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更新時間:2025-07-02

快訊播報

工地混凝土車價格快訊

2025-06-11 14:31

達鋼搬遷升級項目煉鐵區(qū)域新建汽衡(土建部分)招標公告

一、招標單位、招標項目、建設地址

(一)招標單位:四川省達州鋼鐵集團有限責任公司。

(二)招標項目:達鋼搬遷升級項目煉鐵區(qū)域新建汽衡(土建部分)。

(三)建設地址:四川達州東部經濟開發(fā)區(qū)麻柳鎮(zhèn)。

三、招標內容、要求及范圍

(一)煉鐵區(qū)域(2號高爐水渣池旁)增建一臺水渣出廠計量衡,順接其道路。本項目負責土建基礎、引道、順接道路,除施工圖紙外還需安裝雨棚、汽衡兩側安全走道板基礎、傳感器基礎鋼筋籠(并于主體鋼筋連接)、增加汽衡沖洗裝置的供水管并就近接入供水管網。秤體和秤體限位和傳感器限位等裝置以及秤系統(tǒng)儀表部分(接線盒、信號電纜等),計量系統(tǒng)、視頻系統(tǒng)、網絡系統(tǒng)等不在本項目實施范圍內。配合自動化部及信息化計量檢測項目部對汽衡預埋件安裝(包括預埋件尺寸等參數)、雨棚等施工。

(二)招標內容及要求

本工程樁基采用鉆孔灌注樁。根據地勘報告,本工程場地地基巖層埋藏深度變化較大,具體的基礎樁位置、樁徑、進入持力層深度、承載力要求詳見施工圖紙。具體樁長應根據實際地質情況確定,應滿足進入持力層深度要求。樁身采用C30混凝土。鋼筋籠的鋼筋連接按照相關規(guī)范要求施工。樁的檢測應嚴格遵守國家標準以及相關地方規(guī)范的規(guī)定進行檢測。

設備基礎采用C35混凝土;二次澆灌層采用C40細石無收縮混凝土。墊層采用C20素混凝土,厚度100mm,寬出基礎100mm。基礎施工后應及時進行基坑回填,回填應對稱進行。采用穩(wěn)定均勻的土夾石或素土分層(300mm)壓實,不得含有腐質土。

新建汽衡排水溝以明溝加蓋板的形式就近接入排水管網,若在道路上方,則需使用過路蓋板。

多余棄土外運。

具體施工要求詳見施工圖紙。


2025-05-28 10:51

近日,隨著最后一混凝土澆筑完成,營口中板有限公司新建焦炭筒倉項目一期7座筒倉頂部環(huán)梁正式封頂,高達33.5米的筒倉拔地而起,標志著項目建設取得階段性重大勝利。

2025-04-17 17:11

塞拉利昂當地時間4月15日,塞拉利昂新唐克里里3000萬噸磁鐵礦選礦廠(一期)項目竣工投產。新唐克里里3000萬噸磁鐵礦選礦廠項目分兩期建設,建設內容包括粗碎站、大塊干選間、中細碎間、篩分及干選間、粉礦倉、磨磁間、尾礦濃密間、回水池、鐵精礦過濾間、取水泵站、輸送管廊、廢石堆場以及其他配套的電氣自動化等設備設施;項目一期共完成土石方開挖57.02萬方、填方2.59萬方、鋼筋制作2000噸、混凝土澆筑3.1萬方、建筑鋼結構安裝6000噸、安裝設備234臺套,電柜電箱763臺。

2025-04-14 14:42

南通混凝土日報:水泥:本地及周邊廠家提出貨價265-280元/噸,沿江上游廠家裝船平倉價245-250元/噸;粉煤灰:沿海電廠粉煤灰預訂價65元/噸,現(xiàn)日均出灰量600噸/天;砂石:湖北安徽貨源普料碎石在本地碼頭裝船價格58-61元/噸;重慶貨源72-74元/噸;天然砂暫無成交;礦渣粉:廠家發(fā)船價格145元/噸,貿易商出庫提價165元/噸;膠凝材料:廠家發(fā)貨價200元/噸,現(xiàn)階段以產定銷,月供應量20000噸;近日因原料水泥、砂石價格走勢偏弱,南通混凝土成本下降3元/方。

2025-04-08 09:37

江蘇建材市場一周熱點(3.31-4.4):螺紋鋼:4月3日江蘇省鋼廠建材總庫存較上期減少1%,月環(huán)比較上期減少9%,年同比增加9%。其中螺紋鋼庫存較上期減少3%,月環(huán)比減少2%,年同比基本持平;盤線庫存較上期減少8%,月環(huán)比減少10%,年同比增加9.8%。截至4月3日收盤,螺紋鋼2505收3164元/噸,跌0.19%;熱卷2510收3360元/噸,跌0.83%;鐵礦石2505收788.5元/噸,跌0.32%。水泥:3月30日,蘇南,蘇中水泥價格通知上漲20元/噸,春節(jié)之后累計上漲70元/噸,各家落實情況不一。混凝土原材成本提升,百年建筑上調蘇南,蘇中混凝土價格3-5元/方。砂石:近期重慶-江蘇砂石運費漲至31元,湖北-江蘇砂石運費8-8.5元,湖北方向水洗石子優(yōu)惠2-3元/噸。礦渣粉:4月3日國內水渣價格趨強運行:遼寧1-3,江蘇40-60,單位:元/噸,礦渣粉價格本期暫穩(wěn)。粉煤灰:3月25日起長三角主導電廠粉煤灰價格再度通知上漲10-15元/噸,粉煤灰行情持續(xù)上漲。部分電廠自3月初到發(fā)稿日累計最高漲幅達65元/噸,二級灰報90-100元/噸,本期價格暫穩(wěn)。

工地混凝土車價格市場行情

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    日評

  • 音頻|亮哥說鋼鐵:鋼價下跌的背后是周期性拐點還是短期回調?

    走勢大家都看到了,沖高回落,如果要說總結回調的原因,我認為有這么幾點: 一是南方雨水天氣增多,最近基本上是一天下雨一天晴,做螺紋鋼現(xiàn)貨的朋友都知道,這還只是南方進入夏天的前奏,梅雨天都還沒來呢,這種天氣下面建筑工地混凝土施工的進度肯定是要下降的,因為大雨天時澆筑混凝土,混凝土中作為凝結作用的水泥容易被沖刷掉,混凝土的標號降低或者徹底失效都有可能,雖然現(xiàn)在混凝土凝結時間很快,終凝時間只要半天功夫,但真的要到完全硬化還是需要幾天甚至十幾天時間的,像現(xiàn)在這種一天下雨一天晴的情況,工地的施工量至少要減少1/3,對照之前工地趕工期而支撐的消費強度,那下降的就更明顯了; 二是近期價格快速上漲已經令用鋼下游普遍表示吃不消,大家知道4月份亮哥就在長三角和珠三角一帶走訪制造業(yè)企業(yè),當時受訪企業(yè)還表示暫時還能扛得住,但是5月份鋼價直擊拉漲一千則是成為了“壓垮”采購的最后一根稻草,不少企業(yè)紛紛表示因成本原因暫停接單,而價格的暴漲也讓大家忽視了另一個事件,就是全球性的芯片短缺,汽、家電、機械等行業(yè)企業(yè)各顯神通采購芯片,而這種采購又進一步加劇了芯片的短缺,某汽核心零部件供應商表示缺芯已經直接影響了他們四五月份約8%的產量,這也進一步影響了下游企業(yè)對鋼鐵的消費需求; 第三點是美國印的大量的鈔票開始推高自己家的通脹水平了。

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