中國鐵礦石需求推動波羅的海航運指數(shù)錄得三年來的首次同比正增長

據(jù)路透社12月24日報道，雖然受到新冠疫情的影響，但受益于中國買家對海運鐵礦石的強勁需求，波羅的海綜合航運指數(shù)本周四錄得了近三年來的首次同比正增長 波羅的海干散貨運綜合航運指數(shù)周四微漲4點，或0.3%，至1366點，為近八周新高該指數(shù)本周上漲3.1%，連續(xù)第三周上漲今年以來，該指數(shù)已累計同比上漲了25.3%

市場動態(tài)

Mysteel早讀：國際油價繼續(xù)大漲，進口鐵礦石價格下跌

◎6月17日Mysteel進口鐵礦石62%澳洲粉礦遠(yuǎn)期現(xiàn)貨指數(shù)92.05，跌1.55；65%巴西粉礦遠(yuǎn)期現(xiàn)貨指數(shù)102.15，跌1.15；58%高鋁粉礦遠(yuǎn)期現(xiàn)貨指數(shù)79，跌0.85（單位：美元/干噸） ◎在以色列對伊朗發(fā)動突然襲擊后，全球最大的航運貿(mào)易動脈之一正在出現(xiàn)令人不安的跡象——部分船東開始主動遠(yuǎn)離霍爾木茲海峽這一戰(zhàn)略要道，運費飆升24%。

資訊

Mysteel早報：福建建筑鋼材早盤價格預(yù)計小幅拉漲

（元/噸） 全球最大的航運貿(mào)易動脈之一正在出現(xiàn)令人不安的跡象——部分船東開始主動遠(yuǎn)離霍爾木茲海峽這一戰(zhàn)略要道，運費飆升24%國內(nèi)成品油零售價格迎來年內(nèi)第5次上調(diào)據(jù)國家發(fā)改委，自6月17日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別上漲260元和255元6月17日Mysteel進口鐵礦石62%澳洲粉礦遠(yuǎn)期現(xiàn)貨指數(shù)92.05，跌1.55 期螺夜盤上漲0.03%，早盤拉升，預(yù)計今日福建市場建筑鋼材價格或小幅拉漲。

日報

11月6日FFA成交報告

航運市場價格相對持平并小幅上漲11月在19000美元多次成交，12月以21950美元開盤，然后上漲至22500美元的高點(上漲500 美元)遠(yuǎn)期合約也有所增加，Cal25交易于20150美元的高點，Cal 26交易于20300美元/20250美元，Cal27交易于20200美元隨著 早盤鐵礦石價格波動劇烈，海岬型期貨價格先漲后跌，無法預(yù)測接下 來的走勢海岬指數(shù)也出乎意料，5TC上漲超過預(yù)期，達到17，086 美元/日，走勢良好。

FFA

2024年5月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

5月31日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為25.2元/噸，比上月末上漲1.6元/噸，月平均值為26.9元/噸，環(huán)比上漲4.5元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為33.7元/噸，比上月末上漲3.9元/噸，月平均值為35.8元/噸，環(huán)比上漲4.7元/噸 2、金屬礦石運輸 本月，國內(nèi)超長期國債及房地產(chǎn)利好政策持續(xù)發(fā)力，提振市場情緒，推動成材價格上漲，鋼廠復(fù)產(chǎn)意愿提升，鐵水日均產(chǎn)量穩(wěn)步回升，鐵礦石采購需求逐步增加。

船舶

上海航運交易所：遠(yuǎn)東干散貨運輸市場周度報告（2024.02.22）

節(jié)中節(jié)后需求強勁 租金指數(shù)大幅上漲 春節(jié)假期期間，國際干散貨運輸市場表現(xiàn)超出預(yù)期，澳大利亞鐵礦石、印尼煤炭貨盤集中釋放，市場氛圍活躍，三大船型日租金均大幅上漲，遠(yuǎn)東干散貨租金指數(shù)升至一個半月以來最高水平2月22日，上海航運交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨租金指數(shù)為1421.68點，較2月8日上漲34.7%。

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2023年船舶工業(yè)經(jīng)濟運行分析

此外，下游航運市場不確定性增強，細(xì)分領(lǐng)域運費分化加重，對部分船型交付進度可能造成潛在風(fēng)險 （三）市場環(huán)境不確定因素增多 鋼材、匯率和航運市場的波動風(fēng)險增加截至2023年12月底，進口鐵礦石和焦炭均價分別為123美元/噸和2413元/噸，比年中低點分別回漲15.5%和33.1%，為鋼材價格反彈埋下空間全球地緣政治沖突加劇，沖擊全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，國際航運市場寬幅波動，克拉克松綜合運費指數(shù)振幅達到36.1%。

聚焦

上海航運交易所：遠(yuǎn)東干散貨運輸市場周度報告（2024.01.25）

市場需求略有好轉(zhuǎn)，租金指數(shù)止跌上漲 本周，國際干散貨運輸市場需求略有好轉(zhuǎn)，F(xiàn)FA遠(yuǎn)期合約價格上漲以及巴西鐵礦石即期成交拉升海岬型船市場運價；煤炭、糧食貨盤運輸需求有所增長，巴拿馬型船和超靈便型船市場日租金均止跌向上遠(yuǎn)東干散貨租金指數(shù)低位上漲，1月25日，上海航運交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨租金指數(shù)為1053.97點，較上周四上漲10.1%。

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遠(yuǎn)東干散貨運輸市場周度報告（2024.01.18）

1月18日，上海航運交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨租金指數(shù)為957.38點，較上周四下跌10.1% 海岬型船市場 海岬型船市場運價走跌，遠(yuǎn)程礦航線跌幅較大太平洋市場，澳大利亞礦商尋租需求收縮，鐵礦石貨盤量無明顯變化.雖然東澳煤炭貨盤相對活躍，但運力供給仍舊過剩，市場預(yù)期較為悲觀，運價低位徘徊。

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2023年12月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

12月29日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為33.7元/噸，比上月末上漲2.1元/噸，月平均值為37.9元/噸，環(huán)比上漲9.2元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為38.0元/噸，比上月末下跌1.5元/噸，月平均值為44.4元/噸，環(huán)比上漲10.5元/噸 2、金屬礦石運輸 本月，鋼廠檢修計劃較多，鐵水產(chǎn)量逐步回落，鐵礦石價格震蕩運行，淡季鋼材需求進一步收縮，累庫幅度有所擴大，終端需求仍較為疲軟，宏觀政策方面持續(xù)寬松，但受寒潮天氣影響，船舶運力緊張，船東挺價情緒較濃，沿海礦石運價大幅上行。

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2023年11月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

11月30日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為31.6元/噸，比上月末上漲11.8元/噸，月平均值為28.6元/噸，環(huán)比上漲9.0元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為39.5元/噸，比上月末上漲13.0元/噸，月平均值為33.9元/噸，環(huán)比上漲7.3元/噸 2、金屬礦石運輸 本月，國內(nèi)宏觀政策端持續(xù)發(fā)力，市場信心有所提振，鐵礦石價格表現(xiàn)堅挺，鋼材市場價格也震蕩走強，供需基本面偏好，下游采購情緒回升，沿海礦石運價開始上行。

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國際油運及干散貨運價走強

近期航運市場又掀波瀾10月17日，衡量鐵礦石、糧食、煤炭等大宗商品運價的波羅的海干散貨航運指數(shù)（BDI）較前一日上漲4.36%，達2058點，創(chuàng)年內(nèi)新高與此同時，國際油運市場也頗為繁榮原油運輸指數(shù)（BDTI）報1244點，已連續(xù)5日保持上漲關(guān)于這波行情，航運企業(yè)人士、大宗商品以及航運研究人士認(rèn)為，是由季節(jié)性需求和地緣沖突引發(fā)的避險情緒升溫共同推動的，并持續(xù)看好近期的市場 數(shù)據(jù)顯示，波羅的海干散貨運價指數(shù)周三連續(xù)第四個交易日上漲，因海岬型船需求強勁。

聚焦

BDI指數(shù)創(chuàng)年內(nèi)新高！業(yè)內(nèi)稱鐵礦石行情開啟，船東有望獲得較好回報

截至10月17日，波羅的海干散貨航運指數(shù)（BDI）達2058點，較前一日上漲4.36%，創(chuàng)下年內(nèi)新高，扭轉(zhuǎn)了今年上半年的疲軟態(tài)勢 有業(yè)內(nèi)人士告訴財聯(lián)社記者，近期受澳洲、巴西礦山發(fā)貨增加，疊加煤炭需求增加，好望角型（海岬型）散貨船市場需求旺盛，帶動該船型運價持續(xù)上升，一個月翻倍并且已經(jīng)突破3萬美元/天，創(chuàng)出一年多新高另一業(yè)內(nèi)人士表示，正是BCI帶動了此輪BDI指數(shù)的上漲 西南證券交運行業(yè)研究員也表示，鐵礦石行情開啟，今年四季度在太平洋板塊活躍成交的帶動下，鐵礦石運費整體顯著上漲。

爐料

2023年9月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

9月28日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為19.2元/噸，比上月末上漲0.8元/噸，月平均值為18.8元/噸，環(huán)比上漲0.7元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為26.3元/噸，比上月末上漲2.1元/噸，月平均值為25.6元/噸， 環(huán)比上漲0.9元/噸 2、金屬礦石運輸 9月，進入“金九銀十”的傳統(tǒng)旺季后，鋼廠高爐開工率、產(chǎn)能利用率、鐵水產(chǎn)量維持高位，鐵礦石價格保持震蕩偏強勢頭。

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2023年5月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

5月31日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為18.3元/噸，環(huán)比下跌8.5元/噸，月平均值為21.4元/噸，環(huán)比下跌9.7元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為26.6元/噸，環(huán)比下跌11.5元/噸，月平均值為30.4元/噸， 環(huán)比下跌11.4元/噸 2、金屬礦石運輸 本月鋼企盈利率下滑，主動減產(chǎn)檢修增多，鐵礦石價格繼續(xù)承壓。

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好望角型船領(lǐng)漲！BDI指數(shù)上周止跌回升

同日波羅的海巴拿馬型散貨船運價指數(shù)（BPI）上漲15點至1692點，日漲幅1%，但周線跌幅0.6%；巴拿馬型船平均日獲利上漲131美元至15225美元波羅的海超靈便型散貨船運價指數(shù)（BSI）上漲22點至1201點 業(yè)界人士指出，過去一周干散貨航運市場呈先抑后揚態(tài)勢，由于太平洋區(qū)澳大利亞礦商詢盤熱情不高，加上煤炭需求暫無起色，使得即期運力過剩的壓力仍在，三大船型指數(shù)跌多漲少，但臨近周末煤炭和鐵礦石貨盤回升，推動BDI指數(shù)連續(xù)三個交易日攀升。

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行業(yè)人士：鐵礦石后市上漲空間有限

全國人大代表、中國人民銀行上?？偛扛敝魅渭嫔虾７中行虚L金鵬輝圍繞如何發(fā)揮央企、國企“主力軍”作用提出相關(guān)建議他認(rèn)為，央企、國企應(yīng)配合國內(nèi)各類要素市場的對外開放，積極參與鐵礦石、農(nóng)產(chǎn)品等大宗商品現(xiàn)貨期貨，以及航運指數(shù)等衍生品的人民幣計價交易結(jié)算 還有專家指出，我國的鋼鐵產(chǎn)能結(jié)構(gòu)導(dǎo)致鐵礦石的需求較為剛性，建議加大力度鼓勵和支持再生鋼鐵資源的利用，提高短流程鋼廠占比，加快再生鋼鐵資源期貨上市，提升再生鋼鐵原料標(biāo)準(zhǔn)化、高質(zhì)量發(fā)展，引導(dǎo)更多鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)更好地利用期現(xiàn)市場、國內(nèi)外多種資源，緩解鐵礦石供需緊張的矛盾，維護我國鋼鐵行業(yè)利益。

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2022年中國船舶工業(yè)經(jīng)濟運行分析

建議船企加強國際航運與造船市場發(fā)展動態(tài)追蹤，避免盲目跟風(fēng)，結(jié)合自身手持船舶訂單和船位安排情況，在保證企業(yè)生產(chǎn)連續(xù)性的前提下，優(yōu)化經(jīng)營策略，把握好接單節(jié)奏，進一步提高新接訂單質(zhì)量 （三）防范風(fēng)險，加強研判采取應(yīng)對措施 當(dāng)前，船舶行業(yè)面臨的外部環(huán)境更趨復(fù)雜和不確定2022年四季度以來，人民幣兌美元匯率持續(xù)升值，突破6.8的關(guān)口；進口鐵礦石價格達到116美元/噸，比2022年內(nèi)低點上漲43.2%；新船價格波動幅度增大，新船價格綜合指數(shù)出現(xiàn)“滯漲”，個別船型價格有所回落。

聚焦

中國鐵礦石需求回升，BDI啟動“暖冬”行情

中國是全球鐵礦石最重要的消費國，中國的相關(guān)政策直接影響全球鐵礦石消費量進入12月，中國防疫政策調(diào)整，并出臺了各項穩(wěn)定房地產(chǎn)的政策，使得鐵礦石消費預(yù)期升溫，在FFA（國際航運市場）的帶動下，BCI大幅上漲”方正中期期貨高級海運研究員陳臻對中國證券報記者表示 從船運市場相關(guān)指標(biāo)看，一般而言，租船價格要比運價較早反映市場需求上周五，好望角型船舶期租價格漲幅擴大其中，2212合約環(huán)比上漲13.73%，2301合約環(huán)比上漲19.44%，2302合約環(huán)比上漲3.45%，BCI指數(shù)環(huán)比上漲21.59%。

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2022年11月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

臨近月末，多地疫情有所起伏，居民出行意愿減弱，物流運輸?shù)刃袠I(yè)受阻，需求轉(zhuǎn)弱，供需趨穩(wěn)，汽柴油報價有所回調(diào)，市場交投氛圍轉(zhuǎn)弱，運價走勢放緩成品油運輸市場運價持續(xù)上漲11月25日，上海航運交易所發(fā)布的成品油貨種運價指數(shù)為1634.21點，較上月同期上漲7.2%；原油貨種運價指數(shù)為1573.84點，同上月同期持平 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

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