快訊播報(bào)
鐵礦石導(dǎo)致汽車快訊
- 2025-06-30 18:28
-
2025年二季度華中焊管價(jià)格震蕩下行,需求疲軟導(dǎo)致成交下滑,房地產(chǎn)新開工面積大幅收縮拖累采購量。管廠控產(chǎn)背景下,全國焊管周產(chǎn)量同比減少。原料端鐵礦石、焦炭價(jià)格走弱,成本支撐不足。展望三季度,短期供需雙弱格局延續(xù),但隨著政策資金落地及傳統(tǒng)旺季來臨,后期市場(chǎng)或迎階段性回暖,價(jià)格存上行空間。
- 2025-05-15 08:00
-
據(jù)媒體報(bào)道,在美國鹽湖城,堆積了數(shù)周之久的廢銅終于開始清空,這主要得益于中美貿(mào)易談判取得進(jìn)展。受此前貿(mào)易爭端影響,美國的廢銅出口幾乎停滯,導(dǎo)致高達(dá)30萬磅的廢銅被迫堆積在猶他金屬公司(Utah Metal Works Inc.)的堆場(chǎng)中。這些廢銅來自舊空調(diào)、被拆除的建筑以及生銹的汽車。如今,隨著中美兩國暫時(shí)降低了彼此的關(guān)稅,美國廢金屬商人正努力恢復(fù)向中國出口廢銅。
- 2025-04-23 08:09
-
美國代表美國汽車行業(yè)的六個(gè)組織在致特朗普政府官員的一封信中敦促特朗普政府不要征收將于5月3日生效的25%汽車零部件關(guān)稅,稱可能會(huì)危及美國汽車生產(chǎn)。信中指出,許多汽車供應(yīng)商已經(jīng)“陷入困境”,無力承擔(dān)額外的成本上漲,從而導(dǎo)致更廣泛的行業(yè)問題。據(jù)悉,這封信由汽車創(chuàng)新聯(lián)盟、美國國際汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)、美國汽車驅(qū)動(dòng)協(xié)會(huì)、美國汽車制造商協(xié)會(huì)原始設(shè)備供應(yīng)商協(xié)會(huì)、美國全國汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)和美國汽車政策委員會(huì)的負(fù)責(zé)人簽署,收件人是美國財(cái)政部長斯科特·貝森特、美國商務(wù)部部長霍華德·盧特尼克和美國貿(mào)易代表大使杰米森·格里爾。
- 2025-04-15 08:40
-
4月15日Mysteel統(tǒng)計(jì)中國47港進(jìn)口鐵礦石庫存總量14637.45萬噸,較上周一下降267.94萬噸。具體區(qū)域來看,除華東和沿江區(qū)域進(jìn)口鐵礦石庫存小幅回升,其余各區(qū)域鐵礦石庫存較上周均有不同程度的下滑,其中華北主因區(qū)域內(nèi)個(gè)別港口受大風(fēng)天氣影響,卸貨效率下滑,導(dǎo)致港庫減量相對(duì)明顯,但區(qū)域內(nèi)鐵礦石壓港環(huán)比有所增加。
- 2025-04-07 10:13
-
【當(dāng)升科技2024年歸母凈利潤4.72億元 同比下降75.5%】3月31日,當(dāng)升科技公布2024年年報(bào),公司營業(yè)收入為75.9億元,同比下降49.8%;歸母凈利潤為4.72億元,同比下降75.5%;扣非歸母凈利潤為2.73億元,同比下降86.2%。公司在2024年度的經(jīng)營業(yè)績出現(xiàn)了顯著下滑,主要原因包括海外新能源汽車行業(yè)增速不及預(yù)期、國內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭加劇以及客戶銷量占比下滑等因素。尤其是,報(bào)告期內(nèi),公司客戶Northvolt Ett AB申請(qǐng)破產(chǎn)重整,并最終失敗,導(dǎo)致公司計(jì)提了相應(yīng)的壞賬損失,這進(jìn)一步影響了經(jīng)營業(yè)績。
鐵礦石導(dǎo)致汽車市場(chǎng)行情
按綜合排序
-
7月8日(18:00)黃驊港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉麥克粉金布巴粉 2025-07-08 18:06
-
7月8日(18:00)嵐橋港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-07-08 18:02
-
7月8日(18:00)天津港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-07-08 18:06
-
7月8日(17:50)嵐山港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-07-08 18:00
-
7月8日(17:50)湛江港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊卡拉加斯粉巴混(BRBF)巴粗(IOC6) 2025-07-08 17:54
-
7月8日(17:50)連云港港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-07-08 17:59
-
7月8日(17:50)可門港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉巴混(BRBF) 2025-07-08 17:54
-
7月8日(17:50)防城港港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊卡拉加斯粉巴混(BRBF)巴粗(IOC6) 2025-07-08 17:54
-
7月8日(17:50)日照港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-07-08 18:00
-
7月8日(17:50)青島港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-07-08 18:08
鐵礦石導(dǎo)致汽車相關(guān)資訊
-
Mysteel:1-2月鋼鐵板材出口環(huán)比小幅下降 年內(nèi)或?qū)⒂鲎?/a>
五、總結(jié) 2025年我國鋼材出口面臨多重壓力,預(yù)計(jì)增速將明顯放緩據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù),1-2月熱系板材出口1091萬噸,環(huán)比降9.06%,其中熱軋板卷出口量同比驟降24.28%,中厚板雖同比增12.07%但環(huán)比亦降16.86%,反映海外反傾銷政策對(duì)出口的抑制作用凸顯當(dāng)前主要挑戰(zhàn)包括:一是國際貿(mào)易摩擦加劇,2024年遭遇18個(gè)國家和地區(qū)的41起貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查,歐美對(duì)汽車鋼加稅、東南亞對(duì)熱系板材反傾銷等措施頻出;二是出口市場(chǎng)過度集中于亞洲(占60%-70%),在東南亞價(jià)格戰(zhàn)激烈的背景下,中東、非洲等新興市場(chǎng)開拓不足;三是全球鋼鐵產(chǎn)能過剩與鐵礦石價(jià)格下行(預(yù)計(jì)2025年跌至95美元/噸)擠壓利潤空間,疊加?xùn)|南亞本地化生產(chǎn)替代進(jìn)口趨勢(shì);四是貿(mào)易壁壘導(dǎo)致海外進(jìn)口成本上升15%-20%,削弱我國50-70美元/噸的價(jià)差優(yōu)勢(shì)。
主編視角
-
Mysteel早讀:中國1月金融數(shù)據(jù)開門紅 有色金屬多數(shù)收跌
Taseko預(yù)計(jì),到2044年,直布羅陀礦將在已開采的19億磅銅的基礎(chǔ)上,再產(chǎn)出27億磅銅總計(jì)46億磅的銅可以為大約2500萬輛電動(dòng)汽車(EV)提供材料,這在清潔能源轉(zhuǎn)型導(dǎo)致全球銅需求加速之際至關(guān)重要 ◎2月12日消息,巴西總統(tǒng)府周三表示,淡水河谷將于周五宣布一項(xiàng)700億雷亞爾(122億美元)的投資,以擴(kuò)大其在巴西北部卡拉哈斯(Carajas)綜合體的鐵礦石和銅礦開采業(yè)務(wù)這些投資將持續(xù)到2030年,這一消息將在與巴西總統(tǒng)達(dá)席爾瓦及其內(nèi)閣成員舉行的活動(dòng)上宣布。
有色聚焦
-
【西林建龍】預(yù)計(jì)節(jié)后廢鋼價(jià)格或繼續(xù)下移
一方面,隨著鐵礦石供應(yīng)趨于寬松,鐵水成本繼續(xù)回落,鋼價(jià)因供需矛盾加大而承壓下行,對(duì)廢鋼市場(chǎng)形成負(fù)反饋?另一方面,廢鋼供應(yīng)雖然有望隨著汽車、家電等行業(yè)的持續(xù)發(fā)展而增加,但房地產(chǎn)行業(yè)仍處于筑底過程,工地廢鋼產(chǎn)出量可能會(huì)繼續(xù)下降,整體廢鋼供應(yīng)增長有限? 在需求方面,2024年鋼材價(jià)格震蕩下行導(dǎo)致鋼廠利潤收窄甚至虧損,電爐鋼廠復(fù)產(chǎn)緩慢難以滿產(chǎn),高爐廠因廢鋼性價(jià)比不占優(yōu)勢(shì)用量也不高。
廢鋼市場(chǎng)大家說
-
環(huán)比看,汽車和家電行業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)回落導(dǎo)致熱卷需求階段性下滑,近期受以舊換新支撐,家電內(nèi)銷排產(chǎn)略有好轉(zhuǎn)關(guān)注8月份專項(xiàng)債發(fā)行提速對(duì)鋼材需求的提振 值得注意的是,原料端對(duì)鋼價(jià)的成本支撐偏弱當(dāng)前鋼廠利潤一般,鐵水日產(chǎn)回落,原料需求進(jìn)一步下滑但鐵礦石供給增幅明顯,焦煤主產(chǎn)區(qū)產(chǎn)量仍在回升原料供應(yīng)過剩,雖然節(jié)前有補(bǔ)庫需求,但若鋼材需求不及預(yù)期,仍有負(fù)反饋可能 整體看,“金九銀十”來臨,需求仍是決定鋼價(jià)走勢(shì)的核心因素。
鋼材
-
Mysteel:淡季狀態(tài)下 7月份唐山熱軋帶鋼何去何從?
355mm及中寬帶鋼利潤為96元/噸,600mm系列帶鋼利潤為156元/噸,由于焦煤焦炭及鐵礦石等原料價(jià)格近期走弱,鋼廠生產(chǎn)成本降低,生產(chǎn)利潤有所增加 四、總結(jié) 從宏觀來看,歐美等國家維持利息利率,降息預(yù)期落空,導(dǎo)致全球大宗商品價(jià)格震蕩走弱;其次歐盟委員會(huì)宣布,計(jì)劃從今年7月開始,擬在目前10%的關(guān)稅基礎(chǔ)上,對(duì)從中國進(jìn)口的純電動(dòng)汽車加征17.4%至38.1%不等的臨時(shí)反補(bǔ)貼稅,這對(duì)市場(chǎng)是有一定的利空影響,但7月份才執(zhí)行,這其中或有商榷的空間。
北京鋼聯(lián)聚焦
-
合資公司計(jì)劃每隔3至6個(gè)月推出一款新產(chǎn)品,重點(diǎn)是新能源汽車,未來還將進(jìn)軍高端乘用車市場(chǎng) ③綜合來看,鐵礦石基本面供需雙強(qiáng),港口庫存延續(xù)累庫趨勢(shì)受高爐復(fù)產(chǎn)影響,礦價(jià)止跌反彈,市場(chǎng)預(yù)期偏樂觀但若因原料價(jià)格上升導(dǎo)致鋼材生成成本升高,將擠壓鋼廠利潤,對(duì)礦價(jià)進(jìn)一步上升產(chǎn)生阻力未來鐵礦石或震蕩運(yùn)行 操作建議:觀望為主
機(jī)構(gòu)
-
Mysteel:2024上海鋼聯(lián)新春團(tuán)拜會(huì)——優(yōu)特鋼杭州站
原料端,鐵礦石供需雙增需大于供導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)港口現(xiàn)貨均價(jià)同比增7.8%;焦煤供應(yīng)略低于需求,但在煤炭進(jìn)口寬松預(yù)期下,焦煤價(jià)格隨煤價(jià)整體下移;焦炭供應(yīng)略低于需求,但受焦煤價(jià)格下行影響,焦炭價(jià)格也被拖累,廢鋼基本面供需緊平衡,但受鋼價(jià)下跌及鐵水成本下行拖累,廢鋼價(jià)格走弱五大鋼材品種供需緊平衡,去庫周期導(dǎo)致信心差,復(fù)蘇動(dòng)能緩慢,鋼價(jià)伴隨下跌,鋼材出口方面延續(xù)良好態(tài)勢(shì),以價(jià)換量現(xiàn)象明顯房地產(chǎn)、基建、船舶(萬載重噸)、汽車(萬輛)、家電產(chǎn)量(萬臺(tái))、機(jī)械等下游用鋼總結(jié):需求分化,結(jié)構(gòu)蛻變。
鋼材
-
當(dāng)前鋼廠對(duì)爐料普遍采用低庫存策略,隨用隨買,爐料市場(chǎng)一旦出現(xiàn)突發(fā)事件導(dǎo)致供給收縮或有收縮預(yù)期,就容易導(dǎo)致供需錯(cuò)配,比如煤礦安全監(jiān)管、4.3米焦?fàn)t提前淘汰、鐵礦石港口累庫速度偏慢等 另外,他補(bǔ)充說,需求下滑更多體現(xiàn)在房建上制造業(yè)是回暖的,上半年板材需求好于預(yù)期,出口端消化了大量庫存,利潤并未向下“打”到鋼廠的主動(dòng)減產(chǎn)線不過,下半年以來,出口和家電、汽車需求下滑,板材利潤收縮,目前鋼廠盈利率已經(jīng)接近前期低位,主動(dòng)減產(chǎn)勢(shì)在必行。
鋼材
-
薩爾茨吉特鋼鐵公司計(jì)劃于2025年—2045年逐步用幾座直接還原鐵廠取代現(xiàn)有高爐流程,初期還原劑采用天然氣,后期采用氫氣;到2045年,該公司氫氣生產(chǎn)和新型電弧爐煉鋼將完全使用可再生能源,使鋼鐵生產(chǎn)導(dǎo)致的碳排放減少95%薩爾茨吉特鋼鐵公司已與大眾汽車公司達(dá)成協(xié)議,計(jì)劃從2025年底開始向大眾汽車公司供應(yīng)“綠色鋼材” 瑞典礦業(yè)集團(tuán)瑞典礦業(yè)集團(tuán)計(jì)劃到2045年實(shí)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營碳中和,并逐步從鐵礦石供應(yīng)商轉(zhuǎn)型為綠色氫基直接還原鐵供應(yīng)商。
產(chǎn)業(yè)資訊
-
通用汽車進(jìn)軍礦業(yè) 引領(lǐng)電動(dòng)汽車金屬市場(chǎng)
事故導(dǎo)致淡水河谷失去了其最大鐵礦石生產(chǎn)商的地位,并引發(fā)了全公司的安全和治理改革事故發(fā)生多年后,賠償金繼續(xù)使其財(cái)務(wù)業(yè)績黯然失色 一些公司正在尋找減少采礦業(yè)環(huán)境足跡的方法,以最大限度地減少這些ESG問題通用汽車投資了Controlled Thermal Resources,這是一家致力于利用可再生能源提取鋰的初創(chuàng)公司,并支持Lithion,這家加拿大初創(chuàng)公司回收電動(dòng)汽車電池以重新利用材料。
產(chǎn)業(yè)資訊
-
必和必拓對(duì)大宗商品需求前景樂觀:中國將是最大推動(dòng)力
” 去年對(duì)于必和必拓等礦商來說,是艱難的一年不僅出現(xiàn)了成本飆升、勞動(dòng)力市場(chǎng)緊張等問題,而最致命的在于新冠疫情導(dǎo)致全球鐵礦石需求下滑不過,隨著去年底中國重新開放和房地產(chǎn)行業(yè)政策的轉(zhuǎn)變,令必和必拓對(duì)大宗商品需求前景感到樂觀 "鑒于人口增長、生活水平提高,以及能源轉(zhuǎn)型帶來的金屬(包括煉鋼原材料)供需收緊,我們大宗商品的長期前景依然強(qiáng)勁,"Henry補(bǔ)充道他所說的顯然是電動(dòng)汽車和風(fēng)能等產(chǎn)品對(duì)金屬的需求。
爐料
-
當(dāng)時(shí)囿于國內(nèi)皮卡市場(chǎng)的不景氣,加之遠(yuǎn)程汽車后來幾乎未推出新車,也導(dǎo)致其發(fā)展踟躅不前 而隨著國內(nèi)皮卡市場(chǎng)政策的進(jìn)一步解禁,車企對(duì)于皮卡市場(chǎng)也是蠢蠢欲動(dòng)此前就有業(yè)內(nèi)人士分析,如果國家能夠再更大規(guī)模的放開限行,皮卡市場(chǎng)將有百萬級(jí)的增長空間后來有傳言,吉利控股意圖將皮卡業(yè)務(wù)獨(dú)立,遠(yuǎn)程商用車科技公司的成立就是為此做準(zhǔn)備 2022大宗商品年報(bào)出爐在即!歡迎搶鮮品讀! 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種,由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造,深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù),囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀,涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多:點(diǎn)擊查看 。
產(chǎn)業(yè)資訊
-
【證券日?qǐng)?bào)】大宗商品市場(chǎng)淡季特征開始顯現(xiàn),固定資產(chǎn)投資和裝備制造成為拉動(dòng)需求主力引擎
中泰資本投資管理有限公司董事長王冬偉對(duì)記者表示,大宗商品是典型的周期性行業(yè),當(dāng)前的下行是市場(chǎng)淡季和需求不足疊加導(dǎo)致的,隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和基建投資對(duì)大宗商品需求預(yù)期上升,以及制造業(yè)恢復(fù)情況較好,雖然國內(nèi)大宗商品市場(chǎng)仍有下行壓力,但下行空間相對(duì)有限 從中國物流與采購聯(lián)合會(huì)公布各主要商品來看,鋼鐵和鐵礦石供應(yīng)量明顯減少是11月份商品供應(yīng)整體增速繼續(xù)放緩的重要因素11月份鋼鐵和鐵礦石供應(yīng)量較上月分別減少1.4%和0.8%,其中鋼鐵供應(yīng)量時(shí)隔三個(gè)月后再現(xiàn)下降格局,鐵礦石供應(yīng)量時(shí)隔六個(gè)月后再現(xiàn)下降格局;成品油、化工和汽車供應(yīng)量較10月份分別增加2.3%、3.8%和0.7%,增速較10月份分別減緩1.2、1.9和3.6個(gè)百分點(diǎn);煤炭和有色金屬供應(yīng)量較10月份分別增加3.3%和3.9%,增速較10月份分別加快1.5和0.8個(gè)百分點(diǎn)。
媒體報(bào)道
-
Mysteel早報(bào):國內(nèi)建筑鋼材市場(chǎng)預(yù)計(jì)窄幅震蕩運(yùn)行
2、上周,中國47港鐵礦石到港總量2347.9萬噸,環(huán)比減少84.0萬噸;中國45港鐵礦石到港總量2260.4萬噸,環(huán)比減少32.9萬噸 3、Mysteel對(duì)山西煉焦煤主產(chǎn)區(qū)26個(gè)市縣代表性煤礦進(jìn)行調(diào)研,涉計(jì)26座煤礦,合計(jì)產(chǎn)能4420萬噸結(jié)果顯示,受沖擊最嚴(yán)重的在發(fā)運(yùn)方面,26個(gè)縣市中,僅7地煤炭可正常發(fā)運(yùn),其余均有梗阻問題,汽車發(fā)運(yùn)受影響最大,導(dǎo)致近期火運(yùn)緊張,車皮難請(qǐng),多條運(yùn)輸線路運(yùn)費(fèi)上漲明顯。
主編視角
-
歐拉汽車推出限時(shí)保價(jià)政策,年底前訂購可享受國家補(bǔ)貼
12月1日,歐拉汽車官博宣布推出限時(shí)保價(jià)政策:在2022年12月31日(含)前訂購并支付定金且符合中國補(bǔ)貼政策要求的用戶,因車輛交付期延長導(dǎo)致的補(bǔ)貼差額由歐拉汽車承擔(dān),歐拉將按2022年補(bǔ)貼后的價(jià)格交付車輛 2022大宗商品年報(bào)出爐在即!歡迎搶鮮品讀! 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種,由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造,深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù),囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀,涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多:點(diǎn)擊查看 。
汽車
-
唐任松:大型一體化壓鑄技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì)
在力勁超大型壓鑄單元方面分章節(jié)做了分析解讀,也提到了新能源汽車歷史發(fā)展的趨勢(shì),大型一體化壓鑄傳統(tǒng)車企面臨著退出傳統(tǒng)造車的門檻高進(jìn)入一體化壓鑄造車門檻高;原有相對(duì)低效率,導(dǎo)致弱競(jìng)爭力一體化壓鑄成為主流的兩難問題等并做了相關(guān)詳細(xì)的分享 免責(zé)聲明:以上內(nèi)容為嘉賓個(gè)人學(xué)術(shù)觀點(diǎn),未經(jīng)嘉賓本人審核,不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng) 2022大宗商品年報(bào)出爐在即!歡迎搶鮮品讀! 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種,由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造,深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù),囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀,涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多:點(diǎn)擊查看 。
會(huì)議報(bào)道
-
Mysteel日?qǐng)?bào):海外訂單需求下降 三元前驅(qū)體產(chǎn)量增速放緩
但后續(xù)新能源汽車銷量增速放緩,或?qū)?em class='keyword'>導(dǎo)致三元前驅(qū)體產(chǎn)量增速下降 2022大宗商品年報(bào)出爐在即!歡迎搶鮮品讀! 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種,由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造,深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù),囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀,涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多:點(diǎn)擊查看 。
日?qǐng)?bào)
-
Mysteel解讀:11月國際廢鋼市場(chǎng)價(jià)格或震蕩趨弱
再生鋼鐵原料進(jìn)口價(jià)格 進(jìn)入2022年來,日本廢鋼進(jìn)口價(jià)格與國內(nèi)價(jià)差多為倒掛水平;1月份,因貨幣貶值和放假影響,日本廢鋼出口市場(chǎng)交易有限,1月日本廢鋼價(jià)格延續(xù)偏弱走勢(shì),得益于韓國、越南、中國臺(tái)灣等地廢鋼需求的恢復(fù),且日本鐵礦石等原材料價(jià)格上漲,芯片短缺導(dǎo)致汽車減產(chǎn)等因素,HS和新段的供應(yīng)短缺持續(xù),2月份日本廢鋼價(jià)格偏強(qiáng)運(yùn)行;受國際形勢(shì)影響,3月日本成品、半成品以及原材料的價(jià)格全面飆升,在日本國內(nèi)外廢鋼供應(yīng)日趨緊張的前提下,3月日本廢鋼價(jià)格偏強(qiáng)運(yùn)行;4月日本國內(nèi)因廢鋼需求較好且臨近黃金周,電爐廠開始提前補(bǔ)庫,但在缺失越南、中國臺(tái)灣等市場(chǎng)采購的情況下,日本海外廢鋼價(jià)格轉(zhuǎn)而回落,所以整體價(jià)格穩(wěn)中偏強(qiáng);5月日本國內(nèi)外廢鋼價(jià)格大幅下跌,東京制鐵廢鋼采購價(jià)格下調(diào)8次,累跌超450元/噸,因國際鋼市需求萎靡,5月份的關(guān)東鐵源出口招標(biāo)會(huì)出現(xiàn)標(biāo);6、7月日本延續(xù)下跌趨勢(shì);8月隨著對(duì)后期需求恢復(fù)的向好,日本供需面有所改善,因此8月日本廢鋼止跌回暖;9、10月日本廢鋼價(jià)格整體呈現(xiàn)先揚(yáng)后抑走勢(shì);進(jìn)入11月,隨著日本國內(nèi)和出口市場(chǎng)之間不斷擴(kuò)大的價(jià)格差距,更多供應(yīng)商只專注于國內(nèi)銷售。
市場(chǎng)研究
-
Mysteel日?qǐng)?bào):市場(chǎng)情緒偏弱 山東報(bào)廢汽車主穩(wěn)個(gè)跌
近期廢鋼價(jià)格超跌后反彈,但礦石以及焦炭價(jià)格走勢(shì)偏弱,廢鋼逐步接近鐵水成本價(jià)格,導(dǎo)致鋼廠采廢以及用廢積極性下滑,拆解料繼續(xù)上行阻力明顯目前廢鋼市場(chǎng)處于供需兩弱格局,而鋼廠利潤持續(xù)不佳,廢鋼隨時(shí)面臨下行風(fēng)險(xiǎn),但省內(nèi)報(bào)廢汽車回收難度仍是較高,故預(yù)計(jì)下周山東報(bào)廢車市場(chǎng)回收價(jià)格或維持主穩(wěn)運(yùn)行,但個(gè)別市場(chǎng)或仍有窄跌的可能 2022大宗商品年報(bào)出爐在即!歡迎搶鮮品讀! 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種,由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造,深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù),囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀,涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多:點(diǎn)擊查看 。
市場(chǎng)分析
-
主要用鋼行業(yè)中,房地產(chǎn)行業(yè)各項(xiàng)指標(biāo)持續(xù)下降,機(jī)械、汽車行業(yè)雖總體保持增長但增幅較小三季度,國家穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子政策和接續(xù)政策措施陸續(xù)落地顯效,主要用鋼行業(yè)特別是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和制造業(yè)呈現(xiàn)恢復(fù)改善態(tài)勢(shì),但總體鋼鐵下游需求相對(duì)較弱 煤焦價(jià)格依然高企,成本壓力較大今年,國際大宗商品市場(chǎng)波動(dòng)較大,煉焦煤、焦炭、鐵礦石、廢鋼等原燃材料價(jià)格快速上漲且持續(xù)高企,導(dǎo)致鋼鐵生產(chǎn)成本居高不下,行業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益面臨巨大壓力。
聚焦
鐵礦石導(dǎo)致汽車相關(guān)關(guān)鍵詞
- 鈦鐵礦石
- 赤鐵礦石
- 浙商期貨鐵礦石
- 鐵礦石掉期交易
- 鈦鐵礦石價(jià)格
- 中國鉻鐵礦石價(jià)格
- 鹽城鐵礦石鐵精粉
- 鐵礦石品位65
- 含鎳鐵礦石
- 鐵礦石sp10粉
- 鉻鐵礦石樣品
- 62鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)
- 澳大利鐵礦石行情
- 鐵粉價(jià)格
- 新加坡船舶燃油行業(yè)價(jià)格
- 63%鐵精粉價(jià)格
- 北侖港鐵礦石價(jià)格分析
- 嵐橋港鐵礦石行業(yè)價(jià)格
- 燒結(jié)精粉
- 智利粉礦價(jià)格
- 馬來西亞鐵粉價(jià)格
- 幾內(nèi)亞粉礦價(jià)格
- 大連港礦石價(jià)格
- 黑龍江原礦價(jià)格
- 海外礦山價(jià)格
- 墨西哥鐵礦石價(jià)格
- 京唐港鐵礦價(jià)格
- 日照港鐵礦粉價(jià)格
- 60%粗粉價(jià)格
- 燒結(jié)精粉多少錢一噸