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更新時間：2025-07-07

快訊播報

廢鐵礦石行情快訊

2023-07-03 09:41

2023年5月，俄羅斯鐵路的裝載量增加到1.067億噸，比2022年同期增長了2%。但若同2021年對比，則下降-3.7%。

今年5月的線路通暢性比2021年同期更差。俄羅斯鐵路公司沒有正式提供車輛周轉(zhuǎn)率和貨物交付速度的數(shù)據(jù)。但據(jù)專家估計，車速明顯下降，車輛周轉(zhuǎn)量增加。但俄羅斯出口商在全球市場上找到了自己的利基，并加強了對多個國家的供應，導致5月份鐵路貨運量增加。在俄羅斯國內(nèi)運輸方面，由于俄羅斯聯(lián)邦反壟斷局在今年早些時候報告說，其固定期限延長到2022年，這導致鐵路內(nèi)部路線的裝載分布更加均勻。因此，春季運輸量的動態(tài)決定了出口的增長。

根據(jù)信息參考門戶網(wǎng)站“鐵路運輸”的數(shù)據(jù)，2023年4月，鉀肥出口量增長了2.4倍。5月也取得了很高的成績。企業(yè)在國外找到了更多的利基。因此，俄羅斯板材和焊接管市場在5月份開始復蘇。然而，值得注意的是，部分產(chǎn)品的裝載量仍有下降，其中包括廢鐵、有色礦石、化學品和蘇打水。而裝載量下降幅度最大的是木材的裝載量，為-21%。

廢鐵礦石行情市場行情

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  • 7月21日：前一交易日鐵礦市場回顧

    鐵水產(chǎn)量微降，港存小幅累庫，鐵礦石夜盤小幅回調(diào)本周由于焦煤供給收縮推升焦炭連續(xù)提漲，在原料成本端的壓力已短暫超過鐵礦，周內(nèi)雖然鋼廠現(xiàn)貨端即期毛利反復波動，但均值較上周繼續(xù)收縮另外7月份廢鐵價差收縮明顯，江蘇回落幅度大于河北本周產(chǎn)業(yè)端的微觀變化雖然暫時無法直接扭轉(zhuǎn)鐵礦石基本面，但種種跡象朝著鐵礦需求高位松動方向發(fā)展維持本周初觀點，短期鐵礦石價格高位震蕩后或面臨回調(diào)（劉涵）（62%指數(shù)選用Mysteel62%澳粉遠期現(xiàn)貨價格指數(shù)；PB粉現(xiàn)貨價格選用Mysteel青島港PB粉行情價格） 。

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    當前現(xiàn)貨價格基本處于現(xiàn)貨底部徘徊，由于原料市場近期仍有調(diào)整壓力，5月下旬-6月份現(xiàn)貨價格難有較好表現(xiàn)，繼續(xù)探底階段 之后，上海鋼聯(lián)分析師劉涵先生以《2023年鋼鐵產(chǎn)業(yè)原材料基本面分析與展望》為題展開演講，他認為今年是雙焦讓利的一年，鐵礦石占粗鋼成本比例重回高位，且廢鋼消耗不及預期，最有確定性的是1-4月份生鐵增幅大于粗鋼的背景下，廢鋼到貨量和價格趨同性強，4月份的下跌行情直接導致到貨的迅速下降，廢鐵價差在焦煤弱勢的情況下快速擴大，長短流程利潤差為正，電爐虧的更多。

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  • Mysteel：2023鋼鐵中國·第十六屆浙江黑色金屬產(chǎn)業(yè)鏈高峰論壇圓滿落幕

    雖然當前中國出口強勁 熱卷、中厚板同比增幅超1倍，但是中國內(nèi)貿(mào)價格整體偏弱，半成品進口優(yōu)勢不足展望下半年，海外粗鋼供應正處攀升趨勢，2023年全球鋼鐵需求亦有回溫趨勢，出口貿(mào)易摩擦在過去一年趨于嚴峻，或成為2023年出口主要挑戰(zhàn)，中國對歐洲直接出口有一定增長空間 上海鋼聯(lián)分析師 劉涵 接著，上海鋼聯(lián)分析師劉涵以《2023年鋼鐵產(chǎn)業(yè)原材料基本面分析與展望》為題展開演講，他認為今年是雙焦讓利的一年，鐵礦石占粗鋼成本比例重回高位，且廢鋼消耗不及預期，最有確定性的是1-4月份生鐵增幅大于粗鋼的背景下，廢鋼到貨量和價格趨同性強，4月份的下跌行情直接導致到貨的迅速下降，廢鐵價差在焦煤弱勢的情況下快速擴大，長短流程利潤差為正，電爐虧的更多。

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