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當(dāng)前位置: > > > 鉛蓄電池非法處理

更新時(shí)間:2025-07-02

快訊播報(bào)

鉛蓄電池非法處理快訊

2025-06-20 10:01

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2025年5月蓄電池出口量2008.89萬(wàn)個(gè),環(huán)比-1.83%,同比-18.20%;5月進(jìn)口量42.37萬(wàn)個(gè),環(huán)比-14.04%,同比+6.66%;5月份實(shí)現(xiàn)凈出口1966.52萬(wàn)個(gè)。2025年1-5月蓄電池凈出口9157.09萬(wàn)個(gè),同比-3.58%。

2025-05-20 14:50

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2025年4月蓄電池出口量2046.28萬(wàn)個(gè),環(huán)比+9.76%,同比+11.59%;4月進(jìn)口量49.29萬(wàn)個(gè),環(huán)比+3.70%,同比-6.30%;4月份實(shí)現(xiàn)凈出口1996.98萬(wàn)個(gè)。2025年1-4月蓄電池凈出口7208.57萬(wàn)個(gè),同比+1.54%。

2025-04-21 09:16

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2025年3月蓄電池出口量1889.4萬(wàn)個(gè),環(huán)比增47.65%,同比增20.08%;3月進(jìn)口量47.53萬(wàn)個(gè),環(huán)比-6.96%,同比-9.63%;3月份實(shí)現(xiàn)凈出口1841.87萬(wàn)個(gè)。2025年1-3月蓄電池凈出口5236.62萬(wàn)個(gè),同比-3.08%。

2025-04-02 17:19

蓄電池回收市場(chǎng)快訊:近期多地回收商反饋進(jìn)入淡季回收量較月初減少20%-30%左右,且當(dāng)前整體倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存不多;清明節(jié)將至,部分回收商計(jì)劃提前放假,收貨積極性不佳;因此預(yù)計(jì)清明節(jié)前后再生企廢電瓶原料到貨將減少,庫(kù)存承壓。

2024-09-19 17:29

【電動(dòng)自行車強(qiáng)制性國(guó)標(biāo)再修訂:增加北斗定位、實(shí)時(shí)通信功能】


9月19日,工業(yè)和信息化部會(huì)同公安部、應(yīng)急管理部等多部門,對(duì)最新修訂的《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行公開征求意見。與現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)相比,這次的“新國(guó)標(biāo)”,做了一些方面的改進(jìn)和提升。

首先是提高防火阻燃性能,限制塑料件使用比例;其次是防范非法改裝行為;最高設(shè)計(jì)車速不超過(guò)25km/h,還增加了北斗定位、實(shí)時(shí)通信功能;此外,將使用蓄電池的整車重量限值由55kg放寬至63kg,并且不再?gòu)?qiáng)制安裝腳踏騎行裝置。

公開征求意見將持續(xù)1個(gè)月,“新國(guó)標(biāo)”正式發(fā)布之后會(huì)給予生產(chǎn)企業(yè)6個(gè)月的過(guò)渡期,此外還多給了3個(gè)月的銷售過(guò)渡期,便于商貿(mào)流通企業(yè)消化按照老標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的庫(kù)存車輛。

鉛蓄電池非法處理市場(chǎng)行情

鉛蓄電池非法處理相關(guān)資訊

  • [政策一覽]:五部門《關(guān)于做好2025年度電動(dòng)自行車以舊換新工作的通知》

    經(jīng)有關(guān)主管部門推薦,地市級(jí)(含)以上商務(wù)主管部門要組織確定并公布參加以舊換新的回收企業(yè)目錄,每個(gè)城市不少于兩家推動(dòng)增加回收企業(yè)數(shù)量,合理提高交售舊車的價(jià)格,激勵(lì)消費(fèi)者選擇正規(guī)渠道交售報(bào)廢舊車回收企業(yè)要簽訂承諾書(具體樣式見附件2),落實(shí)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定部門的要求,及時(shí)清運(yùn)交至銷售門店的老舊車輛,做到“一日一清”,回收的老舊電動(dòng)自行車及自帶的鋰離子蓄電池、蓄電池應(yīng)規(guī)范移交給拆解或綜合利用企業(yè)安全儲(chǔ)存并專業(yè)處置,不得非法拆解、流入二手市場(chǎng)。

    政策一覽

  • Mysteel:2024年行業(yè)年終盤點(diǎn)(大事記)

    9月19日,工業(yè)和信息化部會(huì)同公安部、應(yīng)急管理部等多部門,對(duì)最新修訂的《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行公開征求意見與現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)相比,這次的“新國(guó)標(biāo)”,做了一些方面的改進(jìn)和提升首先是提高防火阻燃性能,限制塑料件使用比例;其次是防范非法改裝行為;最高設(shè)計(jì)車速不超過(guò)25km/h,還增加了北斗定位、實(shí)時(shí)通信功能;此外,將使用蓄電池的整車重量限值由55kg放寬至63kg,并且不再?gòu)?qiáng)制安裝腳踏騎行裝置。

    國(guó)內(nèi)資訊

  • 一文講清楚廢蓄電池回收利用全過(guò)程違法現(xiàn)象及合規(guī)要求

    回收人員雖然已與取得《危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)許可證》的收集公司簽署了委托合同,但以此為幌子,左右逢源,投機(jī)倒賣 非法跨地區(qū)、跨省收集廢蓄電池,倒賣給非法拆解、非法冶煉方 對(duì)廢蓄電池非法加水、倒酸、摻雜物、囤積、拆解。

    知識(shí)園區(qū)

  • 電動(dòng)自行車強(qiáng)制性“國(guó)標(biāo)”再修訂,做了哪些改動(dòng)?

    三是滿足消費(fèi)者日常出行需求將蓄電池車型的整車重量限值由55kg放寬至63kg,提升實(shí)用性;允許生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)車型設(shè)計(jì)需要,自行決定是否安裝腳踏騎行裝置,有利于節(jié)約生產(chǎn)成本,也為消費(fèi)者提供更多車型選擇 四是防范非法改裝行為從電池組、控制器、限速器三個(gè)方面完善防篡改要求,確保實(shí)現(xiàn)充電器、蓄電池、控制器之間的互認(rèn)協(xié)同,大力推行“一車一池一充一碼”,不給非法篡改留空間。

    聚焦

  • Mysteel日?qǐng)?bào):價(jià)低位反彈 酸電池企業(yè)采購(gòu)改善

      首先是提高防火阻燃性能,完善了電動(dòng)自行車所用非金屬材料的阻燃要求,限制塑料件使用比例   其次是防范非法改裝行為,明確了電動(dòng)自行車控制器、蓄電池、充電器應(yīng)具有互認(rèn)協(xié)同功能,從技術(shù)上增加篡改難度   為了保障騎行安全,優(yōu)化了電動(dòng)機(jī)額定功率和最高轉(zhuǎn)速的測(cè)試方法,最高設(shè)計(jì)車速不超過(guò)25km/h,還增加了北斗定位、實(shí)時(shí)通信功能   此外,為了提升產(chǎn)品實(shí)用性,將使用蓄電池的整車重量限值由55kg放寬至63kg,并且,不再?gòu)?qiáng)制安裝腳踏騎行裝置。

    日?qǐng)?bào)

  • 廣西壯族自治區(qū)工業(yè)和信息化廳貫徹落實(shí)第二輪中央生態(tài)環(huán)境保護(hù)督察反饋意見整改情況

    一些重點(diǎn)發(fā)展行業(yè)危險(xiǎn)廢物處置能力空缺,廣西至今沒有電解鋁行業(yè)大修渣處置能力廢蓄電池大量流入非法市場(chǎng),非法收集處置問題仍然突出,對(duì)環(huán)境安全構(gòu)成隱患 整改時(shí)限:2024年6月底前。

    熱點(diǎn)資訊

  • 韶關(guān)市“無(wú)廢城市”建設(shè)實(shí)施方案(2023—2025年)

    (牽頭單位:市生態(tài)環(huán)境局,參與單位:市發(fā)改局、市工信局、市住建管理局、南雄產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園管委會(huì)) 24.加強(qiáng)宣傳培訓(xùn)和監(jiān)督執(zhí)法以重點(diǎn)區(qū)域和工業(yè)園區(qū)為重點(diǎn),開展分層管理培訓(xùn),進(jìn)一步提升產(chǎn)廢主體和經(jīng)營(yíng)單位危險(xiǎn)廢物管理意識(shí)和能力,提高群眾固體廢物污染環(huán)境防治意識(shí)強(qiáng)化推進(jìn)醫(yī)療廢物信息化管理,進(jìn)一步擴(kuò)大醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)電子聯(lián)單使用率深入推進(jìn)危險(xiǎn)廢物全過(guò)程聯(lián)防聯(lián)控管理機(jī)制體制建設(shè),加強(qiáng)多部門聯(lián)合執(zhí)法,嚴(yán)厲打擊危險(xiǎn)廢物非法轉(zhuǎn)移、傾倒,以及非法收集廢蓄電池、廢礦物油等行為。

    鋼材

  • 黟縣扎實(shí)開展廢蓄電池排查整治

    為規(guī)范全縣機(jī)動(dòng)車、電動(dòng)車等行業(yè)廢蓄電池環(huán)境管理,防止危險(xiǎn)廢物污染環(huán)境,近期,黟縣生態(tài)環(huán)境分局組織執(zhí)法人員在城區(qū)開展廢蓄電池專項(xiàng)排查整治行動(dòng)整治行動(dòng)主要對(duì)縣城電動(dòng)車專賣店及蓄電池營(yíng)銷點(diǎn)、維修點(diǎn)和汽車修理廠等進(jìn)行全面檢查,摸清廢蓄電池收集貯存現(xiàn)狀,嚴(yán)厲打擊非法收集、經(jīng)營(yíng)、轉(zhuǎn)移和處置廢蓄電池行為 專項(xiàng)整治行動(dòng)中,執(zhí)法人員向產(chǎn)廢單位發(fā)放《關(guān)于廢蓄電池環(huán)境管理的告知書》,宣傳廢蓄電池環(huán)境管理的重要性,耐心引導(dǎo)建立廢蓄電池產(chǎn)生轉(zhuǎn)移臺(tái)賬,規(guī)范建設(shè)貯存場(chǎng)所,做到廢蓄電池由有資質(zhì)的第三方單位收集處置。

    國(guó)內(nèi)資訊

  • 廣西貫徹落實(shí)第二輪中央生態(tài)環(huán)境保護(hù)督察反饋意見整改任務(wù)完成情況

    二、基礎(chǔ)設(shè)施短板明顯問題 問題十九:危險(xiǎn)廢物管理能力薄弱,存在較大環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)一些重點(diǎn)發(fā)展行業(yè)危險(xiǎn)廢物處置能力空缺,廣西至今沒有電解鋁行業(yè)大修渣處置能力廢蓄電池大量流入非法市場(chǎng),非法收集處置問題仍然突出,對(duì)環(huán)境安全構(gòu)成隱患 整改時(shí)限:2024年6月底前 整改進(jìn)展:正在按序時(shí)進(jìn)度推進(jìn) 85.已達(dá)序時(shí)進(jìn)度。

    鋼材

  • 李士龍:雙碳背景下再生鋅分析

    即綠色發(fā)展、生態(tài)環(huán)境建設(shè)為再生鋅行業(yè)共識(shí),是必然趨勢(shì)(綠色工廠,綠色產(chǎn)業(yè)鏈)、綠色發(fā)展,再生鋅是雙碳重要內(nèi)容(再生比原生碳排放少,減碳量大)、綠色發(fā)展,再生鋅市場(chǎng)空間大、綠色發(fā)展,再生鋅高端人才增多、綠色發(fā)展,再生樣板企業(yè)多 接下來(lái),李士龍理事長(zhǎng)給我們講解了雙碳大背景下再生鋅的主要目標(biāo),并從目標(biāo)上細(xì)化,在機(jī)械化、自動(dòng)化、智能化;先進(jìn)的環(huán)保裝置,三廢治理,能耗降低;先進(jìn)的管理理念和企業(yè)形象;優(yōu)秀的從業(yè)人員四個(gè)方面上介紹了再生鋅產(chǎn)業(yè)的總目標(biāo):高質(zhì)量創(chuàng)新發(fā)展?。。?最后,李士龍理事長(zhǎng)從對(duì)目前再生鋅產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的四個(gè)問題分析:1、推動(dòng)再生鋅企業(yè)升級(jí),提高技術(shù)工藝水平是關(guān)鍵 2、再加大力度打擊非法,保護(hù)合法企業(yè)是重點(diǎn) 3、廢蓄電池處置產(chǎn)能過(guò)剩是難點(diǎn) 4、再生鋅產(chǎn)業(yè)缺少應(yīng)有的重視、再生鋅集聚區(qū)未能形成規(guī)模。

    會(huì)議報(bào)道

  • 【危廢整治】福建省生態(tài)環(huán)境廳關(guān)于印發(fā)《福建省危險(xiǎn)廢物環(huán)境安全隱患排查整治暨專項(xiàng)整治三年行動(dòng)鞏固提升工作方案》的通知

    對(duì)于廢礦物油、廢蓄電池產(chǎn)生單位,各地要在梳理產(chǎn)廢行業(yè)企業(yè)底數(shù)的基礎(chǔ)上,結(jié)合各類環(huán)保專項(xiàng)執(zhí)法行動(dòng),重點(diǎn)排查問題線索、非法貯存窩點(diǎn),加強(qiáng)案情分析,提前溝通對(duì)接,破獲大案要案,堅(jiān)決斬?cái)嗟叵庐a(chǎn)業(yè)鏈 四、工作安排 (一)市縣排查整治(2022年7月31日前) 各地要按照排查整治范圍督促企業(yè)立即開展自查自糾,在企業(yè)自查基礎(chǔ)上,采用“線上+線下”方式,全面開展排查,并根據(jù)排查情況建立問題清單,做到“一市一冊(cè)、一企一檔”,邊查邊改、立行立改,實(shí)行掛賬銷號(hào)。

    產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

  • 三部門部署開展專項(xiàng)行動(dòng)重拳打擊危險(xiǎn)廢物環(huán)境違法犯罪

    公安部、生態(tài)環(huán)境部、最高人民檢察院近日聯(lián)合下發(fā)通知,自4月起啟動(dòng)開展為期半年的深入打擊危險(xiǎn)廢物環(huán)境違法犯罪和重點(diǎn)排污單位自動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)弄虛作假違法犯罪專項(xiàng)行動(dòng) 據(jù)了解,此次專項(xiàng)行動(dòng)的打擊重點(diǎn)有兩個(gè):一是緊盯廢礦物油、精(蒸)餾殘?jiān)?、農(nóng)藥廢物、廢酸、廢蓄電池等危險(xiǎn)廢物,深入打擊無(wú)危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)許可證或以合法資質(zhì)為掩護(hù)的單位非法收集、貯存、利用、處置危險(xiǎn)廢物違法犯罪行為;明知他人無(wú)危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)許可證,向其提供或者委托其收集、貯存、利用、處置危險(xiǎn)廢物違法犯罪行為;違反《危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移管理辦法》規(guī)定,跨行政區(qū)域非法轉(zhuǎn)移、排放、傾倒、處置危險(xiǎn)廢物違法犯罪行為;將危險(xiǎn)廢物隱瞞為中間產(chǎn)物(產(chǎn)品)、副產(chǎn)物(品),非法轉(zhuǎn)移、利用和處置違法犯罪行為。

    政策法規(guī)

  • 年終盤點(diǎn):2021年行業(yè)大事記-產(chǎn)業(yè)政策篇

    會(huì)議采取線上線下相結(jié)合方式舉行生態(tài)環(huán)境部相關(guān)司局和直屬單位負(fù)責(zé)同志,專家委員會(huì)全體15名專家委員參加會(huì)議 《湖北省廢礦物油、廢蓄電池污染防治整治專項(xiàng)行動(dòng)工作方案》印發(fā)2021年5月25日,湖北省為貫徹落實(shí)國(guó)家和省關(guān)于加強(qiáng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶廢礦物油污染整治要求,防控廢礦物油、廢蓄電池在收集、貯存、運(yùn)輸和處置過(guò)程中的環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn),全方位遏制和嚴(yán)厲打擊非法排放、傾倒、處置危險(xiǎn)廢物環(huán)境違法犯罪行為,保障人民群眾身體健康,維護(hù)生態(tài)環(huán)境安全。

    主編視角

  • 中央第七生態(tài)環(huán)境保護(hù)督察組向廣西壯族自治區(qū)反饋督察情況

    茅嶺江流域、茅尾海海域非法采砂猖獗,盜采行為屢禁不止北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)作為區(qū)屬大型企業(yè),環(huán)境保護(hù)意識(shí)淡薄,多個(gè)下屬碼頭存在突出環(huán)境問題 部分尾礦庫(kù)、廢棄礦山、歷史遺留廢渣等污染治理不到位,存在環(huán)境安全隱患電解鋁等重點(diǎn)發(fā)展行業(yè)危險(xiǎn)廢物處置能力空缺,廢蓄電池非法收集處置問題突出化肥、農(nóng)藥統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)作假,2016年至2019年,全區(qū)化肥銷售量增長(zhǎng)25.7%,而統(tǒng)計(jì)使用量卻下降3.85%,增減趨勢(shì)明顯矛盾。

    爐料

  • 中央點(diǎn)名!北海市、防城港市不顧產(chǎn)業(yè)布局現(xiàn)狀和規(guī)劃要求,爭(zhēng)搶鋼鐵項(xiàng)目落戶!

    部分尾礦庫(kù)、廢棄礦山、歷史遺留廢渣等污染治理不到位,存在環(huán)境安全隱患電解鋁等重點(diǎn)發(fā)展行業(yè)危險(xiǎn)廢物處置能力空缺,廢蓄電池非法收集處置問題突出化肥、農(nóng)藥統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)作假,2016年至2019年,全區(qū)化肥銷售量增長(zhǎng)25.7%,而統(tǒng)計(jì)使用量卻下降3.85%,增減趨勢(shì)明顯矛盾 督察要求,自治區(qū)要堅(jiān)決貫徹落實(shí)習(xí)近平生態(tài)文明思想,承擔(dān)起保護(hù)好廣西山山水水的歷史責(zé)任加快推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整,堅(jiān)決遏制“兩高”項(xiàng)目盲目發(fā)展;嚴(yán)守生態(tài)環(huán)境保護(hù)紅線,著力保持山水生態(tài)的原真性和完整性;加快補(bǔ)齊環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施短板,切實(shí)加強(qiáng)污染治理和風(fēng)險(xiǎn)防范。

    鋼鐵業(yè)界

  • 廣西三部門聯(lián)合開展“打危”“打假”環(huán)保專項(xiàng)行動(dòng)

    此次專項(xiàng)行動(dòng)重點(diǎn)檢查化學(xué)原料和化學(xué)制造、醫(yī)藥制造、有色金屬采選冶煉、鋼鐵、火電、水泥、造紙、氧化鋁、電解鋁、污水處理廠、垃圾焚燒及填埋行業(yè)企業(yè)以及廢蓄電池、廢酸、醫(yī)療廢物、廢礦物油等危險(xiǎn)廢物的產(chǎn)生、收集、利用、處置單位;重點(diǎn)嚴(yán)打非法收集利用處置廢礦物油、跨行政區(qū)域非法排放傾倒處置危險(xiǎn)廢物、重點(diǎn)排污單位篡改偽造監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)等行為 。

    國(guó)內(nèi)資訊

  • 我的有色:2016-2020有色行業(yè)兩會(huì)聲音回顧

    全國(guó)人大代表、廣東東陽(yáng)光科技控股股份有限公司總經(jīng)理張紅偉:實(shí)現(xiàn)新能源汽車用電池鋁箔中國(guó)造 天能控股集團(tuán)董事長(zhǎng)張?zhí)烊危簤簩?shí)屬地管理的責(zé)任,依法從嚴(yán)打擊非法生產(chǎn)、非法回收、非法再生冶煉所造成環(huán)境污染的行為,將蓄電池回收處置納入法律、法規(guī)軌道,為規(guī)范的蓄電池企業(yè)提供有利于公平競(jìng)爭(zhēng)、持續(xù)健康發(fā)展的良好市場(chǎng)環(huán)境。

    國(guó)內(nèi)資訊

  • Mysteel調(diào)研:新能源行業(yè)的“賭石人”,退役的廢舊電池該從何尋跡

    此前江蘇和山西曾破獲數(shù)起非法傾倒廢舊蓄電池廢液的環(huán)境違法案件從電動(dòng)車作為個(gè)人消費(fèi)品大規(guī)模進(jìn)入市場(chǎng)開始,退役電池如何處理成為業(yè)內(nèi)焦點(diǎn)除了其在利用價(jià)值,對(duì)報(bào)廢電池內(nèi)含有的多種貴金屬和危險(xiǎn)物質(zhì)處理不當(dāng)所可能造成的污染,也是外界關(guān)心的重點(diǎn)之一 而當(dāng)前退役電池很大一部分電池被作坊類企業(yè)收購(gòu)的現(xiàn)狀,進(jìn)一步增加了安全隱患作坊類企業(yè)因在產(chǎn)線、拆解設(shè)備以及環(huán)境無(wú)害化處理等方面的成本較低,使其可以在高價(jià)收購(gòu)電池的情況下實(shí)現(xiàn)盈利。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 我的有色早餐:英國(guó)對(duì)英格蘭采取新的限制措施 夜盤滬鋁繼續(xù)上揚(yáng)

    ◎江西建立汽車維修行業(yè)危廢回收平臺(tái) ,過(guò)去,由于廢蓄電池未得到較好的收集、處理,尤其是在回收環(huán)節(jié),存在不法回收的情況今后,汽車修理店與再生企業(yè)可在‘汽車維修行業(yè)危廢回收平臺(tái)’上進(jìn)行回收,一方面解決供需問題,另一方面遏制不法商販、地下回收、非法冶煉等違法行為,避免非法冶煉對(duì)生態(tài)環(huán)境造成的傷害。

    有色聚焦

  • 《中國(guó)市場(chǎng)一周報(bào)告》2020年第42期

    熱點(diǎn)資訊 江西建立汽車維修行業(yè)危廢回收平臺(tái) 過(guò)去,由于廢蓄電池未得到較好的收集、處理,尤其是在回收環(huán)節(jié),存在不法回收的情況今后,汽車修理店與再生企業(yè)可在‘汽車維修行業(yè)危廢回收平臺(tái)’上進(jìn)行回收,一方面解決供需問題,另一方面遏制不法商販、地下回收、非法冶煉等違法行為,避免非法冶煉對(duì)生態(tài)環(huán)境造成的傷害。

    周報(bào)

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