西澳沿海城市昂斯洛（Onslow）反對(duì)從該地區(qū)出口鐵礦計(jì)劃

西澳大利亞皮爾巴拉地區(qū)的鐵礦石行業(yè)為澳大利亞創(chuàng)造了數(shù)千億美元的經(jīng)濟(jì)收入，但從皮爾巴拉Onslow地區(qū)出口鐵礦計(jì)劃遭到當(dāng)?shù)貒?yán)厲反對(duì) 據(jù)悉，Onslow 為西澳地區(qū)的一個(gè)原始沿海小鎮(zhèn)，從當(dāng)?shù)馗劭?em class='keyword'>出口鐵礦石的計(jì)劃引起了當(dāng)?shù)鼐用竦膿?dān)憂當(dāng)?shù)鼐用癖硎?，該?jì)劃會(huì)造成環(huán)境污染，使該鎮(zhèn)變成一個(gè)“迷你黑德蘭港”，且對(duì)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)造成嚴(yán)重不良影響 該計(jì)劃是由Alien Metals、Brockman Mining、CZR和Strike Resources四家礦業(yè)公司發(fā)起，這些公司都在皮爾巴拉地區(qū)擁有鐵礦石業(yè)務(wù)。

礦山動(dòng)態(tài)

一季度北京地區(qū)進(jìn)出口穩(wěn)中向好 農(nóng)產(chǎn)品、鐵礦砂進(jìn)口大增

中新網(wǎng)北京4月26日電 北京海關(guān)26日發(fā)布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年一季度，北京地區(qū)(包含中央在京單位)進(jìn)出口6773.7億元(人民幣，下同)，較去年同期增長8.7%其中，進(jìn)口5483.6億元，增長9%；出口1290.1億元，增長7.2% 自去年11月份以來，北京地區(qū)月度進(jìn)出口金額連續(xù)5個(gè)月穩(wěn)定在2000億元以上，外貿(mào)形勢(shì)走出低谷，趨于穩(wěn)定今年一季度，北京地區(qū)進(jìn)出口金額較去年同期增長8.7%，較2019年同期增長1.5%，外貿(mào)規(guī)?；謴?fù)到疫情前水平并小幅增長，外貿(mào)形勢(shì)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好態(tài)勢(shì)。

爐料

2024年中國人均鋼材表觀消費(fèi)量降至601.1千克 排名全球第三

澳大利亞和巴西合計(jì)鐵礦石產(chǎn)量占比為54.3% 2023年，全球鐵礦石表觀消費(fèi)量為24.225億噸，同比微降0.2%其中，中國表觀消費(fèi)量為14.572億噸，同比提高8.9%，占全球的比重為60.2% 2024年全球廢鋼貿(mào)易量 2024年，全球廢鋼出口量為9580萬噸，同比下滑3.7%；進(jìn)口量為9670萬噸，同比下滑0.7% 歐盟27國是全球最大的廢鋼出口地區(qū)，2024年共出口廢鋼4260萬噸，同比下降4.7%，占全球廢鋼出口總量的44.5%。

產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025（第二屆·喀什巴楚）釩鈦資源創(chuàng)新開發(fā)暨釩鈦鋼高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)成功召開

今年以來，呈現(xiàn)供強(qiáng)需弱格局延續(xù)、鋼材出口“量增價(jià)跌”、鐵礦石進(jìn)口“量價(jià)齊跌”等特點(diǎn)，中國鋼鐵工業(yè)需要克服一個(gè)又一個(gè)困難，實(shí)現(xiàn)“由大到強(qiáng)”“強(qiáng)向更強(qiáng)”的轉(zhuǎn)變；中鋼協(xié)將聚焦管住增量、優(yōu)化存量、兼并重組、暢通循環(huán)，高端化、智能化、綠色化發(fā)展，加快國內(nèi)外鐵礦資源開發(fā)和廢鋼利用，推動(dòng)鋼結(jié)構(gòu)建筑、新興產(chǎn)業(yè)用鋼使用，高質(zhì)量共建“一帶一路”等五個(gè)方面推動(dòng)鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展；釩鈦產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量持續(xù)提升，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，國家釩鈦產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟正在落實(shí)工信部等部委有關(guān)要求，調(diào)研全國釩鈦產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，并積極配合推動(dòng)相關(guān)地區(qū)聯(lián)合打造國家級(jí)釩鈦特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，這將為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新的動(dòng)力。

熱點(diǎn)資訊

喀麥隆Grand-Zambi鐵礦項(xiàng)目首船出口時(shí)間延至2025年8月

近日，喀麥隆礦業(yè)公司G-Stones Resources S.A宣布，位于該地區(qū)的Grand-Zambi鐵礦項(xiàng)目首船鐵礦石將于2025年8月底出口此次調(diào)整較年初計(jì)劃延后約三個(gè)月，此前最初的預(yù)測(cè)是在2025年6月實(shí)現(xiàn)出口 Grand-Zambi鐵礦項(xiàng)目位于喀麥隆南部，由喀麥隆億萬富翁Dieudonné Bougne控制的礦業(yè)公司G-Stones Resources SA進(jìn)行開采。

礦山動(dòng)態(tài)

Mysteel周報(bào)：鐵水產(chǎn)量延續(xù)下行，短期鐵礦石價(jià)格震蕩偏弱運(yùn)行（5.26-5.30）

反觀需求端，本期新增4座高爐復(fù)產(chǎn)，2座高爐檢修，高爐復(fù)產(chǎn)主要發(fā)生在河北、內(nèi)蒙、江西、遼寧；檢修的高爐主要集中在河北、遼寧地區(qū)河北、山東個(gè)別鋼廠在調(diào)研周期內(nèi)對(duì)高爐檢修幾十個(gè)小時(shí)，以及部分鋼廠降負(fù)荷形式減產(chǎn)，疊加上周檢修的大高爐延續(xù)的影響，使得本周高爐開工率增加，鐵水產(chǎn)量出現(xiàn)加速下滑的現(xiàn)象庫存端，中國47港鐵礦石庫存環(huán)比去庫，低于去年同期 價(jià)格走勢(shì)方面，本周鐵礦石價(jià)格呈現(xiàn)震蕩下行走勢(shì)周初鐵礦石價(jià)格連續(xù)下跌，主因國內(nèi)終端成材需求季節(jié)性走弱，除此以外“搶出口”不及市場(chǎng)預(yù)期，出口悲觀情緒蔓延。

進(jìn)口礦周評(píng)

廣發(fā)期貨：鐵礦石價(jià)格震蕩運(yùn)行，區(qū)間參考700-745

鋼廠進(jìn)口礦庫存環(huán)比-35.68至8925.48萬噸，本周日耗小幅下降，鋼廠庫存環(huán)比基本持平 【觀點(diǎn)】昨日鐵礦09合約震蕩反彈，黑色系除焦煤外均不同程度反彈基本面來看，本周鐵礦石全球發(fā)運(yùn)量環(huán)比小幅回落，主要由于巴西及非澳巴地區(qū)發(fā)運(yùn)量下滑，到港量依舊處于相對(duì)低位水平需求端，鐵水產(chǎn)量高位回落，近期成材直接出口及間接出口訂單不及預(yù)期，疊加國內(nèi)制造業(yè)面臨季節(jié)性走弱、建材需求淡季，盡管現(xiàn)階段成材矛盾有限，市場(chǎng)提前交易負(fù)反饋預(yù)期。

機(jī)構(gòu)

廣發(fā)期貨：鐵礦累庫風(fēng)險(xiǎn)有限，關(guān)注670-680左右支撐力度

鋼廠進(jìn)口礦庫存環(huán)比-35.68至8925.48萬噸，本周日耗小幅下降，鋼廠庫存環(huán)比基本持平 【觀點(diǎn)】昨日鐵礦09合約震蕩運(yùn)行，黑色系部分品種有所止跌基本面來看，本周鐵礦石全球發(fā)運(yùn)量環(huán)比小幅回落，主要由于巴西及非澳巴地區(qū)發(fā)運(yùn)量下滑，到港量依舊處于相對(duì)低位水平需求端，鐵水產(chǎn)量高位回落，近期成材直接出口及間接出口訂單不及預(yù)期，疊加國內(nèi)制造業(yè)面臨季節(jié)性走弱、建材需求淡季，盡管現(xiàn)階段成材矛盾有限，市場(chǎng)提前交易負(fù)反饋預(yù)期。

機(jī)構(gòu)

廣發(fā)期貨：鐵礦石關(guān)注670-680左右支撐力度

鋼廠進(jìn)口礦庫存環(huán)比-35.68至8925.48萬噸，本周日耗小幅下降，鋼廠庫存環(huán)比基本持平 【觀點(diǎn)】昨日鐵礦09合約弱勢(shì)下跌，黑色系普跌，鐵礦跌幅擴(kuò)大后有所收斂，尾盤部分空頭減倉基本面來看，本周鐵礦石全球發(fā)運(yùn)量環(huán)比小幅回落，主要由于巴西及非澳巴地區(qū)發(fā)運(yùn)量下滑，到港量依舊處于相對(duì)低位水平需求端，鐵水產(chǎn)量高位回落，近期成材直接出口及間接出口訂單不及預(yù)期，疊加國內(nèi)制造業(yè)面臨季節(jié)性走弱、建材需求淡季，盡管現(xiàn)階段成材矛盾有限，市場(chǎng)提前交易負(fù)反饋預(yù)期。

機(jī)構(gòu)

Mysteel黑色市場(chǎng)月度觀察：需求轉(zhuǎn)淡壓縮利潤，價(jià)格承壓跌而不破

盡管國內(nèi)仍保有部分出口窗口，但海外價(jià)格持續(xù)下行也將對(duì)國內(nèi)價(jià)格構(gòu)成壓制同時(shí)，制造業(yè)終端需求同步轉(zhuǎn)弱，原料補(bǔ)庫意愿下降，板卷庫存累增壓力上升 從產(chǎn)業(yè)鏈視角看，需求進(jìn)入相對(duì)確定的收縮階段后，鋼廠盈利空間將同步收窄當(dāng)前原料端煤焦價(jià)格仍無止跌跡象，焦炭在六月存在兩輪提降預(yù)期，江蘇地區(qū)準(zhǔn)一級(jí)焦到廠預(yù)估1450-1500元/噸左右；鐵礦石價(jià)格亦將在鐵水剛需回落背景下繼續(xù)走低，港口PB粉價(jià)格低點(diǎn)預(yù)估達(dá)到720元/噸左右，測(cè)算江蘇地區(qū)螺紋鋼生產(chǎn)成本約在3000元/噸附近，隨著鋼材庫存逐步累積，鋼價(jià)低點(diǎn)或逐步向成本區(qū)間靠攏。

觀點(diǎn)

Mysteel：5月中旬線材制品價(jià)格或持穩(wěn)運(yùn)行

原料端，焦炭第十二輪提降預(yù)期與鐵礦石價(jià)格波動(dòng)形成雙向擠壓，鋼廠原料成本呈現(xiàn)“高波動(dòng)、弱傳導(dǎo)”特征 需求端：需求端呈現(xiàn)韌性不足與區(qū)域分化的特點(diǎn)基建方面華南地區(qū)受極端天氣影響（累計(jì)降雨超80毫米），5月初戶外工地停工率超50%，建材成交量環(huán)比下降30%出口方面，線材出口環(huán)比增長，但新規(guī)實(shí)施后出口結(jié)構(gòu)向高端材傾斜 當(dāng)前全國范圍內(nèi)優(yōu)線價(jià)格，華東地區(qū)優(yōu)線盤條價(jià)格在3550元/噸，華北地區(qū)3480 元/噸。

金屬制品

南非礦業(yè)產(chǎn)量2月下跌9.6%或沖擊首季GDP

不過，2025年以來鉑、鈀和銠的蘭特價(jià)格有所上漲，原因在于中國以外地區(qū)電動(dòng)汽車普及速度預(yù)計(jì)放緩，這為用于傳統(tǒng)燃油汽車的鉑族金屬帶來喘息空間，但關(guān)稅不確定性使得主要生產(chǎn)商短期內(nèi)不急于增產(chǎn) 鐵礦石產(chǎn)量方面，受庫姆巴鐵礦石公司（Kumba Iron Ore）等企業(yè)減產(chǎn)和業(yè)務(wù)重組影響而下降，這主要是由于鐵路運(yùn)輸限制影響出口，而非市場(chǎng)需求變化作為全球大型鐵礦石生產(chǎn)商之一的英美資源集團(tuán)（Anglo American）子公司，已將今年產(chǎn)量預(yù)期從此前的3900萬-4100萬噸下調(diào)至3500萬-3700萬噸。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel月報(bào)：5月工業(yè)線材鋼材價(jià)格或先抑后揚(yáng)

2025年5月份計(jì)劃排產(chǎn)量629.6萬噸，計(jì)劃出口量17.8萬噸產(chǎn)量增長主要得益于華東、華北地區(qū)鋼廠復(fù)產(chǎn)，而焦炭、鐵礦石等原料成本維持低位震蕩，鋼廠生產(chǎn)利潤空間修復(fù)尤其是華東市場(chǎng)辦法品牌規(guī)格缺貨，未受成本端顯著擾動(dòng)原料價(jià)格彈性不足，削弱了成材價(jià)格的成本支撐 三、廠庫社庫雙雙下降 圖3：2023年－2025年4月底社會(huì)庫存走勢(shì)圖 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 69家樣本鋼廠工業(yè)線材庫存為80.46萬噸，環(huán)比下降8.31%，同比增幅收窄至17.20%。

工業(yè)線材

Mysteel解讀：力拓一季度鐵礦產(chǎn)銷低于預(yù)期，1.5億澳元修復(fù)投入能否挽回年度目標(biāo)？

產(chǎn)量下降的原因一方面是由于實(shí)際礦石品位低于計(jì)劃，選礦廠的產(chǎn)量有所減少，另一方面則受到2月加拿大極端天氣的影響在此期間，魁北克省、紐芬蘭和拉布拉多等地區(qū)的暴風(fēng)雪導(dǎo)致運(yùn)輸線路受阻，甚至出現(xiàn)大規(guī)模斷電，進(jìn)而影響了加拿大七島港、卡蒂爾港等鐵礦石出口港口的作業(yè)效率，造成鐵礦石發(fā)運(yùn)受阻因此，力拓IOC公司發(fā)運(yùn)量出現(xiàn)了比生產(chǎn)更為顯著的下降，同比下降24.6%，環(huán)比下降19.8%然而，力拓在季報(bào)中表示，隨著礦山生產(chǎn)計(jì)劃的調(diào)整，一季度的減產(chǎn)將在年內(nèi)逐步補(bǔ)充，整體球團(tuán)和精粉的產(chǎn)量指導(dǎo)目標(biāo)仍維持在970萬噸至1140萬噸之間，高于去年實(shí)際產(chǎn)量940萬噸。

主編視角

Mysteel月報(bào)：4月全國型鋼價(jià)格或?qū)⒊尸F(xiàn)穩(wěn)中偏強(qiáng) 窄幅震蕩態(tài)勢(shì)

東南亞及中東地區(qū)仍是主要出口目的地，占比合計(jì)超70%其中，越南、印尼等國的基建需求持續(xù)釋放，推動(dòng)工角槽出口量增長，但歐盟市場(chǎng)受反傾銷調(diào)查影響，出口份額同比呈現(xiàn)下降趨勢(shì) 二、4月全國型鋼市場(chǎng)展望 1、供需矛盾緩和 但壓力仍存 供應(yīng)端：當(dāng)前鋼廠檢修計(jì)劃增多，供給端主動(dòng)收縮疊加長流程鋼廠成本抬升（焦炭、鐵礦石價(jià)格環(huán)比上漲），鋼廠挺價(jià)意愿顯著增強(qiáng)。

型鋼

國際鋼市日?qǐng)?bào)：巴西鋼鐵巨頭CSN收購本土領(lǐng)先物流企業(yè)70%股權(quán)（2025.4.3）

此外，該公司正擴(kuò)大水泥業(yè)務(wù)規(guī)模（該板塊已成為其重要利潤增長點(diǎn)）這兩大領(lǐng)域的擴(kuò)張均對(duì)物流能力提出更高需求，因此物流已成為CSN戰(zhàn)略布局的關(guān)鍵環(huán)節(jié) 據(jù)了解，CSN還與巴西聯(lián)邦政府共同承建了全長1753公里的Transnordestina鐵路（預(yù)計(jì)2027年投入運(yùn)營）該鐵路將為巴西東北地區(qū)的糧食、鐵礦石、水泥及燃料出口提供重要通道，同時(shí)助力化肥等物資的進(jìn)口 【進(jìn)出口動(dòng)態(tài)】 【國際市場(chǎng)動(dòng)態(tài)】 越南對(duì)涉華普碳及合金鋼鍍層板卷作出反傾銷初裁 2025年4月1日，越南工貿(mào)部發(fā)布第914/QD-BCT號(hào)公告，對(duì)原產(chǎn)于中國和韓國的普碳及合金鋼鍍層板卷作出反傾銷初裁，初步裁定對(duì)涉案產(chǎn)品征收臨時(shí)反傾銷稅，其中，中國為0～37.13%，韓國為0～15.67%，稅率詳見附表。

日?qǐng)?bào)

Mysteel：從數(shù)據(jù)看差異：沈陽市場(chǎng)優(yōu)特鋼第一季度同期對(duì)比

3. 成本與政策因素 原料成本分化：鐵礦石價(jià)格微漲，但焦炭、廢鋼價(jià)格下跌，鋼廠生產(chǎn)成本壓力有所緩解，刺激排產(chǎn)增加 政策調(diào)控影響：2025年國家繼續(xù)推進(jìn)粗鋼產(chǎn)量調(diào)控，但東北地區(qū)產(chǎn)能整合進(jìn)度較慢，疊加出口受限，部分資源轉(zhuǎn)向內(nèi)銷，加劇庫存累積 三、排產(chǎn)方面 （一）、排產(chǎn)變動(dòng)概況 東北地區(qū)優(yōu)特鋼排產(chǎn)呈現(xiàn)以下趨勢(shì)： 2024年：1月29.8萬噸，2月30.3萬噸，月均約30萬噸；2025年：1月大幅增至36.81萬噸，環(huán)比增長23.5%；2月小幅回落至32.7萬噸，環(huán)比下降11.2%。

結(jié)構(gòu)鋼

Mysteel解讀：國內(nèi)型鋼市場(chǎng)一季度回顧與展望

東南亞及中東地區(qū)仍是主要出口目的地，占比合計(jì)超70%其中，越南、印尼等國的基建需求持續(xù)釋放，推動(dòng)工角槽出口量增長，但歐盟市場(chǎng)受反傾銷調(diào)查影響，出口份額同比呈現(xiàn)下降趨勢(shì) 二、四季度全國型鋼市場(chǎng)展望 1、供需矛盾緩和 但壓力仍存 供應(yīng)端：當(dāng)前鋼廠檢修計(jì)劃增多，供給端主動(dòng)收縮疊加長流程鋼廠成本抬升（焦炭、鐵礦石價(jià)格環(huán)比上漲），鋼廠挺價(jià)意愿顯著增強(qiáng)。

主編視角

Mysteel：1-2月鋼鐵板材出口環(huán)比小幅下降 年內(nèi)或?qū)⒂鲎?/a>

Mysteel：建設(shè)沿海鋼鐵基地對(duì)中國鋼鐵的意義

鐵礦石和煤炭等原材料主要依賴進(jìn)口，沿?；乜梢灾苯油ㄟ^港口接駁大型貨輪，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，降低運(yùn)輸成本例如日照港、曹妃甸港、湛江港、防城港是澳洲、巴西鐵礦石主要到港港口；日照港、上海港、營口港（鲅魚圈）是俄煤主要到港港口據(jù)了解，柳鋼防城港基地鐵礦石運(yùn)輸成本比柳州基地低80元/噸 成品鋼材也可以通過海運(yùn)高效運(yùn)輸?shù)絿鴥?nèi)沿海及海外地區(qū)，進(jìn)一步拓展市場(chǎng)中國鋼材主要出口目的地為東南亞、日韓、中東、南美，防城港和湛江基地有效輻射東南亞地區(qū)，日照、上海距離日韓比較近，也是發(fā)往中東、南美的主要港口。

產(chǎn)業(yè)分析