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更新時(shí)間：2025-07-07

快訊播報(bào)

砂石浮吊卸貨價(jià)格快訊

2024-10-07 12:40

【沿江砂石】10月7日，江蘇沿江市場(chǎng)洞庭湖砂裝船價(jià)85-87元/噸，碼頭優(yōu)質(zhì)湖砂供應(yīng)減少，每天僅有2船到港卸貨；上游水位下降，船運(yùn)費(fèi)及采區(qū)出貨價(jià)合計(jì)漲幅5-7元/噸，現(xiàn)采區(qū)洞庭湖砂裝船價(jià)報(bào)66-67元/噸，市場(chǎng)反饋目前湖砂價(jià)格已至高位，據(jù)悉江陰港非汨羅采區(qū)湖砂今日成交價(jià)84元/噸，國(guó)慶假期最高位價(jià)格85元/噸，預(yù)計(jì)節(jié)后沿江洞庭湖砂價(jià)格震蕩運(yùn)行。

2024-02-23 10:28

2月23日江蘇地區(qū)建材品種快訊：江蘇泰州、鹽城等地的部分砂石場(chǎng)正月十五之后開(kāi)工。近期受雨雪天氣影響，上游地區(qū)發(fā)貨量減少，港口卸貨速度減緩。泰州地區(qū)受磊達(dá)、鶴林大票價(jià)水泥沖擊影響，成交價(jià)近期下跌10元/噸。

2022-09-07 10:06

近日，蕪湖市人民政府決定全面清退長(zhǎng)江蕪湖水域過(guò)駁浮吊，公告顯示自2022年9月30日24:00時(shí)起，撤銷長(zhǎng)江蕪湖段設(shè)置的水上臨時(shí)過(guò)駁作業(yè)區(qū)，蕪湖市轄區(qū)內(nèi)所有浮吊一律停止過(guò)駁作業(yè)。此項(xiàng)舉措或?qū)?duì)砂石企業(yè)有所影響。

2020-12-23 15:25

截止上周，長(zhǎng)江江蘇段水上過(guò)駁作業(yè)陸續(xù)停止，百年建筑網(wǎng)從混凝土企業(yè)獲悉，原先的浮吊作業(yè)取締后，對(duì)他們成本影響主要體現(xiàn)在運(yùn)輸上，之前是直接在太倉(cāng)水上區(qū)域可以直接過(guò)駁，現(xiàn)在砂石貨物需要到江陰港卸貨后，再找船只經(jīng)過(guò)瀏河運(yùn)輸?shù)教珎}(cāng)砂石專用碼頭，時(shí)間成本和資金成本都有所增加。
據(jù)百年建筑網(wǎng)整理目前各地區(qū)的過(guò)駁取締工作進(jìn)展如下：
南京：19日晚10點(diǎn)在南京與馬鞍山交界處集結(jié)，開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法“零點(diǎn)行動(dòng)”。
蘇州：12月16日12時(shí)起，停止過(guò)駁區(qū)卸載大船報(bào)港作業(yè)
無(wú)錫：12月19日13時(shí)，長(zhǎng)江江陰段水上臨時(shí)過(guò)駁作業(yè)區(qū)正式關(guān)停。
南通：12月14日天生港水上過(guò)駁區(qū)全省最先關(guān)停，南通海輪過(guò)駁區(qū)于1
月18日關(guān)停。
泰州：12月19日17時(shí),泰州市全面停止長(zhǎng)江泰州段水上過(guò)駁作業(yè)。
據(jù)百年建筑網(wǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)：水上過(guò)駁關(guān)停，短期內(nèi)會(huì)出現(xiàn)本省指定的砂石碼頭卸貨緊張，砂石供應(yīng)量下滑，進(jìn)一步刺激價(jià)格上漲。進(jìn)入第四季度，江蘇蘇南、蘇中砂石市場(chǎng)價(jià)格漲幅較大，天然砂漲幅：55-60元/噸，機(jī)制砂漲幅13-15元/噸，碎石漲幅：10-13元/噸。

砂石浮吊卸貨價(jià)格市場(chǎng)行情

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    第四季度碎石價(jià)格環(huán)比上漲32%、機(jī)制砂價(jià)格環(huán)比上漲41%、天然砂價(jià)格環(huán)比上漲39% 2020年長(zhǎng)江下游砂石價(jià)格與2019年相比，砂石價(jià)格下滑明顯第一二季度，下游市場(chǎng)受疫情影響，處于交易恢復(fù)期，第三四季度隨著江蘇水上過(guò)駁整治工作臨近收官，砂石卸貨受到很大影響，出現(xiàn)有貨、有市場(chǎng)，碼頭卸貨難的局面，船運(yùn)費(fèi)、浮吊費(fèi)均有所上漲，從上圖表中可以看到，進(jìn)入第四季度施工單位趕工期，砂石價(jià)格隨著交易量的增加，行情走勢(shì)趨穩(wěn)上行。

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    此專項(xiàng)整治行動(dòng)是長(zhǎng)江保護(hù)工作的重要舉措，意義深遠(yuǎn)那隨著水上過(guò)駁取締的臨近，2020年我們江蘇省砂石市場(chǎng)行情發(fā)生了怎樣的變化？這一年里我們江蘇省的砂石市場(chǎng)的價(jià)格、庫(kù)存及船運(yùn)費(fèi)情況如何？ 一、2020年江蘇省天然砂、機(jī)制砂、碎石及運(yùn)費(fèi)行情走勢(shì)圖 數(shù)據(jù)來(lái)源:百年建筑網(wǎng) 2020年第一季江蘇省天然砂、機(jī)制砂、碎石價(jià)格因受疫情影響，市場(chǎng)處于有價(jià)無(wú)市的狀態(tài)；第二季度隨著疫情緩解，砂石價(jià)格穩(wěn)中走弱，但隨著施工單位開(kāi)始復(fù)工、復(fù)產(chǎn)，市場(chǎng)成交略有好轉(zhuǎn)，同比下滑較大；至第三季度，國(guó)內(nèi)建筑市場(chǎng)需求持續(xù)轉(zhuǎn)好，帶動(dòng)砂石整體銷量明顯上升，隨著江蘇水上過(guò)駁整治工作的開(kāi)展，砂石卸貨收到很大影響，出現(xiàn)有貨、有市場(chǎng)，碼頭卸貨難的局面，所以砂石貿(mào)易商之間價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)加劇，加上船運(yùn)費(fèi)、浮吊費(fèi)均有所上漲，因此港口到位價(jià)格保持穩(wěn)中偏強(qiáng)；從上圖表中可以看到，進(jìn)入第四季度，施工單位均處于緊張的趕工階段，所以從10月份開(kāi)始，砂石交易量快速增長(zhǎng)，機(jī)制砂和碎石交易量同時(shí)受砂石的船運(yùn)及浮吊費(fèi)影響，價(jià)格直線上揚(yáng)。

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