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更新時間：2025-07-02

快訊播報(bào)

電池內(nèi)加入鉛快訊

2025-07-01 16:20

【雙登萬洋強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈及資源循環(huán)達(dá)成深度共識！】6月26日，雙登股份與萬洋集團(tuán)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方圍繞鉛酸電池、鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈及資源循環(huán)利用領(lǐng)域達(dá)成深度共識，以 "技術(shù) + 產(chǎn)業(yè)" 雙輪驅(qū)動模式開啟高質(zhì)量發(fā)展新篇章。明確將整合雙登股份在綠色儲能領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品創(chuàng)新優(yōu)勢，疊加萬洋集團(tuán)在產(chǎn)業(yè)鏈整合、市場渠道拓展及廢舊電池綜合回收領(lǐng)域的資源優(yōu)勢，通過技術(shù)共享打破創(chuàng)新壁壘、渠道互通、資本聯(lián)動，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)最大化。

2025-07-01 08:50

7月1日廢電瓶早評：昨日鉛價小幅回落，廢電瓶價格堅(jiān)挺運(yùn)行，主流地區(qū)廢電動不含稅集中報(bào)10000-10070元/噸，另外寧夏個別煉企上調(diào)50~150元/噸，廣西、河北、山西有煉企價格下調(diào)20-100元/噸；煉企原料到貨持續(xù)偏緊，疊加回收商普遍持貨待漲、出貨意愿較低，市場流通貨源有限；預(yù)計(jì)今日廢電瓶價格維持高位運(yùn)行。

2025-06-30 08:58

6月30日鉛市場早評：上周五滬鉛2508合約報(bào)收于17170元/噸，鉛價整周走勢偏強(qiáng)，下游蓄企高價觀望慎采，現(xiàn)貨市場成交表現(xiàn)一般。供應(yīng)方面原生鉛企湖南、云南存有企業(yè)計(jì)劃檢修，再生鉛企江西、山西、廣東存有企業(yè)復(fù)產(chǎn)提供增量；原料廢電瓶方面回收商仍存惜售情緒且市場貨源緊張，整體煉企到貨欠佳。需求端蓄企消費(fèi)未見明顯改善，旺季暫未啟動。短期市場表現(xiàn)供增需弱，預(yù)計(jì)鉛價或高位震蕩盤整，廢電瓶價格穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行。

2025-06-30 08:48

6月30日廢電瓶早評：上周鉛價走強(qiáng)帶動廢電瓶價格高位運(yùn)行，多煉企周內(nèi)上調(diào)50~150元/噸，主流地區(qū)廢電動不含稅成交價多報(bào)在10000~10070元/噸；回收商囤貨惜售情緒濃厚導(dǎo)致市場流通貨源持續(xù)收緊，煉企到貨量不及預(yù)期且采購壓力加大；預(yù)計(jì)今日廢電瓶價格穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行。

2025-06-27 09:14

6月27日廢電瓶早評：昨日鉛價延續(xù)漲勢，廢電瓶價格積極跟漲30~100元/噸，主流地區(qū)廢電動不含稅價報(bào)9990-10070元/噸上下；煉企原料到貨偏低，回收端惜售情緒明顯（廢電動拿貨價最高報(bào)至9950元/噸），出貨積極性不佳；預(yù)計(jì)今日廢電瓶價格區(qū)域性上調(diào)。

電池內(nèi)加入鉛市場行情

電池內(nèi)加入鉛相關(guān)資訊

  • 冬天鉛酸電池容量下降后會恢復(fù)嗎？

    冬季鉛酸電池容量下降，待氣溫回升后，電池容量會逐漸恢復(fù)這是因?yàn)闇囟让肯陆?度，相對電池容量大約下降0.8%，而當(dāng)溫度升高后，電池容量也會隨之恢復(fù)鉛酸電池是電動車常用的一種電池，其容量與溫度密切相關(guān)25攝氏度是鉛酸電池的最佳使用溫度，當(dāng)溫度下降時，鉛酸電池內(nèi)的化學(xué)物質(zhì)活性會降低，同時電阻自然會增大，最終導(dǎo)致電池容量變小，蓄電能力變?nèi)踉谔貏e寒冷的冬季，鉛酸電池的容量可能會下降30%，即電池容量僅有適宜溫度下的70%。

    知識園區(qū)

  • 鉛酸蓄電池高效修復(fù)方法

    在使用過程中，由于多種原因，鉛酸蓄電池可能會出現(xiàn)容量減少、內(nèi)阻增大等問題 二、常見故障原因 1. 過度放電：電池放電過度會導(dǎo)致電池內(nèi)部化學(xué)物質(zhì)活性降低，從而影響電池容量 2. 充放電不當(dāng)：頻繁充放電或長時間充放電不當(dāng)會導(dǎo)致電池內(nèi)部化學(xué)物質(zhì)失衡 3. 電解液缺失或老化：電解液缺失或老化會導(dǎo)致電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)效率降低。

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  • 東吳期貨：滬鉛上方空間有限

    另外，由于再生鉛的高原料價格，部分需求回流至原生鉛，再生鉛生產(chǎn)意愿被進(jìn)一步抑制近期，安徽地區(qū)開始環(huán)保檢查，短期或?qū)υ偕?em class='keyword'>鉛開工形成一定影響筆者預(yù)計(jì)，再生鉛生產(chǎn)利潤未修復(fù)前，開工仍將維持低位運(yùn)行 鉛蓄電池內(nèi)銷情況一般 3—5月是下游鉛蓄電池的傳統(tǒng)消費(fèi)淡季，疊加疫情影響，出貨受限，使得電池廠成品庫存壓力較大目前，電池廠至少有20天以上的成品庫存天數(shù)，部分廠家甚至能達(dá)到30天。

    市場播報(bào)

  • Mysteel調(diào)研：新能源行業(yè)的“賭石人”，退役的廢舊電池該從何尋跡

    此前江蘇和山西曾破獲數(shù)起非法傾倒廢舊鉛酸蓄電池廢液的環(huán)境違法案件從電動車作為個人消費(fèi)品大規(guī)模進(jìn)入市場開始，退役電池如何處理成為業(yè)內(nèi)焦點(diǎn)除了其在利用價值，對報(bào)廢電池內(nèi)含有的多種貴金屬和危險物質(zhì)處理不當(dāng)所可能造成的污染，也是外界關(guān)心的重點(diǎn)之一 而當(dāng)前退役電池很大一部分電池被作坊類企業(yè)收購的現(xiàn)狀，進(jìn)一步增加了安全隱患作坊類企業(yè)因在產(chǎn)線、拆解設(shè)備以及環(huán)境無害化處理等方面的成本較低，使其可以在高價收購電池的情況下實(shí)現(xiàn)盈利。

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