唐山港成為全國最大進(jìn)口鐵礦石接卸港和鋼材輸出港

7月6日，從唐山市人民政府新聞發(fā)布會(huì)獲悉，2019年，唐山港貨物吞吐量達(dá)到6.57億噸，集裝箱吞吐量294.34萬TEU，分別是2010年的2.67倍和10.64倍短短十年時(shí)間，唐山港吞吐量躋身世界港口第三位，成為全國最大的進(jìn)口鐵礦石接卸港、最大的鋼材輸出港、重要的油氣能源進(jìn)口基地和儲(chǔ)備中心

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唐山港成為全國最大進(jìn)口鐵礦石接卸港和鋼材輸出港

從河北省唐山市人民政府新聞發(fā)布會(huì)獲悉，2019年，唐山港貨物吞吐量達(dá)到6.57億噸，集裝箱吞吐量294.34萬TEU，分別是2010年的2.67倍和10.64倍 短短十年時(shí)間，唐山港吞吐量躋身世界港口第三位，成為全國最大的進(jìn)口鐵礦石接卸港、最大的鋼材輸出港、重要的油氣能源進(jìn)口基地和儲(chǔ)備中心

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劉發(fā)金：海運(yùn)市場(chǎng)簡(jiǎn)析-西非鋁釩土海運(yùn)相關(guān)情況介紹

接著，他對(duì)各貨種海運(yùn)需求態(tài)勢(shì)進(jìn)行了詳細(xì)分析，包括鐵礦石、鋁礬土、氧化鋁等，并剖析了鋁礬土和氧化鋁的進(jìn)出口格局 在運(yùn)費(fèi)構(gòu)成與影響因素方面，劉發(fā)金指出船舶租金一般占運(yùn)費(fèi)的 55%-60%，燃油費(fèi)占 35%-40%，港使費(fèi)約占 3%-5%裝卸效率對(duì)運(yùn)費(fèi)和運(yùn)輸有積極影響雨季時(shí)，港口備貨、駁船和浮吊出港，過了雨季集中發(fā)貨會(huì)導(dǎo)致鋁礬土運(yùn)輸需求波動(dòng)，影響運(yùn)費(fèi)同時(shí)，地緣政治緊張局勢(shì)可能阻礙運(yùn)輸路線，影響鋁礬土供應(yīng)，導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)波動(dòng)。

會(huì)議報(bào)道

湛江鋼鐵基地30萬噸級(jí)碼頭吞吐量超1.8億噸

碼頭岸線從最初的基礎(chǔ)規(guī)模擴(kuò)展至如今的8公里，泊位數(shù)量由2座增加到13座船舶進(jìn)出港數(shù)量年平均增幅近17.46%，年吞吐量較投產(chǎn)當(dāng)年提升了7倍，寶鋼湛江鋼鐵基地原料碼頭投產(chǎn)十年來貨物吞吐量超1.8億噸 湛江作為粵西、環(huán)北部灣地區(qū)最大的天然深水良港，是中國從國外進(jìn)口鐵礦石運(yùn)輸距離最短的地區(qū)之一，因此，30萬噸級(jí)碼頭是實(shí)現(xiàn)“高效率、低成本、國際化”發(fā)展的核心基礎(chǔ)設(shè)施該碼頭的投入使用，不僅為企業(yè)降低了原料進(jìn)出港的物流成本，更通過臨港優(yōu)勢(shì)強(qiáng)化了產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)，為寶鋼在國內(nèi)外鋼鐵市場(chǎng)中占據(jù)領(lǐng)先地位提供了重要支撐，同時(shí)也成為推動(dòng)粵西地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的重要引擎。

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天津航運(yùn)指數(shù)屢創(chuàng)新高 上升趨勢(shì)或?qū)⒊掷m(xù)

其中鐵礦石最為明顯，國際鐵礦石價(jià)格連續(xù)創(chuàng)出新高，澳洲及巴西礦商出貨意愿強(qiáng)烈，大量租用市場(chǎng)運(yùn)力，市場(chǎng)運(yùn)力較為緊張，帶動(dòng)運(yùn)價(jià)持續(xù)上漲 值得關(guān)注的是，TDI在經(jīng)歷了一季度累計(jì)下跌18.1%后，也于4月迎來反彈數(shù)據(jù)顯示，4月末TDI收于1090.19點(diǎn)，環(huán)比上漲12.47%，達(dá)到去年四季度水平分析認(rèn)為，TDI回暖主要由于運(yùn)輸旺季到來，內(nèi)貿(mào)進(jìn)出港集運(yùn)市場(chǎng)需求整體強(qiáng)勁，天津至泉州/廈門航線、天津至上海/寧波航線以及天津至廣州航線運(yùn)價(jià)均不同程度上漲。

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GWR旗下Wiluna West鐵礦項(xiàng)目開始委托施工

據(jù)外媒報(bào)道，Pilbara資源集團(tuán)（PRG）已代表GWR集團(tuán)在西澳大利亞的Wiluna West鐵礦石項(xiàng)目的C4礦床開始施工 根據(jù)合同，PRG將為該項(xiàng)目的第一階段進(jìn)行開發(fā)，采礦和運(yùn)輸工程，該項(xiàng)目將覆蓋C4礦產(chǎn)2160萬噸儲(chǔ)量中的100萬噸GWR保留項(xiàng)目利潤的70％份額，以及礦石銷售，戰(zhàn)略和時(shí)間安排的權(quán)利，但不提供前期資本或運(yùn)營費(fèi)用 該公司已開始接受出售直接運(yùn)輸礦石（DSO）產(chǎn)品的承購建議，并且即將與澳大利亞中西部港口管理局（Mid West Ports Authority）商定在杰拉爾頓港（Port of Geraldton）進(jìn)出港口的討論。

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Mysteel快訊：唐山市曹妃甸區(qū)因重污染天氣加嚴(yán)管控

根據(jù)河北省生態(tài)環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心10月29日發(fā)布的河北省環(huán)境空氣質(zhì)量預(yù)報(bào)，受弱南風(fēng)、高濕度和輻合傳輸疊加等氣象條件影響，唐山市曹妃甸區(qū)近期整體擴(kuò)散條件較差，10月30日、31日可能出現(xiàn)中至重污染過程為應(yīng)對(duì)極端天氣，確保空氣質(zhì)量持續(xù)改善，保障人民群眾身體健康，經(jīng)區(qū)相關(guān)部門同意，各碼頭企業(yè)10月29日20時(shí)至11月1日6時(shí)港口集疏運(yùn)車輛禁止進(jìn)出港區(qū)，運(yùn)輸民生保障物資或特殊需求產(chǎn)品，以及為外貿(mào)貨物（鐵礦石除外）、進(jìn)出境旅客提供港口集輸運(yùn)服務(wù)的國V及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛除外。

北京鋼聯(lián)聚焦

中國港口正處于由規(guī)模速度型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵階段

新形勢(shì)、新任務(wù)要求港口行業(yè)要深入貫徹新發(fā)展理念，著力打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)，更好地服從和服務(wù)國家重大戰(zhàn)略和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)貢獻(xiàn)更大力量 唐山港口集團(tuán)黨委書記、董事長宣國寶表示，2019年11月，唐山港口集團(tuán)成立，按照“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一運(yùn)營、統(tǒng)一品牌”的四統(tǒng)一原則，正在加快推進(jìn)唐山港各類資源要素的統(tǒng)籌管理2019年，唐山港吞吐量完成6.57億噸，居世界港口第三位；集裝箱完成294萬標(biāo)箱，占河北省總量的71%，躋身全國集裝箱20強(qiáng)、世界百強(qiáng)，唐山港已經(jīng)成為世界最大的鐵礦石接卸港、最大的鋼材輸出港、最大的煤炭輸出港、中國重要的油氣進(jìn)口基地和儲(chǔ)備中心、環(huán)渤海地區(qū)重要的集裝箱樞紐港。

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