漣鋼汽車熱成型鋼廢鋼比突破60%

1月上旬，湖南鋼鐵集團(tuán)漣鋼成功實現(xiàn)44%大廢鋼比熱成型鋼的10爐連澆生產(chǎn)近日，該公司再次取得重大突破，成功試制60%大廢鋼比汽車熱成型鋼，二氧化碳減排量超過43% 大廢鋼比生產(chǎn)技術(shù)作為鋼鐵行業(yè)減碳的重要途徑，不僅能夠有效降低對鐵礦石資源的過度依賴，還能大幅度降低煉鋼過程的碳排放，是實現(xiàn)鋼鐵行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一環(huán)面對長流程大廢鋼比生產(chǎn)中熱量不足、廢鋼熔化速率低、成分控制波動大、鋼水潔凈度差、生產(chǎn)效率低等一系列技術(shù)難題，漣鋼多部門齊心協(xié)力，攻艱克難，開發(fā)了多工序聯(lián)動廢鋼配加與烘烤預(yù)熱、快速補(bǔ)熱技術(shù)，形成了一套大廢鋼比轉(zhuǎn)爐綠色、高效規(guī)模化生產(chǎn)技術(shù)系統(tǒng)，建立了完善的冶煉大廢鋼比高品質(zhì)鋼質(zhì)量保障體系，順利實現(xiàn)60%廢鋼比的汽車熱成型鋼試制。

其它動態(tài)

《易切削不銹鋼盤條》《軌道交通用高碳鉻軸承鋼》等56項新制修訂的黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)報批公示

據(jù)悉，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)組織已完成一批有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)外文版、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)樣品的制修訂工作，為進(jìn)一步聽取社會各界意見，國-家-工-信-部從2025年3月3日起至2025年4月1日止予以公示其中，包括《調(diào)質(zhì)型鋼質(zhì)連續(xù)油管》《易切削不銹鋼盤條》《軌道交通用高碳鉻軸承鋼》《電弧爐短流程煉鋼生產(chǎn)通用要求》《集裝箱用高強(qiáng)度不銹鋼鋼板和鋼帶》《家電用不銹鋼冷軋鋼板及鋼帶》《異形不銹鋼絲》《高強(qiáng)度含氮奧氏體不銹鋼盤條》《金剛網(wǎng)用不銹鋼盤條》《光熱發(fā)電熔鹽儲罐用不銹鋼鋼板和鋼帶》等56項黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，本鋼板材等公司研制的1項黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)樣品——低合金鋼光譜分析用標(biāo)準(zhǔn)樣品（YSB1061-2025）。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

關(guān)于再生鉛連續(xù)富氧側(cè)吹低溫熔煉技術(shù)介紹及應(yīng)用案例

一、技術(shù)簡介 1、適用范圍：廢鉛酸蓄電池等處理處置及資源化 2、技術(shù)原理：本工藝將鉛膏、鉛渣等含鉛物料與鐵礦石、石灰石、石英石、純堿和粒煤以一定比例配料混合后，在富氧側(cè)吹氧化爐中進(jìn)行氧化熔煉，物料在爐內(nèi)主要進(jìn)行如下熔煉反應(yīng)： 除此之外，鉛膏加入爐內(nèi)還會經(jīng)歷分解及其他反應(yīng)，其反應(yīng)過程如下： 爐料中的脈石成分則發(fā)生造渣反應(yīng)，鈉鹽與鐵硅鈣結(jié)合成四元渣： 高鉛渣中的PbO在富氧側(cè)吹還原爐中被還原成粗鉛，從虹吸口出料；爐渣從排渣口排出，并在高速水流下快速冷卻成顆粒狀水淬渣，水淬渣直接外售作為生產(chǎn)水泥的原料。

知識園區(qū)

【華夏時報】焦炭再降價！焦企抵抗也無可奈何，春節(jié)前預(yù)計有所反彈

記者關(guān)注到，業(yè)內(nèi)在呼吁鋼鐵企業(yè)主動減產(chǎn)其中，有業(yè)內(nèi)人士指出，鋼鐵行業(yè)從2021年下半年開始產(chǎn)能利用率下降到現(xiàn)在，已經(jīng)歷了三年左右的壓力期，正逐步往出清期過渡，當(dāng)下市場類似2013年到2014年的階段，需要把著眼點放在供給側(cè)，尤其需要關(guān)注行業(yè)何時從降庫存向降產(chǎn)能轉(zhuǎn)變 鋼鐵是焦炭的下游，兩者關(guān)系十分密切，焦炭對鋼鐵至關(guān)重要據(jù)悉，在鋼鐵生產(chǎn)過程中，焦炭不僅是高爐煉鐵的主要還原劑，負(fù)責(zé)將鐵礦石中的鐵氧化物還原成金屬鐵，還在煉鐵過程中提供熱量，此外，焦炭還作為料柱骨架，起到支撐爐料的作用。

媒體報道

全球首次基于純氫冶金的釩鈦磁鐵礦工業(yè)化高效分離技術(shù)試驗成功

一是有利于釩鈦磁鐵礦冶煉的低碳發(fā)展釩鈦磁鐵礦因其礦型復(fù)雜，冶煉難度大，噸鐵碳排放量遠(yuǎn)多于普通鐵礦石噸鐵排放量據(jù)測算，某大型鋼鐵公司高爐冶煉釩鈦磁鐵礦噸鐵的二氧化碳排放為1508.7千克，如采用純氫冶金進(jìn)行冶煉，降碳幅度可達(dá)92.1%~100% 二是有利于源頭解決含鈦爐渣利用難題采用純氫冶金可將還原和熔分過程分開進(jìn)行、單獨控制，可實現(xiàn)全釩鈦磁鐵礦冶煉，經(jīng)電爐熔分后，渣中二氧化鈦質(zhì)量分?jǐn)?shù)得到大幅度提高，滿足用于硫酸法鈦白、低品位鈦鐵合金工藝原料條件。

鋼材

力拓披露西芒杜鐵礦項目進(jìn)展

西芒杜位于幾內(nèi)亞共和國東南部，擁有世界級高品位鐵礦石資源，能有效滿足鋼鐵企業(yè)在碳減排背景下對高品位、低雜質(zhì)鐵礦石日益增長的需求這類礦石非常適合通過低能耗的可行技術(shù)進(jìn)行冶煉，例如直接還原鐵工藝或電弧爐煉鋼這種礦石在煉鋼過程中排放的二氧化碳較少，使其成為實現(xiàn)低碳未來的關(guān)鍵資源完工后，該項目將成為非洲最大的礦山項目，其中包含的鐵路和港口綜合設(shè)施將支持2個獨立采礦項目 力拓集團(tuán)首席商務(wù)官巴特爾（BoldBaatar）表示，進(jìn)博會幫助力拓開展富有成效的對話，并為合作拓展了更廣闊的前景。

原料

塔塔鋼鐵將新建年產(chǎn)能300萬噸電弧爐

總部位于意大利的Tenova公司宣布將向塔塔鋼鐵公司的塔爾伯特港工廠供應(yīng)年產(chǎn)能為 300 萬噸的電弧爐 新的電弧爐將取代塔爾伯特港工廠的舊高爐，并計劃于 2027 年底投入使用，旨在將塔塔鋼鐵生產(chǎn)過程中的碳排放量減少 90%，每年可減少約500 萬噸二氧化碳排放這不僅將改善公司的環(huán)保績效，還將為英國的氣候目標(biāo)做出重大貢獻(xiàn) 此外，新電弧爐預(yù)計每年加工200-250 萬噸廢料，有助于減少英國對進(jìn)口鐵礦石的依賴，建立更加可持續(xù)的供應(yīng)鏈。

海外鋼管

【華夏時報】不到一個月狂漲300元/噸！焦炭第六輪提價落地，上漲空間還有多大？

另一方面是鋼廠利潤好轉(zhuǎn)，復(fù)產(chǎn)積極性增加，鐵水出現(xiàn)實質(zhì)性增產(chǎn)，而供應(yīng)增速略慢于需求增長，且前一輪降價周期內(nèi)，下游鋼廠多主動降低自身廠內(nèi)庫存，伴隨著鐵水產(chǎn)量上升，鋼廠也在釋放剛性補(bǔ)庫需求，所以市場表現(xiàn)為緊平衡，推動焦炭價格持續(xù)上漲 焦炭和鋼鐵之間是什么關(guān)系？據(jù)了解，焦炭處于鋼鐵生產(chǎn)的上游環(huán)節(jié)在鋼鐵生產(chǎn)過程中，焦炭起著至關(guān)重要的作用首先，焦炭在高爐煉鐵中作為還原劑，將鐵礦石中的鐵氧化物還原為金屬鐵。

媒體報道

塔塔鋼鐵將在塔爾伯特港建造300萬噸電弧爐

總部位于意大利的Tenova公司宣布將向塔塔鋼鐵公司的塔爾伯特港工廠供應(yīng)年產(chǎn)能為 300 萬噸的電弧爐 新的電弧爐將取代塔爾伯特港工廠的舊高爐，并計劃于 2027 年底投入使用，旨在將塔塔鋼鐵生產(chǎn)過程中的碳排放量減少 90%，每年可減少約500 萬噸二氧化碳排放這不僅將改善公司的環(huán)保績效，還將為英國的氣候目標(biāo)做出重大貢獻(xiàn) 此外，新電弧爐預(yù)計每年加工200-250 萬噸廢料，有助于減少英國對進(jìn)口鐵礦石的依賴，建立更加可持續(xù)的供應(yīng)鏈。

產(chǎn)業(yè)資訊

發(fā)展鋼結(jié)構(gòu)建筑，促進(jìn)建筑業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型

鋼結(jié)構(gòu)建筑全生命周期減碳效果明顯鋼結(jié)構(gòu)建筑在拆除、改建過程中，鋼材的回收再利用使得其全生命周期減碳效果顯著研究表明，利用廢鋼煉1噸鋼，可替代1.6噸鐵精礦，相比用鐵礦石煉鋼，廢鋼煉鋼節(jié)約近60%能源，減少67%的二氧化碳排放，并大幅降低廢氣、廢水、廢渣的排放據(jù)已公開數(shù)據(jù)對比結(jié)果，鋼結(jié)構(gòu)建筑全生命周期的碳排放相比現(xiàn)澆鋼筋混凝土建筑下降17.5%，進(jìn)一步印證了其在綠色建筑領(lǐng)域的優(yōu)勢 推廣鋼結(jié)構(gòu)建筑綠色技術(shù)打造建筑業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型新優(yōu)勢 近年來，鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域綠色建造技術(shù)得到較快發(fā)展，特別是在超高層建造技術(shù)、大跨度復(fù)雜結(jié)構(gòu)建造技術(shù)、金屬屋面關(guān)鍵技術(shù)和光伏建筑一體化技術(shù)方面卓有成效。

鋼結(jié)構(gòu)

包鋼股份新技術(shù)打通復(fù)雜難選礦石“脫貧致富”路

隨著包頭市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展步入快車道，可再生能源制氫勢頭強(qiáng)勁，“綠氫”也將成為這項技術(shù)的重要依托，未來生產(chǎn)過程更加清潔、對環(huán)境更加友好劉文麗說，氫基礦相轉(zhuǎn)化技術(shù)與清潔能源產(chǎn)業(yè)同向而行，對白云鄂博礦產(chǎn)資源的高效、綠色、低碳化利用具有重要意義 科技創(chuàng)新是塑造發(fā)展新動能新優(yōu)勢的重要引擎當(dāng)前，鐵礦石資源節(jié)約集約高效利用的重要性日益凸顯白云選礦分公司“中貧氧化礦氫基礦相轉(zhuǎn)化項目”讓白云鄂博礦中貧氧化礦能夠“煥發(fā)新生”，為解決復(fù)雜難選氧化石型鐵礦石資源高效利用難題，開創(chuàng)了選礦工藝的新領(lǐng)域，更為國內(nèi)鐵礦山企業(yè)降本增效起到示范和引領(lǐng)作用。

其它動態(tài)

全球鋼鐵行業(yè)脫碳收益與風(fēng)險并存

不過，隨著運營方面的改進(jìn)，成本將繼續(xù)降低此外，向新設(shè)施的轉(zhuǎn)型將降低維護(hù)成本預(yù)計綠色鋼材的價格也將高于傳統(tǒng)碳鋼，從而減輕部分成本壓力 鋼鐵行業(yè)是二氧化碳排放大戶 鋼鐵行業(yè)約占全球二氧化碳排放量的7%由于采用冶金煤還原鐵礦石，而且很大一部分煉鋼設(shè)施依賴燃煤發(fā)電，因此，整個生產(chǎn)過程是高度碳密集型的 鋼材完全可以回收再利用，但目前廢鋼數(shù)量不足以滿足鋼材生產(chǎn)需求，而且廢鋼中含有大量雜質(zhì)，因此需要不斷進(jìn)行初級煉鋼。

鋼材

包鋼股份成功試制大廢鋼比汽車鋼

5月18日，廢鋼比42%的汽車鋼在稀土鋼板材廠下線，標(biāo)志著包鋼股份試制大廢鋼比汽車鋼獲得成功，企業(yè)綠色低碳制造能力邁上新臺階 廢鋼是一種可再生資源，是鋼鐵生產(chǎn)過程中重要的鋼鐵料之一，其相對于鐵礦石具有綠色可再生的特性理論上，用廢鋼生產(chǎn)1噸鋼可節(jié)約鐵礦石1.6噸、標(biāo)準(zhǔn)煤0.35噸，少排放二氧化碳1.6噸、固體廢棄物3噸因此，提高廢鋼比是資源循環(huán)利用的重要舉措，也是實現(xiàn)碳減排、推動綠色發(fā)展的有效途徑。

科研發(fā)展

“氫”裝前行，鋼鐵降碳正提速

“鋼鐵行業(yè)碳排放與生產(chǎn)過程中煤炭等化石能源的消耗密切相關(guān)我國鋼鐵行業(yè)以煤炭等化石能源為主的長流程工藝占90%左右，開發(fā)低碳煉鐵技術(shù)是鋼鐵行業(yè)碳減排關(guān)鍵”中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副秘書長張龍強(qiáng)說，氫冶金是以氫氣代替碳還原鐵礦石，從源頭徹底降低污染物和二氧化碳排放量，減排優(yōu)勢顯著 記者在河鋼集團(tuán)氫冶金項目現(xiàn)場看到，傳統(tǒng)高爐被氫基豎爐所取代，一個個銀白色反應(yīng)罐映入眼簾，遍布其中的管道、閥門和儀表充滿現(xiàn)代感。

鋼材

全球首款！瑞典鋼鐵公司推出無碳排放鋼粉

SSABZero?鋼是由無化石能源的回收廢鋼制成，其煉鋼過程幾乎實現(xiàn)零排放SSABZero?于2023年投入商業(yè)生產(chǎn)SSABFossil-freeTM鋼采用SSAB與礦業(yè)公司LKAB和能源公司Vattenfall共同開發(fā)的HYBRIT工藝生產(chǎn)HYBRIT工藝不使用煤炭對鐵礦石還原，而是使用無化石能源生產(chǎn)的氫氣來制造海綿鐵，由此避免了二氧化碳排放，而副產(chǎn)品僅有水目前，SSABFossil-freeTM鋼還處于試生產(chǎn)階段。

鋼材

美國將投資超15億美元資助鋼鐵低碳轉(zhuǎn)型項目

美國淡水河谷鐵礦石壓塊項目淡水河谷計劃在美國投資建設(shè)鐵礦石壓塊廠，用鐵礦石壓塊替代球團(tuán)礦為直接還原鐵或高爐供應(yīng)原料該項目通過減少鐵礦石加工過程中對工業(yè)用熱的需求，實現(xiàn)煉鐵原料生產(chǎn)減排該項目可以減少鐵礦石加工工序約60%的碳排放，并減少硫化物和氮氧化物排放

鋼材

脫碳形勢下澳大利亞礦業(yè)公司發(fā)展策略有何差異？

面對鋼鐵行業(yè)減少碳足跡的趨勢，澳大利亞鐵礦石供應(yīng)商正在面臨壓力一方面因為目前大多數(shù)澳大利亞鐵礦石品位下降，而品位越低，鐵精礦生產(chǎn)和煉鐵過程中需要消耗的能源、排放的二氧化碳更高低品位鐵礦石中較高的雜質(zhì)含量也會顯著降低煉鐵工藝的效率相比之下，巴西和幾內(nèi)亞的高品位鐵礦石更豐富，含鐵量超過65%，澳大利亞目前出口的鐵礦石品位大部分都低于這一水平，在56%-62%之間因此，巴西和幾內(nèi)亞可能會成為鋼鐵行業(yè)的鐵礦石首選替代性供應(yīng)國。

爐料

訪力拓集團(tuán)首席執(zhí)行官石道成

目前推進(jìn)的工作包括在當(dāng)?shù)氐膶嵉亟ㄔ旃ぷ?，以及獲得政府、合作伙伴內(nèi)部的各項審批西芒杜項目將為中國鋼鐵行業(yè)提供更穩(wěn)定的鐵礦石供應(yīng)該項目所生產(chǎn)的高品質(zhì)鐵礦石也將有助于減少冶煉過程中產(chǎn)生的二氧化碳排放“關(guān)于項目進(jìn)度，我們預(yù)計在2025年底前完成所有建設(shè)工作，并在接下來的幾年內(nèi)逐步擴(kuò)產(chǎn)”他說，“去年11月下旬，我曾經(jīng)到訪幾內(nèi)亞，對于西芒杜鐵礦項目的目前進(jìn)展非常滿意” 談及對中國經(jīng)濟(jì)前景的看法，石道成表示，力拓是一家注重長期發(fā)展的企業(yè)，因此關(guān)注點主要聚焦于中國的長期發(fā)展。

爐料

“鋼鋁融合”成果突出、前景明確

2023年，該市從赤泥中回收氧化鐵粉超155萬噸，約占全國總回收量的26.8%，為我國赤泥提鐵項目建設(shè)提供了百色經(jīng)驗和百色實踐 據(jù)《中國冶金報》記者了解，全國年產(chǎn)生赤泥中鐵元素含量超過2000萬噸，充分利用赤泥中的鐵元素，對于增強(qiáng)我國礦產(chǎn)資源接續(xù)能力、強(qiáng)化戰(zhàn)略性資源供應(yīng)保障具有重要意義據(jù)測算，摻入赤泥氧化鐵粉進(jìn)行鋼鐵冶煉后，可使噸鋼成本降低100元以上；每替代1噸鐵礦石，可減少進(jìn)口鐵礦石在長途海運過程中約80千克的碳排放，將有力促進(jìn)鋼鐵行業(yè)降本增效、節(jié)能降碳，實現(xiàn)行業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展。

鋼材

NLMK俄羅斯新利佩茨克鋼鐵Gennady PetrovNath：NLMK運營現(xiàn)狀及綠色治金發(fā)展

在社會責(zé)任方面，Gennady Petrov先生表示NLMK在職業(yè)健康與工業(yè)安全方面投資4，640萬美元，啟動了全面員工支持計劃和評估員工壓力水平的試點項目 在氣候與能源行業(yè)，他認(rèn)為當(dāng)?shù)睾芏喙径贾铝τ谶_(dá)到碳的零排放、碳中和，當(dāng)然這是一個較長的過程NLMK集團(tuán)在2010年至2023年，每噸鐵(Fe)的二氧化碳固定排放量減少23%，降低至1.74噸主要通過四個方面來實現(xiàn)，第一通過引入新技術(shù)和提高能效，利用新技術(shù)和提高能效，使利佩茨克工廠高爐生產(chǎn)生鐵的每噸煤耗降低了185公斤；第二降低礦物燃料消耗，提高鐵礦石原材料中鐵的含量，實現(xiàn)礦物燃料消耗的降低；第三利佩茨克工廠于2013年投入使用高爐煤氣發(fā)電站；第四多使用電弧爐煉鋼的實現(xiàn)降低碳排放。

嘉賓觀點