8月3日鐵礦石早評：北方暴雨影響原料運輸受限，鋼廠庫存再降

8月2日鐵礦石價格下跌其中62%指數(shù)跌2.25至106.55美金/噸，PB粉跌9至866元/噸成交方面，昨日港口現(xiàn)貨成交70萬噸，較上周日均減少28萬噸，遠期現(xiàn)貨成交90.5萬噸，較上周日均增加9萬噸近期北方局部地區(qū)暴雨洪水持續(xù)，廠家和下游運輸受影響，成材現(xiàn)貨市場成交較差，短期需求轉(zhuǎn)弱，疊加本周唐山部分高爐復產(chǎn)，成材總體或再度轉(zhuǎn)向累庫，情緒走弱后昨日夜盤由成材帶著原料下跌，鐵礦跌幅小于螺紋同時由于運輸條件惡化，鋼廠原料到貨情況較差，昨日更新的114家鋼廠燒結(jié)粉礦庫存再度走低，而日耗上升。

主編視角

Mysteel快訊：臺風“卡努”對沿江鐵礦石運輸影響

據(jù)報道，第6號臺風卡努KHANUN，目前預(yù)計8月2日凌晨抵達琉球群島，長江口或?qū)⑹芷渫鈬鷼庑?em class='keyword'>影響導致風力增大由于臺風路徑轉(zhuǎn)向長江口海域，影響范圍和持續(xù)時間都將增大 據(jù)Mysteel調(diào)研了解，臺風天氣江內(nèi)近海域港口船只難以進港卸貨，將在長江口外等待，近一年沿江港口周均到港約490萬噸，因此預(yù)計每天有70萬噸鐵礦石延遲到港；另外，長江口的港口及浙江海港疏港也收到了影響，涉及港口的近一年日均疏港35萬噸左右。

鋼廠動態(tài)

Mysteel快訊：關(guān)于臺風“杜蘇芮”對唐山鐵礦石運輸影響

受5號臺風“杜蘇芮”外圍氣流影響，29日白天到30日白天，唐山市出現(xiàn)明顯降雨天氣，全市大雨到暴雨，局部地區(qū)大暴雨據(jù)Mysteel調(diào)研了解，暴雨導致唐山兩港疏港下降30萬噸左右，降幅約50%，持續(xù)時長一天，隨著降雨情況的好轉(zhuǎn)，疏港會逐漸恢復此外，暴雨導致港上貨物水分增加，因此影響周初鋼廠現(xiàn)貨采購情緒

鋼廠動態(tài)

Mysteel解讀：關(guān)于南非Transnet因電纜被盜對于鐵礦運輸影響

5 月 31 日南非貨運物流集團 Transnet 在周三一份聲明中稱“周二晚上 23 點 50 分，據(jù)報線路發(fā)生停電，經(jīng)檢查，該團隊確認 11 段接觸網(wǎng)和接觸線被盜”，由于電纜被盜，該公司已暫停其主要鐵礦石鐵路線的運營 這條鐵路線從北開普省 Sishen 的鐵礦山延伸至西開普省的薩爾達尼亞港，全長 861 公里（534 英里），是南非鐵礦石出口的主要通道。

礦山動態(tài)

Mysteel：本輪疫情防控措施對河北國產(chǎn)鐵礦石運輸和生產(chǎn)影響

11月以來河北省疫情形勢趨嚴，省內(nèi)多個地區(qū)防控措施加強，有部分區(qū)域?qū)嵤┡R時性管控為了解疫情防控措施對河北礦選企業(yè)生產(chǎn)和運輸的影響，Mysteel特調(diào)研了河北唐山、承德以及邯邢等地16家礦選企業(yè)，涉及年產(chǎn)能2120萬噸；樣本包含國營礦山、民營礦山和獨立選廠 10月國內(nèi)鐵礦石開工率大幅下降后，11月30日調(diào)研的礦山開工率中河北礦山企業(yè)產(chǎn)能利用率為41.42%，環(huán)比上月同期增10.73%。

聚焦

Mysteel：巴西暴雨影響鐵礦運輸，澳洲北部氣旋來襲

巴西最大的鐵礦石開采商淡水河谷已暫停巴西東南和南部系統(tǒng)的生產(chǎn)，其中包括布魯庫圖(Brucutu)和馬里亞納(Mariana)兩個綜合運營區(qū)，并關(guān)閉部分維多利亞至米納斯的鐵路運營淡水河谷與必和必拓的鐵礦石合資企業(yè)Samarco，以及鋼鐵制造商Usiminas、CSN和Gerdau也關(guān)閉了各自在該地區(qū)的鐵礦 圖4 Brucutu礦山圖 來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)-空間數(shù)據(jù)-商品分布圖 圖5 Mariana礦山圖 來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)-空間數(shù)據(jù)-商品分布圖 Brucutu礦山屬于淡水河谷東南部系統(tǒng)中的Minas Centrais礦區(qū)，Brucutu礦山成品礦產(chǎn)量在3000萬噸左右，和Marian礦區(qū)均位于巴西的米納斯吉拉斯州，Mariana礦區(qū)產(chǎn)量在1000萬噸左右，此次暴雨導致連接米納斯吉拉斯州的礦區(qū)和Tubarao港口的EFVM鐵路線的Rio Piracicaba至Jo?o Monlevade路段暫停服務(wù)，雖已處于恢復階段，但鐵礦石運輸在一定程度上受到影響。

商品洞察

Mysteel快訊：關(guān)于河南暴雨災(zāi)害對當?shù)劁搹S鐵礦石生產(chǎn)運輸影響的調(diào)研

7月17日以來，河南省遭遇極端強降雨，中西部、西北部地區(qū)出現(xiàn)成片大暴雨，部分地區(qū)特大暴雨20日8時至17時，部分地區(qū)強降雨天氣仍在持續(xù)，其中中部和西北部出現(xiàn)大到暴雨，鄭州、焦作、新鄉(xiāng)、洛陽、許昌、平頂山等地的部分地區(qū)出現(xiàn)大暴雨，鄭州中西部局地特大暴雨根據(jù)《國家防汛抗旱應(yīng)急預(yù)案》有關(guān)規(guī)定，國家防總決定于7月21日3時將河南防汛Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)提升至Ⅱ級從河南省防辦獲悉，省防指決定于7月21日3時將防汛應(yīng)急響應(yīng)級別由Ⅱ級提升為Ⅰ級。

聚焦

劉發(fā)金：海運市場簡析-西非鋁釩土海運相關(guān)情況介紹

接著，他對各貨種海運需求態(tài)勢進行了詳細分析，包括鐵礦石、鋁礬土、氧化鋁等，并剖析了鋁礬土和氧化鋁的進出口格局 在運費構(gòu)成與影響因素方面，劉發(fā)金指出船舶租金一般占運費的 55%-60%，燃油費占 35%-40%，港使費約占 3%-5%裝卸效率對運費和運輸有積極影響雨季時，港口備貨、駁船和浮吊出港，過了雨季集中發(fā)貨會導致鋁礬土運輸需求波動，影響運費同時，地緣政治緊張局勢可能阻礙運輸路線，影響鋁礬土供應(yīng)，導致運費波動。

會議報道

云南首家！武昆股份安寧基地率先實現(xiàn)全流程超低排放

自產(chǎn)礦山位于170余公里外，年物流量達1600萬噸，若按傳統(tǒng)公路運輸，既要擔負高額的運輸費用，還將產(chǎn)生近20萬噸的溫室氣體排放，道路揚塵、潑灑等均會對環(huán)境產(chǎn)生嚴重影響 2006年以來，武昆股份自建一條從玉溪市新平縣大紅山礦井至安寧市的“礦漿輸送管道”（主管道全長178公里，年輸送鐵精礦500萬噸），通過技術(shù)創(chuàng)新突破高海拔、大落差（1520米）等技術(shù)難題，設(shè)計的5級加壓泵站、“多進多出”管網(wǎng)等，成功解決了40%的鐵礦石綠色運輸問題。

主編視角

淡水河谷一季度凈利潤扭虧

2025年一季度鐵礦石C1現(xiàn)金成本及EBITDA盈虧平衡點 2025年一季度，淡水河谷公司生產(chǎn)鐵礦石粉礦的C1現(xiàn)金成本（FOB，未含特許權(quán)益金）為24.7美元/噸，較2024年四季度的21.4美元/噸環(huán)比大幅增加3.3美元/噸，但與2024年一季度的27.5美元/噸相比大幅下降2.8美元/噸，C1現(xiàn)金成本環(huán)比大幅增加主要受以下因素共同影響：①巴西雷亞爾兌美元匯率貶值，緩解了以美元計價的成本上漲，②將前幾個季度生產(chǎn)的低成本庫存鐵礦石用于銷售，從而產(chǎn)生了積極的庫存周轉(zhuǎn)效應(yīng)，③鐵礦石產(chǎn)量下降導致均攤到每噸鐵礦石上的固定成本增加，④通貨膨脹導致耗材成本上升，⑤一季度北部系統(tǒng)鐵礦石生產(chǎn)和運輸遭遇暴雨天氣的負面影響，導致需要卡車運輸的廢物量增加，從而增加了卡車運輸成本。

產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年4月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

2、金屬礦石運輸 本月，受關(guān)稅等不確定性因素影響，鐵礦石、鋼材價格震蕩加劇，鐵水產(chǎn)量有所下降同期，鐵礦全球發(fā)運環(huán)比增加，礦石供強需弱局面下，鐵礦石價格震蕩偏弱運行鋼企采購現(xiàn)貨為主，補庫拉運節(jié)奏不變，國內(nèi)日均疏港量平穩(wěn)運行，沿海金屬礦石運輸價格小幅波動4月30日，金屬礦石貨種運價指數(shù)報收1020.82點，比上月末下跌1.7%，月平均值為1027.05點，環(huán)比上漲0.6%。

船舶

氣旋擾動疊加運輸受限，Mineral Resources一季度鐵礦產(chǎn)量承壓但發(fā)運保持韌性

4月29日，澳洲礦企Mineral Resources（ASX: MIN，簡稱MinRes）公布了2025年一季度（澳洲2025財年第三季度）運營情況在鐵礦石業(yè)務(wù)方面，公司圍繞Onslow Iron項目持續(xù)擴產(chǎn)，同時保持Pilbara Hub穩(wěn)定發(fā)運，并逐步退出Yilgarn Hub，實現(xiàn)業(yè)務(wù)重心的有序調(diào)整分礦區(qū)來看， Onslow鐵礦項目： 作為公司鐵礦石擴張的核心，Onslow鐵礦項目在一季度繼續(xù)推進生產(chǎn)發(fā)運，但受限于運輸條件，道路施工期間實施限速，影響了鐵礦石運輸效率。

礦山動態(tài)

南非礦業(yè)產(chǎn)量2月下跌9.6%或沖擊首季GDP

不過，2025年以來鉑、鈀和銠的蘭特價格有所上漲，原因在于中國以外地區(qū)電動汽車普及速度預(yù)計放緩，這為用于傳統(tǒng)燃油汽車的鉑族金屬帶來喘息空間，但關(guān)稅不確定性使得主要生產(chǎn)商短期內(nèi)不急于增產(chǎn) 鐵礦石產(chǎn)量方面，受庫姆巴鐵礦石公司（Kumba Iron Ore）等企業(yè)減產(chǎn)和業(yè)務(wù)重組影響而下降，這主要是由于鐵路運輸限制影響出口，而非市場需求變化作為全球大型鐵礦石生產(chǎn)商之一的英美資源集團（Anglo American）子公司，已將今年產(chǎn)量預(yù)期從此前的3900萬-4100萬噸下調(diào)至3500萬-3700萬噸。

產(chǎn)業(yè)資訊

提供應(yīng)對國際大宗商品風險管理工具，海南國際清算所上線人民幣海漂鐵礦石掉期業(yè)務(wù)

鐵礦石作為鋼鐵工業(yè)的核心原料，我國主要依賴進口資源，對外依存度長期在80％左右，年進口額高達12億噸，是大宗商品中僅次于原油的第二大進口產(chǎn)品，其價格波動直接影響下游產(chǎn)業(yè)鏈成本與利潤海漂鐵礦石貿(mào)易是鐵礦石國際貿(mào)易市場中最重要的組成部分，為未來一段時間內(nèi)（多為2-8周）從大型港口（主要為原產(chǎn)地港口）通過海運運輸到其他大型港口（多為消費地港口）的鐵礦石貿(mào)易，參與者涵蓋礦山、鋼廠、貿(mào)易商及金融機構(gòu)等多元化群體。

部委協(xié)會

Mysteel解讀：力拓一季度鐵礦產(chǎn)銷低于預(yù)期，1.5億澳元修復投入能否挽回年度目標？

產(chǎn)量下降的原因一方面是由于實際礦石品位低于計劃，選礦廠的產(chǎn)量有所減少，另一方面則受到2月加拿大極端天氣的影響在此期間，魁北克省、紐芬蘭和拉布拉多等地區(qū)的暴風雪導致運輸線路受阻，甚至出現(xiàn)大規(guī)模斷電，進而影響了加拿大七島港、卡蒂爾港等鐵礦石出口港口的作業(yè)效率，造成鐵礦石發(fā)運受阻因此，力拓IOC公司發(fā)運量出現(xiàn)了比生產(chǎn)更為顯著的下降，同比下降24.6%，環(huán)比下降19.8%然而，力拓在季報中表示，隨著礦山生產(chǎn)計劃的調(diào)整，一季度的減產(chǎn)將在年內(nèi)逐步補充，整體球團和精粉的產(chǎn)量指導目標仍維持在970萬噸至1140萬噸之間，高于去年實際產(chǎn)量940萬噸。

主編視角

2025年南非鐵礦石生產(chǎn)波動下的挑戰(zhàn)與機遇

然而最近幾年，該運輸線路時而受到脫軌事故的困擾，同時Transnet公司的資產(chǎn)負債表現(xiàn)不佳也影響其鐵路運營的效率Kumba首席執(zhí)行官姆普米·齊卡拉拉（Mpumi Zikalala）于2025年2月表示，應(yīng)該允許私營企業(yè)運營此鐵礦石鐵路運輸線，以此來解決Transnet公司的物流運輸瓶頸盡管南非正在推動新能源項目，但能源供應(yīng)改善仍需時間，而鐵路和港口物流的提升依然緩慢 （2）惡劣天氣影響：2025年1月，南非主要鐵礦石出口港薩爾達尼亞港（Saldanha Bay Port）遭遇強風暴襲擊，導致港口短暫停運，直接影響了港口作業(yè)和鐵路運輸。

礦山動態(tài)

Mysteel周報：鐵水產(chǎn)量延續(xù)上行，短期鐵礦石價格震蕩運行（3.24-3.28）

供應(yīng)方面，受前期發(fā)運影響，本期到港船數(shù)減少，到港量回落需求方面，周內(nèi)Mysteel調(diào)研數(shù)據(jù)顯示新增高爐復產(chǎn)1座，檢修0座，在經(jīng)歷春節(jié)后鋼廠高爐兩次大幅復產(chǎn)之后，余下可復產(chǎn)的高爐有限，鋼廠復產(chǎn)速度明顯放緩從市場行為來看，貿(mào)易商積極出貨，多以降庫為主；鋼廠進口礦庫存維持低位，存在剛需補庫需求，隨著高爐復產(chǎn)增加，鋼廠港口現(xiàn)貨采購仍有改善空間后期預(yù)計鐵水增到港降，疏港維持高位，港口庫存將小幅去庫 2.1 鐵礦石供應(yīng)：本期發(fā)運回升、到港回落，下期發(fā)運沖高，到港繼續(xù)回落 近期全球鐵礦石發(fā)運量遠端供應(yīng)受巴西鐵路運輸影響結(jié)束，發(fā)運環(huán)比回升，處于近三年同期偏高水平。

進口礦周評

Mysteel周報：鐵水產(chǎn)量持續(xù)上行，短期鐵礦石價格震蕩運行（3.17-3.21）

后期預(yù)計鐵水增，到港維持中等偏高水平，疏港維持高位，預(yù)計港口庫存仍難累庫 2.1 鐵礦石供應(yīng)：本期發(fā)運回落、到港沖高，下期發(fā)運回升，到港回落 近期全球鐵礦石發(fā)運量遠端供應(yīng)受巴西鐵路運輸受阻影響發(fā)運減量明顯，仍處于近三年同期平均水平。

進口礦周評

Mysteel：螺紋鋼“金三銀四” 旺季不旺

截至3月21日，本周Mysteel62%澳粉價格指數(shù)跌至100.9美元/噸，周環(huán)比跌幅2.93%；青島港PB粉價格跌至762元/噸（跌幅3.54%）成材需求疲軟導致鐵礦跌幅大于螺紋鋼鐵水日均產(chǎn)量大幅回升主因高爐集中復產(chǎn)，但后續(xù)復產(chǎn)速度預(yù)計放緩全球發(fā)運量因巴西運輸受阻環(huán)比減少296.3萬噸，但到港量受前期發(fā)運影響環(huán)比激增1089.8萬噸至2995萬噸隨著全球發(fā)運量預(yù)計隨天氣改善反彈，鐵水產(chǎn)量增速因高爐復產(chǎn)告一段落而放緩，預(yù)計短期鐵礦石價格震蕩運行。

宏觀分析

2月俄羅斯鐵路黑色金屬貨運量同比下降13.7%

與此同時，硬煤貨運量小幅增長0.5%，有色金屬貨運量則顯著增長13.5% 非煤炭出口貨物表現(xiàn)亮眼 值得注意的是，面向東部的非煤炭出口貨物運輸繼續(xù)保持增長勢頭，部分得益于運輸政策的調(diào)整其中，礦物肥料貨運量同比增長20.1%，鐵礦石增長11%，集裝箱貨物增長3.1% 綜合來看，2月貨運量的整體下滑主要受到商品市場條件變化和物流調(diào)整的影響。

產(chǎn)業(yè)資訊