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更新時(shí)間：2025-07-06

快訊播報(bào)

鍍鋅合金件快訊

2025-07-04 13:42

青海省科學(xué)技術(shù)廳2日對(duì)外發(fā)布消息，日前，該廳組織專家對(duì)青海省級(jí)重點(diǎn)研發(fā)與轉(zhuǎn)化計(jì)劃“400km高速動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架鈦合金模鍛件研發(fā)”項(xiàng)目進(jìn)行了驗(yàn)收。該項(xiàng)目由青海中鈦青鍛裝備制造有限公司承擔(dān)，項(xiàng)目針對(duì)新一代時(shí)速400公里CR450動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架減重、防腐、高強(qiáng)度的需求，開(kāi)展了TC4鈦合金大規(guī)格棒材和橫梁模鍛件研制工作，突破了大規(guī)格TC4鈦合金棒材和轉(zhuǎn)向架橫梁模鍛件制造工藝，零下40℃低溫沖擊載荷≥20.5焦耳，400℃抗拉強(qiáng)度為640.5兆帕，鍛件室溫抗拉強(qiáng)度為985兆帕，室溫屈服強(qiáng)度≥890兆帕，實(shí)現(xiàn)了鈦合金高鐵轉(zhuǎn)向架橫梁大型模鍛件中國(guó)制造零的突破。

2025-07-02 11:37

天工國(guó)際自主研發(fā)的高氮合金材料TPMDC02A成功通過(guò)技術(shù)驗(yàn)證并正式交付江蘇潤(rùn)孚動(dòng)力科技有限公司，首批材料共涵蓋4個(gè)規(guī)格，將用于行星滾柱絲杠的生產(chǎn)制作。這一里程碑事件不僅為高端裝備制造和機(jī)器人產(chǎn)業(yè)提供了堅(jiān)實(shí)支撐，也標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)高端材料的重大突破。

2025-06-20 09:45

前不久，福建三鋼成功研發(fā)16MnCr5合金結(jié)構(gòu)鋼，16MnCr5合金結(jié)構(gòu)鋼憑借高強(qiáng)度與良好韌性的平衡，以及出色的淬透性，可廣泛應(yīng)用于汽車動(dòng)力系統(tǒng)核心部件、工程機(jī)械傳動(dòng)裝置等高端制造領(lǐng)域，也標(biāo)志著該公司在高端材料領(lǐng)域又邁出了堅(jiān)實(shí)步伐。

2025-06-18 10:27

南卡羅來(lái)納州佩奇蘭德 - 市值118億美元的特種材料制造商ATI Inc. (NYSE: ATI)周四宣布，在南卡羅來(lái)納州佩奇蘭德開(kāi)設(shè)了一家新工廠，專門生產(chǎn)用于航空航天應(yīng)用的鈦合金板材。這座近12.5萬(wàn)平方英尺的工廠生產(chǎn)"疊層軋制板材"，這是一種技術(shù)要求高的鈦產(chǎn)品，用于航空結(jié)構(gòu)部件。該材料通過(guò)熱軋鈦板層制成超薄板材，厚度最薄可達(dá)0.020英寸，長(zhǎng)度可達(dá)25英尺。

2025-06-16 17:47

東特股份鍛造條線成功鍛造的2Cr12NiMoWV扇形板，填補(bǔ)了東特股份在該類產(chǎn)品領(lǐng)域空白，為進(jìn)一步開(kāi)拓異形件市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2Cr12NiMoWV不銹鋼是一種具有高強(qiáng)度、高韌性和良好耐腐蝕性能的合金材料，廣泛應(yīng)用于航空航天、能源、化工等領(lǐng)域。

鍍鋅合金件相關(guān)資訊

  • 河鋼集團(tuán)國(guó)內(nèi)最高強(qiáng)度鍍鋅低合金高強(qiáng)鋼助力合資品牌乘用車加強(qiáng)件升級(jí)換代

    日前，河鋼集團(tuán)成功開(kāi)發(fā)的600MPa級(jí)鍍鋅低合金高強(qiáng)鋼HC550LAD+Z交付某合資品牌汽車制造商，產(chǎn)品各項(xiàng)性能指標(biāo)良好，獲得了客戶高度認(rèn)可，客戶又追加了500噸合同該產(chǎn)品是目前國(guó)內(nèi)最高強(qiáng)度級(jí)別鍍鋅低合金高強(qiáng)鋼，用于制造乘用車后梁加強(qiáng)件 鍍鋅低合金高強(qiáng)鋼具有較高的強(qiáng)度，以及良好的成型性、焊接性能和耐腐蝕能力，廣泛應(yīng)用于車身結(jié)構(gòu)件和加強(qiáng)件一直以來(lái)，國(guó)內(nèi)鍍鋅低合金高強(qiáng)鋼強(qiáng)度級(jí)別主要為500MPa級(jí)以下。

    經(jīng)營(yíng)管理

  • Mysteel：簡(jiǎn)析汽車用鋼發(fā)展趨勢(shì)

    冷軋薄板在轎車中占鋼板使用量的70%左右，在客車中占鋼材消耗的50%左右，在載貨車中占鋼材消耗量的40%左右國(guó)內(nèi)的汽車用冷軋薄板具有強(qiáng)度高并且表面質(zhì)量精度高的特點(diǎn)，汽車面板常用冷軋材質(zhì)DC01～DC04，厚度規(guī)格按不同大小的車型一般采用0.8～2.5mm，以1.2～2.0mm居多 鍍鋅板卷具有良好的耐腐蝕性，常被用于制造汽車的防腐蝕性部件，如車身底部、車門底部、車輛底盤等汽車車身要求５年不銹、10年不穿孔，為此，普遍采用鍍層鋼板作汽車板，用得最多的是熱鍍鋅鋼板、電鍍鋅鋼板及其合金鍍層鋼板。

    產(chǎn)業(yè)分析

  • Mysteel調(diào)研：鋅下游消費(fèi)動(dòng)態(tài)（7.23-7.29）鍍鋅管消費(fèi)有所增加鋅合金維持弱勢(shì)

    綜合來(lái)看，鍍鋅管，鍍鋅板卷市場(chǎng)訂單稍有改善，鍍鋅結(jié)構(gòu)件（鐵塔、光伏、盤扣腳手架）等訂單依舊偏弱鋅合金市場(chǎng)訂單全國(guó)性較差，氧化鋅市場(chǎng)依舊偏弱，預(yù)期隨著汽車產(chǎn)銷訂單增加而增加訂單的情況尚未真正到來(lái) 查看鋅價(jià)、資訊報(bào)告請(qǐng)登陸xin.mysteel.com 。

    主編視角

  • 朝聞?dòng)猩好劳浺?jiàn)頂希望破滅 美元延續(xù)大漲 有色金屬全面下挫

    庫(kù)存方面：受鋁錠融資風(fēng)險(xiǎn)事件影響，現(xiàn)貨成交呈斷崖式下滑，導(dǎo)致社庫(kù)去庫(kù)速度放緩截止上周四統(tǒng)計(jì)的6地庫(kù)存為20.84萬(wàn)噸，較周一減少0.79萬(wàn)噸，較上周四減少0.3萬(wàn)噸 需求方面：上周鋅合金產(chǎn)量環(huán)比有所回升，但下游壓鑄廠開(kāi)工依舊較低，合金廠進(jìn)入淡季行情鍍鋅上周產(chǎn)量繼續(xù)回升，表觀消費(fèi)環(huán)比增加華東市場(chǎng)鍍鋅板卷商家出貨較前期略有好轉(zhuǎn)，市場(chǎng)整體成交依舊表現(xiàn)一般鍍鋅出口接單方面，據(jù)調(diào)研，部分客戶反饋本月出口接單僅完成上月同期的60%左右。

    有色聚焦

  • Mysteel：一文帶你了解Mysteel有色金屬價(jià)格

    Mysteel鉛現(xiàn)貨價(jià)格涵蓋上海、濟(jì)源、長(zhǎng)興、無(wú)錫、天津、佛山6個(gè)主流城市電解鉛價(jià)格；阜陽(yáng)、贛州、清遠(yuǎn)、保定、濟(jì)源、上饒、宜春、臺(tái)江11個(gè)主流城市再生精鉛價(jià)格；保定、濟(jì)源、阜陽(yáng)、上饒4個(gè)主流城市還原鉛價(jià)格；阜陽(yáng)、濟(jì)源、臨沂、徐州、宜春5個(gè)主流城市廢鉛蓄電池價(jià)格，其中廢鉛蓄電池價(jià)格涉及采集單位30+持證再生鉛企業(yè) Mysteel鋅現(xiàn)貨價(jià)格：具備廣大的下游客戶群體基礎(chǔ)，鍍鋅板卷，鍍鋅管，結(jié)構(gòu)件，鋅合金，氧化鋅等用鋅企業(yè)對(duì)鋼聯(lián)的認(rèn)可度高。

    行情簡(jiǎn)評(píng)

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