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更新時(shí)間：2025-07-02

快訊播報(bào)

鉛蓄電池里程快訊

2025-06-20 10:01

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年5月鉛酸蓄電池出口量2008.89萬(wàn)個(gè)，環(huán)比-1.83%，同比-18.20%；5月進(jìn)口量42.37萬(wàn)個(gè)，環(huán)比-14.04%，同比+6.66%；5月份實(shí)現(xiàn)凈出口1966.52萬(wàn)個(gè)。2025年1-5月鉛酸蓄電池凈出口9157.09萬(wàn)個(gè)，同比-3.58%。

2025-05-20 14:50

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年4月鉛酸蓄電池出口量2046.28萬(wàn)個(gè)，環(huán)比+9.76%，同比+11.59%；4月進(jìn)口量49.29萬(wàn)個(gè)，環(huán)比+3.70%，同比-6.30%；4月份實(shí)現(xiàn)凈出口1996.98萬(wàn)個(gè)。2025年1-4月鉛酸蓄電池凈出口7208.57萬(wàn)個(gè)，同比+1.54%。

2025-04-21 09:16

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年3月鉛酸蓄電池出口量1889.4萬(wàn)個(gè)，環(huán)比增47.65%，同比增20.08%；3月進(jìn)口量47.53萬(wàn)個(gè)，環(huán)比-6.96%，同比-9.63%；3月份實(shí)現(xiàn)凈出口1841.87萬(wàn)個(gè)。2025年1-3月鉛酸蓄電池凈出口5236.62萬(wàn)個(gè)，同比-3.08%。

2025-04-02 17:19

廢鉛蓄電池回收市場(chǎng)快訊：近期多地回收商反饋進(jìn)入淡季回收量較月初減少20%-30%左右，且當(dāng)前整體倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存不多；清明節(jié)將至，部分回收商計(jì)劃提前放假，收貨積極性不佳；因此預(yù)計(jì)清明節(jié)前后再生鉛企廢電瓶原料到貨將減少，庫(kù)存承壓。

2025-03-21 15:06

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年1月鉛酸蓄電池出口量2205.16萬(wàn)個(gè)，環(huán)比-15.39%，同比-5.38%；1月進(jìn)口量39.45萬(wàn)個(gè)，環(huán)比+7.03%，同比-21.41%；1月份實(shí)現(xiàn)凈出口2166.20萬(wàn)個(gè)。
2025年2月鉛酸蓄電池出口量1279.64萬(wàn)個(gè)，環(huán)比-41.98%，同比-41.98%；2月進(jìn)口量51.08萬(wàn)個(gè)，環(huán)比+29.50%，同比+57.06%；2月份實(shí)現(xiàn)凈出口1228.55萬(wàn)個(gè)。
2025年1-2月鉛酸蓄電池合計(jì)凈出口3394.75萬(wàn)個(gè)，同比-10.60%。

鉛蓄電池里程市場(chǎng)行情

鉛蓄電池里程相關(guān)資訊

  • 電動(dòng)自行車(chē)強(qiáng)制性“國(guó)標(biāo)”再修訂，做了哪些改動(dòng)？

    五是推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展推動(dòng)企業(yè)提升質(zhì)量保證能力和產(chǎn)品一致性，同時(shí)增加北斗定位及通信功能要求，方便消費(fèi)者實(shí)時(shí)了解電動(dòng)自行車(chē)所在位置、電池狀態(tài)等安全信息 值得一提的是，在強(qiáng)化安全管理的同時(shí)，征求意見(jiàn)稿對(duì)一些指標(biāo)適度放寬，便利消費(fèi)者選擇和使用比如，鉛蓄電池價(jià)格實(shí)惠但重量偏重，在續(xù)航里程等方面與消費(fèi)者需求有差距，征求意見(jiàn)稿適當(dāng)放寬鉛蓄電池車(chē)型的重量限值，有助于滿足廣大消費(fèi)者增加續(xù)航里程、減少充電頻次的需求，為百姓提供更加實(shí)用的產(chǎn)品。

    聚焦

  • Mysteel年報(bào)：2023年國(guó)內(nèi)鉛酸蓄電池市場(chǎng)回顧與2024年展望

    與鉛酸蓄電池相比，鋰電池具備能量密度比高、充放電次數(shù)長(zhǎng)和更加輕便、綠色環(huán)保等優(yōu)勢(shì)但同時(shí)，鋰電池產(chǎn)品技術(shù)成熟度、安全性和生產(chǎn)成本等方面較鉛酸蓄電池不占優(yōu)勢(shì)目前，鋰電池在儲(chǔ)能電池領(lǐng)域?qū)?em class='keyword'>鉛蓄電池的替代較為明顯，目前鋰電池已經(jīng)占據(jù)新建通信基站儲(chǔ)能電池市場(chǎng)的60%以上，并仍保持逐年增長(zhǎng)，但鉛蓄電池目前仍占有一席之地 從電動(dòng)自行車(chē)牽引電池領(lǐng)域來(lái)看，目前電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)仍然以鉛酸蓄電池產(chǎn)品為主，但鋰電的使用也日益廣泛，當(dāng)前鋰電的使用仍主要集中在外賣(mài)、快遞等對(duì)續(xù)航里程要求較高的客戶和部分對(duì)價(jià)格不敏感的高端品牌用戶，在最廣大的普通用戶市場(chǎng)鋰電由于其過(guò)去價(jià)格過(guò)高難以被廣泛接受，且目前市場(chǎng)上非原裝的替換鋰電池多為各地不正規(guī)的小作坊所制造，在安全性與售后服務(wù)等方面并無(wú)保障，也對(duì)鋰電的推廣造成了一定負(fù)面影響。

    年報(bào)

  • 實(shí)測(cè)-25℃多個(gè)廠家的電動(dòng)自行車(chē)鉛酸蓄電池“抗凍”情況

    本次試驗(yàn)為了模擬東北地區(qū)實(shí)際使用情況，將低溫箱環(huán)境溫度設(shè)定為-25℃±1℃（實(shí)驗(yàn)條件高于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的-18℃低溫環(huán)境要求），進(jìn)行低溫容量試驗(yàn)?zāi)康氖强疾?em class='keyword'>鉛酸蓄電池在低溫條件下的實(shí)際容量大小，確保電動(dòng)自行車(chē)在低溫條件下的有效騎行里程 下圖為低溫容量試驗(yàn)： 三、比較試驗(yàn)結(jié)果 在本次比較試驗(yàn)中，7款電動(dòng)自行車(chē)用鉛酸蓄電池的能量密度、快速充電能力兩項(xiàng)實(shí)驗(yàn)電氣指標(biāo)均符合國(guó)家推薦性標(biāo)準(zhǔn)要求，低溫放電均勻性較好，低溫實(shí)際表現(xiàn)性能較為出色，其中4款產(chǎn)品具備較高-25℃的低溫放電容量，確保電池在低溫環(huán)境中保持較高性能，可以滿足更好的續(xù)行里程。

    知識(shí)園區(qū)

  • Ecobat將新建鋰離子電池回收設(shè)施

    與我們?cè)诘聡?guó)和英國(guó)的鋰離子電池回收設(shè)施一樣，這座設(shè)施是Ecobat戰(zhàn)略中的一座重要里程碑，旨在將鋰離子電池回收業(yè)務(wù)發(fā)展到相當(dāng)規(guī)模，就像我們領(lǐng)先世界的鉛蓄電池回收業(yè)務(wù)一樣" Ecobat卡薩格蘭德設(shè)施將為達(dá)到使用壽命的鋰離子電池尋找新用途，通過(guò)診斷、分類(lèi)、粉碎和材料分離，生產(chǎn)含有鋰離子電池中寶貴材料的濃縮黑色物質(zhì) 該設(shè)施距離現(xiàn)有的亞利桑那州Ecobat資源工廠約一英里該工廠15年來(lái)由訓(xùn)練有素的員工使用最先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行陽(yáng)極制造。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • Ecobat將在亞利桑那州建立新的電池回收設(shè)施

    他補(bǔ)充道，該設(shè)施與我們?cè)诘聡?guó)和英國(guó)的鋰離子電池回收設(shè)施一樣，是Ecobat戰(zhàn)略中的一個(gè)重要里程碑，該戰(zhàn)略旨在將我們的鋰離子蓄電池回收業(yè)務(wù)發(fā)展到與我們?nèi)蝾I(lǐng)先的鉛電池回收業(yè)務(wù)類(lèi)似的規(guī)模 Ecobat Casa Grande將通過(guò)診斷、分類(lèi)、粉碎和材料分離，重新利用鋰離子電池，以產(chǎn)生含有鋰離子電池中寶貴材料的濃縮黑色物質(zhì)它將位于現(xiàn)有的Ecobat Resources Arizona工廠約1.6公里處，該工廠15年來(lái)一直使用最先進(jìn)的技術(shù)和熟練的勞動(dòng)力來(lái)制造陽(yáng)極。

    產(chǎn)業(yè)資訊

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