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更新時(shí)間:2025-07-02

快訊播報(bào)

鉛蓄電池成本占比快訊

2025-03-03 17:34

全國(guó)人大代表、駱駝股份董事長(zhǎng)劉長(zhǎng)來(lái)提到,2024年國(guó)鐵集團(tuán)針對(duì)動(dòng)力鋰電池推出40英尺專用集裝箱,配備煙感溫控、阻燃材料等安全系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)大規(guī)模鐵路運(yùn)輸。他呼吁,借鑒動(dòng)力鋰電池鐵路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)驗(yàn),由國(guó)鐵集團(tuán)對(duì)蓄電池鐵路運(yùn)輸條件進(jìn)行相應(yīng)更新,以降低蓄電池企業(yè)的物流成本。(證券時(shí)報(bào))

2025-03-03 17:30

    針對(duì)蓄電池行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型中的核心矛盾,全國(guó)人大代表、駱駝股份董事長(zhǎng)劉長(zhǎng)來(lái)針對(duì)蓄電池行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型中的核心矛盾提出系統(tǒng)性解決方案建議。其建議聚焦“運(yùn)輸成本高企”和“再生產(chǎn)能過(guò)?!眱纱笸袋c(diǎn),呼吁通過(guò)政策優(yōu)化與產(chǎn)業(yè)整合,打通循環(huán)經(jīng)濟(jì)“最后一公里”。(證券時(shí)報(bào))

2025-06-25 08:44

6月25日廢電瓶早評(píng):昨日價(jià)小幅上漲,江蘇、寧夏、江西等地部分煉企上調(diào)采購(gòu)價(jià)50-150元/噸,主流地區(qū)廢電動(dòng)不含稅價(jià)仍報(bào)9950-10040元/噸附近,煉企整體到貨不理想,回收端反饋近期市場(chǎng)貨量有改善,但由于拿貨成本高企,出貨積極性一般;隔夜滬主力合約偏強(qiáng)運(yùn)行,預(yù)計(jì)今日廢電瓶?jī)r(jià)格高位運(yùn)行。

2025-06-24 08:49

6月24日廢電瓶早評(píng):昨日價(jià)持平,北方個(gè)別煉企采購(gòu)價(jià)上調(diào)50~200元/噸,其余地區(qū)仍企穩(wěn)運(yùn)行,主流地區(qū)廢電動(dòng)不含稅價(jià)報(bào)9960-10030元/噸附近;當(dāng)前煉企原料到貨偏緊,回收商受采購(gòu)成本高企及多地區(qū)雨季物流受限影響,利潤(rùn)空間壓縮導(dǎo)致出貨意愿低迷;預(yù)計(jì)今日廢電瓶?jī)r(jià)格維持高位運(yùn)行。

2025-06-20 10:01

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2025年5月蓄電池出口量2008.89萬(wàn)個(gè),環(huán)比-1.83%,同比-18.20%;5月進(jìn)口量42.37萬(wàn)個(gè),環(huán)比-14.04%,同比+6.66%;5月份實(shí)現(xiàn)凈出口1966.52萬(wàn)個(gè)。2025年1-5月蓄電池凈出口9157.09萬(wàn)個(gè),同比-3.58%。

鉛蓄電池成本占比市場(chǎng)行情

鉛蓄電池成本占比相關(guān)資訊

  • 【證券時(shí)報(bào)】近3個(gè)月大漲近25%!這一品種火了,后市咋走?

    及其合金是蓄電池的主要原材料,其生產(chǎn)成本的70%以上5月至6月價(jià)大幅度上漲,酸電池企業(yè)成本不斷攀升,中小型電池廠虧損加劇,不斷上調(diào)新電池銷售價(jià),出口電池前期下單,基本處于虧損狀態(tài)”謝芳表示,4月國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車蓄電池市場(chǎng)逐漸步入淡季,終端消費(fèi)需求逐漸轉(zhuǎn)向弱勢(shì),蓄電池企業(yè)開(kāi)工率總體平穩(wěn)但下降趨勢(shì)明顯。

    媒體報(bào)道

  • 【財(cái)聯(lián)社】“加錢(qián)也難收到廢舊電瓶”!供給趨緊價(jià)創(chuàng)近6年新高,高景氣能維持多久?

    現(xiàn)貨市場(chǎng)供應(yīng)偏緊,錠社會(huì)庫(kù)存低位,大型蓄電池企業(yè)維持較高開(kāi)工率,成為走出獨(dú)立行情的助力 再生“吃不飽”高景氣度或?qū)⒀永m(xù) 回收率較高,全球發(fā)達(dá)國(guó)家再生比能達(dá)到八成左右,國(guó)內(nèi)僅約五成超八成用于蓄電池蓄電池易回收,生產(chǎn)再生成本較原生低四成左右因此,廢舊電瓶的價(jià)格波動(dòng)對(duì)價(jià)影響較大。

    媒體報(bào)道

  • Mysteel半年報(bào):2024年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格重心上移 下半年或先揚(yáng)后抑

    數(shù)據(jù)來(lái)源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 及其合金是蓄電池的主要原材料,其生產(chǎn)成本的70%以上。

    年報(bào)

  • Mysteel調(diào)研:5月底京津魯?shù)貐^(qū)廢電瓶市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告

    廢電瓶回收商真的因政策不明完全停收?還是收貨后看漲惜售?又或是淡季產(chǎn)廢量少加劇了貨源流通不暢的現(xiàn)象?對(duì)于“反向開(kāi)票”他們又將如何應(yīng)對(duì)?此間的成本是否增加?增加的成本又將何去何從?為解答上述一系列疑惑,上海鋼聯(lián)團(tuán)隊(duì)對(duì)京津魯?shù)貐^(qū)的廢電瓶回收商進(jìn)行實(shí)地拜訪考察,具體調(diào)研情況如下: 調(diào)研時(shí)間:2024年5月27日-5月29日 調(diào)研地點(diǎn):北京、天津、山東德州 調(diào)研方式:實(shí)地走訪 調(diào)研目的:了解回收企業(yè)實(shí)際經(jīng)營(yíng)情況、“反向開(kāi)票”政策推進(jìn)情況及后市看法 調(diào)研對(duì)象:廢蓄電池回收企業(yè) 北京A企業(yè) 年回收量:11000噸左右 企業(yè)反饋:處于北京較偏僻的西南位置,廢電瓶外流嚴(yán)重,主要流向周邊天津/河北地區(qū),目前庫(kù)存不到一車;企業(yè)源的貨量比較穩(wěn)定,利潤(rùn)高,社會(huì)源不賺錢(qián),利潤(rùn)約1%; 收貨類型比:廢電動(dòng)比70%,汽車10%以上,大干10%,其他10%左右; 運(yùn)費(fèi)情況:發(fā)到內(nèi)蒙135-145元/噸、河南/山西80-90元/噸; 反向開(kāi)票:政策還未實(shí)施,新政策出臺(tái)解決了前端進(jìn)項(xiàng)的問(wèn)題,長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看是好事,對(duì)“反向開(kāi)票”政策實(shí)施意愿佳,但具體操作還在觀望。

    主編視角

  • Mysteel年報(bào):2023年國(guó)內(nèi)蓄電池市場(chǎng)回顧與2024年展望

    1、2023年國(guó)內(nèi)蓄電池市場(chǎng)回顧 1.1 2021-2023年中國(guó)蓄電池市場(chǎng)回顧 蓄電池作為主要下游加工品,國(guó)內(nèi)精消費(fèi)的80%以上,同時(shí)也是蓄電池的主要原料,其生產(chǎn)成本的60%以上。

    年報(bào)

  • 【財(cái)聯(lián)社】價(jià)沖高回落,超半數(shù)再生冶煉廠“無(wú)米下鍋”,高成本支撐幾何?

    據(jù)悉,回收率較高,全球再生產(chǎn)量超6成,國(guó)內(nèi)比約5成超8成用于蓄電池,蓄電池易回收,生產(chǎn)再生成本低比原生低4成左右且更節(jié)能環(huán)保所以,廢舊電池的價(jià)格波動(dòng)對(duì)價(jià)影響較大 豫光金在近期接受調(diào)研時(shí)表示:再生業(yè)務(wù)方面由于目前國(guó)內(nèi)再生拆解冶煉產(chǎn)能比廢蓄電池報(bào)廢量要大得多,原料競(jìng)爭(zhēng)比較激烈,所以再生板塊利潤(rùn)與往年相比有所下滑 陳標(biāo)標(biāo)表示:“近期再生產(chǎn)量暫穩(wěn),原料端廢電瓶?jī)r(jià)格堅(jiān)挺,近期又突破近6年新高,再生冶煉企業(yè)繼續(xù)出現(xiàn)虧損,整體來(lái)看供應(yīng)端產(chǎn)量有所減少。

    媒體報(bào)道

  • 【財(cái)聯(lián)社】價(jià)走強(qiáng),上游產(chǎn)能已拉滿!旺季臨近,消費(fèi)預(yù)期待兌現(xiàn)?

    再生利潤(rùn)偏低,旺季預(yù)期仍需兌現(xiàn) 受制于廢舊電池供應(yīng)增量有限,再生在大幅擴(kuò)產(chǎn)后,行業(yè)整體利潤(rùn)走低 據(jù)悉,是有色金屬中回收率最高的品種之一,全球再生產(chǎn)量超6成,國(guó)內(nèi)比約5成超8成用于蓄電池,蓄電池易回收,且生產(chǎn)再生成本低比原生低4成左右 夏聞鳴表示,在環(huán)保政策推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的背景下,再生擴(kuò)產(chǎn)明顯,廢舊蓄電池的報(bào)廢量難以滿足生產(chǎn)需求。

    媒體報(bào)道

  • Mysteel調(diào)研:2023年7月份江西地區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研報(bào)告

    近年來(lái),隨著再生市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)張,企業(yè)對(duì)原材料廢蓄電池的需求與日俱增二季度是電池市場(chǎng)傳統(tǒng)消費(fèi)淡季,市場(chǎng)廢電池置換減少,貨源跨區(qū)域流轉(zhuǎn)成為現(xiàn)狀,煉廠采購(gòu)成本上漲;另外市場(chǎng)對(duì)江西市場(chǎng)的稅票扶持政策一直稱贊有加,具有實(shí)施情況又如何?加之新能源電池日益增加的市場(chǎng)有量,對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈上下游產(chǎn)生的沖擊,企業(yè)如何有效應(yīng)對(duì)和轉(zhuǎn)型? 因此,為了更好的對(duì)接和服務(wù)冶煉廠、廢蓄電池回收單位、電池廠、鋰電池梯次利用企業(yè)、濕法回收企業(yè)、設(shè)備企業(yè),貿(mào)易商等產(chǎn)業(yè)客戶群體;更好的實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)-回收-消費(fèi)-再生利用的綠色循環(huán),上海鋼聯(lián)于2023年7月24日-28日對(duì)江西市場(chǎng)廢蓄電池實(shí)際經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行了走訪調(diào)研,帶大家一探市場(chǎng)究竟。

    主編視角

  • Mysteel半年報(bào): 2023下半年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)行情展望

    蓄電池種類眾多,根據(jù)用途可以分類為動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、備用電源電池、起動(dòng)電池四大類,其中汽車起動(dòng)電池和電動(dòng)自行車動(dòng)力電池市場(chǎng)規(guī)模最大電動(dòng)自行車蓄電池具有規(guī)格相對(duì)統(tǒng)一、季節(jié)性消費(fèi)等特點(diǎn),其價(jià)格波動(dòng)更具可跟蹤性和比較性,市場(chǎng)關(guān)注度相對(duì)更高電動(dòng)自行車蓄電池價(jià)格主要受原材料價(jià)格波動(dòng)、市場(chǎng)供需變化等因素影響,2021年-2023年中國(guó)電動(dòng)自行車主流型號(hào)蓄電池與1#錠價(jià)格走勢(shì)如下圖所示 數(shù)據(jù)來(lái)源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 及其合金是蓄電池的主要原材料,其生產(chǎn)成本的60%以上。

    研究報(bào)告

  • 【財(cái)聯(lián)社】不銹鋼終端不暢拖累產(chǎn)業(yè)鏈,鎳“妖”性漸弱后市難言樂(lè)觀

    值得一提的是,近年來(lái)與需要鈷、鎳等稀缺金屬的三元鋰電池相比,磷酸鐵鋰電池成本更低致使其消費(fèi)量持續(xù)增長(zhǎng),比去年已超過(guò)三元鋰電池,且有進(jìn)一步擴(kuò)大的趨勢(shì)當(dāng)前新能源汽車動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池“棄鎳”趨勢(shì)漸成,能源端對(duì)鎳的需求增速將減緩 動(dòng)力電池裝機(jī)量(圖片來(lái)源:沙利文分析) 在行業(yè)景氣度正高的儲(chǔ)能蓄電池領(lǐng)域,因磷酸鐵鋰在環(huán)保、安全性、性價(jià)比等方面更具優(yōu)勢(shì),正在逐步替代傳統(tǒng)的蓄電池,而成本更高的三元鋰電池幾乎難分一杯羹。

    媒體報(bào)道

  • 【財(cái)聯(lián)社】豫光金不懼“紅?!边M(jìn)軍銅箔,加碼再生成順勢(shì)而為

    ” 據(jù)豫光金公告,截至2022年5月10日,公司對(duì)該項(xiàng)目已投入 110.09 萬(wàn)元,主要系其他工程費(fèi)用該項(xiàng)目建成后,運(yùn)營(yíng)期為20年,項(xiàng)目稅后全部投資回收期為7.32年,稅后內(nèi)部收益率為17.81% 據(jù)悉,是有色金屬中回收率最高的品種之一,國(guó)內(nèi)再生總產(chǎn)量約五成,相較國(guó)外約八成的比重還存在一定差距下游應(yīng)用中,超八成用于蓄電池蓄電池易回收且回收生產(chǎn)再生成本低于原生。

    媒體報(bào)道

  • [隆眾聚焦]:磷酸鐵鋰與儲(chǔ)能

    中國(guó)新能源行業(yè)的春風(fēng)率先吹到了光伏和新能源汽車兩個(gè)行業(yè),二者都在千禧年初就開(kāi)始了初步的發(fā)展,也在中間經(jīng)歷過(guò)轉(zhuǎn)折和變革而如今,隨著“碳中和”、“碳達(dá)峰”目標(biāo)的提出,國(guó)內(nèi)的政策扶持以及國(guó)內(nèi)外資源的緊張狀況,可再生能源的戰(zhàn)略地位日益凸顯。

    熱點(diǎn)聚焦

  • Mysteel解讀:錠出口持續(xù)放量 原因何在?

    全球火電(中國(guó)主要是煤電)總發(fā)電量超過(guò)70%的情況下,中國(guó)的高耗能產(chǎn)品便成了全球成本洼地,出口大增便是意料之中 正是在這一背景下,去年以來(lái)PVC以及鋁材等高耗能工藝品出口放量2022年1-5月未鍛軋鋁及鋁材累計(jì)出口金額為67.7億美元,累計(jì)同比增加75%同時(shí),從PVC出口月度圖中也可以明顯看出這一趨勢(shì),2021年以來(lái)PVC出口持續(xù)放量,目前單月出口量以已經(jīng)突破25萬(wàn)噸 數(shù)據(jù)來(lái)源:海關(guān)總署,Mysteel 數(shù)據(jù)來(lái)源:海關(guān)總署,Mysteel 第二,國(guó)內(nèi)的蓄電池新增產(chǎn)能并不大,這主要是由于全球?qū)τ?em class='keyword'>鉛未來(lái)消費(fèi)并不看好。

    主編視角

  • Mysteel:《2022年中國(guó)再生企業(yè)分布圖》 聯(lián)合制作邀請(qǐng)函

    是基本金屬中回收率最高的品種,這與的應(yīng)用領(lǐng)域密切相關(guān),全球80%以上的應(yīng)用于蓄電池,蓄電池易于回收,且回收蓄電池生產(chǎn)再生成本低于原生,2017-年至今再生行業(yè)進(jìn)入加速擴(kuò)張階段,各地新增產(chǎn)能不斷釋放,再生的市場(chǎng)比逐漸超過(guò)原生 為了讓行業(yè)內(nèi)更了解國(guó)內(nèi)再生的現(xiàn)狀,上海鋼聯(lián)聚焦產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向,與國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈攜手制作《2022年中國(guó)再生企業(yè)分布圖》;我們將重新調(diào)研、整理、校對(duì)中國(guó)再生企業(yè)信息,旨在為行業(yè)從業(yè)人員提供一份權(quán)威、全面、專業(yè)的中國(guó)再生企業(yè)分布圖。

    會(huì)議預(yù)告

  • 2020年12月28日期貨公司滬短線操作建議

    國(guó)內(nèi)蓄電池消費(fèi)繼續(xù)清淡,國(guó)內(nèi)繼續(xù)累庫(kù)價(jià)基本面越發(fā)過(guò)剩短期疫情利空影響減退,且再生成本支撐下,價(jià)或有震蕩反彈,但基本面弱勢(shì)下,價(jià)高度有限,延續(xù)震蕩行情 美爾雅期貨【今日觀點(diǎn)】由于企業(yè)春節(jié)前的慣例補(bǔ)庫(kù),周內(nèi)初端消費(fèi)仍保持平穩(wěn),整體終端消費(fèi)目前維持現(xiàn)狀,暫無(wú)惡化跡象價(jià)驅(qū)動(dòng)仍在供應(yīng)端和板塊影響上周國(guó)內(nèi)交易所庫(kù)存出現(xiàn)10月以來(lái)首次下降考慮到目前受環(huán)保影響的貴州地區(qū)再生產(chǎn)能比較小,再生供給彈性約束不大。

    期貨公司評(píng)論

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