中船集團(tuán)旗下武漢船機(jī)鐵錨焊材公司成功研制高錳低溫鋼系列焊材

中船集團(tuán)旗下武漢船機(jī)鐵錨焊材公司以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，近日成功研制出高錳低溫鋼系列焊材，為公司高質(zhì)量發(fā)展注入了全新動(dòng)能 近年來(lái)隨著海洋戰(zhàn)略和新能源戰(zhàn)略的實(shí)施，用于液化天然氣(LNG)等超低溫貯存運(yùn)輸容器的鋼鐵材料需求逐漸上漲目前超低溫貯存運(yùn)輸容器普遍采用9Ni鋼制備，與之相配套的焊接材料為鎳基焊絲，其鎳含量高達(dá)50%以上，價(jià)格昂貴造成企業(yè)成本增加當(dāng)前，高錳低溫鋼作為一種前沿的新型低溫材料受到廣泛關(guān)注，高錳低溫鋼（22-26%Mn含量）與9Ni鋼擁有相同的物理冶金特點(diǎn)，且具有高性能、低成本的優(yōu)勢(shì)，是替代9Ni鋼，作為L(zhǎng)NG儲(chǔ)罐用鋼極具競(jìng)爭(zhēng)力的首選材料。

企業(yè)投稿

山西太鋼成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種GFM徑鍛機(jī)低溫鍛造高碳不銹鋼的方法”專利

2025年6月20日，山西太鋼不銹鋼股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種GFM徑鍛機(jī)低溫鍛造高碳不銹鋼的方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN120170000A，申請(qǐng)日期為2025年4月22日 該發(fā)明涉及一種低溫鍛造高碳不銹鋼的方法，通過(guò)采用大鍛造比、低溫鍛造、固溶處理相結(jié)合方法，克服了技術(shù)瓶頸。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

潤(rùn)邦海洋與海外客戶簽訂8套LNG不銹鋼低溫液罐訂單

近日，潤(rùn)邦股份子公司潤(rùn)邦海洋憑借可靠的品質(zhì)保障、卓越的技術(shù)實(shí)力，成功斬獲海外客戶8套LNG不銹鋼低溫液罐訂單，這一重要成果彰顯出潤(rùn)邦海洋在綠色能源裝備領(lǐng)域再次取得重大突破，為企業(yè)的持續(xù)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力 該項(xiàng)目為海外知名油氣客戶服務(wù)，材質(zhì)為304不銹鋼，單罐直徑 8.5米，總長(zhǎng) 25.4米，設(shè)計(jì)艙容為1350立方米，設(shè)計(jì)最低溫度為 -165°C，設(shè)計(jì)壓力 5.6bar項(xiàng)目設(shè)計(jì)及建造需滿足ASME、NFPA-59A等規(guī)范。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

浦項(xiàng)股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“低溫沖擊韌性優(yōu)異的奧氏體系不銹鋼及其制造方法”專利

2025年5月16日，浦項(xiàng)股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“低溫沖擊韌性優(yōu)異的奧氏體系不銹鋼及其制造方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN120019173A，申請(qǐng)日期為2023年5月23日 根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)例，可以提供一種奧氏體系不銹鋼，以重量%計(jì)，所述奧氏體系不銹鋼包含：C：0.03%以下(0除外)、N：0.15?0.25%、Si：1.0%以下(0除外)、Mn：3.3?7.5%、Cr：17.0?22.0%、Ni：6.5?9.5%、Cu：1.2%以下(0除外)、Mo：0.8%以下(0除外)、余量的Fe和不可避免的雜質(zhì)，所述奧氏體系不銹鋼滿足式(1)：70≤(100?ASP)/(Ni/Mn)≤170，在?196℃下的夏比沖擊能量為120J以上。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

[隆眾聚焦]：節(jié)后關(guān)稅余威不減 CPP市場(chǎng)陷入 “低溫模式”

導(dǎo)語(yǔ)：在逆全球化浪潮與地緣政治沖突交織的時(shí)代背景下，關(guān)稅政策正重塑全球聚丙烯市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局2025 年以來(lái)，中美之間的摩擦持續(xù)升級(jí)猶如蝴蝶效應(yīng)，在聚丙烯產(chǎn)業(yè)鏈上引發(fā)連鎖反應(yīng)：從上游原料供應(yīng)到下游制品消費(fèi)，關(guān)稅壁壘的層層加碼致使成本傳導(dǎo)鏈條斷裂，市場(chǎng)需求持續(xù)疲軟。

熱點(diǎn)聚焦

“等待”一詞念叨了22遍！遲遲不敢降息的鮑威爾到底在怕啥？

美聯(lián)儲(chǔ)主席鮑威爾周三淡化了外界認(rèn)為美聯(lián)儲(chǔ)可能通過(guò)降息，來(lái)緩沖特朗普總統(tǒng)關(guān)稅政策對(duì)經(jīng)濟(jì)造成沖擊的預(yù)期 根據(jù)有著“新美聯(lián)儲(chǔ)通訊社”之稱的著名記者Nick Timiraos的統(tǒng)計(jì)，在這場(chǎng)議息會(huì)議后的新聞發(fā)布會(huì)上，一個(gè)很有意思的細(xì)節(jié)是——鮑威爾使用“等待”一詞的不同表述(如waiting、await)多達(dá)22次，以強(qiáng)調(diào)美聯(lián)儲(chǔ)不會(huì)急于行動(dòng) 這無(wú)疑在會(huì)后引發(fā)了外界的高度關(guān)注。

國(guó)際

中國(guó)造船“皇冠”贏青睞！日本船東加碼下單“不怕事”

近日，蘇美達(dá)船舶宣布，旗下新大洋造船與日本船東春日海運(yùn)成功續(xù)簽2艘64100載重噸皇冠63 PLUS散貨船新造船合同春日海運(yùn)總裁赤瀨敏興，執(zhí)行董事赤瀨正和，蘇美達(dá)股份總經(jīng)理助理、蘇美達(dá)船舶董事長(zhǎng)何雋，蘇美達(dá)船舶副董事長(zhǎng)徐鋼，總經(jīng)理徐斌參加簽約儀式 簽約儀式上，赤瀨敏興對(duì)蘇美達(dá)船舶的鼎力支持表示感謝，并期待在未來(lái)的歲月里與蘇美達(dá)船舶繼續(xù)保持緊密合作，建立更加長(zhǎng)久的合作伙伴關(guān)系此次簽約是雙方時(shí)隔一年再度攜手，為當(dāng)前新造船市場(chǎng)注入了一份活力，此舉也是新大洋“皇冠”品牌的強(qiáng)勁感召力，更是合作雙方高水平互信的體現(xiàn)。

船舶

就怕特朗普鬧“幺蛾子”：美國(guó)人紛紛提前申領(lǐng)退休金！

隨著特朗普任內(nèi)越來(lái)越多的美國(guó)人開始擔(dān)心美國(guó)社會(huì)保障制度的未來(lái)，他們中的許多人正比原計(jì)劃更早申領(lǐng)社保退休福利——盡管這可能意味著他們“余生”最終獲得的福利收入減少…… 數(shù)據(jù)顯示，3月份，美國(guó)待處理的社會(huì)保障退休、遺屬和醫(yī)療保險(xiǎn)福利申請(qǐng)總數(shù)達(dá)到了580887份，明顯高于去年同期的500527份雖然背后可能有多種因素導(dǎo)致了這一增長(zhǎng)變化，但美國(guó)社會(huì)保障管理局官員在上月的一次會(huì)議上表示，“恐懼可能正促使人們提前申請(qǐng)福利”。

國(guó)際

Mysteel：國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用！河鋼超低溫高強(qiáng)韌無(wú)磁不銹鋼材料助力“人造太陽(yáng)”升級(jí)

日前，河鋼集團(tuán)張宣科技與中國(guó)科學(xué)院等離子體物理研究所聯(lián)合研發(fā)的超低溫高強(qiáng)韌無(wú)磁不銹鋼材料，用于“國(guó)之重器”安徽合肥緊湊型聚變能實(shí)驗(yàn)裝置（BEST）CS超導(dǎo)磁體的核心關(guān)鍵部件，屬于國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用，代表著我國(guó)在核聚變材料領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)突破，對(duì)推動(dòng)核聚變技術(shù)邁向商業(yè)化具有里程碑意義 緊湊型聚變能實(shí)驗(yàn)裝置中的低溫結(jié)構(gòu)部件是聚變堆超導(dǎo)磁體安全運(yùn)行的關(guān)鍵屏障，國(guó)際上現(xiàn)有的低溫結(jié)構(gòu)材料強(qiáng)度低、不能完全滿足要求。

結(jié)構(gòu)鋼

國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用！河鋼超低溫高強(qiáng)韌無(wú)磁不銹鋼材料助力“人造太陽(yáng)”升級(jí)

日前，河鋼集團(tuán)張宣科技與中國(guó)科學(xué)院等離子體物理研究所聯(lián)合研發(fā)的超低溫高強(qiáng)韌無(wú)磁不銹鋼材料，用于“國(guó)之重器”安徽合肥緊湊型聚變能實(shí)驗(yàn)裝置（BEST）CS超導(dǎo)磁體的核心關(guān)鍵部件，屬于國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用，代表著我國(guó)在核聚變材料領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)突破，對(duì)推動(dòng)核聚變技術(shù)邁向商業(yè)化具有里程碑意義 緊湊型聚變能實(shí)驗(yàn)裝置中的低溫結(jié)構(gòu)部件是聚變堆超導(dǎo)磁體安全運(yùn)行的關(guān)鍵屏障，國(guó)際上現(xiàn)有的低溫結(jié)構(gòu)材料強(qiáng)度低、不能完全滿足要求。

經(jīng)營(yíng)管理

外交部回應(yīng)美方實(shí)施145%關(guān)稅：關(guān)稅戰(zhàn)、貿(mào)易戰(zhàn)沒(méi)有贏家，中方不愿打、但也不怕打

外交部發(fā)言人林劍4月11日主持例行記者會(huì)有外媒記者提問(wèn)，白宮已經(jīng)確認(rèn)中國(guó)輸美產(chǎn)品現(xiàn)在將面臨145%的關(guān)稅，你對(duì)此有何回應(yīng)？“中方已多次闡述在關(guān)稅問(wèn)題上的嚴(yán)正立場(chǎng)關(guān)稅戰(zhàn)、貿(mào)易戰(zhàn)沒(méi)有贏家，中方不愿打、但也不怕打”林劍表示林劍指出，如果美方真的想通過(guò)對(duì)話談判解決問(wèn)題，就應(yīng)該停止極限施壓、胡作非為，中國(guó)從來(lái)不吃這一套任何對(duì)話都必須建立在平等、尊重、互惠的基礎(chǔ)上如果美方執(zhí)意打關(guān)稅戰(zhàn)、貿(mào)易戰(zhàn)，中方必將奉陪到底。

國(guó)內(nèi)

萍鄉(xiāng)萍鋼安源鋼鐵有限公司（高、低溫除塵布袋采購(gòu)）項(xiàng)目招標(biāo)公告 （二次掛網(wǎng)）

萍鄉(xiāng)萍鋼安源鋼鐵有限公司 （高、低溫除塵布袋采購(gòu)）項(xiàng)目招標(biāo)公告 （二次掛網(wǎng)） （業(yè)務(wù)編號(hào)：ZB/SC2024-US261） 萍鄉(xiāng)萍鋼安源鋼鐵有限公司擬對(duì)以下項(xiàng)目進(jìn)行公開招標(biāo)，歡迎符合招標(biāo)條件的單位踴躍參與投標(biāo)。

招標(biāo)資訊

[行業(yè)動(dòng)態(tài)]：山東簡(jiǎn)森取得一種氦氣低溫純化裝置專利，提高純化效率

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，山東簡(jiǎn)森能源科技有限公司取得一項(xiàng)名為“一種氦氣低溫純化裝置”的專利，授權(quán)公告號(hào) CN 222688617 U，申請(qǐng)日期為2024年4月。

行業(yè)要聞

高低溫韌性結(jié)構(gòu)用熱軋H型鋼

攻堅(jiān)克難馬鋼是中國(guó)第一條H型鋼生產(chǎn)線、第一個(gè)國(guó)產(chǎn)H型鋼產(chǎn)品、國(guó)家行業(yè)H型鋼標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)者、開拓者、創(chuàng)造者，見(jiàn)證并推動(dòng)了我國(guó)熱軋H型鋼從全進(jìn)口到基本實(shí)現(xiàn)自給然而，要生產(chǎn)滿足北極高寒地區(qū)低溫韌性等有特殊要求的H型鋼產(chǎn)品，挑戰(zhàn)極大、難度極大！馬鋼技術(shù)中心牽頭組成的高寒地區(qū)結(jié)構(gòu)用熱軋H型鋼攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，針對(duì)高寒地區(qū)結(jié)構(gòu)用鋼技術(shù)要求，分析了高韌性型鋼生產(chǎn)難點(diǎn)，經(jīng)過(guò)3年多不懈努力，從“鐵水預(yù)處理、轉(zhuǎn)爐冶煉、精煉、鑄坯全保護(hù)澆鑄、型鋼軋制”的全工藝開展技術(shù)攻關(guān)。

熱點(diǎn)資訊

國(guó)內(nèi)最大！雙燃料油船完成LNG低溫儲(chǔ)艙搭載

近日，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司首制30.9萬(wàn)載重噸雙燃料VLCC的5100立方米C型液化天然氣（LNG）低溫儲(chǔ)艙圓滿完成搭載本次成功搭載的儲(chǔ)艙是目前國(guó)內(nèi)船廠搭載的最大單體燃料LNG低溫儲(chǔ)艙，這一搭載節(jié)點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)，標(biāo)志著公司在綠色船舶制造領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力再上新臺(tái)階，為后續(xù)新能源船舶建造積累了經(jīng)驗(yàn)，為公司綠色低碳轉(zhuǎn)型注入新動(dòng)能

船舶

[乙烷]：中國(guó)化學(xué)天辰公司將為越南龍山項(xiàng)目建設(shè)低溫乙烷罐

隆眾資訊3月14日?qǐng)?bào)道：中國(guó)化學(xué)天辰公司與越南龍山石化成功簽約，將為當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)兩套低溫乙烷罐

行業(yè)動(dòng)態(tài)

中船鵬力：超低溫首套導(dǎo)冷與氦氣循環(huán)復(fù)合冷卻超導(dǎo)磁體系統(tǒng)高水平交付

近日，中船鵬力超低溫首套導(dǎo)冷與氦氣循環(huán)復(fù)合冷卻超導(dǎo)磁體系統(tǒng)順利完成驗(yàn)收該項(xiàng)目從啟動(dòng)到最終交付歷時(shí)6個(gè)月，不僅按時(shí)完成了任務(wù)，還以卓越的技術(shù)性能和高標(biāo)準(zhǔn)的履約能力贏得了客戶的高度認(rèn)可這一成果標(biāo)志著公司在高溫超導(dǎo)磁體冷卻技術(shù)領(lǐng)域取得了重要突破，進(jìn)一步鞏固了公司在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位 該冷卻系統(tǒng)通過(guò)優(yōu)化多級(jí)回?zé)崃鞒?，顯著減少了低溫端換熱器的換熱損失，并實(shí)現(xiàn)了循環(huán)壓力和流量的精準(zhǔn)調(diào)控在設(shè)計(jì)上充分結(jié)合了導(dǎo)冷技術(shù)和氦氣循環(huán)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，利用液氮作為前級(jí)預(yù)冷，并配備多臺(tái)高性能GM制冷機(jī)提供冷量。

下游動(dòng)態(tài)

中冶京誠(chéng)無(wú)熱源式超低溫SCR脫硝技術(shù)示范工程啟航

在鋼鐵行業(yè)邁向綠色轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，氮氧化物（NOx）的超低排放治理與碳減排雙重挑戰(zhàn)亟待破局傳統(tǒng)SCR脫硝技術(shù)雖能實(shí)現(xiàn)超低排放，卻因需將煙氣加熱至280℃左右運(yùn)行，導(dǎo)致能耗與碳排放居高不下的矛盾成為制約行業(yè)綠色發(fā)展的核心痛點(diǎn)在此背景下，中冶京誠(chéng)環(huán)保與暖通所技術(shù)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)多年潛心研發(fā)出超低溫SCR脫硝技術(shù)，為行業(yè)發(fā)展帶來(lái)新希望該技術(shù)創(chuàng)造性地采用新型催化劑體系，在120-140℃區(qū)間即可實(shí)現(xiàn)90%以上的脫硝效率，相比傳統(tǒng)工藝，降低運(yùn)行溫度160℃，無(wú)需額外加熱，便能高效凈化煙氣，可消減30-40%的年度運(yùn)營(yíng)成本，切實(shí)達(dá)成“減污降碳”目標(biāo)，高度契合鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排需求，極具推廣價(jià)值。

鋼材

山鋼特厚耐低溫H型鋼填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白

近日，山鋼股份成功研發(fā)并批量生產(chǎn)36.5毫米厚度外標(biāo)耐低溫H型鋼，產(chǎn)品將用于海外工程建設(shè)這不僅刷新了山鋼型鋼產(chǎn)品的極限規(guī)格，還填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)特厚耐低溫H型鋼生產(chǎn)領(lǐng)域的技術(shù)空白，為山鋼參與“一帶一路”國(guó)際合作項(xiàng)目注入強(qiáng)勁動(dòng)力 據(jù)了解，36.5毫米厚度H型鋼屬業(yè)內(nèi)公認(rèn)的型鋼極限尺寸規(guī)格，軋制工藝復(fù)雜，技術(shù)難度高，尤其是在保障產(chǎn)品低溫性能方面存在諸多技術(shù)難題此次是山鋼股份型鋼線首次生產(chǎn)36毫米以上厚度的耐低溫H型鋼，技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造等面臨巨大挑戰(zhàn)。

科研發(fā)展

36.5mm特厚俄標(biāo)耐低溫H型鋼在山鋼股份成功下線

近日，山鋼股份成功開發(fā)供俄羅斯GCC波羅的海工程的36.5mm厚度俄標(biāo)耐低溫H型鋼并實(shí)現(xiàn)批量穩(wěn)定生產(chǎn) 36.5mm厚度H型鋼屬型鋼極限尺寸規(guī)格，軋制工藝極為復(fù)雜，技術(shù)難度頗高，尤其在保障低溫性能方面存在諸多技術(shù)難題這是型鋼線首次生產(chǎn)36mm以上的耐低溫H型鋼，對(duì)公司技術(shù)研發(fā)與生產(chǎn)能力構(gòu)成全面考驗(yàn) 面對(duì)挑戰(zhàn)，由制造管理部牽頭，聯(lián)合型鋼廠、煉鋼廠等單位組建技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)。

科研發(fā)展