澳洲礦企Mineral Resources完成Yilgarn Hub鐵礦項目出售

尤其在2018年接手Koolyanobbing礦區(qū)后，年產鐵礦石一度超過1000萬噸，最終MinRes運營該礦區(qū)達6.5年，通過埃斯佩蘭斯港出口約4500萬噸鐵礦石，累計運營投資約42億澳元（折合約27.5億美元） 然而，由于礦體逐步枯竭、運營成本高企及對港口補貼依賴較強，公司于2024年6月宣布將該項目轉入“維護和保養(yǎng)”模式，結束出口業(yè)務

礦山動態(tài)

淡水河谷2024年第二季度銅產量7.86萬噸

本季度業(yè)績增強了淡水河谷對于鐵礦石全年產量達到指導目標上限的信心鐵礦石球團產量為890萬噸，同比小幅減少鐵礦石銷量達到7980萬噸，同比增加540萬噸，增幅達到7.3% 2024年第二季度，銅產量達到7.86萬噸，同比持平本季度，薩洛博1號和2號工廠以及索塞古（Sossego）工廠產量增長，但薩德伯里（Sudbury）工廠開展了每兩年一次的保養(yǎng)維修，抵消了上述增長 2024年第二季度，鎳產量為2.79萬噸，同比減少24%，主要系鎳加工廠落實計劃內保養(yǎng)維修戰(zhàn)略所致。

國際資訊

淡水河谷2024年第二季度產銷量報告

本季度業(yè)績增強了淡水河谷對于鐵礦石全年產量達到指導目標上限的信心鐵礦石球團產量為890 萬噸，同比小幅減少鐵礦石銷量 達到 7980 萬噸，同比增加 540 萬噸，增幅達到 7.3% 2024年第二季度，銅產量達到 7.86 萬噸，同比持平本季度，薩洛博 1 號和 2 號工廠以及索塞古（Sossego）工廠產量增長，但薩德伯里（Sudbury）工廠開展了每兩年一次的保養(yǎng)維修，抵消了上述增長。

礦山動態(tài)

Fenix Resource簽署收購Mount Gibson中西部鐵礦石協議

澳大利亞礦業(yè)公司Fenix Resource近期與Mount Gibson Iron簽署一項價值近2500萬澳元的協議，以收購其中西部鐵礦石開采及基礎設施資產， 其中包括Shine鐵礦、Extension Hill 鐵礦、杰拉爾頓港口的兩個倉儲庫（總容量達36萬噸）以及兩條中西部鐵路專用線目前Shine鐵路處于保養(yǎng)和維護狀態(tài)，預計擁有1500萬噸的礦產資源預計該交易將于今年9月完成 根據協議，Fenix將向Mount Gibson支付1,000萬澳元現金，并向該公司發(fā)行6,000萬股普通股。

礦山動態(tài)

【海外鎳企報告】非洲礦商ARM：2022財年鎳產量超千噸

作為南非領先的多元化礦業(yè)和礦產公司，ARM主要開采鐵礦石、錳礦石、鉻礦、鉑族金屬（PGM）、鎳和煤 該公司主要生產鎳的的礦山Nkomati目前正處于保養(yǎng)維護階段。

產業(yè)資訊

山西焦煤汾西礦業(yè)洗煤廠提前完成全年精煤銷售任務

為強化安全生產，該廠積極推行AB角互保聯保管理考核機制，持續(xù)加強現場“6S”管理，強化行為治理等方式實現標準化動態(tài)達標，并嚴格執(zhí)行走動式管理和檢修人員包機責任，利用生產交接班空閑時間對設備進行維護保養(yǎng)，確保設備優(yōu)質高效運行，為完成全年安全生產任務提供了堅實保障 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農產品等9大品種，由上海鋼聯100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產業(yè)鏈長周期數據，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產能產量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

爐料

九江萍鋼鋼鐵有限公司火災自動報警系統維護保養(yǎng)項目招標公告

招標編號：JG/ZB/SC2022-WWZL135 九江萍鋼鋼鐵有限公司擬對以下項目進行公開招標，歡迎符合招標條件的單位踴躍參與投標　 一、招標項目內容、技術要求、招標數量、計劃招標時間等 （一）招標項目名稱：火災自動報警系統維護保養(yǎng) （二）技術要求：見附件 附件：九江萍鋼鋼鐵有限公司火災自動報警系統維護保養(yǎng)項目招標公告 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農產品等9大品種，由上海鋼聯100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產業(yè)鏈長周期數據，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產能產量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

招標資訊

攀鋼釩煉鐵廠二高爐：高爐利用系數創(chuàng)新高

與此同時，該作業(yè)區(qū)努力發(fā)揮設備保產功效，嚴格執(zhí)行設備操作維護規(guī)程，進一步加大生產主體設備的運行保養(yǎng)和維護力度，密切做好設備運行狀況監(jiān)測判斷，對爐前開口機、液壓炮等關鍵設備重點監(jiān)控；發(fā)揮專業(yè)點檢和崗位巡檢的聯動功效，及時查漏補缺，穩(wěn)定主體設備運行，力促生產操作和設備維護有機統一，為實現穩(wěn)產高產、優(yōu)質低耗創(chuàng)造了良好條件 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農產品等9大品種，由上海鋼聯100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產業(yè)鏈長周期數據，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產能產量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

其它動態(tài)

中車鋼軌巨龍在澳再獲熱推

澳大利亞力拓集團的Koodaideri(庫戴德利)鐵礦石開發(fā)項目位于西澳的Pilbara(皮爾巴拉)地區(qū)，連接工地與LyreSiding南部的力拓鐵礦鐵路網絡的支線正如火如荼的建設中中車力拓400米長鋼軌車組因其安全性高、機械化程度高、工作效率高、少人化、方便操作等優(yōu)點廣受認可，在該鐵路網絡建設中承擔著鐵路鋼軌無縫鋪設工作和后期維護保養(yǎng)任務，被視為來自東方的鋪軌巨龍 《Railexpress》雜志指出，力拓400米長鋼軌車組是一列國際先進的工程列車，基于多項先進技術，能夠實現安全、高效的裝載、運輸、卸載和回收鋼軌作業(yè)。

鋼材

淡水河谷2020年產銷量報告

淡水河谷本季度球團礦產量為710萬噸，較上季度環(huán)比減少140萬噸，原因在于布魯庫圖和伊塔比拉礦區(qū)球團精粉供應減少以及圖巴朗6號球團廠開展了維修保養(yǎng)2021年1月，大瓦爾任球團廠恢復了自2019年2月起暫停的運營，使球團礦年產能增加了700萬噸（從4680萬噸增加至5380萬噸）淡水河谷球團礦的產量瓶頸依然來自暫停運營區(qū)球團精粉供應不足 2020年，鐵礦石粉礦和球團礦銷量累計達到2.861億噸，較鐵礦石粉礦產量低5%。

海外鋼管

淡水河谷2020年產銷量報告

淡水河谷本季度球團礦產量為710萬噸，較上季度環(huán)比減少140萬噸，原因在于布魯庫圖和伊塔比拉礦區(qū)球團精粉供應減少以及圖巴朗6號球團廠開展了維修保養(yǎng)2021年1月，大瓦爾任球團廠恢復了自2019年2月起暫停的運營，使球團礦年產能增加了700萬噸（從4680萬噸增加至5380萬噸）淡水河谷球團礦的產量瓶頸依然來自暫停運營區(qū)球團精粉供應不足 2020年，鐵礦石粉礦和球團礦銷量累計達到2.861億噸，較鐵礦石粉礦產量低5%。

爐料

淡水河谷2020年產銷量報告

淡水河谷本季度球團礦產量為710萬噸，較上季度環(huán)比減少140萬噸，原因在于布魯庫圖和伊塔比拉礦區(qū)球團精粉供應減少以及圖巴朗6號球團廠開展了維修保養(yǎng)2021年1月，大瓦爾任球團廠恢復了自2019年2月起暫停的運營，使球團礦年產能增加了700萬噸（從4680萬噸增加至5380萬噸）淡水河谷球團礦的產量瓶頸依然來自暫停運營區(qū)球團精粉供應不足 2020年，鐵礦石粉礦和球團礦銷量累計達到2.861億噸，較鐵礦石粉礦產量低5%。

聚焦

淡水河谷2020年產銷量報告

淡水河谷本季度球團礦產量為710萬噸，較上季度環(huán)比減少140萬噸，原因在于布魯庫圖和伊塔比拉礦區(qū)球團精粉供應減少以及圖巴朗6號球團廠開展了維修保養(yǎng)2021年1月，大瓦爾任球團廠恢復了自2019年2月起暫停的運營，使球團礦年產能增加了700萬噸（從4680萬噸增加至5380萬噸）淡水河谷球團礦的產量瓶頸依然來自暫停運營區(qū)球團精粉供應不足 2020年，鐵礦石粉礦和球團礦銷量累計達到2.861億噸，較鐵礦石粉礦產量低5%。

爐料

淡水河谷東嶺礦區(qū)即將復產

11月27日，《中國冶金報》記者從淡水河谷方面獲悉，淡水河谷已于當日從巴西帕拉州環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展部（SEMAS）獲得東嶺（Serra Leste）礦區(qū)（位于庫里奧諾波利斯市）復產和擴產的安裝許可該礦區(qū)于2019年1月在達到此前許可的鐵礦石開采面積后中止運營 在未來數周內，為使東嶺礦區(qū)在12月安全復產，淡水河谷將對礦區(qū)開展維修保養(yǎng)。

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淡水河谷2020年第二季度財務業(yè)績

（請參閱英文版完整報告《Ferrous Minerals》章節(jié)了解C1 現金成本的構成和詳情） ? 2020年第二季度，鐵礦石單位海運成本下降了3.6美元/噸達到13.5美元/噸，比預期單 位海運成本下降3.0美元/噸的降幅更大，這主要得益于船用燃油成本下降2020年第 三季度的海運成本有可能因季節(jié)性航運現貨市場運費上漲而出現回升 2020年第二季度，鎳業(yè)務的EBITDA為2.43億美元，較第一季度的3.50億美元減少了1.07 億美元，主要由于副產品鉑族金屬——尤其是鈀和銠——對成本沖減力度的減少，以及沃 伊斯灣（Voisey’s Bay）礦區(qū)維修保養(yǎng)相關的停工費用增加。

爐料