中國礦產(chǎn)資源集團(tuán)首船鐵礦石順利靠泊防城港

2月11日，隨著載有19.86萬噸鐵礦石的超大型貨輪“瑪琳”號輪順利抵達(dá)防城港靠泊，標(biāo)志著中國礦產(chǎn)資源集團(tuán)有限公司首船鐵礦石成功靠泊防城港 該批鐵礦石于1月28日從澳大利亞黑德蘭港出發(fā)，于2月11日在自治區(qū)北部灣港口管理局防城港分局（以下簡稱防城港分局）等相關(guān)部門的密切配合協(xié)助下，順利靠泊防城港碼頭 中國礦產(chǎn)資源集團(tuán)有限公司于2022年7月組建成立，是中央直接管理的國有獨資公司和國家授權(quán)投資機(jī)構(gòu)，該公司將堅持開放協(xié)同、合作共贏，堅持市場化、法治化運營，打造具有全球競爭力和影響力的世界一流礦產(chǎn)資源綜合服務(wù)企業(yè)。

原料

來了！燕鋼澳洲Thunderbird項目首船鈦鐵礦到達(dá)曹妃甸港

日前，燕鋼澳洲Thunderbird項目首船鈦鐵礦“玉龍嶺”輪到達(dá)曹妃甸港西港碼頭，標(biāo)志著曹妃甸港與燕山鋼鐵的戰(zhàn)略合作取得新成果該項目預(yù)計后續(xù)每月將有3-4萬噸外貿(mào)貨物到港，將為曹港股份西港碼頭公司優(yōu)化貨種結(jié)構(gòu)、增強(qiáng)盈利能力提供有力支撐 自曹港股份統(tǒng)一調(diào)度業(yè)務(wù)以來，西港碼頭公司外貿(mào)高貨值貨物運量持續(xù)增長西港碼頭公司將以此為契機(jī)，與河北燕山鋼鐵集團(tuán)有限公司等腹地企業(yè)進(jìn)一步深化戰(zhàn)略合作，深度挖掘協(xié)同優(yōu)勢，凝聚合力，互惠共贏，為河北港口集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

熱點資訊

山東港口陸海國際物流集團(tuán)有限公司再次榮獲“2024中國鐵礦石供應(yīng)鏈先進(jìn)船貨代企業(yè)三十強(qiáng)”獎項

“2024中國鐵礦石供應(yīng)鏈先進(jìn)船貨代企業(yè)三十強(qiáng)”評選活動在2024年3月13日于青島香格里拉大酒店舉行的2024第十八屆鐵礦石國際市場研討會上揭曉并舉行了頒獎典禮，山東港口陸海國際物流集團(tuán)有限公司再次榮獲“2024中國鐵礦石供應(yīng)鏈先進(jìn)船貨代企業(yè)三十強(qiáng)” 第三屆“2024中國鐵礦石供應(yīng)鏈先進(jìn)船貨代企業(yè)三十強(qiáng)”評選活動由上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司發(fā)起，過往累計邀請近百家涉及鐵礦石船貨代的企業(yè)參加，在船貨代行業(yè)及上下游發(fā)掘了很多標(biāo)桿企業(yè)，展現(xiàn)上榜企業(yè)的市場影響力的同時，激發(fā)了鐵礦石船貨代相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展活力。

鐵礦評選

利比里亞項目全流程貫通，寶武資源首船海外自產(chǎn)鐵礦產(chǎn)品運抵鎮(zhèn)江港

當(dāng)前，寶武資源加快構(gòu)建礦產(chǎn)資源一體化營銷管理體系，高效統(tǒng)籌海外權(quán)益礦、國內(nèi)自產(chǎn)礦、加工礦和貿(mào)易礦資源，建設(shè)沿江鋼鐵企業(yè)鐵礦石“第二料倉”，為生態(tài)圈用戶提供資源保障和服務(wù)的一攬子解決方案此次船舶靠港，寶武資源與鎮(zhèn)江港強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，攜手加快混礦項目建設(shè)，共同打造高效、安全、環(huán)保的物流運輸體系，帶動礦山、港口、大宗原料流通企業(yè)密切協(xié)同寶武資源“走出去”戰(zhàn)略正如行程萬里的“長航濱?！陛?，劈波斬浪、高掛云帆。

爐料

唐山海港中泰船務(wù)代理有限公司榮獲“2023中國鐵礦石供應(yīng)鏈先進(jìn)物流企業(yè)”獎項

在3月28日晚于青島香格里拉大酒店舉行的“黑金之夜”--“2023 中國鐵礦石供應(yīng)鏈先進(jìn)物流企業(yè)評選”頒獎典禮，唐山海港中泰船務(wù)代理有限公司榮獲“2023 中國鐵礦石供應(yīng)鏈先進(jìn)物流企業(yè)評選”。

鐵礦評選

必和必拓首船港口人民幣貿(mào)易鐵礦石靠泊日照港

” 山東港口日照港集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理崔亮表示：“日照港鐵礦石外貿(mào)進(jìn)口量居中國沿海港口首位，今天我們又迎來了必和必拓港口現(xiàn)貨貿(mào)易鐵礦石首船成功靠泊，這標(biāo)志著雙方的合作再上新臺階，日照港打造全球大宗商品及原材料中轉(zhuǎn)基地的努力又邁出了堅實的一步。

礦山動態(tài)

歐亞資源集團(tuán)BAMIN公司發(fā)中國首船鐵礦已于八月底到港

據(jù)悉，Eurasian Resources Group歐亞資源集團(tuán)旗下全資巴西公司BAMIN的第一船到中國的鐵礦(DSO直運礦)已于8月30日抵達(dá)珠海港，本船鐵礦一共4.25萬噸，F(xiàn)e裝港第三方檢驗含量為67.36%, SiO2的含量1.97%，Al2O3的含量0.8%。

聚焦

中鋼協(xié)：預(yù)計鐵礦石卸船難和壓港問題在本月中下旬將得到緩解

新華財經(jīng)北京8月11日電 據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會微信公眾號11日消息，針對有關(guān)方面反映因天氣、疫情防控和集中到港等原因?qū)е?em class='keyword'>鐵礦石船舶在港數(shù)量持續(xù)增加，造成部分鐵礦石滯留、不能進(jìn)入市場流通的問題，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會多次向交通運輸部進(jìn)行反映和報告 據(jù)了解，交通運輸部目前也已注意到這些問題，并采取措施著手解決預(yù)計隨著天氣轉(zhuǎn)好和疫情得到有效控制，鐵礦石卸船難和壓港問題在本月中下旬將得到緩解 。

爐料

Mysteel晚餐：交通固投已達(dá)1.8萬億，鐵礦在港船舶數(shù)量持續(xù)增加

▌宏觀 ◎ 財政部：7月份，國有企業(yè)營業(yè)總收入同比增長2.7%；1-7月同比下降3.5%，較1-6月降幅收窄1.4個百分點7月份，國有企業(yè)利潤總額同比增長14.0%；1-7月同比下降30.4%，較1-6月降幅收窄8.4個百分點 ◎ 財政部：截至8月中旬，扣除用于支持減稅降費的3000億元，實行直達(dá)管理的1.7萬億元資金中，中央財政已經(jīng)下達(dá)1.674萬億元，占直達(dá)資金總量的98.5%。

資訊

Mysteel數(shù)據(jù)：中國鐵礦石到港情況統(tǒng)計（20250707）

2025年06月30日-07月06日中國47港到港總量2535.5萬噸，環(huán)比增加122.0萬噸；中國45港到港總量2483.9萬噸，環(huán)比增加120.9萬噸；北方六港到港總量1412.0萬噸，環(huán)比增加194.8萬噸。

到港量

福建羅嶼作業(yè)區(qū)鐵礦石進(jìn)出口量超1000萬噸

7月1日上午，在莆田出入境邊防檢查站監(jiān)護(hù)下，從巴西運來39萬噸鐵礦石的“明豐”輪卸完鐵礦石后，順利駛離福建省莆田市東吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū) 據(jù)福建省羅嶼港口開發(fā)有限公司提供的數(shù)據(jù)顯示，今年以來，羅嶼作業(yè)區(qū)鐵礦石進(jìn)出口達(dá)到1042.78萬噸，同比增長17.31% 羅嶼作業(yè)區(qū)作為“海上絲綢之路”核心區(qū)的關(guān)鍵節(jié)點，地處閩中沿海核心地帶，毗鄰長三角、珠三角兩大經(jīng)濟(jì)圈，是福建首個、我國第六個滿足世界最大40萬噸級礦石船靠泊接卸的港口，已形成集鐵路、公路、水水中轉(zhuǎn)于一體的綜合集疏運體系。

原料

劉發(fā)金：海運市場簡析-西非鋁釩土海運相關(guān)情況介紹

接著，他對各貨種海運需求態(tài)勢進(jìn)行了詳細(xì)分析，包括鐵礦石、鋁礬土、氧化鋁等，并剖析了鋁礬土和氧化鋁的進(jìn)出口格局 在運費構(gòu)成與影響因素方面，劉發(fā)金指出船舶租金一般占運費的 55%-60%，燃油費占 35%-40%，港使費約占 3%-5%裝卸效率對運費和運輸有積極影響雨季時，港口備貨、駁船和浮吊出港，過了雨季集中發(fā)貨會導(dǎo)致鋁礬土運輸需求波動，影響運費同時，地緣政治緊張局勢可能阻礙運輸路線，影響鋁礬土供應(yīng)，導(dǎo)致運費波動。

會議報道

Mysteel數(shù)據(jù)：澳洲鐵礦石港口檢修及天氣情況（20250707）

截止2025年7月7日，據(jù)Mysteel了解，本周（7-7 - 7-13）澳洲鐵礦石發(fā)運泊位檢修維護(hù)及天氣情況，詳情如下： 備注： 1、預(yù)計實際影響發(fā)貨量、理論最大發(fā)貨影響量、港口周度最大發(fā)貨量單位均為萬噸； 2、各港口天氣預(yù)報數(shù)據(jù)源自澳洲天氣預(yù)報網(wǎng)站，Mysteel每周一統(tǒng)計各港口本周一至周日的天氣預(yù)報情況； 3、泊位檢修信息源自國外相關(guān)港口船代公司，可能包含部分未被披露的港口泊位檢修信息，泊位檢修預(yù)計影響發(fā)貨量根據(jù)上期實際發(fā)貨量推算而來；自2021年2月1日開始，泊位檢修理論最大發(fā)貨影響量根據(jù)2021年至今最大發(fā)貨量推算而來，預(yù)計實際影響發(fā)貨量根據(jù)去年周度最大發(fā)貨量和上期實際發(fā)貨情況推算而來； 4、以上內(nèi)容僅供參考，據(jù)此操作風(fēng)險自負(fù)。

港口檢修

Mysteel數(shù)據(jù)：中國鐵礦石到港情況統(tǒng)計（20250630）

2025年06月23日-06月29日中國47港到港總量2413.5萬噸，環(huán)比減少359.4萬噸；中國45港到港總量2363.0萬噸，環(huán)比減少199.7萬噸；北方六港到港總量1217.2萬噸，環(huán)比增加63.7萬噸。

到港量

國泰君安期貨：鐵礦石短期價格或偏強(qiáng)震蕩

鐵礦石：現(xiàn)實依然偏強(qiáng)，波動有所放大近期鐵礦價格在長時間橫盤后有所向上突破從基本面來看：需求側(cè)，當(dāng)前下游開工在現(xiàn)貨利潤和出口需求的雙重刺激下維持高位；供給側(cè)，我們發(fā)現(xiàn)Cape船型運費近期大幅下滑，其背后驅(qū)動主要是太平洋航區(qū)拉運需求的大幅下滑，即西澳礦山發(fā)運或?qū)⒊霈F(xiàn)環(huán)比回落，本周國內(nèi)港口庫存亦再度去化從宏觀面來看：國內(nèi)，交易情緒的走強(qiáng)跟隨近日大類資產(chǎn)的主題相關(guān)交易，市場對于制造業(yè)相關(guān)企業(yè)的利潤預(yù)期出現(xiàn)大幅改善；海外，持續(xù)走弱的美元指數(shù)也對美元定價的資源型商品估值形成顯著支撐。

機(jī)構(gòu)

Mysteel數(shù)據(jù)：澳巴鐵礦石發(fā)運離港情況統(tǒng)計（20250707）

2025年06月30日-07月06日Mysteel全球鐵礦石發(fā)運總量2994.9萬噸，環(huán)比減少362.7萬噸。

運量分析

年中盤點：2025年上半年船舶行業(yè)大事記

1月5日，振華海工為中交二航局建造的世界樁架最高、吊樁能力最大、施打樁長最長、抗風(fēng)浪能力最強(qiáng)的150米打樁船“二航長青”輪在振華海工舉行交付儀式。

資訊

Mysteel數(shù)據(jù)：澳洲鐵礦石港口檢修及天氣情況（20250701）

截止2025年6月30日，據(jù)Mysteel了解，本周（6-30 - 7-6）澳洲鐵礦石發(fā)運泊位檢修維護(hù)及天氣情況，詳情如下： 備注： 1、預(yù)計實際影響發(fā)貨量、理論最大發(fā)貨影響量、港口周度最大發(fā)貨量單位均為萬噸； 2、各港口天氣預(yù)報數(shù)據(jù)源自澳洲天氣預(yù)報網(wǎng)站，Mysteel每周一統(tǒng)計各港口本周一至周日的天氣預(yù)報情況； 3、泊位檢修信息源自國外相關(guān)港口船代公司，可能包含部分未被披露的港口泊位檢修信息，泊位檢修預(yù)計影響發(fā)貨量根據(jù)上期實際發(fā)貨量推算而來；自2021年2月1日開始，泊位檢修理論最大發(fā)貨影響量根據(jù)2021年至今最大發(fā)貨量推算而來，預(yù)計實際影響發(fā)貨量根據(jù)去年周度最大發(fā)貨量和上期實際發(fā)貨情況推算而來； 4、以上內(nèi)容僅供參考，據(jù)此操作風(fēng)險自負(fù)。

港口檢修

Mysteel數(shù)據(jù)：中國鐵礦石到港情況統(tǒng)計（20250623）

2025年06月16日-06月22日中國47港到港總量2772.9萬噸，環(huán)比增加255.4萬噸；中國45港到港總量2562.7萬噸，環(huán)比增加178.2萬噸；北方六港到港總量1153.5萬噸，環(huán)比減少65.5萬噸。

到港量

Mysteel數(shù)據(jù)：澳巴鐵礦石發(fā)運離港情況統(tǒng)計（20250630）

2025年06月23日-06月29日Mysteel全球鐵礦石發(fā)運總量3357.6萬噸，環(huán)比減少149.1萬噸。

運量分析