[除草劑日評(píng)]：外貿(mào)訂單支撐尚可 市場(chǎng)價(jià)格小幅上漲（20250603）

1.今日摘要 ①、利爾化學(xué)湖南津市 2 萬(wàn)噸/年酶法精草銨膦項(xiàng)目已經(jīng)投產(chǎn)； ②、河北君良化工有限公司年產(chǎn)4500噸噻蟲胺、5000噸2-氯-5-氯甲基噻唑項(xiàng)目（一期工程）在相關(guān)網(wǎng)站二次公示。

早間提示

齊峰新材外貿(mào)訂單同比大幅增長(zhǎng)

作為全球裝飾裝修領(lǐng)域產(chǎn)品矩陣最完整的人造板紙基飾面材料供應(yīng)商，齊峰新材始終以個(gè)性化解決方案服務(wù)國(guó)內(nèi)及全球40多個(gè)國(guó)家的客戶今年以來(lái)，公司外貿(mào)業(yè)務(wù)延續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓步伐穩(wěn)健、成績(jī)斐然自4月15日外貿(mào)單日出貨量刷新歷史紀(jì)錄后，出口動(dòng)能持續(xù)釋放，四五月份外貿(mào)訂單同比均有大幅增長(zhǎng)，為全年出口量翻一番奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

行業(yè)資訊

Mysteel日?qǐng)?bào)：月初訂單不佳 銅棒市場(chǎng)成交平平

今日價(jià)格 備注：1、以上表列價(jià)格為含稅自提 2、以上表列價(jià)格單位：元/噸 市場(chǎng)成交 寧波市場(chǎng)：今日滬銅盤面拉漲明顯，銅棒價(jià)格窄幅調(diào)整，其中寧波地區(qū)HPb59-1黃銅棒價(jià)格為55200元/噸，較上一交易日持平；CW617N黃銅棒價(jià)格為55400元/噸，較上一交易日持平；59-1A黃銅棒價(jià)格為54200元/噸，較上一交易日持平。

行情簡(jiǎn)評(píng)

Mysteel日?qǐng)?bào)：佛山市場(chǎng)不銹鋼價(jià)格難持穩(wěn)，成交訂單小規(guī)模為主

【今日回顧】 7月1日，不銹鋼盤面震蕩偏弱運(yùn)行，收跌0.87%至12560元/噸。

日?qǐng)?bào)

[負(fù)極材料日評(píng)]：消耗庫(kù)存 負(fù)極材料執(zhí)行訂單（20250701）

1.今日摘要 1、廣州融捷材料南沙鋰離子電池負(fù)極材料項(xiàng)目即將全面完成設(shè)備安裝和調(diào)試。

日?qǐng)?bào)

太重新能源叉車獲得首個(gè)海外批量訂單

近日，太重集團(tuán)自主研發(fā)的批量化新能源叉車完成裝車，正式發(fā)往印尼用戶這是太重新能源叉車收獲的首個(gè)海外批量訂單 這批產(chǎn)品是太重針對(duì)東南亞市場(chǎng)量身打造的新能源叉車，適應(yīng)當(dāng)?shù)赜炅值赜蚣皻夂蛱攸c(diǎn)，全方位滿足海外用戶需求 性能強(qiáng)勁應(yīng)對(duì)各種工況 這批產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)1h充滿電，具有充電快、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)且免維護(hù)的特點(diǎn)電池充放電循環(huán)可達(dá)4000次、容量保持率大。

機(jī)械

Mysteel早報(bào)：企業(yè)執(zhí)行前期訂單 玉米淀粉堅(jiān)挺運(yùn)行（20250701）

一、行情回顧 產(chǎn)區(qū)情況 ：華北地區(qū)玉米淀粉價(jià)格受玉米支撐偏強(qiáng)運(yùn)行，企業(yè)簽單一般，關(guān)注原料價(jià)格及開(kāi)停機(jī)情況，預(yù)計(jì)短期玉米淀粉在原料堅(jiān)挺及開(kāi)機(jī)偏低利好下堅(jiān)挺運(yùn)行。

市場(chǎng)提示

兩家船東共9艘！黃海造船獲“最大”箱船訂單

黃海造船連獲兩家船東總計(jì)9艘集裝箱船訂單，刷新集裝箱船建造紀(jì)錄 據(jù)悉，荷蘭冷藏運(yùn)輸公司Seatrade近期與黃海造船簽署了2+6艘2800TEU集裝箱船建造合同，其中前兩艘計(jì)劃于2027年交付新船將配備1000個(gè)冷藏插座，完全契合Seatrade的特定需求具體船價(jià)并未公布，但業(yè)界預(yù)計(jì)每艘新船造價(jià)約為5000萬(wàn)美元，備選訂單確認(rèn)生效后交易總金額將達(dá)4億美元（約合人民幣28.72億元）。

船舶

超2400億訂單！全球造船業(yè)加速駛?cè)搿熬G色航道”

綠色轉(zhuǎn)型正成為全球造船業(yè)的新主線盡管今年整體新船訂單增速放緩，但替代燃料船舶市場(chǎng)依然火熱，展現(xiàn)出強(qiáng)勁韌性與持續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭前5個(gè)月全球共簽訂197艘替代燃料新船訂單，總價(jià)值超過(guò)2431億元，高附加值的雙燃料船持續(xù)受到船東青睞，正加速重塑全球造船格局 根據(jù)克拉克森的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年1-5月全球總計(jì)515艘2970萬(wàn)總噸的新船訂單中，多達(dá)197艘1720萬(wàn)總噸為替代燃料船舶，占比達(dá)到了58%，超過(guò)去年全年的47%，也高于2022年全年創(chuàng)歷史紀(jì)錄的54.7%。

船舶

[深加工訂單天數(shù)]：全國(guó)深加工樣本企業(yè)訂單天數(shù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（20250630）

隆眾資訊6月30日?qǐng)?bào)道：截至20250630，全國(guó)深加工樣本企業(yè)訂單天數(shù)均值9.5天，環(huán)比-3.4%，同比-5.0%6月底，深加工訂單仍無(wú)明顯好轉(zhuǎn)反饋，企業(yè)排單多數(shù)集中在3-7天，部分工程訂單可排15-30天，工地相對(duì)有限，行業(yè)之間競(jìng)價(jià)狀態(tài)依舊激烈，整體資金收款壓力依舊存在 全國(guó)深加工樣本訂單走勢(shì)圖（天） 來(lái)源：隆眾資訊 樣本說(shuō)明：訂單天數(shù)采集國(guó)內(nèi)103家玻璃深加工生產(chǎn)企業(yè)數(shù)據(jù)。

核心需求數(shù)據(jù)

[負(fù)極材料月評(píng)]：新訂單商談走跌 負(fù)極需求保持淡穩(wěn)（2025年6月）

1、本月市場(chǎng)關(guān)注點(diǎn) 1）、美國(guó)電動(dòng)汽車公司Lucid在官網(wǎng)宣布，其與Graphite One達(dá)成一項(xiàng)多年期供應(yīng)協(xié)議，將從美國(guó)本土采購(gòu)天然石墨，Graphite One預(yù)計(jì)將于2028年開(kāi)始生產(chǎn)，向Lucid及其電池供應(yīng)商提供天然石墨。

周月報(bào)

新船訂單跟蹤（6.23—6.29）

據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)跟蹤：2025年6月23日至2025年6月29日，全球船廠共接獲52+6艘新船訂單。

船舶

Mysteel午評(píng)：華北銅桿訂單清淡 畏高情緒影響實(shí)際交易

6月30日，華北市場(chǎng)8mmT1電線電纜桿對(duì)加工費(fèi)報(bào)400-500元/噸，價(jià)格較上一交易日跌50元/噸；再生銅桿報(bào)79200元/噸送到，價(jià)格與上一交易日持平 成交：精銅桿市場(chǎng)，因銅價(jià)上漲明顯，且已經(jīng)上升至80000元/噸上方位置，下游客戶畏高情緒明顯增強(qiáng)，因此交易市場(chǎng)實(shí)際詢盤活躍度下滑明顯；今日訂單依舊表現(xiàn)清淡，大中型企業(yè)也僅有500-600噸訂單，小中型企業(yè)訂單100-200噸之間。

行情簡(jiǎn)評(píng)

唐港股份今年首艘焦炭外貿(mào)船啟航

6月27日0時(shí)40分，在完成1萬(wàn)噸焦炭裝船作業(yè)后，“聯(lián)溢達(dá)1號(hào)”輪從京唐港區(qū)8號(hào)泊位緩緩駛離，標(biāo)志著唐港股份今年新一輪焦炭國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸服務(wù)正式啟航 該批焦炭由鐵路調(diào)度中心新開(kāi)發(fā)的客戶——天津建龍譽(yù)祥物流有限公司承運(yùn)貨物從內(nèi)蒙古烏海發(fā)出，借助鐵路運(yùn)輸完成集港，再通過(guò)水路轉(zhuǎn)運(yùn)至馬來(lái)西亞，定向供應(yīng)建龍集團(tuán)旗下的馬來(lái)西亞?wèn)|鋼集團(tuán) 煤炭公司根據(jù)客戶質(zhì)量需求制定最優(yōu)裝船方案，提前組織客戶驗(yàn)場(chǎng)、驗(yàn)垛并集港備貨，安排經(jīng)驗(yàn)豐富的門機(jī)司機(jī)進(jìn)行裝船作業(yè)，確保各環(huán)節(jié)銜接順暢，同時(shí)嚴(yán)格落實(shí)裝載標(biāo)準(zhǔn)，保障焦炭大塊率。

原料

LNG船訂單大跌！韓國(guó)船企“通吃”！中國(guó)船企待“開(kāi)胡”

去年全球LNG船訂單一度井噴，但進(jìn)入2025年后熱度驟降在全球LNG船市場(chǎng)陷入低谷的背景下，韓國(guó)最大造船集團(tuán)HD現(xiàn)代成功斬獲今年全球最大一筆LNG船訂單，雖然韓國(guó)船企包攬了上半年全部訂單，但和預(yù)期目標(biāo)仍然差距巨大，而中國(guó)船企今年至今尚未“開(kāi)胡”，全球上半年新船訂單數(shù)量驟減至個(gè)位數(shù)，訂單的大跌顯示LNG船市場(chǎng)依然“涼風(fēng)習(xí)習(xí)” 4艘！HD韓國(guó)造船海洋再獲希臘船東LNG船訂單 6月27日，韓國(guó)HD現(xiàn)代集團(tuán)造船業(yè)務(wù)控股公司HD韓國(guó)造船海洋宣布，與一家大洋洲地區(qū)船東簽訂了4艘大型LNG運(yùn)輸船建造合同。

船舶

這家中國(guó)船廠首獲地中海航運(yùn)超大型集裝箱船訂單

目前全球最大的班輪公司地中海航運(yùn)（MSC）在招商工業(yè)海門基地下單訂造3+3艘LNG雙燃料22000TEU 集裝箱船，總價(jià)值超過(guò)12億美元 招商工業(yè)海門基地是招商局工業(yè)集團(tuán)旗下全資子公司，專注于高端海工、綠色船舶產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、修理業(yè)務(wù)，主要產(chǎn)品包括海上浮動(dòng)式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置（FPSO）、大型LNG船、汽車運(yùn)輸船（PCTC）及豪華郵輪等，近年來(lái)在甲醇雙燃料動(dòng)力船舶和LNG運(yùn)輸船領(lǐng)域取得多項(xiàng)全球首創(chuàng)成果。

船舶

Mysteel周報(bào)：精銅桿訂單走弱 再生銅桿貿(mào)易商接貨積極（6.20-6.27）

【總結(jié)】 本周國(guó)內(nèi)各主流市場(chǎng)8mm精銅桿加工費(fèi)整體下調(diào)，但下調(diào)幅度相對(duì)有限；精銅桿企業(yè)成交繼續(xù)走弱，部分企業(yè)訂單降至較低位置；再生銅桿交易有所回升，貿(mào)易商建倉(cāng)積極性較高；精廢桿價(jià)差、再生銅桿貼水均有所擴(kuò)大；國(guó)內(nèi)銅桿社會(huì)庫(kù)存微幅積累。

周報(bào)

Mysteel解讀：淡季豬市反常錄：縮量挺價(jià)硬拉豬肉價(jià)格，訂單萎縮鎖死開(kāi)工

導(dǎo)語(yǔ)：6月豬肉市場(chǎng)呈現(xiàn)冰火兩重天：白條價(jià)格先抑后揚(yáng)，在政策托底與二次育肥分流支撐下，養(yǎng)殖端惜售與屠企縮量挺價(jià)共推價(jià)格，而高溫壓制與訂單萎縮則鎖死開(kāi)工率回升空間，市場(chǎng)步入緊平衡敏感期 據(jù)Mysteel農(nóng)產(chǎn)品監(jiān)測(cè)，截至6月27日全國(guó)三級(jí)白條豬肉月均價(jià)格報(bào)18.61元/公斤，月內(nèi)最低探至17.81元/公斤，振幅達(dá)0.8元/公斤，整體呈先抑后揚(yáng)走勢(shì)：上旬震蕩下行，中旬后受成本驅(qū)動(dòng)開(kāi)啟明顯漲勢(shì)。

熱點(diǎn)分析

花旗稱小米YU7訂單超預(yù)期并利好股價(jià)

小米在周四發(fā)布會(huì)上發(fā)布首款SUV，開(kāi)售三分鐘內(nèi)大定突破20萬(wàn)臺(tái)花旗稱訂單已超多數(shù)買方預(yù)期，并很可能會(huì)超過(guò)南向資金的相關(guān)預(yù)期，對(duì)股價(jià)構(gòu)成利好分析師KynaWong等人在報(bào)告中表示，YU7的訂單有利于實(shí)現(xiàn)花旗對(duì)小米今年40萬(wàn)輛電動(dòng)汽車出貨量的目標(biāo)，進(jìn)一步的電動(dòng)汽車產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃或?qū)⑻嵴裢顿Y者信心下一個(gè)催化劑是2025年二季度業(yè)績(jī)或三季度業(yè)績(jī)指引

汽車

[訂單]：中國(guó)膠帶母卷樣本企業(yè)訂單排產(chǎn)周數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（20250620-0626）

本周（20250620-0626），國(guó)內(nèi)膠帶母卷樣本訂單天數(shù)較上周減少23.72%據(jù)隆眾資訊調(diào)研了解，周內(nèi)膠帶母卷市場(chǎng)漲后回落，周內(nèi)受原油大跌影響，終端下游用戶入市采買積極性欠佳，膠帶母卷工廠出貨力度不足，雖周內(nèi)原料端表現(xiàn)較好，但后市展望來(lái)看，業(yè)者多看空為主，因此多數(shù)客戶以消化合約庫(kù)存為主，尚未有補(bǔ)庫(kù)意向，現(xiàn)廠家未交付訂單多在2-5天左右，個(gè)別企業(yè)現(xiàn)接現(xiàn)做。

訂單