波舟山港歷年累計接卸全球最大40萬噸礦船達400艘次 作為寧波舟山港礦石運輸體系的重要組成部分,鼠浪湖礦石中轉碼頭可常態(tài)化掛靠40萬噸礦船,目前全球在航的68艘40萬噸礦船均在此停靠過該碼頭曾創(chuàng)下8天內連續(xù)接靠4艘40萬噸礦船的輝煌“戰(zhàn)績”,并刷新了40萬噸礦船滿載接卸作業(yè)僅需33.33小時的高效紀錄,40萬噸礦船接卸效率穩(wěn)居全球港口前列。

    船舶

  • 提供應對國際大宗商品風險管理工具,海南國際清算所上線人民幣海漂鐵礦石掉期業(yè)務

    鐵礦石作為鋼鐵工業(yè)的核心原料,我國主要依賴進口資源,對外依存度長期在80%左右,年進口額高達12億噸,是大宗商品中僅次于原油的第二大進口產品,其價格波動直接影響下游產業(yè)鏈成本與利潤海漂鐵礦石貿易是鐵礦石國際貿易市場中最重要的組成部分,為未來一段時間內(多為2-8周)從大型港口(主要為原產地港口)通過海運運輸到其他大型港口(多為消費地港口)的鐵礦石貿易,參與者涵蓋礦山、鋼廠、貿易商及金融機構等多元化群體。

    部委協(xié)會

  • Mysteel解讀:力拓一季度鐵礦產銷低于預期,1.5億澳元修復投入能否挽回年度目標?

    產量下降的原因一方面是由于實際礦石品位低于計劃,選礦廠的產量有所減少,另一方面則受到2月加拿大極端天氣的影響在此期間,魁北克省、紐芬蘭和拉布拉多等地區(qū)的暴風雪導致運輸線路受阻,甚至出現(xiàn)大規(guī)模斷電,進而影響了加拿大七島港、卡蒂爾港等鐵礦石出口港口的作業(yè)效率,造成鐵礦石發(fā)運受阻因此,力拓IOC公司發(fā)運量出現(xiàn)了比生產更為顯著的下降,同比下降24.6%,環(huán)比下降19.8%然而,力拓在季報中表示,隨著礦山生產計劃的調整,一季度的減產將在年內逐步補充,整體球團和精粉的產量指導目標仍維持在970萬噸至1140萬噸之間,高于去年實際產量940萬噸。

    主編視角

  • 南非談判破裂欲罷工 警惕影響礦產和農產品運輸

    工會希望加薪10% 工會在一份聲明中表示:“南非運輸網(wǎng)絡公司對完成這一程序持樂觀態(tài)度,同時將繼續(xù)努力扭轉公司局面,造福公司和南非經濟” 在美國全民關稅威脅顛覆全球貿易之際,罷工將對南非低迷的經濟造成沉重打擊 據(jù)南非礦業(yè)委員會估計,2022年的一次罷工每天給礦業(yè)公司造成約8.15億蘭特的損失 這些日漸老化的公用事業(yè)鐵路和港口設施是南非出口煤炭、鐵礦石等大宗商品以及柑橘等農產品的關鍵。

    產業(yè)資訊

  • 浙江省重點領域清潔運輸實施方案

    文件提出,到2025年底,燃煤火電、鋼鐵、水泥、有色等重點行業(yè)大宗貨物清潔運輸1比例達到80%,沿海主要港口大宗貨物清潔運輸比例達到80%,其中鐵礦石、煤炭等清潔運輸比例達到90%,新能源2和國六排放標準貨車保有量占比力爭超過42%

    原料

  • 2025年南非鐵礦石生產波動下的挑戰(zhàn)與機遇

    然而最近幾年,該運輸線路時而受到脫軌事故的困擾,同時Transnet公司的資產負債表現(xiàn)不佳也影響其鐵路運營的效率Kumba首席執(zhí)行官姆普米·齊卡拉拉(Mpumi Zikalala)于2025年2月表示,應該允許私營企業(yè)運營此鐵礦石鐵路運輸線,以此來解決Transnet公司的物流運輸瓶頸盡管南非正在推動新能源項目,但能源供應改善仍需時間,而鐵路和港口物流的提升依然緩慢 (2)惡劣天氣影響:2025年1月,南非主要鐵礦石出口港薩爾達尼亞港(Saldanha Bay Port)遭遇強風暴襲擊,導致港口短暫停運,直接影響了港口作業(yè)和鐵路運輸。

    礦山動態(tài)

  • 國際鋼市日報:巴西鋼鐵巨頭CSN收購本土領先物流企業(yè)70%股權(2025.4.3)

    Estrela是Tora Transportes集團的控股公司,后者是巴西最大的綜合物流運營商之一,業(yè)務覆蓋國內外市場,擁有50余年公鐵聯(lián)運大宗貨物運輸港口終端運營經驗,并已為CSN提供物流服務長達35年 CSN首席財務官Antonio Marco Campos Rabello表示,此次收購將推動公司多式聯(lián)運業(yè)務的發(fā)展,并提升現(xiàn)有基礎設施的利用率 目前,CSN粗鋼年產能約580萬噸,并計劃到2030年將鐵礦石年產量從目前的4200萬噸提升至6000萬-6500萬噸。

    日報

  • Mysteel周報:鐵水產量延續(xù)上行,短期鐵礦石價格震蕩運行(3.24-3.28)

    供應方面,受前期發(fā)運影響,本期到港船數(shù)減少,到港量回落需求方面,周內Mysteel調研數(shù)據(jù)顯示新增高爐復產1座,檢修0座,在經歷春節(jié)后鋼廠高爐兩次大幅復產之后,余下可復產的高爐有限,鋼廠復產速度明顯放緩從市場行為來看,貿易商積極出貨,多以降庫為主;鋼廠進口礦庫存維持低位,存在剛需補庫需求,隨著高爐復產增加,鋼廠港口現(xiàn)貨采購仍有改善空間后期預計鐵水增到港降,疏港維持高位,港口庫存將小幅去庫 2.1 鐵礦石供應:本期發(fā)運回升、到港回落,下期發(fā)運沖高,到港繼續(xù)回落 近期全球鐵礦石發(fā)運量遠端供應受巴西鐵路運輸影響結束,發(fā)運環(huán)比回升,處于近三年同期偏高水平。

    進口礦周評

  • Mysteel周報:鐵水產量持續(xù)上行,短期鐵礦石價格震蕩運行(3.17-3.21)

    后期預計鐵水增,到港維持中等偏高水平,疏港維持高位,預計港口庫存仍難累庫 2.1 鐵礦石供應:本期發(fā)運回落、到港沖高,下期發(fā)運回升,到港回落 近期全球鐵礦石發(fā)運量遠端供應受巴西鐵路運輸受阻影響發(fā)運減量明顯,仍處于近三年同期平均水平。

    進口礦周評

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