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更新時(shí)間：2025-06-30

快訊播報(bào)

巴拿馬大玉米價(jià)格快訊

2025-06-25 09:28

6月25日進(jìn)口市場動(dòng)力煤暫穩(wěn)運(yùn)行。印尼礦方挺價(jià)情緒增強(qiáng)，在電廠幾輪招投標(biāo)采購中市場部分補(bǔ)空單詢貨需求增加，成交活躍度較前期有所改善；疊加內(nèi)貿(mào)煤價(jià)上漲，內(nèi)外貿(mào)價(jià)差拉大為進(jìn)口煤價(jià)底部抬升提供空間，現(xiàn)印尼Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB主流報(bào)價(jià)41-42美元/噸，實(shí)際成交40.5-41美元/噸。而澳俄高卡煤受制于貨源有限以及買家接受度一般，反彈空間受限，實(shí)際提振作用仍有待考量。

2025-06-18 09:13

6月18日進(jìn)口動(dòng)力煤市場弱穩(wěn)運(yùn)行。近日沿海電廠釋放零散招標(biāo)需求，福建地區(qū)電廠Q3800最低投標(biāo)價(jià)372元/噸，價(jià)格重心暫穩(wěn)。現(xiàn)印尼Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB報(bào)價(jià)41-42美元/噸，而買方詢貨問價(jià)壓至39-40美元/噸，實(shí)際成交難度大，對外盤預(yù)期繼續(xù)向下；但近期回國海運(yùn)費(fèi)明顯上漲，短期內(nèi)回調(diào)可能性較小，貿(mào)易商實(shí)際操作空間有所打折，若繼續(xù)做空低價(jià)投單，倒掛問題或難以緩解。

2025-05-29 08:30

5月28日，在多艘海巡艇的維護(hù)與保障下，江蘇南通長江水域迎來了一艘“海上巨無霸”——新建造的16000TEU系列集裝箱船型“中遠(yuǎn)川崎424”輪出江試航。據(jù)悉，“中遠(yuǎn)川崎424”輪是由我國船企獨(dú)立完成自主研發(fā)、設(shè)計(jì)并建造。這艘巨輪船長366.99米，船寬51米，載重噸高達(dá)16萬噸，全船最多能夠運(yùn)載16280個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，是當(dāng)前可通過巴拿馬運(yùn)河新閘的最大級(jí)別集裝箱船，堪稱船舶制造領(lǐng)域的“大力士”。

2025-05-14 09:06

5月14日進(jìn)口動(dòng)力煤市場弱勢運(yùn)行。近日我國沿海終端陸續(xù)釋放進(jìn)口煤采購需求，其中印尼3800大卡最低投標(biāo)價(jià)已跌破430元/噸。隨著不斷下探的內(nèi)貿(mào)煤價(jià)格優(yōu)勢顯現(xiàn)，電廠對進(jìn)口煤采購更是慎之又慎；在國內(nèi)“擇低而采”的拿貨模式下，倒逼部分外盤小幅下調(diào)報(bào)價(jià)，據(jù)悉印尼3800大卡6月裝期的巴拿馬船已有47.5美金/噸成交。目前進(jìn)口貿(mào)易商成本倒掛問題未有緩解，后續(xù)需關(guān)注內(nèi)貿(mào)價(jià)格走勢。

2025-05-12 11:11

加拿大第一量子礦業(yè)公司對其在巴拿馬的銅礦前景保持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度，因?yàn)檎诳紤]如何以及何時(shí)重新開放已關(guān)閉的Cobre Panamá銅礦。

巴拿馬大玉米價(jià)格市場行情

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    她表示，“成本越來越高，尋找替代航線會(huì)增加成本，最終可能也會(huì)影響價(jià)格” 石油和天然氣船、運(yùn)輸各種貨物的集裝箱船以及谷物運(yùn)輸船，是過往通行巴拿馬運(yùn)河的主要運(yùn)輸工具美國是向亞洲出口大豆、玉米和小麥等谷物的主要國家，其中大部分谷物以往通常從墨西哥灣沿岸出發(fā)，途經(jīng)巴拿馬運(yùn)河但如今，巴拿馬運(yùn)河的梗阻和密西西比河的低水位，已經(jīng)促使一些美國種植者將谷物裝上火車運(yùn)往美國西北太平洋地區(qū)，再從那里運(yùn)往亞洲。

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    其中在好望角型船市場，上周初時(shí)在船多貨少的背景下，市場悲觀情緒蔓延，貨主壓價(jià)力道加大，加上臨近周末太平洋區(qū)的船東報(bào)價(jià)與承租人愿意支付的價(jià)格之間仍然存在差距，導(dǎo)致船貨出現(xiàn)僵持，促使多運(yùn)輸鐵礦石的好望角型船運(yùn)價(jià)減少，上周更跌破1萬美元，是自6月初以來首見 而在中小型船市場，因巴西糧商發(fā)貨節(jié)奏平穩(wěn)，玉米和大豆運(yùn)輸需求也保持穩(wěn)定，加上在臺(tái)風(fēng)來臨以及澳大利亞煤炭貨盤增多影響下，市場預(yù)期轉(zhuǎn)好，使多運(yùn)輸煤炭及谷物的巴拿馬型與超輕便型船運(yùn)價(jià)相對有撐。

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  • Mysteel日報(bào)：22日國內(nèi)鋼價(jià)大幅上漲 市場整體成交尚可

    巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)漲14點(diǎn)或0.4%，至3930點(diǎn)，為五周以來最高水平，日均獲利增加133美元至35373美元超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)漲8點(diǎn)，報(bào)3327點(diǎn)，創(chuàng)逾兩周新高>>詳情點(diǎn)擊 【國際原油價(jià)格上漲，倫敦基本金屬多數(shù)下跌】9月21日，芝加哥玉米、小麥和大豆期價(jià)漲跌不一；美油、布油分別收漲0.38%和0.60%；紐約金價(jià)上漲0.82%；倫敦金屬交易所基本金屬期貨價(jià)格多數(shù)下跌。

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  • MRI：1-3月我國新船承接訂單量增長2.5倍

    疫苗接種以及主要經(jīng)濟(jì)體實(shí)行超寬松貨幣政策取得成效，帶動(dòng)海運(yùn)市場運(yùn)價(jià)格大幅上漲分船型來看，海岬型船太平洋市場明顯恢復(fù)，鐵礦石、煤炭運(yùn)量明顯增加；南美市場依然向好，2021年前兩個(gè)月，中美兩國的糧食貿(mào)易從2020年同期的1660萬噸激增至2800萬噸，疊加3月中旬國際油價(jià)上漲突破70美金/桶，帶動(dòng)巴拿馬型船價(jià)格大幅上漲；超靈便型船北太平洋的玉米的周期性需求穩(wěn)定以及亞洲煤炭產(chǎn)量的增加為持續(xù)強(qiáng)勁，支撐運(yùn)價(jià)大幅上漲。

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  • BDI指數(shù)暴漲！散貨船市場淡季超旺

    SSY研究主管Langston表示:“美國和巴西的長途玉米發(fā)貨量都有增加，這將主要對包括ultramax型至kamsarmax型干散貨船產(chǎn)生利好，更長的運(yùn)輸距離意味著需要對運(yùn)力需求的相對增長，進(jìn)而給今年的干散貨航運(yùn)市場整體帶來利好” 與此同時(shí)，大宗貨物價(jià)格高漲和港口擁堵也有助于推升運(yùn)價(jià)巴西和阿根廷已經(jīng)開始出現(xiàn)陸運(yùn)延誤和交通擁擠，南美東海岸目前約有103艘巴拿馬型散貨船等待裝載，而去年同期僅有66艘。

    船舶

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