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更新時(shí)間：2025-07-02

快訊播報(bào)

鉛電池低溫特性快訊

2025-07-01 16:20

【雙登萬(wàn)洋強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈及資源循環(huán)達(dá)成深度共識(shí)！】6月26日，雙登股份與萬(wàn)洋集團(tuán)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方圍繞鉛酸電池、鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈及資源循環(huán)利用領(lǐng)域達(dá)成深度共識(shí)，以 "技術(shù) + 產(chǎn)業(yè)" 雙輪驅(qū)動(dòng)模式開啟高質(zhì)量發(fā)展新篇章。明確將整合雙登股份在綠色儲(chǔ)能領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，疊加萬(wàn)洋集團(tuán)在產(chǎn)業(yè)鏈整合、市場(chǎng)渠道拓展及廢舊電池綜合回收領(lǐng)域的資源優(yōu)勢(shì)，通過(guò)技術(shù)共享打破創(chuàng)新壁壘、渠道互通、資本聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)最大化。

2025-06-26 09:02

6月26日鉛市場(chǎng)早評(píng)：隔夜滬鉛2508合約報(bào)收于17210元/噸，鉛價(jià)走勢(shì)偏強(qiáng)，下游蓄企高價(jià)觀望慎采，現(xiàn)貨市場(chǎng)成交平淡。供應(yīng)方面原生鉛企存有企業(yè)計(jì)劃?rùn)z修，再生鉛企近期雖有復(fù)產(chǎn)提供增量，但仍受制于原料廢電池供應(yīng)影響，短期原料廢電瓶回收商仍有惜售情緒，部分地區(qū)煉企高價(jià)訂單到貨尚可，預(yù)計(jì)今日廢電瓶?jī)r(jià)格維持偏強(qiáng)運(yùn)行。因受海外倫鉛帶動(dòng)影響，滬鉛高位運(yùn)行，但國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)三季度消費(fèi)回暖也存有較大期盼，對(duì)鉛價(jià)或有一定支撐。

2025-06-20 10:01

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年5月鉛酸蓄電池出口量2008.89萬(wàn)個(gè)，環(huán)比-1.83%，同比-18.20%；5月進(jìn)口量42.37萬(wàn)個(gè)，環(huán)比-14.04%，同比+6.66%；5月份實(shí)現(xiàn)凈出口1966.52萬(wàn)個(gè)。2025年1-5月鉛酸蓄電池凈出口9157.09萬(wàn)個(gè)，同比-3.58%。

2025-05-20 14:50

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年4月鉛酸蓄電池出口量2046.28萬(wàn)個(gè)，環(huán)比+9.76%，同比+11.59%；4月進(jìn)口量49.29萬(wàn)個(gè)，環(huán)比+3.70%，同比-6.30%；4月份實(shí)現(xiàn)凈出口1996.98萬(wàn)個(gè)。2025年1-4月鉛酸蓄電池凈出口7208.57萬(wàn)個(gè)，同比+1.54%。

2025-05-13 09:04

5月13日鉛市場(chǎng)早評(píng)：隔夜滬鉛2506合約報(bào)收于16920元/噸，下游電池企業(yè)開工暫穩(wěn)，昨日入市逢低詢價(jià)接貨補(bǔ)庫(kù)稍有改善，但部分煉企報(bào)價(jià)貼水仍有所小擴(kuò)，整體現(xiàn)貨成交未有較大起色。供應(yīng)方面原生煉廠有企業(yè)計(jì)劃?rùn)z修，再生煉廠多數(shù)企業(yè)減量生產(chǎn)持續(xù)，仍飽受原料、成本影響，且部分停產(chǎn)企業(yè)復(fù)產(chǎn)計(jì)劃也在觀望階段。原料方面市場(chǎng)貨源緊俏局面未改，近期煉企到貨較差。關(guān)注近期宏觀情緒變化，預(yù)計(jì)鉛價(jià)短期高位震蕩，廢電瓶?jī)r(jià)格穩(wěn)中偏強(qiáng)。

鉛電池低溫特性市場(chǎng)行情

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  • 【財(cái)聯(lián)社】鉛價(jià)走強(qiáng)，上游產(chǎn)能已拉滿！旺季臨近，消費(fèi)預(yù)期待兌現(xiàn)？

    但財(cái)聯(lián)社記者了解到，由于鉛蓄電池在應(yīng)用領(lǐng)域的特性，鋰電池短時(shí)間內(nèi)仍將難以完全取代 鉛蓄電池主要應(yīng)用于汽車啟停和電動(dòng)自行車領(lǐng)域新湖期貨近期有研報(bào)指出，因鉛酸電池成本要比鋰電池低一半左右，且耐低溫和安全性更強(qiáng)，在起動(dòng)領(lǐng)域內(nèi)擁有鋰電池無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì) 駱駝股份相關(guān)人士表示：“目前汽車保有量市場(chǎng)巨大，用于啟停的鉛蓄電池大概每?jī)傻饺陼?huì)更換一次，另外海外市場(chǎng)也有較大的增長(zhǎng)潛力。

    媒體報(bào)道

  • 什么是膠體蓄電池？常用到什么場(chǎng)景？

    膠體電池屬于鉛酸蓄電池的一種發(fā)展分類，方法是在硫酸中添加膠凝劑，使硫酸電液變?yōu)槟z態(tài)電液呈膠態(tài)的電池通常稱之為膠體電池 膠體電池與常規(guī)鉛酸電池的區(qū)別，從最初理解的電解質(zhì)膠凝，進(jìn)一步發(fā)展至電解質(zhì)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的電化學(xué)特性研究，以及在板柵和活性物質(zhì)中的應(yīng)用推廣 其最重要的特點(diǎn)為：用較小的工業(yè)代價(jià)，制造出更優(yōu)質(zhì)的電池，其放電曲線平直，拐點(diǎn)高，其能量和功率要比常規(guī)鉛酸電池大 20% 以上，壽命一般也是常規(guī)鉛酸電池長(zhǎng)一倍左右，高溫及低溫特性要好得多。

    知識(shí)園區(qū)

  • 全球首款鋅鎳電池散裝貨物裝載機(jī)成功面世

    低溫檢測(cè)在-35度低溫下,整車在持續(xù)冷凍八小時(shí)后仍可輕松即時(shí)點(diǎn)火啟動(dòng)和操作此外，結(jié)合鋅鎳電池的充電便捷特性，為了解決機(jī)場(chǎng)安裝充電樁繁雜的改造審批程序，該款設(shè)備可選配市電充電方式，大大提高了用戶使用便捷性 據(jù)介紹，相比于其他國(guó)內(nèi)外機(jī)場(chǎng)設(shè)備主要采用鉛酸電池和鋰電池動(dòng)力的設(shè)備，鋅鎳電池動(dòng)力的民航設(shè)備具有如下顯著特點(diǎn); （1）比鋰電池設(shè)備更加安全可靠，近年以來(lái)我們時(shí)常看到鋰電池車輛或設(shè)備發(fā)生自燃和爆炸事件，大部分是由于鋰電池本身的特點(diǎn)導(dǎo)致。

    產(chǎn)業(yè)資訊

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