Mysteel周報(bào)：鐵水產(chǎn)量小幅增加，短期鐵礦石價(jià)格震蕩偏弱運(yùn)行（6.13-6.20）

2.基本面：中國進(jìn)口鐵礦石基本面供降需增，港口庫存小幅去庫 2.1 鐵礦石供應(yīng)：本期發(fā)運(yùn)、到港回落，下期發(fā)運(yùn)回落、到港回升 近期全球鐵礦石發(fā)運(yùn)量環(huán)比回落，處于近三年同期最高水平。

進(jìn)口礦周評(píng)

Mysteel周報(bào)：鐵水產(chǎn)量小幅下行，短期鐵礦石價(jià)格震蕩偏弱運(yùn)行（5.30-6.6）

2.基本面：中國進(jìn)口鐵礦石基本面供增需降，港口庫存去庫幅度放緩 2.1 鐵礦石供應(yīng)：本期發(fā)運(yùn)、到港回升，下期發(fā)運(yùn)回落、到港回升 近期全球鐵礦石發(fā)運(yùn)量環(huán)比回升，處于近三年同期最高水平。

進(jìn)口礦周評(píng)

Mysteel周報(bào)：鐵水產(chǎn)量延續(xù)下行，短期鐵礦石價(jià)格震蕩偏弱運(yùn)行（5.26-5.30）

2.基本面：中國進(jìn)口鐵礦石基本面供增需降，港口庫存繼續(xù)去庫 2.1 鐵礦石供應(yīng)：本期發(fā)運(yùn)回落、到港回升，下期發(fā)運(yùn)回落、到港回升 近期全球鐵礦石發(fā)運(yùn)量環(huán)比回落，處于近三年同期偏高水平。

進(jìn)口礦周評(píng)

Mysteel周報(bào)：鐵水產(chǎn)量小幅下滑，短期鐵礦石價(jià)格震蕩偏弱運(yùn)行（5.19-5.23）

2.基本面：中國進(jìn)口鐵礦石基本面供需雙降，港口庫存小幅去庫 2.1 鐵礦石供應(yīng)：本期發(fā)運(yùn)回升、到港回落，下期發(fā)運(yùn)回落、到港回升 近期全球鐵礦石發(fā)運(yùn)量環(huán)比回升，處于近三年同期最高水平。

進(jìn)口礦周評(píng)

Mysteel解讀：短期進(jìn)口鐵礦石價(jià)格震蕩運(yùn)行（4.18-4.25）

鋼廠利潤方面，鋼廠利潤周環(huán)比小幅走擴(kuò)15元/噸，目前江蘇螺紋鋼即期毛利為158元/噸 2.基本面：中國進(jìn)口鐵礦石基本面供需雙強(qiáng)，港口庫存小幅累庫 2.1 鐵礦石供應(yīng)：本期發(fā)運(yùn)回升、到港回落，下期發(fā)運(yùn)回升、到港小增 近期全球鐵礦石發(fā)運(yùn)量窄幅波動(dòng)，發(fā)運(yùn)環(huán)比回升，處于近三年同期偏高位。

進(jìn)口礦周評(píng)

【天津三江水 靳海強(qiáng)】預(yù)計(jì)節(jié)后鐵礦石現(xiàn)貨調(diào)整后繼續(xù)回歸震蕩趨勢(shì)

天津三江水國際貿(mào)易有限公司 總經(jīng)理 靳海強(qiáng)： 春節(jié)前兩周鋼廠冬儲(chǔ)補(bǔ)庫結(jié)束，成材銷售和需求進(jìn)入季節(jié)性淡季，疊加監(jiān)管發(fā)聲，鐵礦石價(jià)格展開調(diào)整，現(xiàn)貨價(jià)格也回調(diào)，但是國外發(fā)運(yùn)季節(jié)性回落，鋼廠開工率高的基本面沒有發(fā)生變化今年成材冬儲(chǔ)以鋼廠自儲(chǔ)和后結(jié)算為主，貨源集中便于春節(jié)需求啟動(dòng)后修復(fù)鋼廠利潤，成材鋼廠廠內(nèi)庫存低，原料庫存也低，鐵礦石港口港口低，1季度發(fā)運(yùn)回落等因素疊加在一起，經(jīng)過充分調(diào)整后，鐵礦石會(huì)隨著黑色系整體好轉(zhuǎn)，中國經(jīng)濟(jì)回歸正規(guī)而上行。

鐵礦石大家說市場(chǎng)

分析人士：利多兌現(xiàn)，礦價(jià)將回歸基本面

不過海外礦石發(fā)運(yùn)有所回落，全球鐵礦石發(fā)運(yùn)總量2820.9萬噸，環(huán)比減少282.3萬噸，其中減量最大的澳礦環(huán)比下降312.9萬噸，主要是RIO和非主流礦減量所致但發(fā)運(yùn)減量利多效應(yīng)有限，第一，按船期推算，未來兩周澳巴到貨量穩(wěn)中有升，短期海外礦石供應(yīng)難有顯著減量；第二，海外礦石需求疲弱，澳巴發(fā)往中國比例持續(xù)上行，總發(fā)運(yùn)減量對(duì)國內(nèi)影響有限整體看，主流礦商發(fā)運(yùn)依舊積極，而礦價(jià)上行后，非主流礦減量擾動(dòng)趨弱，海外礦石供應(yīng)將跟隨主流礦商發(fā)運(yùn)回升，疊加內(nèi)礦供應(yīng)恢復(fù)，鐵礦石供應(yīng)將延續(xù)回升態(tài)勢(shì)。

爐料

2022山東鐵礦石市場(chǎng)研討會(huì)圓滿落幕

隨著本次礦價(jià)企穩(wěn)和海運(yùn)費(fèi)回落，非主流發(fā)運(yùn)回補(bǔ)的同時(shí)，比例也再向中國傾斜從海漂庫存來看，當(dāng)前全球航運(yùn)市場(chǎng)上發(fā)往中國的鐵礦石海漂庫存絕對(duì)量在7000余萬噸，同比去年高出近900萬噸當(dāng)前海漂庫存結(jié)構(gòu)良好，各主流品種庫存均高于去年同期季節(jié)性水平前期由于燃料油價(jià)格高漲引發(fā)干散船航速下降，導(dǎo)致船期拉長，海漂庫存沉積，到港時(shí)間出現(xiàn)錯(cuò)配從數(shù)據(jù)來看海漂庫存仍維持高位，到港有望保持強(qiáng)勁綜上，李沫柏認(rèn)為鐵水限制了筑建原料需求上限，鐵礦年底庫存壓力會(huì)十分明顯。

會(huì)展信息

Mysteel熱點(diǎn)觀察：國際散貨需求滑坡引發(fā)BDI暴跌

盡管12月鐵礦石發(fā)運(yùn)回暖，但是由于10月以及11月運(yùn)輸需求的下滑，多余運(yùn)力需要被消化：太平洋板塊率先開始持續(xù)傳導(dǎo)下行壓力，致使租金價(jià)格下跌；西澳大利亞至中國C5航線運(yùn)費(fèi)于12月10日出現(xiàn)大幅下跌，跨太平洋C10航線也于當(dāng)周緊跟下行趨勢(shì)市場(chǎng)上租家也看空海岬型船海運(yùn)市場(chǎng)：12月中國至巴西的C14空載航線同樣下跌與此同時(shí)，圣誕節(jié)假期期間也導(dǎo)致了交易節(jié)奏放緩，此外，許多租家也都想盡可能規(guī)避卷土重來的新冠疫情及相關(guān)港口規(guī)定。

觀點(diǎn)

波交所：過去一周海岬型船舶市場(chǎng)出現(xiàn)見頂跡象

去程航線波動(dòng)尤其劇烈，將貨物運(yùn)回遠(yuǎn)東地區(qū)的運(yùn)力幾天內(nèi)租金價(jià)格出現(xiàn)了大幅波動(dòng)再往南的巴西市場(chǎng)，前往中國的航線上周出現(xiàn)下跌，目前租金價(jià)格基本與太平洋板塊運(yùn)力持平巴西至中國C3程租航線下跌2.605美元，收?qǐng)?bào)33.165美元 太平洋板塊，煤炭和鐵礦石運(yùn)輸需求前景旺盛，市場(chǎng)顯得相當(dāng)活躍然而，由于該地區(qū)運(yùn)力充足，西非至中國航線租金價(jià)格下跌1.282美元至13.668美元海岬型船舶市場(chǎng)上周略有回落，然而隨著船運(yùn)行業(yè)傳統(tǒng)的高收益季節(jié)到來，上周船東整體而言仍保持著強(qiáng)勁健康的收益。

船舶