河南：2025年實(shí)施設(shè)備更新項(xiàng)目3000個(gè)左右，推進(jìn)鋼鐵等重點(diǎn)行業(yè)綠色化改造全覆蓋

（省商務(wù)廳、民政廳、住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)） （十四）支持電動(dòng)自行車(chē)以舊換新對(duì)個(gè)人消費(fèi)者交售報(bào)廢老舊電動(dòng)自行車(chē)并換購(gòu)合格新車(chē)的，給予最高不超過(guò)500元的以舊換新補(bǔ)貼；交售報(bào)廢老舊鋰離子蓄電池電動(dòng)自行車(chē)并換購(gòu)鉛酸蓄電池電動(dòng)自行車(chē)的，各地可適當(dāng)加大補(bǔ)貼力度鼓勵(lì)享受補(bǔ)貼的消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)符合《電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)生產(chǎn)的合格電動(dòng)自行車(chē)新車(chē)用于參加以舊換新活動(dòng)的電動(dòng)自行車(chē)新車(chē)，應(yīng)具有符合現(xiàn)行強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品合格證、強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（CCC）證書(shū)。

鋼材

河南：到2025年底力爭(zhēng)完成個(gè)人消費(fèi)者汽車(chē)報(bào)廢和置換更新50萬(wàn)輛左右

（省商務(wù)廳、民政廳、住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)） （十四）支持電動(dòng)自行車(chē)以舊換新對(duì)個(gè)人消費(fèi)者交售報(bào)廢老舊電動(dòng)自行車(chē)并換購(gòu)合格新車(chē)的，給予最高不超過(guò)500元的以舊換新補(bǔ)貼；交售報(bào)廢老舊鋰離子蓄電池電動(dòng)自行車(chē)并換購(gòu)鉛酸蓄電池電動(dòng)自行車(chē)的，各地可適當(dāng)加大補(bǔ)貼力度鼓勵(lì)享受補(bǔ)貼的消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)符合《電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)生產(chǎn)的合格電動(dòng)自行車(chē)新車(chē)用于參加以舊換新活動(dòng)的電動(dòng)自行車(chē)新車(chē)，應(yīng)具有符合現(xiàn)行強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品合格證、強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（CCC）證書(shū)。

汽車(chē)

[政策一覽]：五部門(mén)《關(guān)于做好2025年度電動(dòng)自行車(chē)以舊換新工作的通知》

現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下： 一、活動(dòng)時(shí)間 2025年度延續(xù)開(kāi)展電動(dòng)自行車(chē)以舊換新工作，活動(dòng)自2025年1月1日起 二、補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和對(duì)象 2025年電動(dòng)自行車(chē)以舊換新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)由商務(wù)部指導(dǎo)各地結(jié)合實(shí)際合理制定，與上年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)相銜接，保持工作平穩(wěn)過(guò)渡 對(duì)個(gè)人消費(fèi)者交售報(bào)廢老舊電動(dòng)自行車(chē)并換購(gòu)合格新車(chē)的，給予以舊換新補(bǔ)貼交售報(bào)廢老舊鋰離子蓄電池電動(dòng)自行車(chē)并換購(gòu)鉛酸蓄電池電動(dòng)自行車(chē)的，可適當(dāng)加大補(bǔ)貼力度。

政策一覽

[新聞早報(bào)]：新能源乘用車(chē)補(bǔ)貼2萬(wàn)，公交車(chē)更新動(dòng)力電池補(bǔ)貼8萬(wàn)

對(duì)個(gè)人消費(fèi)者交售用于報(bào)廢的老舊電動(dòng)自行車(chē)并換購(gòu)新車(chē)的，給予以舊換新補(bǔ)貼；對(duì)交售用于報(bào)廢的老舊鋰離子蓄電池電動(dòng)自行車(chē)并換購(gòu)鉛酸蓄電池電動(dòng)自行車(chē)新車(chē)的，可適當(dāng)加大補(bǔ)貼力度電動(dòng)自行車(chē)以舊換新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)由有關(guān)部門(mén)指導(dǎo)各地區(qū)結(jié)合實(shí)際合理制定 推動(dòng)資源回收利用行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 加快推行資源回收企業(yè)向自然人報(bào)廢產(chǎn)品出售者“反向開(kāi)票”，規(guī)范資源回收利用行業(yè)稅收秩序。

政策一覽

兩部門(mén)：提高新能源城市公交車(chē)及動(dòng)力電池更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)

對(duì)個(gè)人消費(fèi)者交售用于報(bào)廢的老舊電動(dòng)自行車(chē)并換購(gòu)新車(chē)的，給予以舊換新補(bǔ)貼；對(duì)交售用于報(bào)廢的老舊鋰離子蓄電池電動(dòng)自行車(chē)并換購(gòu)鉛酸蓄電池電動(dòng)自行車(chē)新車(chē)的，可適當(dāng)加大補(bǔ)貼力度電動(dòng)自行車(chē)以舊換新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)由有關(guān)部門(mén)指導(dǎo)各地區(qū)結(jié)合實(shí)際合理制定 三、加快提升回收循環(huán)利用水平 （十四）加強(qiáng)回收循環(huán)利用能力建設(shè)繼續(xù)安排超長(zhǎng)期特別國(guó)債資金支持高水平回收循環(huán)利用項(xiàng)目建設(shè)。

汽車(chē)

關(guān)于2025年加力擴(kuò)圍實(shí)施大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策的通知(發(fā)改環(huán)資〔2025〕13號(hào))

各地區(qū)要進(jìn)一步完善補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則，優(yōu)化補(bǔ)貼方式，簡(jiǎn)化操作流程，加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管，加快推進(jìn)電動(dòng)自行車(chē)以舊換新對(duì)個(gè)人消費(fèi)者交售用于報(bào)廢的老舊電動(dòng)自行車(chē)并換購(gòu)新車(chē)的，給予以舊換新補(bǔ)貼；對(duì)交售用于報(bào)廢的老舊鋰離子蓄電池電動(dòng)自行車(chē)并換購(gòu)鉛酸蓄電池電動(dòng)自行車(chē)新車(chē)的，可適當(dāng)加大補(bǔ)貼力度電動(dòng)自行車(chē)以舊換新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)由有關(guān)部門(mén)指導(dǎo)各地區(qū)結(jié)合實(shí)際合理制定 ??三、加快提升回收循環(huán)利用水平 ??（十四）加強(qiáng)回收循環(huán)利用能力建設(shè)。

熱點(diǎn)聚焦

兩部門(mén)：對(duì)個(gè)人消費(fèi)者交售用于報(bào)廢的老舊電動(dòng)自行車(chē)并換購(gòu)新車(chē)的 給予以舊換新補(bǔ)貼

1月8日，國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部發(fā)布《關(guān)于2025年加力擴(kuò)圍實(shí)施大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策的通知》其中提出，加快推進(jìn)電動(dòng)自行車(chē)以舊換新各地區(qū)要進(jìn)一步完善補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則，優(yōu)化補(bǔ)貼方式，簡(jiǎn)化操作流程，加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管，加快推進(jìn)電動(dòng)自行車(chē)以舊換新對(duì)個(gè)人消費(fèi)者交售用于報(bào)廢的老舊電動(dòng)自行車(chē)并換購(gòu)新車(chē)的，給予以舊換新補(bǔ)貼；對(duì)交售用于報(bào)廢的老舊鋰離子蓄電池電動(dòng)自行車(chē)并換購(gòu)鉛酸蓄電池電動(dòng)自行車(chē)新車(chē)的，可適當(dāng)加大補(bǔ)貼力度。

產(chǎn)業(yè)資訊

兩部門(mén)發(fā)布2025年加力擴(kuò)圍實(shí)施大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策的通知

加大對(duì)個(gè)人消費(fèi)者在開(kāi)展舊房裝修、廚衛(wèi)等局部改造、居家適老化改造過(guò)程中購(gòu)置所用物品和材料的補(bǔ)貼力度，積極促進(jìn)智能家居消費(fèi)等補(bǔ)貼品類(lèi)、標(biāo)準(zhǔn)、限額和實(shí)施方式由有關(guān)部門(mén)指導(dǎo)各地區(qū)結(jié)合實(shí)際合理確定 （十三）加快推進(jìn)電動(dòng)自行車(chē)以舊換新各地區(qū)要進(jìn)一步完善補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則，優(yōu)化補(bǔ)貼方式，簡(jiǎn)化操作流程，加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管，加快推進(jìn)電動(dòng)自行車(chē)以舊換新對(duì)個(gè)人消費(fèi)者交售用于報(bào)廢的老舊電動(dòng)自行車(chē)并換購(gòu)新車(chē)的，給予以舊換新補(bǔ)貼；對(duì)交售用于報(bào)廢的老舊鋰離子蓄電池電動(dòng)自行車(chē)并換購(gòu)鉛酸蓄電池電動(dòng)自行車(chē)新車(chē)的，可適當(dāng)加大補(bǔ)貼力度。

國(guó)內(nèi)

Mysteel早讀：美國(guó)12月“小非農(nóng)”意外大幅放緩 有色金屬漲跌不一

其中提出，加快推進(jìn)電動(dòng)自行車(chē)以舊換新各地區(qū)要進(jìn)一步完善補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則，優(yōu)化補(bǔ)貼方式，簡(jiǎn)化操作流程，加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管，加快推進(jìn)電動(dòng)自行車(chē)以舊換新對(duì)個(gè)人消費(fèi)者交售用于報(bào)廢的老舊電動(dòng)自行車(chē)并換購(gòu)新車(chē)的，給予以舊換新補(bǔ)貼；對(duì)交售用于報(bào)廢的老舊鋰離子蓄電池電動(dòng)自行車(chē)并換購(gòu)鉛酸蓄電池電動(dòng)自行車(chē)新車(chē)的，可適當(dāng)加大補(bǔ)貼力度電動(dòng)自行車(chē)以舊換新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)由有關(guān)部門(mén)指導(dǎo)各地區(qū)結(jié)合實(shí)際合理制定 ◎江西銅業(yè)股份有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種低堿度高硫銅尾礦中浮選回收黃鐵礦的選礦方法”的專利，公開(kāi)號(hào)CN 119237162 A，申請(qǐng)日期為2024年9月。

有色聚焦

Mysteel日?qǐng)?bào)：鉛價(jià)偏強(qiáng)運(yùn)行 中小型鉛酸電池廠消費(fèi)較好

三、市場(chǎng)預(yù)測(cè) 截至11月19日，全國(guó)電動(dòng)自行車(chē)以舊換新突破50萬(wàn)輛，累計(jì)帶動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售12.91億元依舊換新工作帶動(dòng)鉛酸電池市場(chǎng)消費(fèi)，中小型電池廠開(kāi)工高于大型電池廠，主要因?yàn)榻K端替換逐步偏向于低價(jià)品牌電池

日?qǐng)?bào)

天津支持換購(gòu)鉛酸蓄電池電動(dòng)車(chē)

《實(shí)施方案》新增了電動(dòng)自行車(chē)以舊換新政策天津市商務(wù)局副局長(zhǎng)李宏表示，天津電動(dòng)自行車(chē)以舊換新補(bǔ)貼按照“購(gòu)一銷(xiāo)一”的原則，對(duì)交回符合條件的個(gè)人名下老舊電動(dòng)自行車(chē)并換購(gòu)電動(dòng)自行車(chē)新車(chē)的消費(fèi)者給予補(bǔ)貼 其中，天津市將對(duì)交回老舊鋰離子蓄電池電動(dòng)自行車(chē)并換購(gòu)鉛酸蓄電池電動(dòng)自行車(chē)的消費(fèi)者適當(dāng)加大補(bǔ)貼力度鼓勵(lì)享受補(bǔ)貼的消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)符合《電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)規(guī)范條件》的企業(yè)生產(chǎn)的合格電動(dòng)自行車(chē)。

國(guó)內(nèi)資訊

五部門(mén)發(fā)文推動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)以舊換新

記者30日從商務(wù)部獲悉，為貫徹落實(shí)電動(dòng)自行車(chē)安全隱患全鏈條整治行動(dòng)，商務(wù)部等五部門(mén)近日印發(fā)《推動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)以舊換新實(shí)施方案》，助力提升電動(dòng)自行車(chē)安全水平 根據(jù)方案，各地要統(tǒng)籌用好加力支持消費(fèi)品以舊換新相關(guān)資金，對(duì)交回個(gè)人名下老舊電動(dòng)自行車(chē)并換購(gòu)電動(dòng)自行車(chē)新車(chē)的消費(fèi)者予以補(bǔ)貼，對(duì)交回老舊鋰離子蓄電池電動(dòng)自行車(chē)并換購(gòu)鉛酸蓄電池電動(dòng)自行車(chē)的消費(fèi)者，可適當(dāng)加大補(bǔ)貼力度鼓勵(lì)享受補(bǔ)貼的消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)符合《電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)生產(chǎn)的合格電動(dòng)自行車(chē)新車(chē)。

聚焦

廣東：加力支持消費(fèi)品以舊換新

財(cái)政部門(mén)負(fù)責(zé)辦理資金下達(dá)和撥付，對(duì)預(yù)算執(zhí)行進(jìn)行監(jiān)控稅務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)新車(chē)銷(xiāo)售發(fā)票審核公安部門(mén)負(fù)責(zé)辦理電動(dòng)自行車(chē)的報(bào)廢注銷(xiāo)和新車(chē)注冊(cè)登記商務(wù)、工信、生態(tài)環(huán)境部門(mén)協(xié)同負(fù)責(zé)電動(dòng)自行車(chē)回收拆解工作，其中商務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)組織報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解企業(yè)參與電動(dòng)自行車(chē)回收拆解工作，工信部門(mén)負(fù)責(zé)廢舊鋰離子蓄電池的回收處理工作，生態(tài)環(huán)境部門(mén)負(fù)責(zé)廢舊鉛酸蓄電池的回收處理工作應(yīng)急管理、消防救援部門(mén)負(fù)責(zé)在電動(dòng)自行車(chē)安全隱患全鏈條整治工作中促進(jìn)電動(dòng)自行車(chē)以舊換新。

國(guó)內(nèi)

Mysteel：“以舊換新方案”對(duì)鉛市場(chǎng)影響解讀

三、以舊換新促銷(xiāo)活動(dòng) 促進(jìn)汽車(chē)梯次消費(fèi) 行動(dòng)方案提出，全國(guó)開(kāi)展汽車(chē)以舊換新促銷(xiāo)活動(dòng)、促進(jìn)汽車(chē)梯次消費(fèi)，或?qū)⒃黾訂?dòng)鉛蓄電池的替換需求商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2023年我國(guó)汽車(chē)保有量3.4億輛，更新?lián)Q代的需求和潛力很大傳統(tǒng)燃油車(chē)的換車(chē)周期大概是6年至8年,新能源車(chē)的換車(chē)周期大概是3年至5年中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)郎學(xué)紅分析從全社會(huì)的角度看，以舊換新的比例大概40%左右，且結(jié)合去年國(guó)內(nèi)約2500萬(wàn)輛的新車(chē)消費(fèi)量，預(yù)計(jì)以舊換新的市場(chǎng)規(guī)模約在1000萬(wàn)輛。

主編視角

國(guó)泰君安期貨：偏強(qiáng)思路對(duì)待鉛價(jià)

鉛：LME鉛11月持倉(cāng)偏高，倫鉛近期重心上移站在國(guó)內(nèi)的角度，近期廢電池價(jià)格持續(xù)上調(diào)，再生鉛煉廠虧損擴(kuò)大，不排除后續(xù)因成本問(wèn)題帶來(lái)更多供應(yīng)減量的可能性與此同時(shí)，原生鉛煉廠亦存在檢修造成的減量消費(fèi)端汽車(chē)新車(chē)以及替換消費(fèi)整體來(lái)看優(yōu)于電動(dòng)自行車(chē)，后續(xù)天氣轉(zhuǎn)冷有望拉動(dòng)終端替換市場(chǎng)邊際回暖后續(xù)矛盾仍需聚焦再生鉛成本端，廢電池價(jià)格高位難跌，冬季消費(fèi)帶動(dòng)成本修復(fù)邏輯的確定性較強(qiáng)，偏強(qiáng)思路對(duì)待鉛價(jià)。

期貨公司評(píng)論

Mysteel半年報(bào): 2023下半年國(guó)內(nèi)鉛市場(chǎng)行情展望

目前，鋰電池對(duì)鉛酸電池的替代主要在電動(dòng)自行車(chē)牽引電池和儲(chǔ)能電池領(lǐng)域較為明顯 從電動(dòng)自行車(chē)牽引電池領(lǐng)域來(lái)看，目前電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)仍然以鉛酸蓄電池產(chǎn)品應(yīng)用為主，但鋰電也占有一席之地電動(dòng)自行車(chē)因自身行業(yè)政策調(diào)整以及存在報(bào)廢周期，部分超標(biāo)車(chē)將在過(guò)渡期結(jié)束后禁止上路行駛，消費(fèi)者在更換超標(biāo)車(chē)購(gòu)置新車(chē)時(shí)，因鋰電車(chē)的普及，其接受程度也在不斷提高2020年，電動(dòng)自行車(chē)鋰電池出貨量提升至8.45GWh，隨著新國(guó)標(biāo)過(guò)渡期后換車(chē)潮的出現(xiàn)，同時(shí)共享和換電模式的迅猛發(fā)展，鋰電滲透率進(jìn)一步得到提升。

研究報(bào)告

工信部等三部門(mén)：2030年新增新能源、清潔能源動(dòng)力交通工具比例達(dá)40%左右

對(duì)標(biāo)國(guó)際領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)，制修訂汽車(chē)節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn) 《方案》明確，到2030年，當(dāng)年新增新能源、清潔能源動(dòng)力的交通工具比例達(dá)到40%左右，乘用車(chē)和商用車(chē)新車(chē)二氧化碳排放強(qiáng)度分別比2020年下降25%和20%以上大力發(fā)展綠色智能船舶，加強(qiáng)船用混合動(dòng)力、LNG動(dòng)力、電池動(dòng)力、氨燃料、氫燃料等低碳清潔能源裝備研發(fā)， 不僅如此，《方案》還提出，要加強(qiáng)再生資源循環(huán)利用延伸再生資源精深加工產(chǎn)業(yè)鏈條，促進(jìn)鋼鐵、銅、鋁、鉛、鋅、鎳、鈷、鋰、鎢等高效再生循環(huán)利用。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel：鉛蓄電池市場(chǎng)2021年回顧及2022年展望

2022年預(yù)計(jì)我國(guó)汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到2750萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.4%新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到500萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47%汽車(chē)消費(fèi)需求增長(zhǎng)將帶動(dòng)汽車(chē)起動(dòng)電池需求延續(xù)增長(zhǎng)趨勢(shì)同時(shí)，我國(guó)汽車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)保有量大，保障終端鉛酸蓄電池替換需求穩(wěn)中有增2021年以來(lái)，鋰電池材料價(jià)格大幅上漲，原料成本上升傳導(dǎo)至鋰電池產(chǎn)品，其價(jià)格也將呈現(xiàn)一個(gè)上升周期當(dāng)鋰電池產(chǎn)品與鉛酸蓄電池之間價(jià)差超過(guò)消費(fèi)者可接受區(qū)間，成本更低的鉛酸蓄電池或?qū)⒏菀资芟M(fèi)者接受，從而延緩鋰電池產(chǎn)品對(duì)鉛酸蓄電池的滲透和替代速度。

研究報(bào)告

[輪胎]：輪胎早間提示（20211026）

當(dāng)月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成176.7萬(wàn)輛和175.1萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)18.1%和12.8%，同比分別下降13.9%和16.5%，降幅比8月分別擴(kuò)大2和4.8個(gè)百分點(diǎn) 2.工信部公布數(shù)據(jù)顯示，1-8月，全國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量146億只，同比增長(zhǎng)38.7%；鉛蓄電池產(chǎn)量15518.7萬(wàn)千伏安時(shí)，同比增長(zhǎng)18.7%；原電池及原電池組（非扣式）產(chǎn)量275.7億只，同比增長(zhǎng)7.2% 3.新冠疫情和半導(dǎo)體不足致日企新車(chē)交付滯后，9月日本新車(chē)銷(xiāo)量較去年同期減少32.2%。

早間提示