中原證券：2024年建議重點關注鋰電池板塊三條投資主線

6月27日，中原證券研報稱，目前鋰電池板塊估值顯著低于2013年以來46.16倍的行業(yè)中位數(shù)水平結合行業(yè)政策、行業(yè)發(fā)展前景、業(yè)績增長預期及估值水平，維持行業(yè)“強于大市”投資評級2024年建議重點關注三條投資主線：一是上游原材料價格總體承壓下，下游鋰電池企業(yè)有望受益，重點關注具備技術和規(guī)模優(yōu)勢企業(yè)；二是細分領域市場占有率逆勢增長優(yōu)勢企業(yè)，重點關注具備成本優(yōu)勢標的；三是造車新勢力銷售超預期前提下的主題投資機會。

新能源

迪生力：全力拓展新能源汽車鋰電池回收利用板塊

4月24日，迪生力（廣東迪生力汽配股份有限公司）在投資者互動平臺表示，公司上市以后，全方位研究制定未來發(fā)展的戰(zhàn)略布局，除了穩(wěn)定汽車零配件的業(yè)務，全力拓展新能源汽車鋰電池回收利用的板塊及綠色食品板塊到目前為止，公司控股子公司廣東威瑪?shù)谝弧⒌诙?、第三期（后端）的生產線已實現(xiàn)投產，公司正在大力開發(fā)上下游的產業(yè)鏈，后續(xù)會加大力度拓展電動汽車拆解和動力電池回收的業(yè)務

快訊

電解液龍頭海科新源連收20CM漲停，鋰電池板塊強勢歸來？

當前板塊籌碼擁擠度大幅改善，市場情緒較低，任何邊際變化或將構成反彈動力，看好節(jié)后鋰電池板塊補庫存行情 。

動力電池

天奇股份：鋰電池循環(huán)板塊為公司戰(zhàn)略發(fā)展的核心板塊

1月19日，天奇股份在投資者互動平臺表示，公司圍繞“致力于服務汽車全生命周期”的企業(yè)愿景，聚焦兩大主業(yè)發(fā)展：以汽車智能裝備業(yè)務為核心、疊加人形機器人賦能的智能裝備產業(yè)、以鋰電池回收、梯次利用、再生利用為主的鋰電池循環(huán)產業(yè)鋰電池循環(huán)板塊為公司戰(zhàn)略發(fā)展的核心板塊，公司將持續(xù)提升工廠端能力并同步開展回收渠道建設，全面提升公司在鋰電池回收行業(yè)的綜合競爭力。

快訊

20億！東風汽車旗下鋰電回收項目一期試生產在即

廣東金晟新能源是中國領先的鋰電池綜合回收利用解決方案提供商，鋰電材料再生循環(huán)及綜合利用的整體實力位于全國前列，入選第五批國家專精特新小巨人企業(yè)公司再生利用板塊主要為電池級硫酸鎳、硫酸鈷、碳酸鋰以及三元前驅體、磷酸鐵前驅體、磷酸鐵鋰正極材料等新材料產品的制備，綜合利用板塊主要為低速小動力、工商業(yè)儲能、戶外電源、太陽能路燈等多元化應用場景鋰電池產品的制造 來源：襄城新聞、襄宣在峴、愛企查等 。

產業(yè)資訊

三一國際：今年一季度凈利潤6.35億元，同比增長23.2%

其次，物流裝備板塊得益于三一海工多年來積累的國際競爭力與品牌影響力，2025年第一季度，大港機交付規(guī)模實現(xiàn)雙位數(shù)增長；同時，憑借海外電動化滲透率提升，以及制造工藝進一步精進，小港機毛利率大幅提升；其他針對海外市場孵化的新產品品類逐漸成為物流裝備板塊增長的新驅動力 同時，以微電網、鋰電池儲能為代表的新能源產業(yè)逐漸貢獻業(yè)績，三一鋰能一季度收入和凈利潤均實現(xiàn)同比一倍以上的增長；海外微電網加速推進，持續(xù)為三一國際未來業(yè)績增長蓄勢。

機械

杭叉集團：2024年凈利增17.86%，海外年銷量突破10萬臺

杭叉集團在全球化戰(zhàn)略布局中也邁出了具有深遠意義的關鍵一步，在泰國投資設立杭叉集團泰國制造公司，這是中國叉車行業(yè)在海外市場從營銷服務向產業(yè)制造轉型的標志性之舉，引領了行業(yè)的轉型升級 年報顯示，杭叉集團去年智能物流整體解決方案合同金額首次突破10億元；實現(xiàn)鋰電池產品對外營收超億元；高空設備板塊前瞻性布局制定海外貿易壁壘應對方案，加快新產品開發(fā)速度，延伸產品鏈，全年共有多款剪叉及伸縮臂叉車產品推向市場。

機械

唐山亨坤新能源材料有限公司年產5萬噸磷酸鐵鋰項目正式量產

唐山亨坤新能源材料有限公司由河北亨旺投資集團有限公司投資組建，集團總資產100億元集團下轄新能源、房地產、礦業(yè)、酒店管理四大板塊共十余家全資子公司 新能源板塊分為唐山遷西生產基地、唐山曹妃甸生產基地、天津研究院，是以技術創(chuàng)新為主、新能源電池材料前驅體“磷酸鐵”及鋰電池正極材料“磷酸鐵鋰”為核心產品的新興企業(yè)，公司致力打造成新能源產業(yè)基地 遷西項目目位于遷西縣經濟開發(fā)區(qū)中區(qū)，項目一期占地157.5畝、建設生產廠房5萬平方米，配套附屬設施1萬平方米，總投資15.5億元。

快訊

鐵礦石巨頭力拓為何押注鋰資源？

曾經一段時間，大家都認為NCM(三元鋰電池)會是未來的主流但近年來，中國市場上越來越多的產品轉向了LFP(磷酸鐵鋰電池)LFP并不含鈷和鎳，只有鋰因此，“我們認為專注于鋰是一個更穩(wěn)妥的選擇” 石道成表示，去年以來力拓在鋰板塊方面加大投資除收購阿卡迪姆鋰業(yè)外，還投資擴建了首個商業(yè)規(guī)模鋰鹽工廠——阿根廷Rincon鋰項目 他認為，目前，全球鋰的年需求量大約在100萬噸，未來有可能增長至400萬至500萬噸，這意味著需要開發(fā)更多的新礦。

產業(yè)資訊

日本松下官宣解散家電子公司并放棄電視機業(yè)務

2010年后，松下電視機就走進了虧損的下坡路 楠見雄規(guī)自2021年就任松下電器的首席執(zhí)行官以來，就一直試圖推動該公司的盈利其在2022年成立了松下控股集團，要求各大事業(yè)板塊實現(xiàn)獨立公司制度，自負盈虧 根據周二聲明，松下電器解散后將分割為三家公司，其中智能生活板塊將涵蓋白色家電，另一家則專注于空調和食品配送，照明業(yè)務重建為電氣工程公司其余包括鋰電池、汽車材料等業(yè)務則繼續(xù)保持子公司格局。

家電

合縱科技：預計2024年凈虧損4.29–6.29億元

1月24日，合縱科技公告，預計2024年凈虧損4.29億元–6.29億元受市場行情影響，鋰電池正極材料板塊主要產品磷酸鐵價格呈低位震蕩，導致毛利大幅下降，直接影響鋰電池正極材料板塊凈利潤，從而影響公司凈利潤

新能源

杭鋼集團與欣旺達攜手推進綠色發(fā)展

會前，王威一行參觀了浙江省黨員教育培訓基地暨杭鋼文化展示中心 欣旺達創(chuàng)立于1997年，是一家以鋰電為核心的相關多元化企業(yè)，已構建了3C消費類電池、動力電池、儲能系統(tǒng)、智能硬件、創(chuàng)新與生態(tài)等五大業(yè)務板塊；其中3C消費類鋰電池模組出貨量全球第一，動力電池裝車量躋身全球前十，儲能系統(tǒng)累計裝機量居于全國前列欣旺達集團目前已經在廣東、浙江、江蘇、山東、江西、湖北、四川等地區(qū)投資落地了多個面向新能源動力電池、儲能系統(tǒng)等領域的鋰電產業(yè)智造基地，總園區(qū)面積達1000多萬平方米。

投資合作

贛鋒鋰業(yè)：公司預計未來需求的邊際好轉將使碳酸鋰價格逐漸企穩(wěn)

1月2日，贛鋒鋰業(yè)在互動平臺表示，近期受市場供需變化的影響，碳酸鋰價格波動較大，公司對中長期的鋰行業(yè)需求仍較為樂觀，公司預計未來需求的邊際好轉將使碳酸鋰價格逐漸企穩(wěn)，市場競爭也會逐步走向理性公司已經形成了鋰電產業(yè)上下游一體化的戰(zhàn)略布局，因此預計未來公司的鋰鹽業(yè)務和鋰電池業(yè)務都將受益于鋰電產業(yè)的快速發(fā)展公司將持續(xù)關注外部市場環(huán)境的變化，并努力做好各項經營管理工作，不斷改善經營質量及提升盈利能力，加強各板塊協(xié)同，結合自身產業(yè)特性，加快市場開拓進度，以更好地回報投資者。

產業(yè)資訊

京威股份：對外投資設立汽車科技公司

12月23日，京威股份于2024年12月23日召開第六屆董事會第十四次會議，審議通過《關于公司新設汽車科技公司的議案》，同意設立全資子公司北京峰璟汽車科技有限公司（暫定名）公司100%現(xiàn)金出資，資金來源為公司自有或其他方式籌資，注冊資本為100,000萬元新設公司經營范圍包括工程和技術研究、新興能源技術研發(fā)、新材料技術研發(fā)等本次投資旨在延伸公司原有汽車零部件及鋰電池業(yè)務板塊，形成相互促進、共同發(fā)展的良好局面。

汽車

【時代財經】亞洲最大鋰礦再迎新機：唯一量產礦可委外選礦，融捷股份稱未來會盡可能擴產

融捷股份表示，完整的產業(yè)鏈布局有助于公司發(fā)揮協(xié)同效應增強盈利能力，并能有效抵抗市場波動時的經營風險 2024年上半年，除鋰精礦、鋰鹽外，其鋰電池設備板塊營收3729.00萬元，同比下滑73.33%，占營收的比重為14.88% 融捷股份鋰電設備制造業(yè)務由東莞市德瑞精密設備有限公司（以下簡稱“東莞德瑞”）實施，東莞德瑞的鋰電設備產品主要用于鋰電池生產線上偏后端和裝配段的設備，是比亞迪刀片電池設備的核心供應商。

媒體報道

國軒高科擬投建兩大海外生產基地

國軒高科在互動平臺表示，公司目前已經形成亞太、美洲和歐非三大區(qū)域板塊基地建設方面，德國、泰國、美國硅谷等Pack工廠已經投產此外，美國伊利諾伊州鋰電池項目將按照公司海外戰(zhàn)略規(guī)劃有序實施 縱觀鋰電產業(yè)鏈，今年以來，相關企業(yè)出海建廠規(guī)劃頻現(xiàn)寧德時代（300750.SZ）本周二又現(xiàn)歐洲建廠大動作，牽手汽車制造商Stellantis投資超40億歐元建設西班牙動力電池工廠；8月，贛鋒鋰業(yè)（002460.SZ）公告擬在土耳其建設電池廠；7月，繼匈牙利、摩洛哥等海外投資計劃之后，欣旺達（300207.SZ）擬在越南建設首個消費電池廠；億緯鋰能（300014.SZ）擬投資30億到馬來西亞建設儲能電池及消費類電池制造項目；6月，恩捷股份（002812.SZ）公告將在匈牙利再建新一期工廠；3月，多氟多（002407.SZ）宣布擬與韓國企業(yè)合資在韓國建設六氟磷酸鋰產能。

新能源

比亞迪再筑“護城河”：新一代“刀片電池”提上日程，申請超充商標補齊充電短板

“受制于成本和材料的可控性等因素，在未來15至20年內，磷酸鐵鋰電池不會被淘汰”比亞迪首席科學家、汽車總工程師、汽車工程研究院院長廉玉波預計，“固態(tài)電池將主要應用于高端車型，與磷酸鐵鋰電池相互賦能，分別在不同層級的車輛使用” 在繼續(xù)強化動力電池領域先發(fā)優(yōu)勢的同時，比亞迪方面也在補齊包括超快充在內的補能板塊拼圖 近日，天眼查知識產權信息顯示，比亞迪申請注冊二枚“比亞迪超充”商標，國際分類為科學儀器、建筑修理，當前商標狀態(tài)均為等待實質審查。

汽車

“2025年鋰電產業(yè)供需展望期現(xiàn)交流會”圓滿落幕

從動力電池技術路線來看，我國當前最主流的就是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池其中，磷酸鐵鋰電池因其能量密度較高、安全性能好、循環(huán)壽命長等優(yōu)點，正持續(xù)獲得全球車企以及電池企業(yè)的青睞 湖北融通高科先進材料集團股份有限公司產品總監(jiān) 楊政宇 廣發(fā)商貿有限公司商品事業(yè)部負責人劉曉燕作主題為《新形勢下，含權貿易在碳酸鋰產業(yè)的應用及案例分享》的演講，演講從風險管理公司業(yè)務板塊、碳酸鋰期貨上市行情回顧、基差點價、倉單服務模式介紹、相關期權結構介紹、期權與現(xiàn)貨上下游的結合應用、含權貿易案例分享六個部分展開。

主題大會

胡林林：動力電池資源化回收現(xiàn)狀與未來

公司再生利用板塊主要為電池級硫酸鎳、硫酸鈷、碳酸鋰以及三元前驅體、磷酸鐵前驅體、磷酸鐵鋰正極材料等新材料產品的制備，綜合利用板塊主要為低速小動力、工商業(yè)儲能、戶外電源、太陽能路燈等多元化應用場景鋰電池產品的制造 金晟新能源已實現(xiàn)從廢舊電池拆解——梯次利用——破碎分選——濕法冶煉——金屬鹽提純——三元前驅體——正極材料制備的閉環(huán)體系以自主技術創(chuàng)新產品為主，產業(yè)鏈高度集成，致力于成為全球新能源產業(yè)最具價值的綜合回收利用企業(yè)，為“碳中和、碳達峰”貢獻持續(xù)價值。

主題大會

張兆軍：2024（第四屆）Mysteel鋰電產業(yè)年會大會致辭

另外，2024年10月18日，我國首家從事資源循環(huán)利用的央企——中國資源循環(huán)集團有限公司在天津成立，這是中國第98家央企，也是國內首家從事資源循環(huán)利用的央企這家新組建的中央企業(yè)將專門從事資源循環(huán)利用，承擔打造全國性、功能性資源回收再利用平臺的重要任務鋰電池回收業(yè)務是其重要業(yè)務板塊之一 應天時、取地利、得人和，天津綠偉新材料有限公司應運而生綠偉新材料是一家以鋰為核心產品的新材料生產企業(yè)，采用“城市礦山開采+新能源材料制造” 的雙軌驅動業(yè)務模式，致力于打造國際領先的新材料產業(yè)生態(tài)平臺。

主題大會