快訊播報(bào)
鐵礦石船入港流程快訊
- 2025-07-02 15:19
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7月2日,據(jù)BHP消息,BHP與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)簽署兩艘氨雙燃料Newcastlemax型散貨船的租賃合同。這兩艘氨雙燃料船舶計(jì)劃于2028年交付,主要用于從西澳大利亞到東北亞地區(qū)運(yùn)輸鐵礦石。
- 2025-07-02 15:02
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據(jù)必和必拓消息,必和必拓與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)簽署兩艘氨雙燃料Newcastlemax型散貨船的租賃合同。這兩艘氨雙燃料船舶計(jì)劃于2028年交付,主要用于從西澳大利亞到東北亞地區(qū)運(yùn)輸鐵礦石。
- 2025-07-02 14:27
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澳洲礦企Fenix Resources Limited正式宣布,其位于西澳中西部地區(qū)的鐵礦項(xiàng)目Beebyn-W11已啟動(dòng)采礦作業(yè),項(xiàng)目設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為150萬(wàn)噸,預(yù)計(jì)將于2025年三季度實(shí)現(xiàn)首船鐵礦石發(fā)運(yùn),屆時(shí)將推動(dòng)公司鐵礦總產(chǎn)能提高至每年400萬(wàn)噸。
- 2025-06-23 17:52
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【Mysteel晚餐:鋼廠廢鋼庫(kù)存下降,鐵礦石到港量增加】國(guó)務(wù)院總理李強(qiáng)將于6月24日至25日出席在天津舉行的第十六屆夏季達(dá)沃斯論壇;6月16日-22日,中國(guó)47港鐵礦石到港總量2772.9萬(wàn)噸,環(huán)比增加255.4萬(wàn)噸;6月23日全國(guó)300家長(zhǎng)、短流程代表鋼廠廢鋼庫(kù)存總量493.17萬(wàn)噸,降0.64%。
- 2025-06-10 18:50
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6月10日鐵礦石遠(yuǎn)期市場(chǎng)活躍度較好,平臺(tái)上有七筆成交,超特粉以7月指數(shù)-11%成交、兩筆新指標(biāo)PB粉分別以61%計(jì)價(jià)91.13和91.4成交、麥克粉以62%計(jì)價(jià)92.5成交。礦山私下議標(biāo)方面,有SFGB、PB塊、IOC6和NPSP拼船貨物以及卡拉拉精粉的招標(biāo)。二級(jí)市場(chǎng)上貿(mào)易商報(bào)盤積極性較好;買家詢盤活躍度一般。港口現(xiàn)貨市場(chǎng)活躍度一般,主流品種價(jià)格小幅下跌3-5元左右。
鐵礦石船入港流程市場(chǎng)行情
按綜合排序
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7月2日(18:10)天津港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-07-02 18:09
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7月2日(18:10)黃驊港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉麥克粉金布巴粉 2025-07-02 18:09
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7月2日(18:00)大連港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉巴混(BRBF) 2025-07-02 18:06
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7月2日(18:00)鲅魚(yú)圈港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉麥克粉金布巴粉 2025-07-02 18:06
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7月2日(18:00)嵐橋港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-07-02 18:08
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7月2日(18:00)可門港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉巴混(BRBF) 2025-07-02 18:06
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7月2日(18:00)湛江港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊卡拉加斯粉巴混(BRBF)巴粗(IOC6) 2025-07-02 18:06
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7月2日(18:00)嵐山港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-07-02 18:08
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7月2日(18:00)連云港港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-07-02 18:06
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7月2日(18:00)青島港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-07-02 18:10
鐵礦石船入港流程相關(guān)資訊
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Mysteel解讀:鐵礦石到港疏港與庫(kù)存間你不知道的那些事
到港到泊位到卸貨入庫(kù)以及到疏港的流程圖 關(guān)于到港值的相關(guān)指標(biāo):到港量,壓港量,卸貨入港庫(kù)量 流程1:海外鐵礦石經(jīng)海運(yùn)發(fā)貨到達(dá)錨地后,形成了一定的到港量; 流程2:從錨地到船只靠泊卸貨需要一定的時(shí)間,經(jīng)過(guò)累積形成了壓港貨量,而壓港量90%左右可以順利卸貨入庫(kù),剩余10%的卸貨后再次進(jìn)入下個(gè)港庫(kù)卸貨入庫(kù),此時(shí)會(huì)再產(chǎn)生到港量; 流程3:卸貨入港庫(kù)后貨量會(huì)經(jīng)過(guò)汽運(yùn),火運(yùn)或者皮帶機(jī)發(fā)往鋼廠以及外選廠,同時(shí)也會(huì)通過(guò)轉(zhuǎn)水發(fā)往國(guó)內(nèi)其他港口以及國(guó)外港口,發(fā)往國(guó)內(nèi)樣本港口的大約占總疏港量的3%,詳情請(qǐng)見(jiàn)《Mysteel數(shù)據(jù)解讀:消失的疏港量》。
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