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更新時間:2025-07-07

快訊播報

砂石浮吊卸貨價格快訊

2024-10-07 12:40

【沿江砂石】10月7日,江蘇沿江市場洞庭湖砂裝船價85-87元/噸,碼頭優(yōu)質(zhì)湖砂供應(yīng)減少,每天僅有2船到港卸貨;上游水位下降,船運(yùn)費(fèi)及采區(qū)出貨價合計漲幅5-7元/噸,現(xiàn)采區(qū)洞庭湖砂裝船價報66-67元/噸,市場反饋目前湖砂價格已至高位,據(jù)悉江陰港非汨羅采區(qū)湖砂今日成交價84元/噸,國慶假期最高位價格85元/噸,預(yù)計節(jié)后沿江洞庭湖砂價格震蕩運(yùn)行。

2024-02-23 10:28

2月23日江蘇地區(qū)建材品種快訊:江蘇泰州、鹽城等地的部分砂石場正月十五之后開工。近期受雨雪天氣影響,上游地區(qū)發(fā)貨量減少,港口卸貨速度減緩。泰州地區(qū)受磊達(dá)、鶴林大票價水泥沖擊影響,成交價近期下跌10元/噸。

2022-09-07 10:06

近日,蕪湖市人民政府決定全面清退長江蕪湖水域過駁浮吊,公告顯示自2022年9月30日24:00時起,撤銷長江蕪湖段設(shè)置的水上臨時過駁作業(yè)區(qū),蕪湖市轄區(qū)內(nèi)所有浮吊一律停止過駁作業(yè)。此項(xiàng)舉措或?qū)?em class='keyword'>砂石企業(yè)有所影響。

2020-12-23 15:25

截止上周,長江江蘇段水上過駁作業(yè)陸續(xù)停止,百年建筑網(wǎng)從混凝土企業(yè)獲悉,原先的浮吊作業(yè)取締后,對他們成本影響主要體現(xiàn)在運(yùn)輸上,之前是直接在太倉水上區(qū)域可以直接過駁,現(xiàn)在砂石貨物需要到江陰港卸貨后,再找船只經(jīng)過瀏河運(yùn)輸?shù)教珎}砂石專用碼頭,時間成本和資金成本都有所增加。
據(jù)百年建筑網(wǎng)整理目前各地區(qū)的過駁取締工作進(jìn)展如下:
南京:19日晚10點(diǎn)在南京與馬鞍山交界處集結(jié),開展聯(lián)合執(zhí)法“零點(diǎn)行動”。
蘇州:12月16日12時起,停止過駁區(qū)卸載大船報港作業(yè)
無錫:12月19日13時,長江江陰段水上臨時過駁作業(yè)區(qū)正式關(guān)停。
南通:12月14日天生港水上過駁區(qū)全省最先關(guān)停,南通海輪過駁區(qū)于1
月18日關(guān)停。
泰州:12月19日17時,泰州市全面停止長江泰州段水上過駁作業(yè)。
據(jù)百年建筑網(wǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)測:水上過駁關(guān)停,短期內(nèi)會出現(xiàn)本省指定的砂石碼頭卸貨緊張,砂石供應(yīng)量下滑,進(jìn)一步刺激價格上漲。進(jìn)入第四季度,江蘇蘇南、蘇中砂石市場價格漲幅較大,天然砂漲幅:55-60元/噸,機(jī)制砂漲幅13-15元/噸,碎石漲幅:10-13元/噸。

砂石浮吊卸貨價格市場行情

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    第四季度碎石價格環(huán)比上漲32%、機(jī)制砂價格環(huán)比上漲41%、天然砂價格環(huán)比上漲39% 2020年長江下游砂石價格與2019年相比,砂石價格下滑明顯第一二季度,下游市場受疫情影響,處于交易恢復(fù)期,第三四季度隨著江蘇水上過駁整治工作臨近收官,砂石卸貨受到很大影響,出現(xiàn)有貨、有市場,碼頭卸貨難的局面,船運(yùn)費(fèi)、浮吊費(fèi)均有所上漲,從上圖表中可以看到,進(jìn)入第四季度施工單位趕工期,砂石價格隨著交易量的增加,行情走勢趨穩(wěn)上行。

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    此專項(xiàng)整治行動是長江保護(hù)工作的重要舉措,意義深遠(yuǎn)那隨著水上過駁取締的臨近,2020年我們江蘇省砂石市場行情發(fā)生了怎樣的變化?這一年里我們江蘇省的砂石市場的價格、庫存及船運(yùn)費(fèi)情況如何? 一、2020年江蘇省天然砂、機(jī)制砂、碎石及運(yùn)費(fèi)行情走勢圖 數(shù)據(jù)來源:百年建筑網(wǎng) 2020年第一季江蘇省天然砂、機(jī)制砂、碎石價格因受疫情影響,市場處于有價無市的狀態(tài);第二季度隨著疫情緩解,砂石價格穩(wěn)中走弱,但隨著施工單位開始復(fù)工、復(fù)產(chǎn),市場成交略有好轉(zhuǎn),同比下滑較大;至第三季度,國內(nèi)建筑市場需求持續(xù)轉(zhuǎn)好,帶動砂石整體銷量明顯上升,隨著江蘇水上過駁整治工作的開展,砂石卸貨收到很大影響,出現(xiàn)有貨、有市場,碼頭卸貨難的局面,所以砂石貿(mào)易商之間價格競爭加劇,加上船運(yùn)費(fèi)、浮吊費(fèi)均有所上漲,因此港口到位價格保持穩(wěn)中偏強(qiáng);從上圖表中可以看到,進(jìn)入第四季度,施工單位均處于緊張的趕工階段,所以從10月份開始,砂石交易量快速增長,機(jī)制砂和碎石交易量同時受砂石的船運(yùn)及浮吊費(fèi)影響,價格直線上揚(yáng)。

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