澳洲昂斯洛鐵礦項(xiàng)目最新進(jìn)展！MinRes獲到港口運(yùn)輸線(xiàn)路使用權(quán)

7月15日據(jù)悉，澳洲礦產(chǎn)資源公司(Mineral Resources Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)MinRes)與布拉巴萊吉塔拉尼吉原住民公司(Buurabalayji Thalanyji Aboriginal Corporation，以下簡(jiǎn)稱(chēng)BTAC)近日簽署土地使用協(xié)議(ILUA)，該協(xié)議確定MinRes的昂斯洛鐵礦項(xiàng)目(Onslow Iron)到港口運(yùn)輸線(xiàn)路西側(cè)路段的使用權(quán)，該道路連接了肯斯博雷礦區(qū)(Ken's Bore mine)與阿什伯頓港(Ashburton)，是昂斯洛鐵礦石出口的重要通道。

礦山動(dòng)態(tài)

兩部門(mén)：完善長(zhǎng)江集裝箱、鐵礦石、煤炭等主要客貨類(lèi)港口運(yùn)輸系統(tǒng)

從交通運(yùn)輸部獲悉，到2035年，我國(guó)將全面建成布局合理、功能完善、集約綠色、安全智慧的現(xiàn)代化長(zhǎng)江干線(xiàn)港口體系，港口岸線(xiàn)資源得到有效保護(hù)和集約節(jié)約高效利用 交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展改革委近日印發(fā)《長(zhǎng)江干線(xiàn)港口布局及港口岸線(xiàn)保護(hù)利用規(guī)劃》規(guī)劃提出，優(yōu)化港口布局，形成以樞紐港口為龍頭，主要港口為骨干，其他港口共同發(fā)展的多層次發(fā)展格局；著力構(gòu)建長(zhǎng)三角沿江、長(zhǎng)江中游和長(zhǎng)江上游三大區(qū)域港口群，推進(jìn)一體化發(fā)展；加快提升沿江港口運(yùn)輸系統(tǒng)效能，強(qiáng)化港口樞紐的輻射帶動(dòng)作用，完善長(zhǎng)江集裝箱、鐵礦石、煤炭、商品汽車(chē)滾裝、旅游客運(yùn)等主要客貨類(lèi)港口運(yùn)輸系統(tǒng)。

聚焦

澳洲礦企Fenix Resources正式啟動(dòng)Beebyn-W11鐵礦開(kāi)采

該道路長(zhǎng)約17.6公里，依托公司的集成運(yùn)輸體系，將鐵礦石從Beebyn-W11項(xiàng)目直接運(yùn)輸到杰拉爾頓港口（Geraldton Port）Fenix表示，隨著B(niǎo)eebyn-W11采礦作業(yè)推進(jìn)，礦區(qū)內(nèi)破碎篩分加工廠(chǎng)的調(diào)試工作也將于2025年7月份完成 關(guān)于Beebyn-W11鐵礦項(xiàng)目： Beebyn-W11鐵礦項(xiàng)目是位于西澳中西部地區(qū)的高品位鐵礦床，距離Fenix旗下Iron Ridge鐵礦項(xiàng)目約20公里。

礦山動(dòng)態(tài)

西芒杜項(xiàng)目正“令人滿(mǎn)意地”按計(jì)劃推進(jìn)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月19日，力拓子公司SimFer公司總經(jīng)理克里斯·艾奇森公開(kāi)匯報(bào)了西芒杜項(xiàng)目2025財(cái)年進(jìn)展，表示該項(xiàng)目正“令人滿(mǎn)意地”按計(jì)劃推進(jìn) 據(jù)介紹，該項(xiàng)目鐵礦、福雷卡里亞（Forcariah）港口、鐵路支線(xiàn)和機(jī)車(chē)設(shè)備建設(shè)均如期進(jìn)行礦區(qū)首批永久性鋼結(jié)構(gòu)建筑已安裝完畢在鐵路支線(xiàn)方面，5座橋梁完工，軌道鋪設(shè)進(jìn)展順利，累計(jì)完成55公里5月份，首列共計(jì)143輛CTG（跨幾內(nèi)亞公司）鐵礦石運(yùn)輸機(jī)車(chē)在印度交付，首批2輛定于10月份運(yùn)抵幾內(nèi)亞，另有4輛計(jì)劃于11月份抵達(dá)。

原料

中州期貨：四大礦山為何僅微調(diào)指導(dǎo)產(chǎn)量？

2025財(cái)年，其鐵礦石產(chǎn)量指導(dǎo)區(qū)間調(diào)整為25000萬(wàn)~26000萬(wàn)噸（按100%權(quán)益計(jì)為28200萬(wàn)~29400萬(wàn)噸），反映必和必拓對(duì)產(chǎn)能與市場(chǎng)需求的謹(jǐn)慎評(píng)估 2024財(cái)年，必和必拓鐵礦石業(yè)務(wù)資本支出為20.33億美元，同比增加3.4%，重點(diǎn)聚焦新老礦替換、運(yùn)輸效率提升及薩馬科產(chǎn)能恢復(fù)其中，南坡項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)及港口去瓶頸項(xiàng)目（PDP1）的全面投產(chǎn)，是推動(dòng)實(shí)際產(chǎn)量超出指導(dǎo)區(qū)間的重要驅(qū)動(dòng)因素。

原料

首獲知名船東國(guó)際訂單！又一“新”船廠(chǎng)加速重啟

通過(guò)其位于中國(guó)、印度尼西亞和幾內(nèi)亞的分支機(jī)構(gòu)，韋立為全球客戶(hù)提供鋁土礦、氧化鋁、鐵礦石以及件雜貨的陸上和海上物流運(yùn)輸服務(wù)，年運(yùn)量超過(guò)6000萬(wàn)噸 目前，韋立國(guó)際集團(tuán)控制和運(yùn)營(yíng)船舶超過(guò)100艘，并擁有一支由43艘好望角型散貨船組成的自有船隊(duì)，總載重噸位達(dá)到800多萬(wàn)噸，總運(yùn)力目前位居全球前列韋立的物流過(guò)駁船隊(duì)擁有9座大型海上浮吊平臺(tái)，兩座海上過(guò)駁平臺(tái)，以及近百艘駁船、海上拖船、港口輔助拖船、加油船和浮船塢組成的海上轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)駁系統(tǒng)，具有每年5000萬(wàn)噸海上物流能力。

船舶

“十五五”我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整方向及發(fā)展建議

形成鋼鐵布局北重南輕、東多西少特征的原因： 從資源因素來(lái)看，我國(guó)鐵礦資源主要分布在華北和東北地區(qū)，我國(guó)許多鋼企都是依托當(dāng)?shù)?em class='keyword'>鐵礦石資源基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，如鞍鋼、包鋼、太鋼等，至今仍是我國(guó)重要的鋼鐵生產(chǎn)基地與此同時(shí)，北方煤炭資源豐富，尤其是山西、內(nèi)蒙古等地，為我國(guó)鋼鐵工業(yè)提供充足的能源支持，長(zhǎng)期形成我國(guó)鋼鐵工業(yè)北重南輕的布局特點(diǎn) 這些年，很多城市鋼廠(chǎng)搬遷將沿海地區(qū)作為首選地，原因既有環(huán)境容量大，有利于污染物擴(kuò)散，且擁有豐富的海水資源；又臨近大型港口，可以大幅降低原燃料運(yùn)輸成本。

鋼材

[PVC]：隆眾早訊-周二版

部分期貨品種夜盤(pán)收盤(pán)，瀝青、燃油、棕櫚油、白糖等夜盤(pán)至多收漲約0.8%鐵礦石、焦煤、熱卷、焦炭、螺紋鋼、純堿等夜盤(pán)則至多收跌大約0.7%，對(duì)二甲苯跌約1.3% 交通運(yùn)輸部定于5月20日舉行5月新聞發(fā)布會(huì)，主要介紹創(chuàng)建國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織港口碼頭標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)機(jī)構(gòu)有關(guān)情況及近期熱點(diǎn)話(huà)題 國(guó)新辦5月20日舉行新聞發(fā)布會(huì)，介紹《關(guān)于持續(xù)推進(jìn)城市更新行動(dòng)的意見(jiàn)》有關(guān)情況 水利部針對(duì)湖北、四川兩省啟動(dòng)干旱防御Ⅳ級(jí)應(yīng)急響應(yīng) 年內(nèi)首次存款利率下調(diào)啟動(dòng)：3年期、5年期均下調(diào)0.25個(gè)百分點(diǎn) 美聯(lián)儲(chǔ)6月維持利率不變的概率為91.4% 達(dá)利歐：穆迪仍然低估了美國(guó)國(guó)債面臨的風(fēng)險(xiǎn) 據(jù)報(bào)道：印度正在討論一項(xiàng)由三部分組成的美國(guó)貿(mào)易協(xié)議 預(yù)計(jì)將在7月前達(dá)成臨時(shí)協(xié)議 5月20日，在岸人民幣對(duì)美元夜盤(pán)收盤(pán)報(bào)7.2155，較上一交易日夜盤(pán)收跌52個(gè)基點(diǎn)。

早間提示

今治造船交付慧洋海運(yùn)64000噸散貨船

甲板上配備了四臺(tái)起重機(jī)，即使在沒(méi)有貨物裝卸設(shè)施的港口也能進(jìn)行貨物裝卸 除了谷物和煤炭外，該船還能運(yùn)輸鐵礦石和水泥等高比重貨物以及鋼卷和長(zhǎng)尺鋼材等制品貨物通過(guò)在螺旋槳附近使用節(jié)能附加裝置、高效螺旋槳以及在船體外部涂漆以減少與海水的摩擦阻力，實(shí)現(xiàn)了高推進(jìn)性能 船上設(shè)備符合MARPOL公約中有關(guān)防止空氣污染的各項(xiàng)規(guī)定，船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）提前達(dá)到第三階段要求同時(shí)還配備了壓載水處理系統(tǒng)，持有有害物質(zhì)清單（IHM）。

船舶

一艘近3億！希臘船東高價(jià)訂造散貨船

作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘61000-64500載重噸Ultramax型散貨船新造船價(jià)格已經(jīng)從去年第三季度的3500萬(wàn)美元滑落到了3400萬(wàn)美元，與去年同期持平 據(jù)了解，今治造船的Ultramax型散貨船設(shè)計(jì)符合《共同結(jié)構(gòu)規(guī)則》（CSR BC&OT），采用大開(kāi)口貨艙，便于裝卸甲板上配備了四臺(tái)起重機(jī)，即使在沒(méi)有貨物裝卸設(shè)施的港口也能進(jìn)行貨物裝卸 除了谷物和煤炭外，該型船還能運(yùn)輸鐵礦石和水泥等高比重貨物以及鋼卷和長(zhǎng)尺鋼材等制品貨物。

船舶

Mysteel周評(píng)：沿江進(jìn)口鐵礦石現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格震蕩運(yùn)行 成交一般

供應(yīng)端，截至4月25日，47個(gè)港口庫(kù)存總量為14,781萬(wàn)噸，環(huán)比增加231萬(wàn)噸，港口庫(kù)存顯著增加，日均疏港量回升，港口運(yùn)輸活躍度提升，表明鋼廠(chǎng)生產(chǎn)活動(dòng)短期回暖需求端，區(qū)域鋼廠(chǎng)利潤(rùn)尚可，鐵水產(chǎn)量回升，但本周補(bǔ)庫(kù)積極性不高，采購(gòu)仍以剛性需求為主，未出現(xiàn)大規(guī)模集中補(bǔ)庫(kù)行為，中低品礦因性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)成為主要流通資源，高品礦需求相對(duì)較弱綜合來(lái)看，預(yù)計(jì)下周區(qū)域部分鋼廠(chǎng)將進(jìn)行五一假期補(bǔ)庫(kù)，鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格將震蕩運(yùn)行。

進(jìn)口礦區(qū)域日評(píng)

寧波舟山港歷年接卸全球最大40萬(wàn)噸礦船達(dá)400艘次

4月29日9時(shí)20分，全球最大的40萬(wàn)噸礦船“遠(yuǎn)見(jiàn)?！陛喸趯幉ㄖ凵礁凼罄撕V石中轉(zhuǎn)碼頭完成39.3萬(wàn)噸鐵礦石的全卸作業(yè)后，緩緩駛離泊位至此，寧波舟山港歷年累計(jì)接卸全球最大40萬(wàn)噸礦船達(dá)400艘次 作為寧波舟山港礦石運(yùn)輸體系的重要組成部分，鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭可常態(tài)化掛靠40萬(wàn)噸礦船，目前全球在航的68艘40萬(wàn)噸礦船均在此?？窟^(guò)該碼頭曾創(chuàng)下8天內(nèi)連續(xù)接靠4艘40萬(wàn)噸礦船的輝煌“戰(zhàn)績(jī)”，并刷新了40萬(wàn)噸礦船滿(mǎn)載接卸作業(yè)僅需33.33小時(shí)的高效紀(jì)錄，40萬(wàn)噸礦船接卸效率穩(wěn)居全球港口前列。

船舶

提供應(yīng)對(duì)國(guó)際大宗商品風(fēng)險(xiǎn)管理工具，海南國(guó)際清算所上線(xiàn)人民幣海漂鐵礦石掉期業(yè)務(wù)

鐵礦石作為鋼鐵工業(yè)的核心原料，我國(guó)主要依賴(lài)進(jìn)口資源，對(duì)外依存度長(zhǎng)期在80％左右，年進(jìn)口額高達(dá)12億噸，是大宗商品中僅次于原油的第二大進(jìn)口產(chǎn)品，其價(jià)格波動(dòng)直接影響下游產(chǎn)業(yè)鏈成本與利潤(rùn)海漂鐵礦石貿(mào)易是鐵礦石國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)中最重要的組成部分，為未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)（多為2-8周）從大型港口（主要為原產(chǎn)地港口）通過(guò)海運(yùn)運(yùn)輸到其他大型港口（多為消費(fèi)地港口）的鐵礦石貿(mào)易，參與者涵蓋礦山、鋼廠(chǎng)、貿(mào)易商及金融機(jī)構(gòu)等多元化群體。

部委協(xié)會(huì)

Mysteel解讀：力拓一季度鐵礦產(chǎn)銷(xiāo)低于預(yù)期，1.5億澳元修復(fù)投入能否挽回年度目標(biāo)？

產(chǎn)量下降的原因一方面是由于實(shí)際礦石品位低于計(jì)劃，選礦廠(chǎng)的產(chǎn)量有所減少，另一方面則受到2月加拿大極端天氣的影響在此期間，魁北克省、紐芬蘭和拉布拉多等地區(qū)的暴風(fēng)雪導(dǎo)致運(yùn)輸線(xiàn)路受阻，甚至出現(xiàn)大規(guī)模斷電，進(jìn)而影響了加拿大七島港、卡蒂爾港等鐵礦石出口港口的作業(yè)效率，造成鐵礦石發(fā)運(yùn)受阻因此，力拓IOC公司發(fā)運(yùn)量出現(xiàn)了比生產(chǎn)更為顯著的下降，同比下降24.6%，環(huán)比下降19.8%然而，力拓在季報(bào)中表示，隨著礦山生產(chǎn)計(jì)劃的調(diào)整，一季度的減產(chǎn)將在年內(nèi)逐步補(bǔ)充，整體球團(tuán)和精粉的產(chǎn)量指導(dǎo)目標(biāo)仍維持在970萬(wàn)噸至1140萬(wàn)噸之間，高于去年實(shí)際產(chǎn)量940萬(wàn)噸。

主編視角

南非談判破裂欲罷工 警惕影響礦產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸

工會(huì)希望加薪10% 工會(huì)在一份聲明中表示：“南非運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)公司對(duì)完成這一程序持樂(lè)觀(guān)態(tài)度，同時(shí)將繼續(xù)努力扭轉(zhuǎn)公司局面，造福公司和南非經(jīng)濟(jì)” 在美國(guó)全民關(guān)稅威脅顛覆全球貿(mào)易之際，罷工將對(duì)南非低迷的經(jīng)濟(jì)造成沉重打擊 據(jù)南非礦業(yè)委員會(huì)估計(jì)，2022年的一次罷工每天給礦業(yè)公司造成約8.15億蘭特的損失 這些日漸老化的公用事業(yè)鐵路和港口設(shè)施是南非出口煤炭、鐵礦石等大宗商品以及柑橘等農(nóng)產(chǎn)品的關(guān)鍵。

產(chǎn)業(yè)資訊

浙江省重點(diǎn)領(lǐng)域清潔運(yùn)輸實(shí)施方案

文件提出，到2025年底，燃煤火電、鋼鐵、水泥、有色等重點(diǎn)行業(yè)大宗貨物清潔運(yùn)輸1比例達(dá)到80%，沿海主要港口大宗貨物清潔運(yùn)輸比例達(dá)到80%，其中鐵礦石、煤炭等清潔運(yùn)輸比例達(dá)到90%，新能源2和國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)貨車(chē)保有量占比力爭(zhēng)超過(guò)42%

原料

2025年南非鐵礦石生產(chǎn)波動(dòng)下的挑戰(zhàn)與機(jī)遇

然而最近幾年，該運(yùn)輸線(xiàn)路時(shí)而受到脫軌事故的困擾，同時(shí)Transnet公司的資產(chǎn)負(fù)債表現(xiàn)不佳也影響其鐵路運(yùn)營(yíng)的效率Kumba首席執(zhí)行官姆普米·齊卡拉拉（Mpumi Zikalala）于2025年2月表示，應(yīng)該允許私營(yíng)企業(yè)運(yùn)營(yíng)此鐵礦石鐵路運(yùn)輸線(xiàn)，以此來(lái)解決Transnet公司的物流運(yùn)輸瓶頸盡管南非正在推動(dòng)新能源項(xiàng)目，但能源供應(yīng)改善仍需時(shí)間，而鐵路和港口物流的提升依然緩慢 （2）惡劣天氣影響：2025年1月，南非主要鐵礦石出口港薩爾達(dá)尼亞港（Saldanha Bay Port）遭遇強(qiáng)風(fēng)暴襲擊，導(dǎo)致港口短暫停運(yùn)，直接影響了港口作業(yè)和鐵路運(yùn)輸。

礦山動(dòng)態(tài)

Mysteel周報(bào)：鐵水產(chǎn)量延續(xù)上行，短期鐵礦石價(jià)格震蕩運(yùn)行（3.24-3.28）

供應(yīng)方面，受前期發(fā)運(yùn)影響，本期到港船數(shù)減少，到港量回落需求方面，周內(nèi)Mysteel調(diào)研數(shù)據(jù)顯示新增高爐復(fù)產(chǎn)1座，檢修0座，在經(jīng)歷春節(jié)后鋼廠(chǎng)高爐兩次大幅復(fù)產(chǎn)之后，余下可復(fù)產(chǎn)的高爐有限，鋼廠(chǎng)復(fù)產(chǎn)速度明顯放緩從市場(chǎng)行為來(lái)看，貿(mào)易商積極出貨，多以降庫(kù)為主；鋼廠(chǎng)進(jìn)口礦庫(kù)存維持低位，存在剛需補(bǔ)庫(kù)需求，隨著高爐復(fù)產(chǎn)增加，鋼廠(chǎng)港口現(xiàn)貨采購(gòu)仍有改善空間后期預(yù)計(jì)鐵水增到港降，疏港維持高位，港口庫(kù)存將小幅去庫(kù) 2.1 鐵礦石供應(yīng)：本期發(fā)運(yùn)回升、到港回落，下期發(fā)運(yùn)沖高，到港繼續(xù)回落 近期全球鐵礦石發(fā)運(yùn)量遠(yuǎn)端供應(yīng)受巴西鐵路運(yùn)輸影響結(jié)束，發(fā)運(yùn)環(huán)比回升，處于近三年同期偏高水平。

進(jìn)口礦周評(píng)

國(guó)際鋼市日?qǐng)?bào)：巴西鋼鐵巨頭CSN收購(gòu)本土領(lǐng)先物流企業(yè)70%股權(quán)（2025.4.3）

Estrela是Tora Transportes集團(tuán)的控股公司，后者是巴西最大的綜合物流運(yùn)營(yíng)商之一，業(yè)務(wù)覆蓋國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，擁有50余年公鐵聯(lián)運(yùn)大宗貨物運(yùn)輸及港口終端運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，并已為CSN提供物流服務(wù)長(zhǎng)達(dá)35年 CSN首席財(cái)務(wù)官Antonio Marco Campos Rabello表示，此次收購(gòu)將推動(dòng)公司多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展，并提升現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施的利用率 目前，CSN粗鋼年產(chǎn)能約580萬(wàn)噸，并計(jì)劃到2030年將鐵礦石年產(chǎn)量從目前的4200萬(wàn)噸提升至6000萬(wàn)-6500萬(wàn)噸。

日?qǐng)?bào)

Mysteel周報(bào)：鐵水產(chǎn)量持續(xù)上行，短期鐵礦石價(jià)格震蕩運(yùn)行（3.17-3.21）

后期預(yù)計(jì)鐵水增，到港維持中等偏高水平，疏港維持高位，預(yù)計(jì)港口庫(kù)存仍難累庫(kù) 2.1 鐵礦石供應(yīng)：本期發(fā)運(yùn)回落、到港沖高，下期發(fā)運(yùn)回升，到港回落 近期全球鐵礦石發(fā)運(yùn)量遠(yuǎn)端供應(yīng)受巴西鐵路運(yùn)輸受阻影響發(fā)運(yùn)減量明顯，仍處于近三年同期平均水平。

進(jìn)口礦周評(píng)