貴州省取消煤礦救護(hù)服務(wù)收費(fèi)

國(guó)家礦山安全監(jiān)察局貴州局、各市（州）發(fā)展改革委： 根據(jù)《貴州省定價(jià)目錄（2025年版）》（黔府辦〔2025〕8號(hào)），煤礦救護(hù)服務(wù)收費(fèi)不再實(shí)行政府定價(jià)，實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)自本通知下發(fā)之日起，《省發(fā)展改革委省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局關(guān)于煤礦救護(hù)服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的通知》（黔發(fā)改收費(fèi)〔2015〕1128號(hào)）廢止 貴州省政府定價(jià)的經(jīng)營(yíng)服務(wù)性收費(fèi)目錄清單（2025年5月） 貴州省發(fā)展和改革委員會(huì) 2025年6月13日 。

原料

美國(guó)調(diào)整船舶規(guī)則：?？?em class='keyword'>收費(fèi)或降低90%，不再苛求美國(guó)船只占比

美國(guó)貿(mào)易代表辦公室近日就船舶行動(dòng)擬議修改方案啟動(dòng)了公眾意見(jiàn)征詢程序，根據(jù)其發(fā)布的文件顯示，該機(jī)構(gòu)放寬了對(duì)外國(guó)船只的審查和收費(fèi)要求，被航運(yùn)業(yè)和能源業(yè)視為一大利好 擬議修改方案不僅降低了對(duì)非美制造的液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船和汽車運(yùn)輸船的收費(fèi)，而且刪除了對(duì)LNG運(yùn)輸商未能滿足美國(guó)船只占比要求的懲罰條款 美國(guó)石油協(xié)會(huì)天然氣市場(chǎng)副總裁Rob Jennings周一對(duì)媒體表示，這是朝著正確方向邁出的一步，他期待與美國(guó)貿(mào)易代表辦公室繼續(xù)合作，確保美國(guó)液化天然氣在全球舞臺(tái)上保持競(jìng)爭(zhēng)力。

船舶

遼寧發(fā)布《遼寧省推廣高速公路差異化收費(fèi)對(duì)氫燃料電池貨車免收車輛通行費(fèi)的實(shí)施方案》

5月15日，遼寧省交通運(yùn)輸廳、遼寧省發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布《遼寧省推廣高速公路差異化收費(fèi)對(duì)氫燃料電池貨車免收車輛通行費(fèi)的實(shí)施方案》 對(duì)行駛我省高速公路且正常使用ETC的氫燃料電池貨車采取預(yù)約制，通過(guò)“遼寧高速通”微信小程序，預(yù)約登記并審核通通過(guò)差異化方式免收車輛通行費(fèi)政策執(zhí)行期為3年，過(guò)后，我自 2025 年5月16日起實(shí)施

政策匯總

美國(guó)LNG行業(yè)警告：白宮對(duì)中國(guó)船舶收費(fèi)新政策無(wú)法落實(shí)

美國(guó)政府計(jì)劃對(duì)中國(guó)船舶?？棵绹?guó)港口征收費(fèi)用，盡管這一無(wú)理措施在航運(yùn)業(yè)的集體反對(duì)下已較草案有所放寬，費(fèi)用低于最初提議的水平，但該政策仍繼續(xù)引發(fā)批評(píng) 美國(guó)液化天然氣（LNG）行業(yè)警告，白宮針對(duì)中國(guó)船舶采取的保護(hù)主義措施，將威脅到美國(guó)成為全球最大LNG供應(yīng)國(guó)的雄心壯志 LNG運(yùn)輸船目前被豁免繳納中國(guó)船舶的?？抠M(fèi)，但美國(guó)貿(mào)易代表辦公室不同意該行業(yè)豁免新政策中的其他規(guī)定。

船舶

世界航運(yùn)理事會(huì)：美國(guó)港口收費(fèi)制度“適得其反”

世界航運(yùn)理事會(huì)（WSC）表示，其對(duì)美國(guó)貿(mào)易代表辦公室（USTR）提議的港口收費(fèi)制度表示擔(dān)憂，認(rèn)為該制度“適得其反”，并警告稱，這可能會(huì)損壞美國(guó)消費(fèi)者和企業(yè)的利益，“且無(wú)法為振興美國(guó)航運(yùn)發(fā)展帶來(lái)實(shí)質(zhì)性進(jìn)展” 根據(jù)美國(guó)貿(mào)易代表辦公室擬議的收費(fèi)制度，從2025年10月起，?？棵绹?guó)港口的中國(guó)擁有、運(yùn)營(yíng)和建造的船舶將根據(jù)船舶凈噸位和/或集裝箱卸貨量繳納付費(fèi)用，并逐年遞增。

船舶

又見(jiàn)無(wú)理打壓！美國(guó)政府?dāng)M對(duì)?？棵绹?guó)港口的中國(guó)船只額外收費(fèi)

美國(guó)政府采取措施擬對(duì)?？吭诿绹?guó)港口的中國(guó)船只額外收費(fèi)美國(guó)貿(mào)易代表辦公室（USTR）當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月17日提出一項(xiàng)計(jì)劃，所有停靠在美國(guó)的中國(guó)建造和中國(guó)擁有的船只都將根據(jù)所載貨物量收取費(fèi)用，所收取的費(fèi)用將用于振興美國(guó)衰落的造船業(yè)根據(jù)所謂的301條款，相關(guān)費(fèi)用在六個(gè)月后征收，此后將按兩個(gè)階段進(jìn)行第一階段中國(guó)船只的船東和運(yùn)營(yíng)商將按凈噸收取費(fèi)用，汽車運(yùn)輸船將另行收費(fèi)三年后開(kāi)始第二階段，將限制外國(guó)船只的液化天然氣運(yùn)輸，限制措施將在22年的時(shí)間內(nèi)逐步增加。

船舶

美國(guó)考慮降低對(duì)出口農(nóng)產(chǎn)品船舶的收費(fèi)

4月9日，美國(guó)貿(mào)易代表辦公室考慮降低對(duì)出口農(nóng)產(chǎn)品船舶的收費(fèi)

船舶

特朗普擬對(duì)中國(guó)船只入美港口收費(fèi)計(jì)劃，外交部：立即停止錯(cuò)誤做法

4月9日，外交部發(fā)言人林劍4月9日主持例行記者會(huì)記者提問(wèn)，據(jù)消息人士透露，在收到來(lái)自業(yè)界大量反對(duì)聲音后，特朗普政府正考慮放寬擬對(duì)進(jìn)入美國(guó)港口的中國(guó)船只征收的“?？抠M(fèi)”行業(yè)表示這一想法可能會(huì)造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)破壞美國(guó)貿(mào)易代表賈米森·格里爾在8日的參議院財(cái)政委員會(huì)聽(tīng)證會(huì)上表示，并非所有針對(duì)中國(guó)制造船只收費(fèi)的提議都將付諸實(shí)施請(qǐng)問(wèn)外交部對(duì)此有何評(píng)論？ 林劍表示，我們此前已就有關(guān)的問(wèn)題闡明了立場(chǎng)。

船舶

特朗普政府頂不住了？美貿(mào)易代表稱將放寬對(duì)中國(guó)船舶收費(fèi)的計(jì)劃

在船運(yùn)業(yè)的集體反對(duì)下，美國(guó)政府據(jù)稱正在考慮降低對(duì)中國(guó)船舶?？棵绹?guó)港口時(shí)的收費(fèi) 六名消息人士對(duì)媒體稱，特朗普政府正在考慮的調(diào)整包括推遲實(shí)施收費(fèi)計(jì)劃，或者制定新的費(fèi)用結(jié)構(gòu)，較之前流傳的計(jì)劃降低了中國(guó)船舶?？繒r(shí)的總體成本 這一消息得到了美國(guó)貿(mào)易代表格里爾（Jamieson Greer）的證實(shí)他在周二的美國(guó)參議院財(cái)政委員會(huì)聽(tīng)證會(huì)上表示，美國(guó)貿(mào)易代表辦公室提出的中國(guó)船舶收費(fèi)計(jì)劃可能不會(huì)全部實(shí)施，且費(fèi)用不會(huì)累積計(jì)算。

船舶

特朗普擬對(duì)中國(guó)船只收費(fèi)，全美多行業(yè)警告：只會(huì)適得其反

全美多行業(yè)高管當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月24日在美國(guó)貿(mào)易代表辦公室（USTR）舉行的聽(tīng)證會(huì)上警告稱，美國(guó)總統(tǒng)特朗普要“重振美國(guó)造船業(yè)”計(jì)劃可能會(huì)適得其反，該計(jì)劃依賴對(duì)與中國(guó)有關(guān)聯(lián)的船舶征收費(fèi)用，這一做法將對(duì)美國(guó)本土船舶運(yùn)營(yíng)商、出口商以及相關(guān)就業(yè)等造成沖擊上述計(jì)劃已在美國(guó)海運(yùn)業(yè)引發(fā)強(qiáng)烈反彈因?yàn)樗{到的正是那些能為特朗普“重振美國(guó)造船業(yè)”計(jì)劃帶來(lái)訂單的航運(yùn)公司及其客戶美國(guó)最大國(guó)際海運(yùn)公司Seaboard Marine首席執(zhí)行官愛(ài)德華·岡薩雷斯在聽(tīng)證會(huì)上直言，“如果振興美國(guó)造船業(yè)的努力無(wú)意中摧毀了美國(guó)本土的航運(yùn)企業(yè)，那將不符合國(guó)家利益。

船舶

國(guó)常會(huì)：要健全涉企收費(fèi)目錄清單制度，清單之外一律不得收費(fèi)

國(guó)務(wù)院總理李強(qiáng)3月21日主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，研究建立健全涉企收費(fèi)長(zhǎng)效監(jiān)管機(jī)制有關(guān)舉措，審議通過(guò)《婚姻登記條例（修訂草案）》 會(huì)議指出，加強(qiáng)涉企收費(fèi)監(jiān)管是降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本、優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境的重要舉措要堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向、防治并舉、標(biāo)本兼治，聚焦政府部門及下屬單位、行政審批中介服務(wù)機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)商會(huì)、經(jīng)營(yíng)自然壟斷環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)企業(yè)等涉企收費(fèi)主體，強(qiáng)化全過(guò)程監(jiān)管，著力構(gòu)建協(xié)同高效的長(zhǎng)效監(jiān)管機(jī)制。

聚焦

濟(jì)南降雪已達(dá)大暴雪量級(jí)，山東超百個(gè)高速收費(fèi)站已封閉

山東出現(xiàn)寒潮和大范圍雨雪天氣3月2日下午，濟(jì)南市氣象臺(tái)發(fā)布道路結(jié)冰紅色預(yù)警和暴雪紅色預(yù)警山東省氣象局首席預(yù)報(bào)員劉暢表示，“雙紅”很罕見(jiàn)，濟(jì)南降雪已達(dá)到大暴雪的量，歷史同期具有極端性記者從山東高速集團(tuán)獲悉，其所轄收費(fèi)站因降雪等天氣已封閉101個(gè)，截至3月2日15：00，本輪除雪防滑累計(jì)投入人工760人次，除雪機(jī)械208臺(tái)班，保障車輛113車次，撒布融雪劑1667噸

國(guó)內(nèi)

美國(guó)貿(mào)易代表辦公室提議對(duì)進(jìn)入美國(guó)港口的中國(guó)制造船舶收費(fèi)，商務(wù)部回應(yīng)

商務(wù)部2月27日召開(kāi)例行新聞發(fā)布會(huì)有記者提問(wèn)，美國(guó)貿(mào)易代表辦公室提議對(duì)進(jìn)入美國(guó)港口的中國(guó)制造船舶收費(fèi)，商務(wù)部對(duì)此有何評(píng)論？商務(wù)部新聞發(fā)言人何亞?wèn)|表示，中方此前已就相關(guān)問(wèn)題作出回應(yīng)中方反復(fù)申明，美301調(diào)查是典型的單邊主義和保護(hù)主義做法，嚴(yán)重違反世貿(mào)組織規(guī)則，中方對(duì)此強(qiáng)烈不滿，堅(jiān)決反對(duì)若美方執(zhí)意征收港口費(fèi)，將推高全球海運(yùn)成本，擾亂全球產(chǎn)供鏈穩(wěn)定，還將增加美國(guó)內(nèi)通脹壓力，削弱美國(guó)商品全球競(jìng)爭(zhēng)力，損害美消費(fèi)者和企業(yè)利益，對(duì)美自身經(jīng)濟(jì)和就業(yè)造成多重“反噬”。

船舶

Mysteel調(diào)研：江蘇境內(nèi)101座船閘取消收費(fèi)對(duì)鋼鐵行業(yè)的影響

從江蘇省發(fā)展和改革委員會(huì)獲悉，2月24日，江蘇省發(fā)展和改革委員會(huì)、財(cái)政廳等部門聯(lián)合發(fā)文，定于2025年5月1日起，取消江蘇境內(nèi)101座船閘收費(fèi)，新建船閘不再收費(fèi) 參考先行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，貨船每經(jīng)過(guò)省內(nèi)一座船閘費(fèi)用0.5元/總噸左右（新能源船舶(LNG/電動(dòng))過(guò)閘費(fèi)減免20%） 根據(jù)政策調(diào)整，我們分別對(duì)省內(nèi)外鋼廠、貿(mào)易商、碼頭及船運(yùn)公司進(jìn)行了調(diào)研根據(jù)調(diào)研結(jié)果顯示： 一、鋼廠依賴水運(yùn)得原料運(yùn)輸成本未來(lái)將會(huì)進(jìn)一步下降 部分省內(nèi)鋼廠原料運(yùn)輸成本未來(lái)有所下降，部分鋼廠船運(yùn)采取季度招標(biāo)模式，標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行后運(yùn)輸成本預(yù)計(jì)二季度或有所下降，也有少部分鋼廠船運(yùn)采取外包模式，政策執(zhí)行后具體運(yùn)費(fèi)議價(jià)仍需進(jìn)一步溝通，但整體水運(yùn)成本必定是有所下降的。

主編視角

發(fā)改委：江蘇百余座船閘將于5月1日起取消收費(fèi)

為貫徹落實(shí)黨中央國(guó)務(wù)院有效降低全社會(huì)物流成本決策部署，江蘇積極推動(dòng)實(shí)現(xiàn)由水運(yùn)大省向水運(yùn)強(qiáng)省的高質(zhì)量轉(zhuǎn)變，發(fā)揮水路運(yùn)輸運(yùn)量大、成本低、能耗小優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)形成更加安全暢通便捷高效的江蘇水運(yùn)體系，著力打造“水運(yùn)江蘇”，2月24日，江蘇省發(fā)展改革委、財(cái)政廳等部門聯(lián)合發(fā)文，定于2025年5月1日起，取消江蘇境內(nèi)101座船閘收費(fèi)，新建船閘不再收費(fèi)。

行業(yè)資訊

江蘇百余座船閘將于5月1日起取消收費(fèi)

從江蘇省發(fā)展和改革委員會(huì)獲悉，2月24日，江蘇省發(fā)展和改革委員會(huì)、財(cái)政廳等部門聯(lián)合發(fā)文，定于2025年5月1日起，取消江蘇境內(nèi)101座船閘收費(fèi)，新建船閘不再收費(fèi)

鋼材

巴拿馬運(yùn)河管理局：沒(méi)有對(duì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)做出任何改變

2月6日，巴拿馬運(yùn)河管理局表示，沒(méi)有對(duì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)做出任何改變此前，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月5日，美國(guó)國(guó)務(wù)院表示，美國(guó)政府所屬船只現(xiàn)在可以免費(fèi)通過(guò)巴拿馬運(yùn)河，每年將為美國(guó)政府節(jié)省數(shù)百萬(wàn)美元

船舶