快訊播報
鐵礦石散貨船造價快訊
- 2025-07-02 15:19
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7月2日,據(jù)BHP消息,BHP與中遠海運集團旗下中遠海運散運簽署兩艘氨雙燃料Newcastlemax型散貨船的租賃合同。這兩艘氨雙燃料船舶計劃于2028年交付,主要用于從西澳大利亞到東北亞地區(qū)運輸鐵礦石。
- 2025-07-02 15:02
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據(jù)必和必拓消息,必和必拓與中遠海運集團旗下中遠海運散運簽署兩艘氨雙燃料Newcastlemax型散貨船的租賃合同。這兩艘氨雙燃料船舶計劃于2028年交付,主要用于從西澳大利亞到東北亞地區(qū)運輸鐵礦石。
- 2023-12-26 08:17
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中國寶武官微消息,當(dāng)?shù)貢r間12月24日9時30分,滿載著46000噸鐵礦石的“安昌”號散貨船從利比里亞首都蒙羅維亞的自由港BMC碼頭啟航,預(yù)計2024年2月抵達中國。該船礦石的成功發(fā)運標(biāo)志著寶武資源在西非利比里亞的Bomi項目建成投產(chǎn)。
- 2023-12-01 09:54
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淡水河谷與 Oldendorff Carriers 公司合作,首次將生物燃料用于散貨船運輸。投入這一試航的是 Oldendorff 船隊旗下的一艘散貨船,這艘散貨船正在為淡水河谷執(zhí)行將鐵礦石從巴西運往亞洲的航行任務(wù)。11 月 29 日(本周三),它在巴西瓜伊巴島碼頭裝載了淡水河谷鐵礦石,將在前往亞洲的滿載航程中使用生物燃料。此次加注的 B24 生物燃料,由來自植物源餐廚廢油的生物柴油(286 噸,占比 24%)和船用燃油調(diào)和而成。該產(chǎn)品符合歐盟可再生能源指令(EU RED)并通過了國際可持續(xù)發(fā)展與碳認證(ISCC)。使用生物燃料預(yù)計將使燃料全生命周期的二氧化碳排放量減少785 噸,降幅達到 18%。此舉將助力淡水河谷實現(xiàn)“范圍三”減排目標(biāo)
- 2023-08-30 08:49
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當(dāng)?shù)貢r間8月28日14時30分,滿載著45000噸鐵礦石的“長航濱?!碧?em class='keyword'>散貨船從利比里亞首都蒙羅維亞自由港BMC碼頭啟航,首載裝船的順利完成標(biāo)志著寶武資源利比里亞邦礦項目港口系統(tǒng)恢復(fù)工程圓滿完工,為寶武資源利比里亞邦礦150萬噸干磨干選,以及后續(xù)恢復(fù)和擴能改造項目的正式運營提供了堅實的物流保障,也預(yù)示著寶武資源的海外戰(zhàn)略邁出了堅實一步。
鐵礦石散貨船造價市場行情
按綜合排序
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7月2日(18:10)天津港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-07-02 18:09
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7月2日(18:10)黃驊港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉麥克粉金布巴粉 2025-07-02 18:09
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7月2日(18:00)大連港鐵礦石價格行情
PB粉巴混(BRBF) 2025-07-02 18:06
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7月2日(18:00)鲅魚圈港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉麥克粉金布巴粉 2025-07-02 18:06
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7月2日(18:00)嵐橋港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-07-02 18:08
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7月2日(18:00)可門港鐵礦石價格行情
PB粉巴混(BRBF) 2025-07-02 18:06
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7月2日(18:00)湛江港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊卡拉加斯粉巴混(BRBF)巴粗(IOC6) 2025-07-02 18:06
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7月2日(18:00)嵐山港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-07-02 18:08
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7月2日(18:00)連云港港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-07-02 18:06
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7月2日(18:00)青島港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-07-02 18:10
鐵礦石散貨船造價相關(guān)資訊
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據(jù)國際船舶網(wǎng)了解,這兩艘船是裕民航運去年5月在青島北船重工(現(xiàn)青島北海造船)訂造,是裕民航運去年1月簽約2+2艘散貨船項目的備選訂單新船將在2023年交付,每艘造價約為5050萬美元 該系列船主要用于運輸鐵礦石及煤炭等,船長300米、型寬50米、型深25.2米、結(jié)構(gòu)吃水18.5米、航速14節(jié)。
船舶
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利用這批新建Newcastlemax型散貨船,F(xiàn)MG可以將鐵礦石運往中國或者日本 FMG沒有明確表示船上將安裝何種類型的發(fā)動機不過業(yè)內(nèi)人士認為,如果使用低壓WinGD發(fā)動機,此類LNG動力散貨船造價可能達到每艘6800萬美元;如果配備MAN Energy Solutions的高壓ME-GI發(fā)動機,每艘造價將增加到7000萬美元 FMG是第三家進軍LNG動力船市場的大型礦業(yè)公司。
船舶
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” 據(jù)了解,必和必拓在去年7月發(fā)布招標(biāo),計劃租賃最多14艘新建LNG動力210000載重噸Newcastlemax型散貨船,租期為15年,用于將鐵礦石從澳大利亞運往中國,這將是全球最大的LNG動力散貨船然而,今年早些時候,必和必拓已經(jīng)削減了項目規(guī)模,從14艘減少到僅剩5艘,租期也原定的15年縮短至5年當(dāng)時,業(yè)內(nèi)人士猜測船舶造價過高以及低硫燃料價格降低可能是必和必拓削減LNG動力Newcastlemax型散貨船訂造計劃的主要原因。
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預(yù)計EPS的LNG動力Newcastlemax型散貨船每艘造價約為6600萬美元 必和必拓在去年7月發(fā)布招標(biāo),計劃租賃最多14艘新建LNG動力210000載重噸Newcastlemax型散貨船,租期為15年,用于將鐵礦石從澳大利亞運往中國,這將是全球最大的LNG動力散貨船然而,今年早些時候,必和必拓已經(jīng)削減了項目規(guī)模,從14艘減少到僅剩5艘,租期也原定的15年縮短至5年 當(dāng)時業(yè)內(nèi)人士猜測船舶造價過高以及低硫燃料價格降低可能是必和必拓削減LNG動力Newcastlemax型散貨船訂造計劃的主要原因。
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