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更新時間：2025-07-02

快訊播報(bào)

歐洲鐵礦石作用快訊

2025-01-24 18:28

前瑞典基礎(chǔ)設(shè)施部長首席執(zhí)行官卡塔琳娜被任命協(xié)調(diào)解決馬爾姆巴南鐵礦石運(yùn)輸線路的運(yùn)力問題。馬爾姆巴南是連接瑞典Kiruna鐵礦區(qū)和Lule?港口的重要鐵礦石運(yùn)輸線路，后續(xù)瑞典交通管理局將對沿海西部干線進(jìn)行升級改造，安裝歐洲列車控制系統(tǒng)。

2025-04-11 16:30

從供需格局來看，近期鋼壞利潤空間較前期小幅收窄，但整體仍保持盈利狀態(tài)，多數(shù)鋼廠延續(xù)“主材輔坯”的生產(chǎn)策略，短期供應(yīng)端波動有限。需求方面，下游調(diào)坯企業(yè)成品庫存持續(xù)累積，市場情緒偏謹(jǐn)慎，目前廠商仍存逢低補(bǔ)庫意愿，且短期需求仍維持相對穩(wěn)定水平。綜合來看當(dāng)前鋼坯市場供需關(guān)系整體平穩(wěn)，仍對價(jià)格形成一定支撐。從原料角度來看，當(dāng)前鐵礦石市場呈現(xiàn)供需雙強(qiáng)格局，鋼廠鐵水維持高位且仍有小幅提升空間，短期需求支撐穩(wěn)固，港口庫存延續(xù)去化趨勢，基本面整體偏強(qiáng)運(yùn)行。焦炭市場方面隨著焦企挺價(jià)意愿增強(qiáng)，原料成本端支撐力度有所提升。綜合來看，短期原料成本對鋼坯價(jià)格仍具備一定支撐作用。

2025-03-14 09:25

據(jù)Mysteel調(diào)研統(tǒng)計(jì)的官方信息，2025年3月，廣東省鋼鐵行業(yè)持續(xù)聚焦綠色低碳轉(zhuǎn)型與產(chǎn)業(yè)升級。根據(jù)《廣東省建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系2025年行動計(jì)劃》，全省正加速推動鋼鐵企業(yè)兼并重組、設(shè)備更新及超低排放改造，韶關(guān)、河源、梅州等地成為綠色轉(zhuǎn)型重點(diǎn)區(qū)域，力爭實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能優(yōu)化與環(huán)保績效提升。目前，全省超低排放改造進(jìn)度超預(yù)期，為粗鋼產(chǎn)量調(diào)控奠定基礎(chǔ)，環(huán)保績效分級政策進(jìn)一步激勵企業(yè)升級。 市場端，廣東鋼材需求隨基建項(xiàng)目集中開工逐步回暖。3月以來，全國重點(diǎn)鋼企粗鋼日均產(chǎn)量環(huán)比增長5%，建筑鋼材需求顯著回升，庫存進(jìn)入去化周期。然而，國際貿(mào)易摩擦加劇，美國、印度、越南等國對華鋼鐵產(chǎn)品加征關(guān)稅，廣東出口導(dǎo)向型鋼企面臨短期壓力，需警惕外部風(fēng)險(xiǎn)對市場信心的影響。 價(jià)格方面，原料成本趨穩(wěn)，鐵礦石及焦炭價(jià)格波動收窄，支撐鋼價(jià)震蕩偏強(qiáng)。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，二季度政策紅利釋放疊加需求旺季，廣東鋼價(jià)或迎結(jié)構(gòu)性反彈，綠色化、智能化升級將加速區(qū)域產(chǎn)業(yè)競爭力提升 ，為型鋼生產(chǎn)企業(yè)帶來了更多的訂單，有助于市場貿(mào)易企業(yè)擴(kuò)大庫存規(guī)模，提高市場占有率。此次官方發(fā)布的數(shù)據(jù)對于型鋼穩(wěn)定的需求預(yù)期有支撐作用。

2025-03-04 17:29

今日黑色系期貨盤面低位震蕩，原材端價(jià)格隨市下行，貿(mào)易商成交價(jià)格弱穩(wěn)運(yùn)行。就數(shù)據(jù)層面來看，雖然鐵礦石庫存稍有下降，但仍處于近三年以來高位，同時近期天氣影響因素解除，發(fā)運(yùn)量再次回升，原料端表現(xiàn)相對弱勢?；久鎭砜?，近日北方市場再傳環(huán)保限產(chǎn)相關(guān)消息，然據(jù)了解本次限產(chǎn)對市場作用有限，主因在于下游項(xiàng)目不慍不火，終端采購節(jié)奏尚未完全恢復(fù)，商家?guī)齑嫦鄬Τ渥?，多隨行就市出貨為主。綜合來看，預(yù)計(jì)明日沈陽焊管價(jià)格將弱穩(wěn)運(yùn)行。

2025-01-26 08:11

浙江省人民政府關(guān)于印發(fā)中國（浙江）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)大宗商品資源配置樞紐專項(xiàng)實(shí)施方案的通知。方案提出，建設(shè)一批產(chǎn)業(yè)鏈帶動作用強(qiáng)的項(xiàng)目，不斷延伸大宗商品精深加工鏈條。到2030年，鐵礦石年混配量達(dá)5200萬噸，原油年加工能力達(dá)9000萬噸。

歐洲鐵礦石作用市場行情

歐洲鐵礦石作用相關(guān)資訊

  • 瑞典計(jì)劃于2025年升級鐵礦石運(yùn)輸線

    為保障鐵礦石運(yùn)輸線路的正常運(yùn)輸，馬爾姆巴南線率先安裝了歐洲列車控制系統(tǒng)（ERTMS），這將有助于減少瑞典礦企脫軌事件的發(fā)生，對瑞典北部采礦業(yè)發(fā)揮至關(guān)重要的作用

    礦山動態(tài)

  • 建設(shè)年產(chǎn)能400萬噸球團(tuán)礦廠，淡水河谷為何選擇中東？

    因此，可以說，淡水河谷的中東基地其實(shí)是一個可以輻射亞洲、歐洲大陸的重要物流節(jié)點(diǎn)從淡水河谷對外公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，其在阿曼蘇哈爾的配送中心發(fā)揮了很大的中轉(zhuǎn)作用以2018年為例，淡水河谷在阿曼蘇哈爾靠泊987船次，分銷了1.32億噸的鐵礦石和球團(tuán)礦 中東為全球重要直接還原鐵生產(chǎn)地 中東的粗鋼產(chǎn)量占全球粗鋼產(chǎn)量的比例還不到3%根據(jù)世界鋼鐵協(xié)會的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，中東（含伊朗、卡塔爾、沙特阿拉伯和阿拉伯聯(lián)合酋長國）2021年粗鋼產(chǎn)量為4120萬噸，同比增長了1.2%。

    產(chǎn)業(yè)動態(tài)

  • 建設(shè)年產(chǎn)能400萬噸球團(tuán)礦廠，淡水河谷為何選擇中東？

    因此，可以說，淡水河谷的中東基地其實(shí)是一個可以輻射亞洲、歐洲大陸的重要物流節(jié)點(diǎn)從淡水河谷對外公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，其在阿曼蘇哈爾的配送中心發(fā)揮了很大的中轉(zhuǎn)作用以2018年為例，淡水河谷在阿曼蘇哈爾靠泊987船次，分銷了1.32億噸的鐵礦石和球團(tuán)礦 中東為全球重要直接還原鐵生產(chǎn)地 中東的粗鋼產(chǎn)量占全球粗鋼產(chǎn)量的比例還不到3%。

    爐料

  • 高盛：明年中國有望落地大型儲能項(xiàng)目

    11月16日，在近期的高盛2022中國投資論壇上，高盛認(rèn)為，儲能將在中國能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、提升可再生能源比例中發(fā)揮關(guān)鍵作用專家看好儲能在中國和全球的長期需求走勢，并已看到了今年歐洲在經(jīng)濟(jì)因素的驅(qū)動下戶儲裝機(jī)出現(xiàn)了強(qiáng)勁的增長，同時明年中國有潛力看到大型儲能項(xiàng)目的落地在多元的儲能電池技術(shù)路線方面，專家認(rèn)為磷酸鐵鋰電池仍將是最主流的儲能電池解決方案，而鈉離子電池和釩電池將起到補(bǔ)充作用 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

    汽車

  • 布拉德·戴維：低碳煉鋼之路

    鋼鐵又是可再生能源革命的重要貢獻(xiàn)者，因此，鋼鐵有資格在未來低碳循環(huán)經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮核心作用然而，鋼材的耐用性、通用性和普及性是行業(yè)必須克服挑戰(zhàn)的根源鋼鐵的大量使用意味著鋼鐵行業(yè)的碳排放量占全球的8%，如果不采取行動，這一數(shù)字會持續(xù)增長 布拉德·戴維表示，如何以一種能夠達(dá)到碳中和的方式最大限度減少鐵礦石消耗，這是安賽樂米塔爾正研究的課題，也是面臨的最突出的可持續(xù)發(fā)展挑戰(zhàn)安賽樂米塔爾致力于領(lǐng)導(dǎo)鋼鐵行業(yè)的脫碳工作，并制定了目標(biāo)：到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和，到2030年實(shí)現(xiàn)歐洲業(yè)務(wù)二氧化碳排放量減少30%，集團(tuán)范圍內(nèi)的2030年減排目標(biāo)將于近期公布。

    鋼材

  • 克拉克森研究：好望角型散貨船運(yùn)費(fèi)市場-從披荊斬棘到乘風(fēng)破浪？

    二季度全球煤炭海運(yùn)貿(mào)易量同比下滑14%歐洲和日韓的鐵礦石進(jìn)口急劇萎縮在這些因素的共同作用下， 如圖所示，6月中旬好望角型散貨船累計(jì)運(yùn)費(fèi)收益（扣除運(yùn)營成本后）已達(dá)到負(fù)50萬美元，與2016年同期的累計(jì)收益持平（2016年好望角型散貨船的年平均收益為30多年來最低） 下半年有所改善 第二季度末散貨船運(yùn)費(fèi)市場開始有所好轉(zhuǎn)。

    船舶

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