2025年4月份中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告

2、金屬礦石運(yùn)輸 本月，受關(guān)稅等不確定性因素影響，鐵礦石、鋼材價(jià)格震蕩加劇，鐵水產(chǎn)量有所下降同期，鐵礦全球發(fā)運(yùn)環(huán)比增加，礦石供強(qiáng)需弱局面下，鐵礦石價(jià)格震蕩偏弱運(yùn)行鋼企采購(gòu)現(xiàn)貨為主，補(bǔ)庫(kù)拉運(yùn)節(jié)奏不變，國(guó)內(nèi)日均疏港量平穩(wěn)運(yùn)行，沿海金屬礦石運(yùn)輸價(jià)格小幅波動(dòng)4月30日，金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1020.82點(diǎn)，比上月末下跌1.7%，月平均值為1027.05點(diǎn)，環(huán)比上漲0.6%。

船舶

CSN 2025年一季度鐵礦石業(yè)務(wù)保持韌性，銷量創(chuàng)公司一季度歷史新高

隨著天氣轉(zhuǎn)好與港口檢修結(jié)束，發(fā)運(yùn)節(jié)奏有望加快，全年目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)具備較高可行性 成本方面，公司一季度鐵礦石C1現(xiàn)金成本為21.0美元/噸，環(huán)比小幅上升2.9%，主要由于固定成本攤薄所致；但同比下降10.6%，表明公司在運(yùn)營(yíng)效率提升與物流協(xié)同方面持續(xù)取得進(jìn)展礦業(yè)板塊利潤(rùn)率維持高位，為全年盈利目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)海運(yùn)成本方面，巴西Tubar?o港至青島（C3）航線平均運(yùn)價(jià)下降至19.1美元/噸，環(huán)比下降17.3%。

礦山動(dòng)態(tài)

2025年2月份中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告

下旬，基建開(kāi)工增多，鋼材需求有所轉(zhuǎn)好，鋼價(jià)企穩(wěn)，短期受到供給擾動(dòng)的鐵礦石價(jià)格抬升，鋼廠日均高爐開(kāi)工率、高爐產(chǎn)能利用率、鐵水產(chǎn)量也均微幅上漲，但鐵水產(chǎn)量仍處于低位沿海金屬礦石運(yùn)輸市場(chǎng)在煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)帶動(dòng)下，運(yùn)價(jià)企穩(wěn)上行2月28日，金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收974.29點(diǎn)，比1月末上漲1.6%，月平均值為962.82點(diǎn)，環(huán)比下跌2.5% 3、糧食運(yùn)輸 2月，國(guó)儲(chǔ)持續(xù)增加收儲(chǔ)，基層售糧逐漸放量。

船舶

2025年1月份中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告

2、金屬礦石運(yùn)輸 1月，建材需求加速下滑，廠庫(kù)、社庫(kù)開(kāi)始積累，成材價(jià)格繼續(xù)走弱，貿(mào)易商冬儲(chǔ)積極性偏弱，鋼廠虧損擴(kuò)大，陸續(xù)停產(chǎn)放假鋼廠維持低產(chǎn)量、低庫(kù)存，鐵礦石運(yùn)輸需求增長(zhǎng)乏力疊加運(yùn)輸市場(chǎng)受煤炭運(yùn)輸需求減弱影響，船多貨少，沿海礦石運(yùn)價(jià)承壓下行。

船舶

Mysteel早報(bào)：市場(chǎng)商戶陸續(xù)放假 今日無(wú)縫管價(jià)格平穩(wěn)運(yùn)行

華東螺紋3520、線材盤螺3770 ◎國(guó)家能源局：2024年，全社會(huì)用電量98521億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)6.8%，其中規(guī)模以上工業(yè)發(fā)電量為94181億千瓦時(shí) ◎1月20日，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)觸及逾19個(gè)月最低，因各船型運(yùn)費(fèi)均下跌波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌30點(diǎn)或3.04%，至957點(diǎn)，為2023年6月以來(lái)最低水準(zhǔn) ◎必和必拓2024年四季度皮爾巴拉業(yè)務(wù)鐵礦石總產(chǎn)量7307.1萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)0.6%。

每日分析

黑色期貨上漲，鋼價(jià)震蕩偏強(qiáng)

宏觀面：證監(jiān)會(huì)2025年系統(tǒng)工作會(huì)議提出，堅(jiān)持穩(wěn)字當(dāng)頭，全力形成并鞏固市場(chǎng)回穩(wěn)向好勢(shì)頭第十一次中英經(jīng)濟(jì)財(cái)金對(duì)話達(dá)成69項(xiàng)成果，涉及資本市場(chǎng)多達(dá)十余項(xiàng)1月13日，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)創(chuàng)逾一個(gè)月新高 產(chǎn)業(yè)面：Mysteel調(diào)研，1月13日中國(guó)47港進(jìn)口鐵礦石庫(kù)存總量15669.16萬(wàn)噸，較上周一下降18.75萬(wàn)噸；1月6日-1月12日，中國(guó)47港鐵礦石到港總量2416.3萬(wàn)噸，環(huán)比減少502.7萬(wàn)噸；1月6日-1月12日，澳洲巴西鐵礦發(fā)運(yùn)總量2387.5萬(wàn)噸，環(huán)比減少236.6萬(wàn)噸。

期評(píng)

【Howe Robinson Partners】預(yù)計(jì)節(jié)后全球鐵礦海運(yùn)費(fèi)或同比下跌

不過(guò)，值得注意的是，去年第一季度海岬型船的運(yùn)價(jià)創(chuàng)下了歷史新高，這是因?yàn)閺奶K伊士到好望角的航線改道帶來(lái)了噸英里需求的支撐，而且雖然有中國(guó)春節(jié)，中國(guó)的需求依然強(qiáng)勁盡管同比降幅明顯，海岬型船運(yùn)費(fèi)仍有望超越2023年第一季度的表現(xiàn)，并高出5年平均水平約15% 今年巴西和澳大利亞的鐵礦石發(fā)貨量開(kāi)局強(qiáng)勁，幾內(nèi)亞的鋁土礦出口也從去年第三季度末至第四季度初的低迷中進(jìn)一步復(fù)蘇，這些都對(duì)海岬型船運(yùn)費(fèi)起到了支撐作用。

鐵礦石市場(chǎng)大家說(shuō)

2024年12月份中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告

2、金屬礦石運(yùn)輸 12月，建材需求季節(jié)性淡季，成材表需增量有限，高爐開(kāi)工率、產(chǎn)能利用率、鐵水產(chǎn)量、廠庫(kù)、社庫(kù)均小幅下降，熱卷需求仍有韌性，鋼企轉(zhuǎn)產(chǎn)意愿顯現(xiàn)，維持一定利潤(rùn)空間同期，全球鐵礦石發(fā)運(yùn)總量、國(guó)內(nèi)到港量、庫(kù)存均有所增加，礦石價(jià)格震蕩下行，貿(mào)易商年末資金較為謹(jǐn)慎，冬儲(chǔ)意愿偏低，運(yùn)輸貨盤增量有限，運(yùn)力供給略顯寬裕，沿海金屬礦石運(yùn)價(jià)小幅下跌。

船舶

百年建筑周報(bào)：華東區(qū)域外來(lái)砂石供給回升，價(jià)格震蕩運(yùn)行（12.06-12.13）

運(yùn)價(jià)暫維穩(wěn)臨近年關(guān)，煤炭、鐵礦石等大宗貨物運(yùn)輸需求漸起長(zhǎng)江干散貨市場(chǎng)略有好轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)漲后持穩(wěn)運(yùn)行，湖北發(fā)南通萬(wàn)噸船運(yùn)費(fèi)報(bào)13-14.5元/噸,重慶發(fā)南通運(yùn)費(fèi)42-43元/噸；海運(yùn)費(fèi)方面，環(huán)渤海發(fā)往珠三角5-6萬(wàn)噸船運(yùn)費(fèi)49.8元/噸，較上周下跌2.2-2.5元/噸。

周報(bào)

百年建筑周報(bào)：華東區(qū)域重點(diǎn)工程需求穩(wěn)定，砂石發(fā)貨量小幅回升（11.29-12.06）

運(yùn)價(jià)暫維穩(wěn)臨近年關(guān)，煤炭、鐵礦石等大宗貨物運(yùn)輸需求漸起長(zhǎng)江干散貨市場(chǎng)略有好轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)漲后持穩(wěn)運(yùn)行，湖北發(fā)南通萬(wàn)噸船運(yùn)費(fèi)報(bào)13-14.5元/噸,重慶發(fā)南通運(yùn)費(fèi)42-43元/噸；海運(yùn)費(fèi)方面，環(huán)渤海發(fā)往珠三角5-6萬(wàn)噸船運(yùn)費(fèi)52.2元/噸，較上周上漲2.3元/噸。

周報(bào)

2024年11月份中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告

2、金屬礦石運(yùn)輸 11月，鐵礦石港口庫(kù)存維持歷史高位，市場(chǎng)供強(qiáng)需弱下，鋼廠計(jì)劃冬儲(chǔ)價(jià)與貿(mào)易商預(yù)期相差較大，交投情緒一般受天氣影響可用運(yùn)力收緊，沿海金屬礦石運(yùn)輸價(jià)格平穩(wěn)上行11月29日，金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1090.68點(diǎn)，比上月末上漲5.6%，月平均值為1066.11點(diǎn)，環(huán)比上漲5.7% 3、糧食運(yùn)輸 11月份，進(jìn)口糧食大幅縮減，下游飼企更依賴沿海內(nèi)貿(mào)，北方港口下海糧食增量持續(xù)走高，支撐運(yùn)價(jià)平穩(wěn)上行。

船舶

4大亮點(diǎn)，5大方向，這場(chǎng)黑色產(chǎn)業(yè)鏈千人盛會(huì)你不容錯(cuò)過(guò)！

3 新增船運(yùn)專題論壇：海運(yùn)是鐵礦石運(yùn)輸?shù)闹饕绞剑?em class='keyword'>海運(yùn)價(jià)格的變化影響鐵礦石的價(jià)格。

鐵礦會(huì)展

2024年10月份中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告

不過(guò)受季節(jié)性影響，鐵礦石發(fā)運(yùn)到港量均有所上升，港口庫(kù)存攀升，原材料供給持續(xù)寬松，成材、礦石價(jià)格雙雙回調(diào)，下游多按需補(bǔ)庫(kù)運(yùn)輸市場(chǎng)持續(xù)受惡劣氣候影響，影響船舶周轉(zhuǎn)，運(yùn)力供給偏緊，沿海金屬礦石運(yùn)輸價(jià)格上行10月25日，金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1032.85點(diǎn)，比上月末上漲3.0%，月平均值為1008.77點(diǎn)，環(huán)比上漲2.6% 3、糧食運(yùn)輸 10月，全國(guó)秋收進(jìn)度過(guò)半，國(guó)內(nèi)秋收玉米上市量不斷增加，另一方面，國(guó)有大型倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)收儲(chǔ)力度持續(xù)加大，加之北方降溫劇烈，利于新季玉米的存儲(chǔ)，玉米市場(chǎng)購(gòu)銷兩旺，價(jià)格整體穩(wěn)中偏強(qiáng)。

船舶

好望角型散貨船運(yùn)價(jià)升至12周來(lái)最高水平

而在一天前，類似航次的運(yùn)價(jià)為11.55美元/噸在大西洋，巴西鐵礦石開(kāi)采商淡水河谷是海岬型船需求的主要來(lái)源，南美與歐洲之間的跨大西洋貿(mào)易運(yùn)價(jià)飆升 “市場(chǎng)情緒依然看漲，”波羅的海交易所的分析師表示，被稱為C8的跨大西洋航線上的固定裝置使平均運(yùn)價(jià)上漲了近28%雖然從巴西南部和西非到中國(guó)的活動(dòng)仍然有限，但經(jīng)紀(jì)人表示，市場(chǎng)得到了很好的支持，船東幾乎沒(méi)有降低報(bào)價(jià)的跡象淡水河谷以約12.50美元/噸的價(jià)格買下了Olympia Ocean Carriers公司180,000 DWT的“Cape Breeze”號(hào)（從巴西馬德里亞角碼頭到鹿特丹的航次）。

船舶

[PVC]：隆眾早訊--周四版

電石市場(chǎng)烏海地區(qū)貿(mào)易主流出廠價(jià)格報(bào)2450元/噸，市場(chǎng)暫穩(wěn)運(yùn)行 山東 液氯價(jià)格不動(dòng)，執(zhí)行出廠-100元/噸；主力下游采購(gòu)32 堿價(jià)格上調(diào)15元/噸至765元/噸，山東多數(shù)32堿價(jià)格跟漲，高度堿各家?guī)齑孑^低，走貨尚可，現(xiàn)20元/噸的漲幅 國(guó)內(nèi)期貨主力合約多數(shù)下跌，純堿、燃料油、低硫燃料油跌超1%漲幅方面，燒堿漲超1% 波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周三上漲 中鋼協(xié)：鐵礦石價(jià)格此輪跟漲毫無(wú)基本面支撐 中信證券：市內(nèi)免稅店政策落地 核心仍是消費(fèi)回流 中信證券：美聯(lián)儲(chǔ)首次降息后 美債利率仍有下行空間 多數(shù)私募預(yù)期美聯(lián)儲(chǔ)降息對(duì)A股影響不大 全球利率下行周期看好科技成長(zhǎng)板塊 。

早間提示

2024年6月份中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告

此外，鋼廠產(chǎn)線檢修及轉(zhuǎn)產(chǎn)增多，日均鐵水產(chǎn)量小幅下降鐵礦石采購(gòu)熱情不足，鋼廠補(bǔ)庫(kù)拉運(yùn)節(jié)奏放緩，沿海金屬礦石運(yùn)輸價(jià)格低位波動(dòng) 6月28日，金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收966.64點(diǎn)，比上月末下跌3.4%，月平均值為969.76點(diǎn)，環(huán)比下跌1.7% 3、糧食運(yùn)輸 本月，一方面，東北地區(qū)基層余糧見(jiàn)底，流通環(huán)節(jié)玉米供應(yīng)持續(xù)減少，持糧貿(mào)易商惜售情緒升溫，產(chǎn)區(qū)糧源價(jià)差倒掛，深加工企業(yè)庫(kù)存不斷消耗，提價(jià)補(bǔ)庫(kù)，刺激上量，東北玉米價(jià)格維持震蕩偏強(qiáng)局面。

船舶

黑色期貨高開(kāi)震蕩，鋼價(jià)小幅上漲

宏觀面：何立峰強(qiáng)調(diào)，進(jìn)一步做好吸引和利用外資工作；央行定于近期開(kāi)展國(guó)債借入操作；中塞自貿(mào)協(xié)定生效儀式在塞爾維亞舉行；波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)觸及近兩個(gè)月高位 產(chǎn)業(yè)面：據(jù)Mysteel調(diào)研，7月1日中國(guó)45港進(jìn)口鐵礦石庫(kù)存總量14915.41萬(wàn)噸，環(huán)比上周一增加69萬(wàn)噸；上周，10個(gè)重點(diǎn)城市新建商品房成交（簽約）面積環(huán)比增長(zhǎng)71%，同比增長(zhǎng)1.5%，同比增速由負(fù)轉(zhuǎn)正 6月房地產(chǎn)政策持續(xù)優(yōu)化，四個(gè)一線城市全部落實(shí)“517樓市新政”，核心城市房地產(chǎn)市場(chǎng)交易有所回暖，有助于穩(wěn)定市場(chǎng)情緒。

期評(píng)

2024年5月份中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告

5月31日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬(wàn)dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為25.2元/噸，比上月末上漲1.6元/噸，月平均值為26.9元/噸，環(huán)比上漲4.5元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬(wàn)dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為33.7元/噸，比上月末上漲3.9元/噸，月平均值為35.8元/噸，環(huán)比上漲4.7元/噸 2、金屬礦石運(yùn)輸 本月，國(guó)內(nèi)超長(zhǎng)期國(guó)債及房地產(chǎn)利好政策持續(xù)發(fā)力，提振市場(chǎng)情緒，推動(dòng)成材價(jià)格上漲，鋼廠復(fù)產(chǎn)意愿提升，鐵水日均產(chǎn)量穩(wěn)步回升，鐵礦石采購(gòu)需求逐步增加。

船舶

20240507Mysteel航運(yùn)市場(chǎng)日評(píng)

澳洲及巴西航線有較多貨盤涌入海運(yùn)市場(chǎng)，市場(chǎng)多余運(yùn)力得到進(jìn)一步消耗，運(yùn)價(jià)出現(xiàn)明顯上升印度航線貨盤有所增加，加之受東南亞煤炭穩(wěn)定輸出影響，區(qū)域運(yùn)力有所收縮，帶動(dòng)運(yùn)價(jià)上調(diào)整體看來(lái)，國(guó)際干散貨市場(chǎng)鐵礦石、煤炭的穩(wěn)定釋放，增強(qiáng)船東挺價(jià)信心，預(yù)計(jì)國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)仍將向強(qiáng)調(diào)整

日評(píng)

發(fā)貨需求大，礦價(jià)與運(yùn)價(jià)背離

眾所周知，BDI（波羅的海干散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)）指數(shù)構(gòu)成中，BCI（波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)）指數(shù)占比最高，為40%該指數(shù)對(duì)應(yīng)的船舶主要是海岬型船，它承載的商品包括鐵礦石、煤炭以及少量鋁土礦，其中鐵礦石發(fā)運(yùn)量最大 全球鐵礦石發(fā)運(yùn)國(guó)主要有澳大利亞、巴西以及南非，BCI指數(shù)細(xì)分航線中，以C8_14、C9_14、C10_14、C14、C16航線組合而成的BCI5TC航線最受市場(chǎng)青睞一般情況下，當(dāng)該條航線運(yùn)量大時(shí)，該船型運(yùn)價(jià)上漲概率大；反之，該條航線運(yùn)量下降時(shí)，該船型運(yùn)價(jià)下跌概率大。

爐料