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更新時(shí)間：2025-07-02

快訊播報(bào)

鐵礦石運(yùn)價(jià)展望快訊

2025-06-30 18:28

2025年二季度華中焊管價(jià)格震蕩下行，需求疲軟導(dǎo)致成交下滑，房地產(chǎn)新開工面積大幅收縮拖累采購量。管廠控產(chǎn)背景下，全國焊管周產(chǎn)量同比減少。原料端鐵礦石、焦炭價(jià)格走弱，成本支撐不足。展望三季度，短期供需雙弱格局延續(xù)，但隨著政策資金落地及傳統(tǒng)旺季來臨，后期市場或迎階段性回暖，價(jià)格存上行空間。

2025-02-26 10:13

2024年全球鐵礦石市場呈現(xiàn)復(fù)雜趨勢(shì)，四大礦山總體表現(xiàn)穩(wěn)健，其中淡水河谷增量突出。中小型礦山表現(xiàn)分化，部分通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)能擴(kuò)張實(shí)現(xiàn)增長，部分面臨挑戰(zhàn)。本文將從全球各大礦山的2024年度產(chǎn)銷數(shù)據(jù)出發(fā)，淺析全球鐵礦石市場的整體趨勢(shì)及其背后的驅(qū)動(dòng)因素并對(duì)2025年鐵礦石供應(yīng)進(jìn)行展望。

2025-01-26 07:31

【Mysteel早讀：大宗商品資源配置樞紐方案發(fā)布，節(jié)后鋼市展望】《中國（浙江）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)大宗商品資源配置樞紐專項(xiàng)實(shí)施方案》發(fā)布。目標(biāo)到2030年，鐵礦石年混配量達(dá)5200萬噸，原油年加工能力達(dá)9000萬噸，大宗商品年進(jìn)出口總額達(dá)7100億元，鐵礦石年貿(mào)易額達(dá)1020億元，油氣年貿(mào)易額達(dá)1.79萬億元；1月24日晚間，安陽鋼鐵發(fā)布公告稱，在此前籌劃置出安鋼集團(tuán)永通球墨鑄鐵管有限責(zé)任公司股權(quán)及部分環(huán)保資產(chǎn)的基礎(chǔ)上，擬增加置出資產(chǎn)安陽豫河永通球團(tuán)有限責(zé)任公司股權(quán)。根據(jù)初步研究和測(cè)算，本次資產(chǎn)置換交易事項(xiàng)預(yù)計(jì)將構(gòu)成重大資產(chǎn)重組。

2024-12-31 07:24

【Mysteel早讀：黑色期貨夜盤飄紅，建筑鋼材成交好轉(zhuǎn)】12月30日，全國主港鐵礦石成交84.50萬噸，環(huán)比減24.6%；237家主流貿(mào)易商建筑鋼材成交11.97萬噸，環(huán)比增22.8%。2024年熱軋板卷價(jià)格偏低且前期庫存持續(xù)偏高，熱冷、熱鍍價(jià)差持續(xù)擴(kuò)大，給予冷軋、鍍鋅板卷生產(chǎn)企業(yè)一定的利潤空間，下半年此優(yōu)勢(shì)逐漸減少。展望2025年，無論是熱軋、冷軋還是鍍鋅板卷價(jià)格重心或繼續(xù)下移。

2024-11-25 11:54

【中鋼協(xié)駱鐵軍：中國對(duì)鐵礦石和焦煤仍將保持高位需求】中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)網(wǎng)站顯示，近日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)邀參加2024世界航商大會(huì)，鋼協(xié)副會(huì)長駱鐵軍在會(huì)上表示，干散貨占世界海運(yùn)貿(mào)易量的40%以上，鐵礦石和煤炭是最主要的品種，兩者合計(jì)占全球干散貨海運(yùn)量的一半以上。展望未來，中國作為世界最大的鋼鐵產(chǎn)需國地位將長期存在，對(duì)鐵礦石和焦煤仍將保持高位需求，將繼續(xù)支撐世界干散貨海運(yùn)市場。預(yù)計(jì)隨著一批新增鐵礦石項(xiàng)目的投產(chǎn)，鐵礦石產(chǎn)出格局將發(fā)生新變化，鐵礦石供給將更趨多元化，對(duì)通道建設(shè)提出了新要求。駱鐵軍最后強(qiáng)調(diào)，在鐵礦石供給集中度越來越高的情況下，F(xiàn)OB貿(mào)易量比例較低，鐵礦石海運(yùn)形成了目前以礦山為主導(dǎo)的格局。隨著幾內(nèi)亞等鐵礦項(xiàng)目投產(chǎn)，持續(xù)匹配運(yùn)力滿足供需新變化對(duì)航運(yùn)業(yè)至關(guān)重要。中國鋼鐵業(yè)在為船運(yùn)行業(yè)提供運(yùn)量的同時(shí)，也將為造船行業(yè)提供強(qiáng)有力高質(zhì)量船板保障。

鐵礦石運(yùn)價(jià)展望市場行情

鐵礦石運(yùn)價(jià)展望相關(guān)資訊

  • BDI連漲6周！好望角型船需求轉(zhuǎn)強(qiáng)散貨船市場未來可期

    其中在好望角型船市場，受到澳大利亞鐵礦及煤炭貨盤有所減少的影響，使多運(yùn)輸鐵礦石的好望角型船運(yùn)價(jià)自高位回落，BCI指數(shù)在上周四跌至近一周新低的3278點(diǎn)，隨后小幅反彈而在中小型船市場，盡管上周初時(shí)中國電廠煤炭進(jìn)口熱情不減，然而臨近周末運(yùn)力逐步釋放，租家觀望情緒漸濃，使多運(yùn)輸煤炭及谷物的巴拿馬型與超靈便型船運(yùn)價(jià)漲跌互見 展望未來，業(yè)界認(rèn)為，中國明確表示需要調(diào)整優(yōu)化房地產(chǎn)政策，激勵(lì)市場信心，鐵礦石需求因此增加，由于鐵礦石從巴西、澳大利亞等地運(yùn)往中國，俄羅斯與澳大利亞煤炭運(yùn)往中國，加上煤炭從哥倫比亞運(yùn)往歐洲，均是助推好望角型船運(yùn)價(jià)上漲的主因。

    船舶

  • “礦隨材動(dòng)”：鐵礦石底部逐步夯實(shí)

    展望6月，鋼廠對(duì)鐵礦的主動(dòng)補(bǔ)庫意愿將有所增強(qiáng)，廠內(nèi)庫存水平和可用天數(shù)有望止跌回升，逐步回歸正常水平 海運(yùn)費(fèi) 5月海運(yùn)市場價(jià)格出現(xiàn)明顯回調(diào)截止月末BDI指數(shù)報(bào)2688，月度環(huán)比下降319點(diǎn)或10.61%BCI報(bào)3368月度環(huán)比下降1406或29.45%從鐵礦石各主要航線的海運(yùn)費(fèi)來看，在5月也出現(xiàn)了較為明顯的下降截至月末，圖巴朗至青島運(yùn)價(jià)報(bào)25.01美元/噸，月環(huán)比下降13.97%。

    爐料

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