Mysteel調(diào)研：2025年春節(jié)期間鉛酸電池企業(yè)放假安排

企業(yè)節(jié)后復工時間集中在2月3日（正月初六）-2月7日（正月初十）等時間節(jié)點前后，多數(shù)企業(yè)放假10天以上，放假時長增加2天以上；部分大型生產(chǎn)企業(yè)放假10天以上，超預期放假，同比2024年春節(jié)增加7天以上；大部分中小型企業(yè)較去年比相差不大，部分中小型企業(yè)訂單尚可，放假時間有所縮短1月份鉛錠需求量出現(xiàn)大幅下滑局面，主要受部分大型鉛酸電池企業(yè)放假超預期影響 成品電池庫存近期多處于累庫趨勢，節(jié)前物流逐漸停運，新電池庫存會進一步積壓，據(jù)調(diào)研電動車電池企業(yè)成品庫存天數(shù)多處于15天左右，部分企業(yè)超過23天庫存，汽車電池成品庫存尚可，多處于15天左右。

主編視角

Mysteel：2024年鋅行業(yè)年終盤點（大事記）

9月，西豫有色年產(chǎn)20萬噸電鉛項目正式投料生產(chǎn)，項目總投資20.99億元，形成年產(chǎn)電鉛20萬噸、金錠6噸、銀錠430噸、硫酸25萬噸生產(chǎn)能力，同時回收銅、鋅、銻、鉍、硒、鈀等有價金屬 9月13日，美國政府確定大幅度上調(diào)中國產(chǎn)品的進口關稅，其中包括將對中國鋼鐵、鋁、電動汽車電池和關鍵礦物加征25%的關稅 9月20日，工信部發(fā)布關于印發(fā)工業(yè)重點行業(yè)領域設備更新和技術改造指南的通知。

主編視角

Mysteel解讀：11月鉛蓄電池出口量同環(huán)比雙增 進口量環(huán)比下滑0.23%

據(jù)Mysteel調(diào)研，11月份國內(nèi)鉛蓄電池企業(yè)生產(chǎn)整體企穩(wěn)為主，開工率為72.83%，符合預期，較10月下滑0.17個百分點主要因為當月市場有所分化所致，其中中小型蓄企消費延續(xù)較好10月開工，而大型電池廠因成品累積11月開工稍有遜色進入到12月份，電動車以舊換新政策仍對消費有一定刺激，疊加冬季部分汽車電池消費尚可，預計12月整體國內(nèi)蓄企開工將維持中上水平，電池出口方面變幅不大 。

主編視角

Mysteel周報：鉛酸電池消費暫穩(wěn)，成品庫存減少

江西市場：中小型電池廠開工率處于70-80%，成品電池庫存15天左右，整體經(jīng)銷商接貨意愿尚可，部分企業(yè)有欠單現(xiàn)象； 江浙市場：中大型電池廠開工率多處于80%，成品電池庫存18天，開工率處于高位，反應目前汽車電池消費較好，目前處于滿產(chǎn)狀態(tài)，訂單預計到12月份 【下周預測】 電動車以舊換新政策持續(xù)到12月底，短期來看鉛酸電池市場消費處于年內(nèi)高位，電池廠多反應市場消費反常，下游接貨情況尚可，短期消費仍具備可持續(xù)性。

周報

Mysteel周報：終端消費尚可 電池廠開工率提升（11.1-11.8）

中型電池廠65%，較上周企穩(wěn)，成品電池庫存18天左右，原料鉛錠庫存5天左右，原料庫存較低 江西市場：中小型電池廠開工率處于70%，開工率企穩(wěn)，成品電池庫存17天左右，反映經(jīng)銷商接貨積極性尚可 湖北市場：大型電池廠開工率在80%，反映汽車電池替換需求較好，訂單不錯 江浙市場：中大型電池廠開工率多處于70%，成品電池庫存20天，電動自行車電池消費下滑。

周報

Mysteel解讀：9月鉛蓄電池出口同環(huán)比雙降 進口同環(huán)比雙增

9月份Mysteel調(diào)研的國內(nèi)鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)整體開工率為70.63%，較8月份有5%左右的抬升，電池廠成品庫存有所下滑，部分企業(yè)降至20天左右，但經(jīng)銷商環(huán)節(jié)成品庫存天數(shù)小幅增多，約在35天附近進入到10月份，國慶假期各地開展促銷活動，月初市場相對活躍；隨著月中天氣漸冷，汽車電池生產(chǎn)廠家反饋訂單好轉，開工率隨之抬升，部分企業(yè)接近滿產(chǎn)，但電動車電池的改善尚不明顯，個別企業(yè)甚至出現(xiàn)了減產(chǎn)的情況，成品電池也出現(xiàn)累庫。

主編視角

Mysteel日報：鉛價高位震蕩 蓄企剛需接貨

安徽市場A企業(yè)再生精鉛含稅價16300-16330元/噸出廠，成交千把噸，反映出貨尚可 三、市場預測 各地普遍降溫，電動車電池逐漸步入季節(jié)性消費淡季，部分企業(yè)成品電池庫存由降轉增，電池廠生產(chǎn)意愿下滑；儲能及汽車電池消費暫穩(wěn)，電池廠接貨情緒尚可 。

日報

Mysteel周報：下游接貨情緒回暖 再生鉛市場成交改善 （10.11-10.18）

周中鉛價大漲大跌，波動劇烈，電池廠觀望為主，謹慎采購，市場成交降溫周末鉛價窄幅震蕩運行，再生精鉛含稅貼水100元/噸至平水出廠，下游剛需采購為主，且部分需求傾向電解鉛，整體再生鉛市場成交一般 【下周預測】 近期再生鉛企業(yè)檢修與復產(chǎn)并存，供應端產(chǎn)出變化不大；汽車電池消費稍有改善，電池廠采購較積極，且成品電池庫存繼續(xù)下降，關注消費改善的持續(xù)性，但電動車電池消費表現(xiàn)下滑。

周報

Mysteel周報：鉛酸電池消費有所好轉 電池廠開工率提升

節(jié)后鉛酸電池企業(yè)恢復至節(jié)前正常水平生產(chǎn)，部分企業(yè)有提高開工率，終端電池消費有所好轉，成品電池庫存有所去庫下游電池廠本周開工率較節(jié)前有增加，大型電池廠開工率多處于75%，成品電池庫存20天，中小型電池廠開工率多處于60%，較節(jié)前增加5%，成品電池庫存23天，原料庫存4天左右，原料庫存稍低，近期補庫需求改善汽車電池消費較好，部分企業(yè)開工率提升至90%以上，成品電池庫存較低 安徽市場：大型電池廠開工率處于75%左右，中型電池廠65%，較節(jié)前有所提升，成品電池庫存20天左右，原料鉛錠庫存4天左右； 江西市場：中小型電池廠開工率處于65%，較節(jié)前有所增加，成品電池庫存20天左右，國慶后電動車電池訂單好轉，成品電池庫存有所去庫，個別電池廠反應訂單有欠單情況； 江浙市場：大型電池廠開工率多處于70%，部分企業(yè)反應成品電池庫存較節(jié)前減少7天左右，目前成品庫存15天。

周報

Mysteel周報：鉛酸電池旺季預期落空 新電池價格承壓（9.13-9.20）

鉛價下跌后反彈，鉛酸電池企業(yè)節(jié)后開始復產(chǎn)，多數(shù)企業(yè)開工恢復至節(jié)前正常水平，場內(nèi)成品電池庫存多處于25天下游電池廠本周開工率較節(jié)前變動不大，大型電池廠開工率多處于70%，成品電池庫存24天，中小型電池廠開工率多處于55%，較上周暫穩(wěn)，成品電池庫存30天左右，原料庫存3天左右，原料庫存稍低，短期有補庫需求汽車電池隨著天氣降溫，北方市場消費開始好轉，部分經(jīng)銷商反饋市場旺季逐步顯現(xiàn)近期多地區(qū)整治電動三輪車四輪車，對于無牌或者不合格車輛進行嚴查。

周報

Mysteel周報：鉛價高臺跳水 鉛酸電池企業(yè)逢低采購原料

本周電池廠多表示后期新電池價格會跟隨鉛價漲跌形成聯(lián)動價格機制，部分電池廠繼續(xù)上調(diào)新電池銷售價，經(jīng)銷商接貨意愿弱下游電池廠本周開工率小幅下降，大型電池廠開工率處于85%左右，中小型電池廠開工率受原料鉛錠價格高企和訂單下滑影響，開工率多處于50%左右，部分電池廠開開停停 安徽市場：大型電池廠開工率多處于70%左右，成品電池庫存25天左右，反應經(jīng)銷商接貨意愿差，新電池價格上漲后，終端客戶觀望情緒較重； 江西市場：宜豐新電池園區(qū)多處于50%左右，電動車電池消費羸弱，儲能電池消費尚可； 江浙市場：汽車電池消費差，部分出口訂單受阻，大型電池廠開工率多處于80%，中小型電池廠處于50-60%，成品電池庫存25天左右。

訂制報告

Mysteel周報：鉛酸電池步入傳統(tǒng)淡季 新電池價格承壓

新電池市場開始價格戰(zhàn)，小型新電池生產(chǎn)無利潤甚至虧損下游電池廠本周開工率有所下降，大型電池廠開工率多處于85-90%，中小型電池廠開工率有所下降，多處于65%左右 安徽市場：反應電池成品出貨速度尚可，開工率90%，原料鉛錠采購按需補庫為主，整車電動車銷售后期訂單有下降趨勢； 江浙市場：汽車電池消費一般，儲能電池訂單尚可，電動車電池銷售受阻，部分電池廠成品庫存20天左右； 江西市場：宜豐電池廠訂單下滑，開工率下降至63%左右，部分電池廠成品電池庫存增至20天以上。

周報

Mysteel日報：成品電池庫存高 部分鉛酸電池企業(yè)開工不及預期

三、市場預測 鉛酸電池企業(yè)開工率恢復暫不達預期，部分電動車電池成品庫存30-35天，去庫速度并不理想，經(jīng)銷商接貨意愿暫時不高汽車電池開工率多恢復至節(jié)前正常水平，反應逐步進入汽車電池消費淡季，后期壘庫壓力稍大

日報

Mysteel調(diào)研：2024年春節(jié)期間鉛酸電池企業(yè)放假安排

企業(yè)節(jié)后復工時間集中在2月15日（正月初六）-2月19日（正月初十）等時間節(jié)點前后，多數(shù)企業(yè)放假10天以上，放假時長增加2天以上；部分大型生產(chǎn)企業(yè)放假10天以上，超預期放假，同比2023年春節(jié)增加5天以上，中小型企業(yè)較去年比相差不大整體2月份鉛錠需求量出現(xiàn)大幅下滑局面，主要受部分大型鉛酸電池企業(yè)放假超預期影響 成品電池庫存近期多處于累庫趨勢，節(jié)前物流逐漸停運，新電池庫存會進一步積壓，據(jù)調(diào)研電動車多電池企業(yè)成品庫存天數(shù)處于30天左右，部分企業(yè)超過35天庫存，汽車電池成品庫存尚可，多處于20天左右。

主編視角

Mysteel：歐盟啟動電動汽車反補貼調(diào)查

3.《歐盟電池和廢電池法規(guī)》具體內(nèi)容： 1）條例一：碳足跡 管控對象：動力電池、LMT電池、可充電工業(yè)電池實施時間：2025年2月18日起階段一：2025年2月18日起，電動汽車電池提供碳足跡證明階段二：2026年2月18日起，電動汽車電池提供碳足跡性能等級階段三：2028年2月18日起，電動汽車電池提供低于碳足跡閾值證明 2）條例二：再生金屬使用比例 管控對象：動力電池、LMT電池、SLI電池、容量大于2kWh的工業(yè)電池實施時間：2028年8月18日起階段一：2028年8月18日起，工業(yè)電池（容量大于2kwh）、電動汽車電池及SLI電池提供理鉆/鎳/鉛再生金屬使用比例階段二：2028年12月31日前，對再生金屬使用比例要求進行重新評估階段三：2031年8月18日起，工業(yè)電池（容量大于2kwh）、電動汽車電池及SLI電池再生金屬使用最低百分比為：鋰：6%，鈷：16%，鎳：6%，鉛：85%階段四：2033年8月18日起，LMT電池提供鯉/鉆/鎳/鉛再生金屬使用比例階段五：2036年8月18日起，工業(yè)電池（容量大于2kWh)、LMT電池、電動汽車電池及SLI電池再生金屬使用最低百分比為：鋰：12%，鈷：26%，鎳：15%，鉛:85% 3）條例三：電池標簽與電池護照 管控對象：所有電池（實體標簽）；動力電池、LMT電池、容量大于2kWh的工業(yè)電池（電池護照）實施時間：2026年8月18日起（實體標簽）；2027年2月18日（電池護照）階段一：2026年8月18日起，所有電池貼有包含一般信息的電池標簽階段二：2027年2月18日起，所有電池貼二維碼，LMT電池、工業(yè)電池（容量大于2kwh）、電動汽車電池應有電池護照 4）條例四：廢舊電池及電池材料的回收 法規(guī)要求生產(chǎn)商作為生產(chǎn)者責任延伸責任主體，對首次投入市場的電池承擔回收管理責任。

頭條

私募股權基金Appian投資美國石墨公司Urbix

這筆交易將使該公司在西北地區(qū)的Pine Point鉛鋅項目中獲得高達60%的收益，作為1億美元投資的回報另一筆交易是今年6月從Trevali Mining手中收購納米比亞的Rosh Pinah鋅礦，該公司去年申請了債權人保護 Appia對石墨的投資是在本月早些時候中國限制石墨出口之后進行的從12月1日起，某些類型的石墨將需要出口許可證 中國是世界上主要的石墨生產(chǎn)國和出口國中國還將全球90%以上的稀土提煉成用于電動汽車電池陽極的材料。

產(chǎn)業(yè)資訊

弘業(yè)期貨：需求提升有限，鉛價重心有望下移

隔夜倫鉛小幅高開后回落收大陰線滬鉛晚間低開后弱勢回落收小陰線國內(nèi)外加工費低位繼續(xù)回落，礦端供應偏緊格局延續(xù)廢電池價格價格韌性較高，再生鉛企業(yè)利潤縮窄，成本支撐邏輯仍在下游電動自行車蓄電池旺季進入尾聲，而汽車電池需求消費仍一般短期供應邊際增加，需求提升有限，鉛價重心有望下移不過鉛礦和廢電池成本支撐下，鉛價下方空間不宜太悲觀中期關注再生鉛的供應和電池企業(yè)的開工情況

期貨公司評論

弘業(yè)期貨：鉛價下方空間不宜太悲觀

隔夜倫鉛小幅高開后沖高回落收上引線的陰線滬鉛晚間小幅高開后弱勢窄幅震蕩收小十字陰線國內(nèi)外加工費低位繼續(xù)回落，礦端供應偏緊格局延續(xù)廢電池價格價格韌性較高，再生鉛企業(yè)利潤縮窄，成本支撐邏輯仍在下游電動自行車蓄電池旺季進入尾聲，而汽車電池需求消費仍一般短期供應邊際增加，需求提升有限，鉛價重心有望下移不過鉛礦和廢電池成本支撐下，鉛價下方空間不宜太悲觀中期關注再生鉛的供應和電池企業(yè)的開工情況

期貨公司評論

Mysteel日報：鉛價上漲 電池廠剛需接貨

一、今日價格 今日1#鉛均價16750元/噸，較上一交易日價格上漲175元/噸鉛價上漲，下游電池生產(chǎn)企業(yè)采購積極性有限，接貨以剛需補庫為主電動自行車鉛酸蓄電池市場終端消費表現(xiàn)漸有好轉，汽車電池終端換購消費向好 二、成交評述 湖南市場某再生鉛廠含稅價16250元/噸出廠成交百來噸。

日報

Mysteel日報：鉛價上漲 電池廠接貨有限

一、今日價格 今日1#鉛均價16775元/噸，較上一交易日價格上漲25元/噸鉛價上漲，下游電池生產(chǎn)企業(yè)采購積極性有限，接貨以剛需補庫為主電動自行車鉛酸蓄電池市場終端消費表現(xiàn)階段型好轉，汽車電池終端換購消費向好 二、成交評述 安徽某電池廠今日開工率70%附近，成品庫存20天左右，原料庫存7天左右，反饋近期市場情況尚可。

日報