快訊播報
舟山鐵礦石海運快訊
- 2025-02-26 07:58
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25日，浙江寧波官方發(fā)布稱，位于寧波舟山港的中宅礦石二期碼頭日前通過省級驗收，并正式對外開放。作為中國最大的鐵礦石中轉基地以及長江經(jīng)濟帶鋼鐵產(chǎn)業(yè)最重要的鐵礦石中轉保供基地，寧波舟山港再添動力。
- 2025-07-02 15:19
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7月2日，據(jù)BHP消息，BHP與中遠海運集團旗下中遠海運散運簽署兩艘氨雙燃料Newcastlemax型散貨船的租賃合同。這兩艘氨雙燃料船舶計劃于2028年交付，主要用于從西澳大利亞到東北亞地區(qū)運輸鐵礦石。
- 2025-07-02 15:02
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據(jù)必和必拓消息，必和必拓與中遠海運集團旗下中遠海運散運簽署兩艘氨雙燃料Newcastlemax型散貨船的租賃合同。這兩艘氨雙燃料船舶計劃于2028年交付，主要用于從西澳大利亞到東北亞地區(qū)運輸鐵礦石。
- 2025-04-07 08:35
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據(jù)福州海關統(tǒng)計，自2022年開通以來，我國首條“絲路海運”鐵礦石航線累計運量已突破1000萬噸，“絲路海運”鐵礦石航線運行于巴西圖巴朗港和福建羅嶼港，全程10000多海里，是國際鐵礦石貿(mào)易的重要物流通道。
- 2025-07-02 19:26
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7月2日Mysteel鐵礦石浮動溢價：PB粉+0.8，平；紐曼粉-2.3，跌0.1；金布巴粉-6.1，平；麥克粉-2.4，平；BRBF+0.4，平；卡粉+0.3，平。（單位：美元/干噸）
舟山鐵礦石海運市場行情
按綜合排序
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7月2日(18:10)天津港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-07-02 18:09
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7月2日(18:10)黃驊港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉麥克粉金布巴粉 2025-07-02 18:09
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7月2日(18:00)大連港鐵礦石價格行情
PB粉巴混（BRBF） 2025-07-02 18:06
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7月2日(18:00)鲅魚圈港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉麥克粉金布巴粉 2025-07-02 18:06
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7月2日(18:00)嵐橋港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-07-02 18:08
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7月2日(18:00)可門港鐵礦石價格行情
PB粉巴混（BRBF） 2025-07-02 18:06
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7月2日(18:00)湛江港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊卡拉加斯粉巴混（BRBF）巴粗（IOC6） 2025-07-02 18:06
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7月2日(18:00)嵐山港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-07-02 18:08
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7月2日(18:00)連云港港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-07-02 18:06
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7月2日(18:00)青島港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-07-02 18:10
舟山鐵礦石海運相關資訊
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此前該公司還開展了使用有機硅涂料減少阻力、安裝變頻器減少電力消耗以及使用流體力學裝置提高推進力等項目，打造高能效船舶到2025年底前，預計還有兩艘船舶完成測試 為何此番專程赴中國舟山“變身”？除看好舟山作為國際海事綜合服務高地技術可靠之外，淡水河谷認為，風能將在鐵礦石海運脫碳領域發(fā)揮核心作用
原料
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11月19日，舟山中遠海運重工建造的第五艘20000噸轉載駁N1152項目順利出塢上水，進入碼頭調(diào)試階段 船東駐廠經(jīng)理Laurence Williams、美國船級社駐廠經(jīng)理錢小林、舟山中遠海運重工副總經(jīng)理姚道江，以及項目組代表等共同參加儀式 N1152項目是舟山中遠海運重工建造的20000噸轉載駁系列項目的最后一艘，全長123.8米，船寬36.5米，型深9米，設計吃水7米，具備與頂推船鉸接組合功能，該船配備了高度自動化的裝卸貨系統(tǒng)，主要用于將碼頭鐵礦石轉運至大型遠洋礦石運輸船上。
船舶
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支持中國鋼鐵行業(yè)加快發(fā)展新質生產(chǎn)力
淡水河谷2021年發(fā)起“生態(tài)航運計劃”，通過將尖端技術應用于公司租用船隊，減少鐵礦石航運過程中產(chǎn)生的碳排放2021年，淡水河谷首次將旋翼帆技術應用于32.5萬噸載重量的Guaibamax型船今年淡水河谷將這一技術進一步應用于40萬噸載重量的Valemax型船 “SoharMax”號由阿曼船東Asyad負責運營，主要用于巴西與中國之間的鐵礦石運輸該船使用的旋翼帆技術由英國制造商Anemoi開發(fā)提供，旋翼帆的加裝改造則由中國遠洋海運集團有限公司旗下的舟山中遠海運重工有限公司負責完成。
鋼材
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建設基礎設施 發(fā)展多式聯(lián)運 完善價格機制 “公轉鐵”，降本增效減排一舉多得
“澳洲—寧波舟山港—鄂州北站—楊家寨站”，3月13日，鐵礦石“海江鐵聯(lián)運”運輸新通道正式開通，一改以前“海運+水運+公路”的運輸模式，既降低成本，又提高時效 鐵路部門如何深化改革、創(chuàng)新產(chǎn)品、提升服務，助力社會物流成本降低？記者進行了采訪。
熱點資訊
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同時，作為下游成品的礦車車輪也獲得了中國船級社質量認證有限公司（CCS）的碳足跡證書 2022年7月，必和必拓的一船鐵礦石產(chǎn)品從澳大利亞黑德蘭港運抵中國舟山港這船鐵礦石原產(chǎn)于西澳鐵礦（WAIO）礦區(qū)，礦區(qū)在全球海運鐵礦石采礦業(yè)溫室氣體碳排放強度曲線中的排名位于前25%分位(排名越靠前則對環(huán)境影響越小)這船鐵礦石作為車輪鋼坯生產(chǎn)原材料被馬鋼交材用于生產(chǎn)1500個低碳礦車車輪 馬鋼從降碳設計頂層規(guī)劃入手，通過低碳冶金技術創(chuàng)新、車輪綠色制造流程再造、智慧制造賦能高效組產(chǎn)模式、清潔能源利用、全域綠色物流應用五個方面助力降低碳排放。
經(jīng)營管理
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同時，作為下游產(chǎn)品，礦車車輪也獲得了中國船級社質量認證有限公司（CCS）的碳足跡證書 今年7月份，一批源自必和必拓西澳皮爾巴拉地區(qū)的鐵礦石從澳大利亞的黑德蘭港運至中國的舟山港交付給馬鋼交材，用于生產(chǎn)1500個低碳化的礦車車輪該礦區(qū)在全球海運鐵礦石采礦業(yè)溫室氣體碳排放強度曲線中排名位于前25%分位1(排名越靠前則對環(huán)境影響越小)必和必拓正在推進集團的結構性脫碳計劃，包括逐步采用可再生能源、低碳或零排放電力及柴油替代品，并通過使用低碳燃料和節(jié)能航運技術來優(yōu)化供應鏈。
爐料
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缺船缺柜，集運市場火爆異常，越來越多運送煤碳和鐵礦石的干散貨運營商開始考慮用散貨船載運集裝箱，以便抓住集裝箱運費大漲的契機但為賺快錢“散船集用”也在讓越來越多的船東鋌而走“險” 正德海運5艘船“散改集”，Starbulk首艘好望角型船試水 今年7月，中遠海運旗下由多用途紙漿船改為集裝箱船的“中遠海運榮耀”輪裝載841標準箱后，駛離寧波舟山港梅山港區(qū)集裝箱碼頭，完成了“散改集”后在寧波舟山港的首次作業(yè)。
船舶
