Mysteel：人民幣仍在“貶”途，鋼價和礦價如何走？

由于這兩個因素的存在大大降低了市場傳導(dǎo)的有效性，貿(mào)易壁壘會直接影響進出口的情況，而大企業(yè)壟斷則導(dǎo)致鋼材價格受大企業(yè)定價能力的影響 2. 人民幣匯率對鐵礦價格的影響分析 結(jié)合當(dāng)前，市場主要交易限產(chǎn)即供給限制等因素，商品市場近期主要關(guān)注供給端，匯率增加供給端的不確定性，因此匯率貶值帶來的進口商品漲價成為市場關(guān)注的熱點 相較于匯率對鋼材的影響，匯率對鐵礦石價格的影響的相關(guān)研究更為豐富，由于澳洲、巴西地區(qū)是全球市場的主要供給國，而中國是全球鐵礦市場的主要消費國，因此鐵礦石到港后都以美元標(biāo)價，匯率則成為了影響鐵礦石價格的重要因素。

觀點

Mysteel周報：高爐逐步復(fù)產(chǎn) 礦價震蕩運行（2.18-2.25）

引言 本周現(xiàn)貨市場觀望情緒漸濃，現(xiàn)貨成交漲價縮量截至本周五，Mysteel62%澳粉指數(shù)133.5美元/干噸，環(huán)比上周五上漲1美元/干噸，漲幅0.8%；Mysteel62%澳粉現(xiàn)貨指數(shù)871元/濕噸，環(huán)比上漲21元/濕噸，漲幅2.5% 基本面來看，本周全球鐵礦石發(fā)運量整體呈現(xiàn)持平的趨勢，其中澳洲港口泊位檢修減少，發(fā)運回升，巴西及其他國家發(fā)運量仍處低位；需求方面，本周冬奧會限產(chǎn)管控已經(jīng)解除，不過因為仍處在秋冬季限產(chǎn)期間，247高爐日均生鐵產(chǎn)量環(huán)比雖有回升，但總值依舊偏低。

周評

Mysteel：調(diào)控！價格分水嶺！

五一節(jié)后，國內(nèi)疫情的不確定性，國外疫情持續(xù)肆虐、經(jīng)濟體政府出臺大規(guī)模刺激方案，市場普遍預(yù)期總需求將趨于旺盛、全球持續(xù)的貨幣寬松加持下，包括黑色、有色、化工、農(nóng)產(chǎn)品在內(nèi)的眾多大宗商品價格持續(xù)上漲，多數(shù)創(chuàng)出歷史、階段新高 本輪黑色系漲價除了受大宗商品帶動，還有一個主要的因素就是鐵礦石直接性拉漲，　中國與澳洲之間的關(guān)系持續(xù)惡化，5月6日宣布無限期暫停兩國之間的戰(zhàn)略經(jīng)濟對話，由于中國較為依賴由澳洲進口的鐵礦石，造成鐵礦石價格持續(xù)上升，產(chǎn)業(yè)鏈集體上移。

熱點資訊

11月4日鋼材市場價格預(yù)測

成交方面，昨日市場整體成交一般，較上一日有所縮量預(yù)計今日國內(nèi)中厚板市場價格或繼續(xù)盤整震蕩運行 進口礦：11月3日，進口鐵礦石市場震蕩偏弱，鋼廠采購情緒不高，成交偏弱昨日青島港61.5%澳洲PB粉礦報855元/噸，較上個交易日跌5元/噸；62.5%PB塊礦報902元/噸，較上個交易日跌902元/噸，較上個交易日跌9元/噸 焦炭：11月3日，焦炭市場偏強運行，山東某主流鋼廠已接受漲價。

市場評述

10月14日鋼材市場價格預(yù)測

心態(tài)方面，對于后市來說，商家多是采取多出降庫銷售模式，對于后期市場持謹(jǐn)慎態(tài)度綜合來看，預(yù)計今日中厚板價格或盤整運行 進口礦：10月13日，鐵礦石市場小幅下跌青島港61.5%澳洲PB粉礦報895元/噸，較上個交易日跌10元/噸；62.5%澳洲PB塊礦報967元/噸，較上個交易日跌9元/噸 焦炭：10月13日，焦炭市場偏強運行，焦炭第四輪漲價落地，累漲200元/噸，此輪焦炭漲價落地較快。

市場評述

9月北方國際干散貨運價指數(shù)累計上漲1.56%

北方國際金屬礦石運價指數(shù)（TBMI）上旬連續(xù)回落，隨后震蕩略漲，月下旬快速反彈，指數(shù)值最終收于1150.80點，累計上漲2.95%鐵礦石方面，月初澳洲礦商詢價減少，加之燃油價格下跌及FFA遠期合約價格下挫影響，拖累市場運價持續(xù)走弱，澳西至中國北方航線運價于11日跌至月內(nèi)最低點，累計下跌近11%巴西地區(qū)貨盤尚可，但市場可用運力較多，巴西至天津航線運價于14日跌至月內(nèi)最低點，累計下跌近9.5%隨后，國際鐵礦石價格回落，市場運輸需求旺盛，澳洲及巴西礦商詢盤增加，船東漲價信心增強，澳西至中國北方航線運價震蕩回升，月末相比月內(nèi)低點累計上漲超13.5%，巴西至天津航線運價迅速反彈，月末相比月內(nèi)低點累計上漲超14.5%。

爐料

9月北方國際、沿海等集裝箱運價指數(shù)上漲

巴西地區(qū)貨盤尚可，但市場可用運力較多，巴西至天津航線運價于14日跌至月內(nèi)最低點，累計下跌近9.5%隨后，國際鐵礦石價格回落，市場運輸需求旺盛，澳洲及巴西礦商詢盤增加，船東漲價信心增強，澳西至中國北方航線運價震蕩回升，月末相比月內(nèi)低點累計上漲超13.5%，巴西至天津航線運價迅速反彈，月末相比月內(nèi)低點累計上漲超14.5%鎳礦方面，菲律賓雨季臨近，礦商發(fā)貨節(jié)奏加快，鎳礦航線成交向好，蘇里高至天津航線運價本月震蕩上行，累計漲幅近4%。

船舶

9月北方國際、沿海等集裝箱運價指數(shù)上漲

巴西地區(qū)貨盤尚可，但市場可用運力較多，巴西至天津航線運價于14日跌至月內(nèi)最低點，累計下跌近9.5%隨后，國際鐵礦石價格回落，市場運輸需求旺盛，澳洲及巴西礦商詢盤增加，船東漲價信心增強，澳西至中國北方航線運價震蕩回升，月末相比月內(nèi)低點累計上漲超13.5%，巴西至天津航線運價迅速反彈，月末相比月內(nèi)低點累計上漲超14.5%鎳礦方面，菲律賓雨季臨近，礦商發(fā)貨節(jié)奏加快，鎳礦航線成交向好，蘇里高至天津航線運價本月震蕩上行，累計漲幅近4%。

聚焦

9月10日鋼材市場價格預(yù)測

不過部分區(qū)域受目前商家?guī)齑孑^少及成本偏高的影響，整日市場價格維持弱穩(wěn)，但實際成交暗降幅度稍有增加綜合來看，目前后期需求一般，預(yù)計今日中厚板價格或?qū)⒗^續(xù)小幅趨弱 進口礦：9月9日，進口礦鐵礦石市場震蕩下行青島港61.5%澳洲PB粉礦報937元/噸，較上一交易日下跌12元/噸；62.5%PB塊礦報980元/噸，較上一交易日下跌2元/噸 焦炭：9月9日，焦炭市場第二輪漲價已全面落地，焦價暫穩(wěn)運行。

市場評述

9月2日鋼材市場價格預(yù)測

資源方面，近期部分鋼廠投放量及規(guī)格有所增加，但社庫壓力仍較大綜合來看，預(yù)計今日國內(nèi)中厚板價格或?qū)⒏呶槐P整運行 進口礦：9月1日，進口鐵礦石市場小幅震蕩昨日青島港61.5%澳洲PB粉礦報939元/噸，較上一交易日跌2元/噸；62.5%PB塊礦報958元/噸，較上一交易日漲8元/噸 焦炭：9月1日，焦炭市場穩(wěn)中偏強，主流鋼廠暫時未對焦炭2輪提漲做出回應(yīng)需求方面，焦化廠開工高位，生產(chǎn)積極，廠內(nèi)庫存無明顯累積現(xiàn)象，銷售狀況良好，對本輪漲價信心強烈。

市場評述