Cadence Minerals公司出售和裝運(yùn)Amapa鐵礦石

Cadence Minerals宣布DEV Minera??o S.A's已經(jīng)完成了Amapa鐵礦項(xiàng)目第四批鐵礦石的裝運(yùn)和銷售工作 4.85萬噸鐵礦石燒結(jié)粉（品位約為58%）已于2022年4月23日完成裝船工作，并于2022年4月24日啟程這批貨物是Cadence收購Amapa鐵礦項(xiàng)目27%股權(quán)后首次出口鐵礦石目前，Cadence擁有Amapa鐵礦項(xiàng)目27%的股權(quán)， Indo Sino Pty 公司擁有剩余73%的股權(quán)。

鋼礦動(dòng)態(tài)

西芒杜鐵礦項(xiàng)目取得重大階段性成果

" 這一重大進(jìn)展凝聚了多方合力：幾內(nèi)亞政府提供政策支持，中國寶武、力拓、中鋁等股東方深度協(xié)同，使西芒杜項(xiàng)目成為國際合作典范目前，項(xiàng)目正全力沖刺礦山開采系統(tǒng)、港口裝運(yùn)設(shè)施及配套電力建設(shè)按計(jì)劃，項(xiàng)目首期工程將于2025年底投產(chǎn)，屆時(shí)幾內(nèi)亞將成為全球鐵礦石供應(yīng)體系的重要一環(huán)

原料

氣旋擾動(dòng)疊加運(yùn)輸受限，Mineral Resources一季度鐵礦產(chǎn)量承壓但發(fā)運(yùn)保持韌性

根據(jù)季報(bào)披露，Onslow項(xiàng)目一季度鐵礦石開采量為561.4萬噸，環(huán)比下降7%，鐵礦石產(chǎn)量為343.1萬噸，環(huán)比下降23%盡管如此，憑借前期庫存和新增轉(zhuǎn)運(yùn)船支撐，發(fā)運(yùn)量仍實(shí)現(xiàn)362.3萬噸，環(huán)比增長12%而在運(yùn)輸受限的影響下，該項(xiàng)目2025財(cái)年發(fā)運(yùn)指導(dǎo)目標(biāo)從880-930萬噸小幅調(diào)整至850–870萬噸目前該項(xiàng)目的道路升級工程正在推進(jìn)，預(yù)計(jì)將在2025年9月完工，屆時(shí)運(yùn)輸能力有望恢復(fù)正常（Onslow鐵礦項(xiàng)目于2024年5月實(shí)現(xiàn)首船裝運(yùn)，此舉標(biāo)志著項(xiàng)目正式投產(chǎn)。

礦山動(dòng)態(tài)

寧波舟山港全力保通保供，暢通春運(yùn)物流“大動(dòng)脈”

與鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭隔空遙望的西南海岸線上，另兩座“紅碼頭”也正熱火朝天作業(yè)著 寧波舟山港北侖港區(qū)礦石碼頭、穿山港區(qū)中宅礦石中轉(zhuǎn)碼頭堅(jiān)持做優(yōu)增值服務(wù)，通過提高“儲-混-轉(zhuǎn)”全流程作業(yè)效率，加強(qiáng)水水直裝運(yùn)力組織，全力保障鐵礦石運(yùn)輸暢通 “春運(yùn)期間，寧波舟山港各大港區(qū)將協(xié)同作戰(zhàn)，做好安全生產(chǎn)工作，跑出運(yùn)輸生產(chǎn)‘加速度’，助力物流鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定高效暢通，保障人民群眾平安祥和過節(jié)。

原料

澳大利亞鐵礦石資源的分布情況

作為全球成本最低的鐵礦石生產(chǎn)商之一，F(xiàn)MG每年的鐵礦石發(fā)貨量超過1.8億噸，自2008年至今，已給客戶供應(yīng)了超過17億噸鐵礦石FMG主要運(yùn)營皮爾巴拉地區(qū)的三個(gè)采礦樞紐，并借助長達(dá)760公里的鐵路將礦石運(yùn)送至黑德蘭港口鐵橋項(xiàng)目（IronBridgeProject）于2023年8月正式投產(chǎn)，完成其第一批高品位67%磁鐵礦產(chǎn)品的發(fā)貨；2023年12月，貝林加項(xiàng)目成功裝運(yùn)第一批鐵礦石，標(biāo)志著其首次從澳大利亞以外出口鐵礦石。

原料

萍鄉(xiāng)萍鋼安源鋼鐵有限公司 進(jìn)口鐵礦石、鋼材樟樹線路運(yùn)輸招標(biāo)公告

（四）招標(biāo)預(yù)計(jì)數(shù)量及要求：鐵礦石72萬噸/兩年、鋼材12萬噸/兩年（實(shí)際數(shù)量會根據(jù)招標(biāo)單位生產(chǎn)和實(shí)際情況而調(diào)整）；承運(yùn)車輛必須滿足招標(biāo)方的運(yùn)輸要求（全部安裝招標(biāo)方認(rèn)可的監(jiān)控設(shè)備），其中裝運(yùn)線材類產(chǎn)品貨車車身內(nèi)徑寬須大于2.5米、裝運(yùn)鐵礦石貨車為自卸車型 （五）合同執(zhí)行期：兩年 （六）招標(biāo)線路：鐵礦石起運(yùn)港包括但不限于太倉、如皋、靖江、張家港、江陰、常州、泰州、鎮(zhèn)江、揚(yáng)州、江都、南京、馬鞍山等長江中下游沿岸港口。

招標(biāo)資訊

萍鄉(xiāng)萍鋼安源鋼鐵有限公司進(jìn)口鐵礦石、鋼材樟樹線路運(yùn)輸招標(biāo)公告

投標(biāo)單位可根據(jù)自身情況報(bào)名其中一種或多種模式 （四）招標(biāo)預(yù)計(jì)數(shù)量及要求：鐵礦石72萬噸/兩年、鋼材12萬噸/兩年（實(shí)際數(shù)量會根據(jù)招標(biāo)單位生產(chǎn)和實(shí)際情況而調(diào)整）；承運(yùn)車輛必須滿足招標(biāo)方的運(yùn)輸要求（全部安裝招標(biāo)方認(rèn)可的監(jiān)控設(shè)備），其中裝運(yùn)線材類產(chǎn)品貨車車身內(nèi)徑寬須大于2.5米、裝運(yùn)鐵礦石貨車為自卸車型。

招標(biāo)

黃海造船為中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)建造兩艘62000噸紙漿船命名

船舶水密性好，適裝紙漿，且貨艙內(nèi)配有除濕系統(tǒng)，可滿足全船紙漿的除濕要求，保證紙漿運(yùn)輸質(zhì)量除可運(yùn)輸紙漿外，還可裝運(yùn)谷物、鐵礦石、鋼卷筒等散裝貨物，風(fēng)電設(shè)備、大型機(jī)械設(shè)備等大件貨以及集裝箱等兩艘新船甲板配備2臺100噸單吊和1組100噸×2組合吊，最大吊重195噸，裝卸貨能力及效率較同系列船舶更高主、輔機(jī)均配有SCR系統(tǒng)，滿足NOx TIER III排放要求，獲得智能船舶、綠色生態(tài)船舶等附加標(biāo)志，具有優(yōu)秀的適用性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性。

船舶

專訪中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長，中國礦產(chǎn)黨組書記、董事長姚林

中國礦產(chǎn)踐行“保障資源安全、促進(jìn)和諧發(fā)展”使命，秉持“瞰思寰宇·洞見資源·和諧生態(tài)”經(jīng)營理念，立足“資源服務(wù)主力軍、產(chǎn)業(yè)進(jìn)化新平臺、和諧生態(tài)貢獻(xiàn)者”定位，加快構(gòu)建戰(zhàn)略性礦產(chǎn)資源進(jìn)口主渠道 首先，我們代表國內(nèi)鋼鐵企業(yè)，與五大國際礦山企業(yè)開展談判，確立了進(jìn)口鐵礦石長協(xié)代理采購模式，體現(xiàn)“量大價(jià)優(yōu)”的長協(xié)優(yōu)惠條件取得初步突破，改善了許多長期存在的不合理不公平采購合同條款，F(xiàn)OB（裝運(yùn)港船上交貨價(jià)）合同量和人民幣結(jié)算貨量有所提升。

鋼材

Mysteel解讀：看數(shù)據(jù)說廢鋼——宏觀平穩(wěn)期現(xiàn)下行 廢鋼能否絕處逢生

當(dāng)下淡季特征凸顯，成材終端需求釋放不佳，且多數(shù)地區(qū)高溫多雨，限制廢鋼裝運(yùn)節(jié)奏此外，由于目前宏觀趨于平穩(wěn)，疊加盤面持續(xù)飄綠下行，所以市場商家賣跌不賣漲心理顯現(xiàn)，但是由于產(chǎn)廢端訂單下滑，市場廢鋼資源緊缺的窘境短期難有突破，因此綜合導(dǎo)致鋼廠廢鋼到貨整體波動(dòng)幅度偏小 【關(guān)聯(lián)品種】鐵礦焦炭維穩(wěn)調(diào)整 成材鋼坯或?qū)⑾滦?【進(jìn)口礦】 10日唐山進(jìn)口鐵礦石現(xiàn)貨市場價(jià)格弱勢下行，成交較少。

看數(shù)據(jù)說廢鋼

昂斯洛鐵礦項(xiàng)目提前交付首批礦石

5月21日，澳大利亞礦產(chǎn)公司Mineral Resources在官網(wǎng)發(fā)布公告稱，昂斯洛鐵礦項(xiàng)目（Onslow Iron Project）提前完成了首批礦石交付，標(biāo)志著澳大利亞又一個(gè)鐵礦產(chǎn)區(qū)的開辟 目前，MinRes Coolibah 和MinRes Airlie 兩艘轉(zhuǎn)運(yùn)船正在向阿什伯頓港40公里外的一艘散貨船裝運(yùn)鐵礦石，貨物總量約為11.3萬噸首批貨物將很快發(fā)往中國，交付給項(xiàng)目合作伙伴中國寶武鋼鐵集團(tuán)。

礦山動(dòng)態(tài)

力拓一季度鐵礦石產(chǎn)銷量下降

澳大利亞力拓集團(tuán)于近期公布的2024年一季度產(chǎn)銷量報(bào)告顯示，因暴雨天氣影響鐵礦開采，力拓一季度鐵礦石產(chǎn)量環(huán)比大幅減少；由于鐵礦石產(chǎn)量下降以及暴雨天氣影響丹皮爾港（Dampier Port）鐵礦石裝運(yùn)，力拓鐵礦石發(fā)貨量也出現(xiàn)環(huán)比下降 2024年一季度，力拓繼續(xù)在中國港口拓展混礦及現(xiàn)貨銷售業(yè)務(wù)一季度，力拓在中國港口的鐵礦石現(xiàn)貨銷量為650萬噸，高于2023年四季度的580萬噸以及2023年一季度的620萬噸。

產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

脫碳形勢下澳大利亞礦業(yè)公司發(fā)展策略有何差異？

FMG在澳大利亞生產(chǎn)的鐵礦石已達(dá)到直接還原級 與力拓的發(fā)展策略不同，F(xiàn)MG設(shè)定了一個(gè)目標(biāo)，即到2040年實(shí)現(xiàn)“范圍3”凈零排放為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，F(xiàn)MG瞄準(zhǔn)了非洲鐵礦石市場 2023年12月，F(xiàn)MG首次從加蓬的貝林加鐵礦石項(xiàng)目裝運(yùn)鐵礦石，這是FMG首次從澳大利亞以外的地區(qū)發(fā)貨FMG稱，該項(xiàng)目具有規(guī)?？捎^、品位極高的潛力，而且初步跡象表明，鐵礦石的規(guī)模和大小與幾內(nèi)亞的西芒杜礦山接近。

爐料

一船下水一船鋪底！大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工多用途紙漿船實(shí)現(xiàn)兩大節(jié)點(diǎn)

同日，77000噸系列多用途紙漿船(N1114)項(xiàng)目船臺鋪底，開始船臺建造工程，船東、船級社及項(xiàng)目組人員共同出席了該船的鋪底儀式 77000噸系列多用途紙漿船，總長225米、型寬32.26米、型深21米，設(shè)計(jì)航速15節(jié)，續(xù)航25000海里該船擁有箱型貨艙、全球航線的多用途船除可運(yùn)輸紙漿外，還可裝運(yùn)谷物、鐵礦石、鋼卷筒等散裝貨物以及火車、風(fēng)電設(shè)備、大型機(jī)械設(shè)備等大件貨，也可以裝載集裝箱、新能源汽車及部分危險(xiǎn)品，同時(shí)艙口蓋上也可裝運(yùn)集裝箱和大型貨物，具有較強(qiáng)的適貨性，船舶運(yùn)營的經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提升。

船舶

旗艦鐵礦石項(xiàng)目的再投產(chǎn)計(jì)劃有望提高Cadence Minerals身價(jià)

2019年Cadence收購了該項(xiàng)目27%股權(quán)，并和其中國合資伙伴Indo Sino Pty Ltd共同持股運(yùn)營2022年4月Amapá鐵礦石項(xiàng)目從其在Santana港的125萬噸庫存中完成了第四批鐵礦石的裝運(yùn)和銷售工作，共計(jì)發(fā)運(yùn)4.85萬噸鐵品位為58%的燒結(jié)粉這批貨物是Cadence收購該項(xiàng)目股權(quán)后首次出口鐵礦石意識到Amapá項(xiàng)目潛在的盈利能力后，Cadence進(jìn)一步擴(kuò)大對該項(xiàng)目的投資，截止到2023年9月，其股份已經(jīng)增加至32.6%。

礦山動(dòng)態(tài)

FMG加蓬貝林加鐵礦石項(xiàng)目首發(fā)

該《采礦公約》覆蓋著包括貝林加項(xiàng)目在內(nèi)的4500平方公里的所有法律、財(cái)政和管理制度，包括每年生產(chǎn)200萬噸的早期開發(fā)，同時(shí)研究推進(jìn)大規(guī)模開發(fā)的潛在方案 自2018年以來，F(xiàn)MG集團(tuán)就已經(jīng)開始對貝林加鐵礦石項(xiàng)目進(jìn)行了逐步評估 在今年2月份，F(xiàn)MG集團(tuán)與加蓬政府簽署“采礦公約”時(shí)就宣布，貝林加鐵礦項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2023年下半年開始采礦；緊接著，在今年6月27日，F(xiàn)MG集團(tuán)對外表示，其位于加蓬東北部的貝林加鐵礦石項(xiàng)目有望在今年年底前裝運(yùn)出首批鐵礦石。

聚焦

Mysteel：英美資源預(yù)計(jì)削減大宗商品開采量，俄羅斯鐵路公司或?qū)⒃俅翁岣哧P(guān)稅

11月煉焦煤的進(jìn)口量為657萬噸，而10月份的裝運(yùn)量為572萬噸IPA數(shù)據(jù)顯示，2023-24年4月至11月期間，包括球團(tuán)在內(nèi)的鐵礦石貨運(yùn)總量初步估計(jì)為3719萬噸，比上一財(cái)年同期增長48.76% 信息來源：SteelOrbis 短評：隨著澳大利亞進(jìn)入雨季，降水對昆士蘭洲港口發(fā)運(yùn)及產(chǎn)量影響較大，預(yù)計(jì)短期內(nèi)澳大利亞遠(yuǎn)期煉焦煤供應(yīng)仍將偏緊，疊加?xùn)|南亞及印度市場需求較好，近期成交價(jià)格小幅上漲，上漲幅度約為14.8-17.5美金/噸，對遠(yuǎn)期市場支撐較強(qiáng)，短期內(nèi)仍有一定上升趨勢。

日評

大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工首制77000噸多用途紙漿船試航圓滿成功

12月4日，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為交銀金租建造的首制77000噸多用途紙漿船N1109順利完成各項(xiàng)試航任務(wù)返回公司碼頭，試航取得圓滿成功 77000噸多用途紙漿船N1109總長225米、型寬32.26米、型深21米，該船為擁有箱型貨艙、全球航線的多用途船除可運(yùn)輸紙漿外，還可裝運(yùn)谷物、鐵礦石、鋼卷筒等散裝貨物，火車、風(fēng)電設(shè)備、大型機(jī)械設(shè)備等大件貨以及集裝箱、能源汽車等。

船舶

中國鐵礦石海外權(quán)益礦項(xiàng)目回顧

舊庫存的鐵礦石于2021年底裝運(yùn)2021年3月，慶華礦業(yè)公司宣布啟動(dòng)唐克里里鐵礦的新項(xiàng)目AME預(yù)計(jì)該礦目前產(chǎn)量約為100萬噸/年 在建鐵礦項(xiàng)目 1）西坡項(xiàng)目 西坡項(xiàng)目位于西澳大利亞的皮爾巴拉地區(qū)，力拓集團(tuán)和中國寶武分別占該項(xiàng)目54%和46%的權(quán)益2022年9月，力拓集團(tuán)和中國寶武成立了一家合資企業(yè)，開發(fā)2500萬噸/年的西坡項(xiàng)目。

爐料

創(chuàng)元期貨：復(fù)盤2007—2011年鋼材行情

鐵礦石價(jià)格拉漲，但國內(nèi)缺乏議價(jià)權(quán) 2005年之后，隨著我國粗鋼產(chǎn)量的加速釋放，鐵礦石供應(yīng)緊缺問題逐步顯現(xiàn)受制于長協(xié)定價(jià)機(jī)制以及供應(yīng)寡頭壟斷局面，我國并沒有足夠的議價(jià)能力2007年，我國鐵礦石進(jìn)口市場表現(xiàn)為：其一，全球鐵礦石資源集中壟斷，印度出臺政策限制鐵礦石出口；其二，鐵礦石投資周期較長，全球新建產(chǎn)能釋放速度慢于需求增速，供應(yīng)更為剛性；其三，全年海運(yùn)費(fèi)大幅攀升，年末波羅的海干散貨海運(yùn)費(fèi)指數(shù)較年初上漲126.27%，港口裝運(yùn)能力、內(nèi)陸運(yùn)輸能力受限。

鋼材