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更新時間：2025-07-02

快訊播報

舊鉛蓄電池拆卸快訊

2025-01-08 16:59

1月8日，國家發(fā)展改革委、財政部發(fā)布《關(guān)于2025年加力擴圍實施大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新政策的通知》。其中提出，加快推進電動自行車以舊換新。各地區(qū)要進一步完善補貼實施細則，優(yōu)化補貼方式，簡化操作流程，加強市場監(jiān)管，加快推進電動自行車以舊換新。對個人消費者交售用于報廢的老舊電動自行車并換購新車的，給予以舊換新補貼；對交售用于報廢的老舊鋰離子蓄電池電動自行車并換購鉛酸蓄電池電動自行車新車的，可適當加大補貼力度。電動自行車以舊換新補貼標準由有關(guān)部門指導各地區(qū)結(jié)合實際合理制定。

2025-07-01 16:20

【雙登萬洋強強聯(lián)合，鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈及資源循環(huán)達成深度共識！】6月26日，雙登股份與萬洋集團正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方圍繞鉛酸電池、鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈及資源循環(huán)利用領(lǐng)域達成深度共識，以 "技術(shù) + 產(chǎn)業(yè)" 雙輪驅(qū)動模式開啟高質(zhì)量發(fā)展新篇章。明確將整合雙登股份在綠色儲能領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品創(chuàng)新優(yōu)勢，疊加萬洋集團在產(chǎn)業(yè)鏈整合、市場渠道拓展及廢舊電池綜合回收領(lǐng)域的資源優(yōu)勢，通過技術(shù)共享打破創(chuàng)新壁壘、渠道互通、資本聯(lián)動，實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)最大化。

2025-07-01 10:57

7月1日，個舊市場鉛精礦價格16075-16175元/金屬噸，中間價16125元/金屬噸，較6月30日跌25元/金屬噸。

2025-06-30 11:08

6月30日，個舊市場鉛精礦價格16100-16200元/金屬噸，中間價16150元/金屬噸，較6月27日跌50元/金屬噸。

2025-06-27 16:23

6月26日，工信部印發(fā)《關(guān)于深入推進工業(yè)和信息化綠色低碳標準化工作的實施方案》，其中提出，加快補齊資源綜合利用標準短板。持續(xù)完善新能源汽車廢舊動力電池綜合利用標準體系，加快電動自行車廢鋰離子蓄電池綜合利用標準研究。

舊鉛蓄電池拆卸市場行情

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  • 鋰電回收行業(yè)標準：新能源汽車動力電池綜合利用管理辦法（征求意見稿）

    第八章 附則 第四十二條 [術(shù)語定義]本辦法下列術(shù)語的含義是： （一）動力電池，是指為新能源汽車動力系統(tǒng)提供能量的蓄電池，不包含鉛酸蓄電池 （二）廢舊動力電池，是指失去原有使用價值的新能源汽車動力電池，包括在研發(fā)、生產(chǎn)、裝機、使用、利用、貯 存及運輸?shù)冗^程中產(chǎn)生的報廢動力電池，主要包括以下幾類： 1.電池生產(chǎn)企業(yè)和汽車生產(chǎn)企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、裝機等過程中報廢的動力電池，不包含電池生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的使用性能有瑕疵但不違反法律強制性規(guī)定的未裝機電池產(chǎn)品； 2.經(jīng)使用后剩余容量或充放電性能無法保障新能源汽車正常行駛，或因車輛報廢等原因拆卸后不再使用的動力電池； 3.報廢的梯次利用產(chǎn)品； 4.其他需綜合利用的動力電池。

    行業(yè)標準

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