山東港口青島港第27次刷新鐵礦石接卸世界紀(jì)錄

山東港口青島港集團(tuán)有限公司(簡稱“山東港口青島港”)24日發(fā)布消息稱，該港口董家口港區(qū)40萬噸級(jí)礦石碼頭在對(duì)“明志”輪的作業(yè)中，以單機(jī)3167噸每小時(shí)的作業(yè)效率第27次刷新鐵礦石接卸世界紀(jì)錄 山東港口青島港董家口港區(qū)此次接卸的“明志”輪為國際中轉(zhuǎn)船舶，船長361.9米、寬65米，載重量39.038萬噸，是該港區(qū)40萬噸級(jí)礦石碼頭接卸的第421條40萬噸級(jí)大船 山東港口青島港董礦公司調(diào)度室主任安勇介紹說，為盡快完成貨物接卸作業(yè)，山東港口青島港董家口港區(qū)提前聯(lián)系、周密部署，通過綜合運(yùn)用全流程自動(dòng)化作業(yè)技術(shù)以及多系統(tǒng)數(shù)字化作業(yè)平臺(tái)等，實(shí)現(xiàn)了作業(yè)流程的智能優(yōu)化與精準(zhǔn)決策，有效提高了作業(yè)效率。

聚焦

舟山鼠浪湖碼頭有限公司榮獲2024（第七屆）鐵礦石港口優(yōu)質(zhì)服務(wù)港口

鼠浪湖碼頭于2016年開港進(jìn)入試生產(chǎn)，2018年1月11日，碼頭整體工程竣工驗(yàn)收完成，正式進(jìn)入生產(chǎn)運(yùn)營階段，經(jīng)營礦石裝卸、出運(yùn)、堆存、混礦、篩礦、磨礦等業(yè)務(wù) 鼠浪湖碼頭目前有2個(gè)40萬噸級(jí)卸船泊位，7臺(tái)額定功率為3000 (t/h)的卸船機(jī)以及3條卸船流程，能夠完成40萬噸級(jí)礦船兩晝夜靠離作業(yè)2016年9月23日，該碼頭首次接泊全球最大的40萬噸礦船“遠(yuǎn)見?！陛?，開啟了鐵礦石運(yùn)輸?shù)摹?em class='keyword'>大船時(shí)代”。

鐵礦評(píng)選

中船廣西平陸運(yùn)河江海直達(dá)船型實(shí)現(xiàn)批量成果轉(zhuǎn)化

該型船為平陸運(yùn)河創(chuàng)新型新能源船型，也是西江干線主尺度及裝載噸位最大的新能源動(dòng)力船型，可航行于平陸運(yùn)河相當(dāng)于內(nèi)河A級(jí)航區(qū)至珠海高欄港依托重大科技專項(xiàng)研究成果，研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)船型線型、節(jié)能附體、機(jī)槳匹配等進(jìn)行重新設(shè)計(jì)及船模試驗(yàn)，采用LNG單燃料動(dòng)力，對(duì)比現(xiàn)有西江主流船型，多項(xiàng)性能指標(biāo)及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)取得突破 該型船最大船長89.90米，型寬15.76米，型深5.70米，為多用途船型，裝載干散貨A級(jí)載貨量為4860噸，B級(jí)載貨量為5131噸；A、B級(jí)裝箱量滿箱和空箱均為150TEU；考慮廣西內(nèi)河鐵礦石運(yùn)輸需求，增加了重載強(qiáng)度設(shè)計(jì)。

船舶

上海航運(yùn)交易所：遠(yuǎn)東干散貨運(yùn)輸市場周度報(bào)告（2024.02.22）

節(jié)中節(jié)后需求強(qiáng)勁 租金指數(shù)大幅上漲 春節(jié)假期期間，國際干散貨運(yùn)輸市場表現(xiàn)超出預(yù)期，澳大利亞鐵礦石、印尼煤炭貨盤集中釋放，市場氛圍活躍，三大船型日租金均大幅上漲，遠(yuǎn)東干散貨租金指數(shù)升至一個(gè)半月以來最高水平2月22日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨租金指數(shù)為1421.68點(diǎn)，較2月8日上漲34.7%。

船舶

遠(yuǎn)東干散貨運(yùn)輸市場周度報(bào)告（2024.01.18）

市場需求依舊低迷 租金指數(shù)持續(xù)下跌 本周，國際干散貨運(yùn)輸市場整體需求低迷，鐵礦石、煤炭運(yùn)輸需求均無起色，三大船型市場運(yùn)力過剩明顯，運(yùn)價(jià)、日租金紛紛下跌遠(yuǎn)東干散貨租金指數(shù)自2023年12月中旬以來持續(xù)下跌，跌幅超50%。

船舶

中船澄西獲良禾海運(yùn)2艘82600噸散貨船訂單

集團(tuán)分別在中國香港、新加坡、上海設(shè)立支機(jī)構(gòu)青島總部為主要的商務(wù)操作和船舶管理基地，主營國際海運(yùn)運(yùn)輸、國際船舶經(jīng)營管理，致力于為客戶提供專業(yè)的航運(yùn)解決方案公司已經(jīng)與國內(nèi)外主要的糧商和煤炭/鐵礦石/化肥貿(mào)易商等建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系，同時(shí)和國內(nèi)外各大船東保持良好的合作關(guān)系目前，公司已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)最為活躍的國際化海運(yùn)運(yùn)輸提供商之一

船舶

淡水河谷40萬噸礦砂船運(yùn)輸按下快進(jìn)鍵

在淡水河谷Valemax巨型礦砂船的滾滾巨輪影響下，中國的港口也掀起了40萬噸級(jí)鐵礦石碼頭的投建競賽 “大船計(jì)劃”曲折推進(jìn) 運(yùn)載鐵礦石的Valemax巨型礦砂船是淡水河谷的專用運(yùn)輸船雖然很多人認(rèn)為航空母艦是海面上最大的船舶，但是這一巨型礦砂船作為當(dāng)前世界上最大的鐵礦石運(yùn)輸船，比航空母艦還大 由于運(yùn)輸距離的差異，1噸鐵礦石從巴西運(yùn)到中國的成本幾乎是從澳大利亞運(yùn)到中國的2.5倍。

產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

淡水河谷40萬噸礦砂船運(yùn)輸按下快進(jìn)鍵

在淡水河谷Valemax巨型礦砂船的滾滾巨輪影響下，中國的港口也掀起了40萬噸級(jí)鐵礦石碼頭的投建競賽 “大船計(jì)劃”曲折推進(jìn) 運(yùn)載鐵礦石的Valemax巨型礦砂船是淡水河谷的專用運(yùn)輸船雖然很多人認(rèn)為航空母艦是海面上最大的船舶，但是這一巨型礦砂船作為當(dāng)前世界上最大的鐵礦石運(yùn)輸船，比航空母艦還大 由于運(yùn)輸距離的差異，1噸鐵礦石從巴西運(yùn)到中國的成本幾乎是從澳大利亞運(yùn)到中國的2.5倍。

爐料

鞍山鋼鐵進(jìn)口鐵礦石“兩港一航”運(yùn)輸正式運(yùn)營

鞍山鋼鐵拼船運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)口鐵礦石于6日在大連港礦石碼頭順利靠泊卸船后，通過內(nèi)貿(mào)散貨船運(yùn)抵營口鲅魚圈港區(qū)，并通過皮帶運(yùn)輸至鞍鋼股份鲅魚圈鋼鐵分公司料場此舉標(biāo)志著鞍山鋼鐵進(jìn)口鐵礦石“兩港一航”運(yùn)輸業(yè)務(wù)進(jìn)入正式運(yùn)營階段 據(jù)了解，因鲅魚圈鋼鐵分公司需使用進(jìn)口混礦滿足調(diào)品要求，而運(yùn)輸進(jìn)口礦的40萬噸大船僅大連港可以靠泊對(duì)此，鞍山鋼鐵與遼港集團(tuán)合作，開通了進(jìn)口礦石“兩港一航”運(yùn)輸業(yè)務(wù)，滿足進(jìn)口礦運(yùn)輸需求。

爐料

好望角型船領(lǐng)漲！BDI指數(shù)上周止跌回升

同日波羅的海巴拿馬型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BPI）上漲15點(diǎn)至1692點(diǎn)，日漲幅1%，但周線跌幅0.6%；巴拿馬型船平均日獲利上漲131美元至15225美元波羅的海超靈便型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BSI）上漲22點(diǎn)至1201點(diǎn) 業(yè)界人士指出，過去一周干散貨航運(yùn)市場呈先抑后揚(yáng)態(tài)勢(shì)，由于太平洋區(qū)澳大利亞礦商詢盤熱情不高，加上煤炭需求暫無起色，使得即期運(yùn)力過剩的壓力仍在，三大船型指數(shù)跌多漲少，但臨近周末煤炭和鐵礦石貨盤回升，推動(dòng)BDI指數(shù)連續(xù)三個(gè)交易日攀升。

船舶

太平洋航運(yùn)靈便型船收入減四成對(duì)干散貨市場樂觀

低訂單量加上降低碳排放密度的行動(dòng)將很可能導(dǎo)致在未來數(shù)年開始航速減慢及報(bào)廢量增加，這可能會(huì)導(dǎo)致貨船短缺及帶動(dòng)市場的長期結(jié)構(gòu)性供應(yīng)不足”　 太平洋航運(yùn)行政總裁Martin Fruergaard表示，進(jìn)口市場今年初被中國進(jìn)口所推動(dòng)向好，中國進(jìn)口許多煤炭和鐵礦石，對(duì)大船隻運(yùn)輸有利，這亦帶動(dòng)集團(tuán)煤炭裝載量增加市場普遍對(duì)下半年中國進(jìn)口市場看好，至于其他市場，他表示，市場目前有許多積極信號(hào)，相信應(yīng)是穩(wěn)定增長，不過依舊取決于美國和歐洲通脹和經(jīng)濟(jì)情況。

船舶

BDI指數(shù)連跌兩周！干散貨航運(yùn)市場疲軟

波羅的海超靈便型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BSI）下跌39點(diǎn)至1198點(diǎn)，日跌幅約為3.2%，但周跌10.1%，結(jié)束了連續(xù)六周的上漲勢(shì)頭整個(gè)3月，BSI指數(shù)上漲了8.4% 業(yè)內(nèi)人士指出，過去一周干散貨海運(yùn)市場呈疲軟態(tài)勢(shì)；受到鐵礦石、煤炭、糧食等貨盤有所減少，市場活躍度下降，三大船型運(yùn)價(jià)從高檔回調(diào)，導(dǎo)致BDI指數(shù)一路下跌 上周在好望角型船市場，由于太平洋區(qū)鐵礦石貨盤一般，租家詢船積極性不高，遠(yuǎn)程礦航線部分，巴西市場表現(xiàn)安靜貨盤偏少，促使多運(yùn)輸鐵礦石的好望角型船運(yùn)價(jià)下降；中小型船市場，受累于煤炭采購步伐放緩，印尼煤炭相關(guān)航線的市場活躍度下降，糧食市場也因租家放緩出貨步伐，因此貨盤有所減少，導(dǎo)致多運(yùn)輸煤炭及谷物的巴拿馬型與超靈便型船運(yùn)價(jià)漲跌互見。

船舶

2艘中國造！2022年世界名船榜單出爐

今年榜單仍將重點(diǎn)放在替代燃料上，入選船舶大多使用雙燃料運(yùn)營 首艘在美國西海岸加注燃料LNG動(dòng)力船“GEORGE III”號(hào) 船名：“MV GEORGE III”號(hào) 船型：集裝箱船 船廠：吉寶美國船廠（Keppel AmFELS） 船東：Pasha Group 交付日期：2022年7月28日 入級(jí)：美國船級(jí)社 總長：236米 垂線間長：220米 型寬：35米 型深：21米 設(shè)計(jì)吃水：11.9米 近40年來為美國大湖區(qū)建造首艘懸掛美國旗貨船“MARK W. BARKER”號(hào) 船名：“MARK W. BARKER”號(hào) 船型：散貨船 船廠：Fincantieri Bay Shipbuilding 船東：The Interlake Steamship Company 設(shè)計(jì)公司：Bay Engineeering，Interlake Maritime Services 總長：639英尺 型寬：78英尺 型深：45英尺 載重量：28000噸 全球首艘第八代超深水鉆井船“DEEPWATER ATLAS”號(hào) 船名：“DEEPWATER ATLAS”號(hào) 船型：鉆井船 船廠：新加坡裕廊船廠 船東：Transocean 總長：249米 型寬：42.5米 型深：19.5米 最大鉆井深度：40000英尺（12192米） 二戰(zhàn)后世界上最成功的的水面作戰(zhàn)艦艇“USS JACK H. LUCAS”號(hào)（DDG 125） 船名：“USS JACK H. LUCAS”號(hào) 船型：Arleigh Burke級(jí)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦 船廠：美國Ingalls Shipbuilding船廠 零排放超級(jí)電容電動(dòng)渡船“新生態(tài)”號(hào) 船名：“新生態(tài)”號(hào) 船型：渡船 船廠：亞光科技 船東：上海市客輪有限公司 設(shè)計(jì)公司：上海船舶研究設(shè)計(jì)院（SDARI） 交付日期：2022年11月 總長：65米 垂線間長：62.5米 型寬：14.5米 型深：4.3米 設(shè)計(jì)吃水：2.5米 全電動(dòng)港作拖船“SPARKY”號(hào) 船名：“SPARKY”號(hào) 船型：拖船 船廠：越南達(dá)門Song Cam造船廠 船東：新西蘭奧克蘭港 總長：25米 設(shè)計(jì)吃水：6米 系柱拉力：70噸 電池容量：2784千瓦時(shí) 郵輪行業(yè)首艘測試小型氫燃料系統(tǒng)的船舶“Viking Neptune”號(hào) 船名：“維京海王星（Viking Neptune）”號(hào) 船型：郵輪 船廠：意大利Fincantieri 船東：維京游輪 總噸位：47800噸 客房數(shù)：465間 載客量：930人 安裝名義功率為100千萬的小型氫燃料電池系統(tǒng) Astomos首艘LPG雙燃料VLGC“LUPINUS PLANET”號(hào) 船名：“LUPINUS PLANET”號(hào) 船型：VLGC 船廠：川崎重工 船東：日本郵船 租船方：Astomos Energy Corporation 全球首艘自主航行電動(dòng)集裝箱船“YARA BIRKELAND”號(hào) 船名：“YARA BIRKELAND”號(hào) 船型：集裝箱船 船廠：挪威VARD 船東：Yara International 設(shè)計(jì)公司：Marin Teknikk 總長：80米 載箱量：120TEU 甲醇動(dòng)力甲醇運(yùn)輸船“SEYMOUR SUN”號(hào)和“GROUSE SUN”號(hào) 船名：“SEYMOUR SUN”號(hào)，“GROUSE SUN”號(hào) 船型：甲醇運(yùn)輸船 船廠：韓國現(xiàn)代尾浦造船 船東：日本郵船子公司NYK Bulkship (Asia) Pte. Ltd. 總長：186米 型寬：32米 總噸位：30873噸 全球首艘LNG雙燃料VLCC“遠(yuǎn)瑞洋”輪 船名：“遠(yuǎn)瑞洋”輪 船型：VLCC 船廠：大船集團(tuán) 船東：中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán) 船級(jí)社：中國船級(jí)社 交付日期：2022年2月 總長：333米 型寬：60米 型深：30.5米 DP2蘇伊士型穿梭油船“EAGLE CAMPOS”號(hào) 船名：“EAGLE CAMPOS”號(hào) 船型：穿梭油船 船廠：韓國現(xiàn)代重工 船東：AET Tankers 租船方：殼牌子公司Brazil Shipping I Limited 載重量：153000噸 船級(jí)社：DNV 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

船舶

Mysteel數(shù)據(jù)：分產(chǎn)地鉻礦庫存（2022/12/9）

其中南非鉻礦庫存為209.9萬噸，占總庫存83%，環(huán)比上周增加1%天津港南非鉻礦庫存為139.8萬噸，占天津港庫存86%，較上周增加3%土耳其鉻礦庫存8.2萬噸，津巴布韋鉻礦庫存2.3萬噸，其他品種鉻礦庫存32.3萬噸周內(nèi)市場因大船到港，北方市場庫存增量明顯南非系鉻礦庫存占比維持高位，其余主流礦庫存保持低位占比下游市場需求表現(xiàn)良好，貿(mào)易商和外商多挺價(jià)，短期內(nèi)鉻礦市場價(jià)格偏強(qiáng)運(yùn)行 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

港口庫存統(tǒng)計(jì)

Mysteel數(shù)據(jù)：南非鉻礦發(fā)船統(tǒng)計(jì)（2022年11月）

一方面部分大船延期到11月發(fā)出，當(dāng)前港口庫存處于較低水平，考慮到年底備貨，下游采購量增加其中馬普托發(fā)出68.8萬噸，理查德灣36.7萬噸，德班港5.1萬噸12月南非鉻礦發(fā)運(yùn)量預(yù)計(jì)在100萬噸左右，四季度末國內(nèi)到貨會(huì)有小幅增加 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

發(fā)船到貨

鋼材下游周報(bào)：房地產(chǎn)金融16條出臺(tái)，11月挖掘機(jī)銷量高增

◎三星重工：兩天內(nèi)連獲7艘13億美元新船訂單，全年接單量增至92億美元，從而連續(xù)2年超額完成了接單目標(biāo) ◎中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)：自主研發(fā)設(shè)計(jì)建造首艘24000箱集裝箱船下水，是目前世界最大級(jí)別綠色環(huán)保型集裝箱船之一 ◎中國船舶集團(tuán)：旗下大船集團(tuán)為挪威北極光公司建造的全球首制7500立方米液態(tài)二氧化碳運(yùn)輸船1號(hào)船、2號(hào)船同時(shí)開工 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

資訊

Mysteel數(shù)據(jù)：分產(chǎn)地鉻礦庫存（2022/11/25）

其中南非鉻礦庫存為196.1萬噸，占總庫存82%，環(huán)比上周持平天津港南非鉻礦庫存為118.9萬噸，占天津港庫存83%，較上周持平土耳其鉻礦庫存8.6萬噸，津巴布韋鉻礦庫存2.7萬噸，其他品種鉻礦庫存33.1萬噸周內(nèi)市場有大船到港，庫存有所增量，下游鐵廠需求較弱，南方市場相對(duì)北方市場去庫難度更大，南非系鉻礦庫存占比維持高位，其余主流礦庫存仍低位運(yùn)行，短期內(nèi)鉻礦市場價(jià)格維持弱勢(shì) 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

港口庫存統(tǒng)計(jì)

Mysteel：分產(chǎn)地鉻礦庫存（2022/11/25）

其中南非鉻礦庫存為196.1萬噸，占總庫存82%，環(huán)比上周持平天津港南非鉻礦庫存為118.9萬噸，占天津港庫存83%，較上周持平土耳其鉻礦庫存8.6萬噸，津巴布韋鉻礦庫存2.7萬噸，其他品種鉻礦庫存33.1萬噸周內(nèi)市場有大船到港，庫存有所增量，下游鐵廠需求較弱，南方市場相對(duì)北方市場去庫難度更大，南非系鉻礦庫存占比維持高位，其余主流礦庫存仍低位運(yùn)行，短期內(nèi)鉻礦市場價(jià)格維持弱勢(shì) 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

快訊

2022年9月船舶行業(yè)重點(diǎn)信息回顧

■9月末，BDI（波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)）為1760點(diǎn)，較月初上漲758點(diǎn)，漲幅75.6% ■9月末，中國鐵礦石價(jià)格指數(shù)為360.51，較月初上漲7.1點(diǎn)，漲幅2% ■9月末，主要地區(qū)船用鋼板價(jià)格均價(jià)（含稅價(jià)）：20mm：4630元/噸，較月初下跌100元/噸；6mm：5070元/噸，較月初下跌50元/噸 生 產(chǎn) 經(jīng) 營 9.1 大船集團(tuán)交付第二艘FPSO改裝項(xiàng)目 9月1日，大船集團(tuán)為新加坡MODEC公司改裝的ANITA GARIBALDI MV33浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船（FPSO）交付，這是大船集團(tuán)為MODEC公司改裝的第二艘FPSO。

船舶

全球近20%的40萬噸級(jí)礦石船春節(jié)期間集中靠泊山東港口青島港

中新網(wǎng)青島2月4日電(記者胡耀杰) 山東省港口集團(tuán)(簡稱“山東港口”)青島港4日發(fā)布消息稱，春節(jié)期間，共有11條40萬噸級(jí)大船靠泊該港董家口港區(qū)作為中國首個(gè)投產(chǎn)運(yùn)行的40萬噸級(jí)礦石碼頭，截至目前，董家口港區(qū)已經(jīng)接卸40萬噸級(jí)大船超過240條 目前，運(yùn)輸鐵礦石最大的船舶為40萬噸級(jí)大船，全球現(xiàn)有60余條，此次11條40萬噸級(jí)大船集中靠泊董家口港區(qū)，相當(dāng)于全球近兩成的40萬噸級(jí)大船一次性集中靠泊山東港口青島港。

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